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改装清单大揭秘话题封面图

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改装清单大揭秘

改装店老板永远不会告诉你，这份清单里至少三项是"情绪税"。快来晒晒你的改装清单吧，发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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发财达拉斯6t

出一台17款揽胜行政 0事故

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前天 19:44

爱吃汉堡的菜包

凯美瑞改装水太深！这三项改装…

凯美瑞改装水太深！这三项改装，纯属交“情绪税”！兄弟们，咱就是说，改装这事儿，真的得悠着点。你以为你是去升级爱车，其实在改装店老板眼里，你可能就是去送“情绪税”的大怨种！我这凯美瑞，前前后后折腾了一年，踩过的坑，都能写本书了。现在回过头看，有些改装项目，真的是除了花钱，对车性能一点提升没有，纯纯的心理安慰。今天我就把那些改装店老板打死都不会告诉你的事儿，给你扒一扒。咱先不说别的，就拿我自己来说，当初也是被各种改装案例冲昏了头脑，觉得不把车搞得帅炸天，对不起这B级车的名头。先说说我踩的第一个大坑——全车氛围灯。我当时想啊，晚上开车，整个64色氛围灯一开，那得多有情调？结果呢？安装过程简直是个噩梦，拆了装，装了拆，最后弄得门板异响了好几个月。最关键的是，这玩意儿有啥用？除了刚装上那几天新鲜，现在根本没人看！晚上开车还得盯着路况，谁有空欣赏这五颜六色的光？这钱花得，纯属为了那几天的新鲜感，妥妥的情绪税！第二个，就是那个什么碳纤维引擎盖、前铲之类的外观件。我跟你说，凯美瑞这车，你把它改成再运动，它骨子里还是个家用车。加装那些大尾翼、前铲，不仅年检可能过不了，关键是真没啥用啊！高速上不仅不提供下压力，反而还增加风阻，费油！而且，那些所谓的“干碳”，便宜的几千块，你敢信？基本都是贴纸或者劣质树脂做的，太阳一晒，过两年全裂了。这钱，就是买个心里爽，实用性几乎为零。第三个，也是最坑的，就是排气系统改装。我当初觉得原厂排气太闷，没声浪，特意换了套运动排气。结果呢？市区里开，那个共振嗡嗡响，耳朵都要聋了。一上高速，风噪胎噪盖过一切，排气声浪？根本听不见！而且，改装排气容易导致验车麻烦，甚至影响三元催化，增加油耗。为了那点所谓的“声浪”，牺牲了舒适性，真的不值当。当然，也不是所有改装都坑。像我后来换的那套静音轮胎，米其林浩悦4ST，这钱花得值！胎噪小了，舒适性直接提升一个档次。还有全车隔音，虽然贵点，但关上车门那种安静的感觉，是实打实的享受。至于那些花里胡哨的，什么电子节气门控制器，说什么提升油门响应，我试过，根本感觉不出来，纯粹是心理作用。所以啊，兄弟们，改装需谨慎！别被那些华丽的改装案例迷了眼。在掏腰包之前，先问问自己，这东西是真能提升用车体验，还是只是为了满足虚荣心？有些钱，真的没必要花。咱老百姓挣钱不容易，别把钱浪费在那些没用的“情绪税”上。快来评论区晒晒你的改装清单，看看你有没有中招！咱一起避避坑，把钱花在刀刃上！

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凯美瑞改装水太深！这三项改装…18562069304699636图片

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18小时前

明发发啦

劲炫ASX车主·车龄8年

CT5改装清单

正好聊聊自己的凯迪拉克CT5 吧首先是四年来一点点累加的改件清单：龙膜全车车衣+祖母绿改色 BP外挂电脑 300钼高流量头段（国6A） Eddy高流量风格宏鑫 19英寸珍珠漆#Blackwing 样式锻造轮毂雷登R02s街道鸳鸯胎（后275）全液晶仪表和赛道模式切换 info 3.6人机+安吉星模块，带无线Carplay功能 BLACKWING真皮气囊盖 BLACKWING美规低风阻后视镜常州二代v前保险杠（已拆）漫威 1:1宽体BLACKWING外观组件（含保险杠、宽体翼子板、侧裙、内衬及下护板） CT5-V四出尾喉 BLACKWING 亮黑尾翼 CCR铝合金机油底壳带散热鳍片干碳磁吸换挡拨片 256色无极调色车机控制氛围灯（已拆下）漫威 256色手机控制镭雕双光源双灯条氛围灯因为不喜欢太花里胡哨的，所以外观做得尽可能素净，一眼看起来非常像是原厂车。 1.CT5到底是什么级别？因为对CTS-CT5的演化路径比较熟悉，从尺寸和轴距上看CT5完全是标准轴距中大型车，所有市场均未对后排进行单独加长，但国内BBA同级以特供长轴中型车销售，所以CT5作为标轴车型只能自降半级和34C（L）划分在同一等级。 2.原厂底盘优势：和宝马明确的的阶级划分不同，通用在普通尊贵/铂金代号FE3的底盘上堆料极猛，整套MRC电磁悬挂/Brembo盘和卡钳/mLSD的规格与海外3.0TT LGY发动机的CT5-V完全一致，这也带来了原厂非常强势的底盘操控优势，还能直接通过刷赛道模式解锁和V系列完全一致的第三套性能标定，不要太离谱。不过也随之暴露出核心问题：LSY这个引擎完全喂不饱这套为400匹性能车准备的底盘。 3.关于发动机：虽说是相对拖后腿，但客观来说，237匹的额定功率，229匹的最大净功率带CT5更大更重的车身，处于BBA的中功率（净184匹）和高功率（净245匹）之间，所以从加速能力来看，属于夹在宝马325/A4 40和330/45之间的水平。买CT5的顶配，想要更好的动力，目前只能外挂电脑+头段和高流量进气，配合350T程序将零百成绩提升至6s头，算是在2.0T发动机中基本够用，接下来就只等直刷将这台四缸机潜力充分压榨干净了。

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23小时前

Andy16248

卡罗拉车主·车龄5年

那些改造是情绪税？

那些改造是情绪税？我觉得氛围灯加装是情绪税吧！如果是原车自带的还好。各位觉得还有那些东西是情绪税？

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昨天 11:02

歪斋的h6

红旗H6车主·新提车

改装清单大揭秘

想让爱车更个性、更好用是许多车主的想法，但改装项目繁多，如何区分哪些是“真香”升级，哪些是“智商税”甚至安全隐患呢？下面这份清单帮你理清思路。一、精选实用改装清单这类改装能切实提升安全性、便利性或弥补原车短板，且通常不影响年检。 1. 安全防护类这是最值得投资的领域。为没有具体数值显示的车型加装外置胎压监测仪，能实时监控胎压胎温，预防爆胎。高清行车记录仪则是防碰瓷、事故定责的“行车黑匣子”。此外，粘贴式后视镜小圆镜能极大减少倒车和侧方停车的盲区。 2. 便利收纳类针对车内储物空间不足，座椅缝隙收纳盒能防止手机、钥匙等小物掉落缝隙，取用方便。后备箱收纳网或折叠式收纳箱可以有效固定杂物，防止行车途中物品滚动，保持整洁。 3. 基础性能与防护升级 · 提升脚感：将原厂刹车油更换为高标号刹车油，能改善刹车脚感，提升制动信心。 · 保护车漆：在车门门槛和后备箱门槛粘贴不锈钢或TPE材质的护板，能有效防止上下车和搬运物品时的刮擦。 · 改善视野：为雨天行车安全考虑，可安装车窗雨眉（利于通风除雾）或粘贴后视镜防雨膜。 4. 舒适与体验优化更换支撑性更好的记忆棉头枕/腰靠，能显著缓解长途驾驶的疲劳。如果原车充电速度慢，一个车载快速充电器能极大提升便利性。 5. 针对性功能升级（按需选择） · 越野爱好者：加装底盘护板保护油底壳等关键部位，升级全地形（AT）轮胎，或安装绞盘用于脱困。 · 音响爱好者：根据预算升级喇叭并做好四门隔音，能有效提升音质。二、需谨慎或避坑的改装清单这类项目往往华而不实、存在安全隐患或法律风险。 1. 存在安全隐患的“高危”改装 · 影响安全气囊的装饰：在方向盘、副驾中控台等气囊弹出区域加装饰品（如贴钻、方向盘套），会严重影响气囊的正常展开，造成二次伤害。 · 违规灯光改装：私自加装爆闪灯、彩色光源，或更换超亮氙气/LED大灯却不安装透镜，会产生严重眩光，危害他人行车安全，且属于非法改装。 · 电路乱改：破线加装日行灯、氛围灯或大功率逆变器，会大幅增加线路短路和车辆自燃的风险。 · “流氓钩”：在城市用车环境中无故加装突出车身的拖车钩，一旦发生追尾会严重加重后车损伤，被普遍认为是缺乏公德的行为。 2. 华而不实或效果存疑的改装 · 伪性能件：例如号称提升动力的电子涡轮（实为电脑风扇）、未经科学计算的底盘加强件（可能破坏原车平衡并增加异响）、以及热值不匹配的“高性能”火花塞。 · 夸张外观件：与车辆性能完全不匹配的超大尾翼、廉价的宽体套件以及全车电镀改色膜，不仅增加风阻油耗，还极易招来交警查处。 · 劣质内饰与声效：光线频闪、干扰驾驶的廉价氛围灯，以及声浪嘈杂、损失低扭的劣质排气阀门。 3. 可能弄巧成拙的装饰 · 中控台摆件/挂件：在发生碰撞时可能化身“飞来横祸”，严重遮挡视线。 · 不服帖的方向盘套/座椅套：可能导致方向盘打滑，或影响侧气囊弹出。 · 轮毂装饰：如轮毂贴可能在高温下脱落卷入刹车系统，非原厂规格的轮毂可能影响时速表准确性并增加爆胎风险。三、核心原则：理性改装，安全第一 1. 安全与合法是底线：任何影响驾驶安全（视线、操控、安全系统）或可能违法的改装，必须一票否决。改装前最好了解当地法规。 2. 需求导向，切勿跟风：先明确想解决什么问题（如刹车偏软、储物不便），还是仅仅追求美观。 3. 优先选择无损安装：尽量选择不破坏原车线路和结构的配件，以便复原。 4. 重视产品质量与安装：尤其是涉及安全（如刹车、轮胎、电路）和核心功能（如灯光）的部件，务必选择正规品牌和专业安装。总而言之，成功的改装是让车更好地为你服务，而不是带来无尽的麻烦和风险。如果你能告诉我你的车型、主要用车场景（如通勤、自驾游、轻度越野）以及具体的改装目标（如提升安全、增加储物、改善外观），我可以为你提供更具体的建议。

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昨天 16:19

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

避坑指南:改装清单里那些情绪税项目大起底

车友们好呀，最近看到平台搞的这个#改装清单大揭秘#话题，手就痒了😂。都说改装店老板有些不能说的秘密，要我说啊，最大的秘密就是：清单里至少三分之一的项目，收的不是材料费，而是你的情绪税。什么叫“情绪税”？就是那些让你觉得“帅”、“酷”，但实际对日常用车提升微乎其微，甚至带来副作用，却价格不菲的改装。今天我就结合自己和车友趟过的雷，来盘一盘。 🚗 先说说我眼中的“高阶情绪税”三大件： 1. 炸街排气/全段排气： · 参数与幻想：换了全段，声浪迷人，马力数据好像也涨了点（很多店只给你看轮上马力机峰值提升个10-20匹，不提损失低扭）。 · 冰冷现实：首先，合法性问题。很多城市严查排气分贝，过年检得找黄牛或者换回来，麻烦又费钱。其次，真正优秀的排气改装是兼顾高转顺畅和低扭保留的，但很多低价“炸街管”纯粹是响，车内共振大，长途驾驶简直是折磨。你花钱买了个路人嫌吵、自己耳朵累、还怕交警的体验。这税交得冤不？ 2. 外观覆盖件“真碳纤维”： · 参数与幻想：机盖、翼子板、内饰板换成碳纤维，轻量化！赛道范儿！ · 冰冷现实：除非你是下赛道的重度玩家，否则街上那点路况，普通碳纤维件减重的那几公斤，对你的驾驶体验提升几乎为零。一套正品高质量干碳价格上天，而市面上大量的是假碳或者质量参差的湿碳，时间久了易变色、起泡、强度存疑。花大几千甚至几万，就为了一抹花纹和一句“你这碳纤维是真的吗？”的疑问。这税，是为颜值焦虑买单。 3. 多活塞竞技卡钳套装（无配套升级）： · 参数与幻想：大卡钳、大刹车盘，满满一轮毂，制动性能暴增！ · 冰冷现实：很多车友只换卡钳，不换总泵、不换匹配的刹车油管、甚至不换高性能刹车片和轮胎。结果就是脚感可能变虚，制动力分布不线性，实际制动距离未必缩短。更别说某些山寨或翻新套件带来的安全隐患。原厂刹车在街道上绝大多数情况下是过剩的，先换一套高性能刹车片和好轮胎，效果立竿见影还省钱。盲目上大卡钳，很多时候是给轮毂内部交颜值税。 🔧 那钱该花在哪？说说我觉得值当的改装： · 轮胎：汽车唯一接触地面的部件，优先级永远第一。从普通胎换到一套真正好的性能胎，抓地力、静音、湿地性能提升是全面的，每分钱都感受得到。 · 避震器：一套调校得当的绞牙避震或品牌短簧，能有效提升操控稳定性和车身姿态，但务必选择靠谱品牌和专业店家调试，否则“死硬”和异响会让你后悔。 · 灯光升级：原厂卤素灯升级合规的LED或透镜大灯，提升夜间行车安全，这钱花在刀刃上。 · 底盘强化件（适度）：如防倾杆、强化衬套，能有效改善过弯侧倾和底盘整体感，投入相对较小，体验感明显。我的立场很明确：改装，应该先理清需求，再动钱包。是追求更好的日常驾驶质感，还是纯粹的个性表达？前者多看性能数据和实际体验，后者就得为自己的审美情绪买单。不要用性能提升来安慰自己为颜值花的冤枉钱。总结一下：改装水很深，心动先刹车。清单拿到手，冷静分一分。轮胎、刹车（片）、灯光、操控，这些关乎安全和基础体验的项目，优先考虑。而那些纯粹为了“帅”、“响”、“看起来牛”的项目，问问自己：这笔“情绪税”，我是不是非交不可？多和真实车主交流，少看营销视频，你的钱包和车子都会感谢你。

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23小时前

用户6100369519699

加装内饰和外观亮条，踏板。

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昨天 16:20

雨夜乄牧羊

理想L6车主·车龄半年

🎬作为一台24款理想L6 Pro的车主，这台车开了快有一年了，发现市面上出现了好多和我同款同色的车，于是就想着改装一下，为此前几天刚做了份改装计划，可今天看到这个话题后，发现基本上都是妥妥的“情绪税”，下面就拿我的计划当案例，给大家拆解一下。 ▶️先来说说车身改色：本来想着开了一年了，改个色换换口味，并且也计划好了要整个黑色悬浮车顶+橙色车身+引擎盖拉花，还在之前贴车衣那家改，价格都问好了一共要4500元，TPU材质的保三年，还是选之前那个牌子的。 1️⃣说实话它的实用价值并不高，要说防小刮蹭和保护原厂漆，我之前贴的车衣已经有这能力了，再贴一层改色膜好像也没多大用处。 2️⃣4500元的改色膜，质保三年时间，为的只是“好看”和“有个性”。 ▶️再来说说车顶平台：因为我们一家喜欢露营，再加上每年要去一趟重庆，带的东西比较多，后备箱空间就显得有些不够用了，之前也想过装车顶行李箱，但每年回重庆下地库，限高2.1米，装行李箱后就过不去了，这才想着装一个车顶平台。我在网上也选好了，价格3255元。 1️⃣它的实用价值就是完美解决了重庆下地库限高的问题，还能放行李箱、车顶帐篷，并且是无损安装。 2️⃣但3255元的价格，一年里可能真正能用到的次数并不多，大部分时间是闲置的，还因此增加了能耗。 ▶️最后说说运动轮毂：要说改色和车顶平台多少还有那么一点实用价值，那这个轮毂改装就纯纯属于情绪税了，完全是为了视觉满足而买单，一套换下来4000+，为的只是让车看起来更运动、更有个性。 📣但是，改装不就是为了帅气好看吗？让自己心情愉悦不也是一种价值体现吗？所以我觉得改装这件事，没有绝对的对错。只要你清楚每一笔钱花出去，是为了“用”还是为了“爽”，那这笔“情绪税”就交得没毛病。

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昨天 16:59

早晚买得起迈巴赫

奔驰S级｜领驭万象，自成境界星辉立标映耀前路，修长车身勾勒时代轮廓，奔驰S级，以旗舰之姿，定义豪华新高度。从0.22Cd超低风阻的流线设计，到发光格栅与数字大灯的光影交融，每一处细节，皆是不动声色的气场，让每次登场，都成为万众瞩目的焦点。 3216mm超长轴距铺展行政级奢享空间，Nappa真皮与珍稀木纹交织触感，64色动态氛围灯随心境流转，柏林之声音响还原殿堂级听觉盛宴。电动调节行政座椅集加热、通风、按摩于一体，后排近乎1米的腿部空间，搭配独立影音与私密玻璃，让旅途成为身心的奢适休憩，商务洽谈亦能从容有度，家庭出行更添温馨惬意。科技为豪华赋能，为安全护航。12.8英寸OLED超高清中控屏搭配裸眼3D数字仪表，AR-HUD将导航信息立体投射于视野前方；MB.OS智能系统融合自然语音交互，27个传感器构筑全域感知，L2+级智能驾驶辅助让长途巡航更轻松，全球首创后排正向安全气囊与全域气帘，以未来安全技术，守护每一次出行。澎湃动力与平顺操控浑然天成，2.5T/3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，迸发强劲动力的同时兼顾燃油效率，9挡手自一体变速箱带来丝滑换挡体验。标配空气悬挂+魔毯底盘，可智能调节软硬高低，滤尽路面颠簸，让5.2米旗舰座驾兼具灵活操控与稳奢驾乘，静时安若殿堂，动时纵享从容。从商务场合的移动名片，到家庭生活的温馨港湾，从事业进阶的荣耀见证，到品质人生的极致表达，奔驰S级始终以近2700处革新的匠心，将豪华、科技、舒适与性能融为一体。领先，因为不断向前；领驭，只因胸怀万象。奔驰S级，以旗舰之格，伴你执掌前路，自成人生境界。我可以帮你提炼这篇文案的核心卖点短句，适配朋友圈、海报等短场景传播，需要吗？

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17小时前

踏山何

SYM三阳 CRUISYM α车主·车龄6年

我的飞度改装清单那就得拿出来最有用的了，小黄鱼上买的缤智屏幕了这个屏幕可以实现usb听音乐倒车影像等功能，还可以放cd盘都不错，因为我买的是818丐版这个原车是没有cd机的，而且门板上的喇叭都没有哈哈哈孩子小黄鱼上10块钱买的听个响也不错吧

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昨天 16:17

深蓝198811

理想L8车主·车龄2年

理想汽车加改装清单

整体上理想的车子需要改装的地方不多，身边的车友大多数也就是贴个车衣，换个脚垫之类的。我在使用过程中，除了车衣和脚垫之外，遇到了一些不太合理或者不太方便使用的地方，下面给大家分享一下我的改装项目和理由。一、电动踏板（建议安装) 这个踏板买车时可以选装，但是一万元的加装费用，个人认为不是很值，而且以前的车子也没有踏板，没觉得多不方便，但是在后来的使用过程中，还是觉得有了更方便一些，尤其是老人和小孩上下车的时候。理由1:上下车更优雅。我身高180，没有踏板的时候，下车总是觉得一步踩到地上，特别别扭，而且裤腿总是和车底盘框架蹭，特别别扭，主要是因为车子大了，座椅和地面的距离有点远，加了踏板之后相当于多了一个台阶，上下车会更加从容。理由2:小孩和老人上下二排更方便，他们行动不便，上下车时，直接踩车底或者地面，一步够不到，看着特别难受，有了踏板就方便多了，就可以先踩踏板再上去。理由 3:我群里车友团购原厂同品牌型号的踏板，费用非常合适，差不多选装价的四分之一，效果和原厂一模一样，个别地方安装师傅改动了一下，问题不大，目前使用一切正常。二、底盘护板(这个争议很大)？底盘护板我一开始用车是完全没有这个打算的，觉得没有必要，电池原厂就保护的很好，具备了一定的防护能力。最后我还是不得不加装了。理由1:小区内道路水泥井盖没有放置稳固，导致后轮压到一侧，另一侧翘起顶到油箱，油箱出现一个凹坑（这个油箱前两天看到好像还是特殊材质，变形后没有出现裂纹啥的，看来确实是特殊材质)。后来在售后查看，发现油箱是车底最低的位置，油箱下面是一层类似于塑料或者树脂材质的护板，护板已经被水泥井盖磕烂。理由2:后电机位置没有任何防护措施，只有一层保温垫之类的东西，如果露营时，走沙石路面，容易被石块磕到(强烈建议有轻度越野需求的车友，看一下那个位置，加强一下防护)。理由3:电池面积占到车底整体面积一半以上，虽然电池外部有强化的防护措施，但是加装一块铝合金的护板，防护路面细碎石子的袭击，个人认为还是挺有必要的。三、后备箱垫十空调脚部出风口罩（非常有必要) 这两件属于小东西了，据说很多车友都加装了。我的使用体验和理由如下: 理由 1:后备箱垫原车是绒面的，如果有灰尘或者偶尔装一些露营物品时，进了灰尘非常难清理。我的后备箱垫先用的360全车垫，后来发现还是不好用，最后选择了TPE材质的后备箱垫和三排座椅后侧垫子，防护效果非常好，清洁打理非常简单。理由 2:二排和三排脚部空调出风口罩，这两个位置因为是正对脚部的位置，所以鞋子底部的灰尘和杂质，很容易进到这个出风口内部，进去之后就不好清理了，我发现后第一时间加了这个风罩，效果不错，也不影响出风。理由3:原车丝绒脚垫脚感是很好，但是非常难清理，而且脏东西容易弄到车底，所以我在加装360全车脚垫的时候，上面安装了一层可拆卸的丝绒脚垫，主要是保证舒适的前提下便于清洁。相信大家提车后，都很爱惜自己的车子，会根据自己的需求加装各种各样的车品。我看的有的加装了二排大屏，甚至还有的车子原本没有激光雷达，安装了一个激光雷达的罩子。主要看大家的侧重点，有的喜欢改外观，有的注重车内舒适性的提升，不管改哪里，建议大家经过慎重比对再改，尤其是有注意尽量不要改动线路，毕竟是电车，还是要注意用车安全。你们都改了哪些车品，可以在下方留言分享一下。

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19小时前

用户9696512133126

哈弗大狗车主·车龄2年

哈弗大狗购车分享

买了许多的装饰品，毕竟作为打工人前期投入确实有些紧张，买的乳胶坐垫话费1200块大洋😂脚垫嘛，毕竟是脚上踩的，没买太好，某宝买了一个花费300多，又买了一套碳纤维装饰壳子，安装上去内饰确实有很大的提升。花费300多，布偶狗狗都要46，我的天，两包烟钱啊😂这个月可以吃土了。新车建议大家买上门碗保护套，美观而且也很实用。油耗嘛加的我心疼，毕竟我是打工人，别的功能都挺好的，也挺实用。想着再买一套氛围灯，可惜预算不太够，车衣有没有必要贴，最近在咨询咨询别的车友。一个车衣要6000多。感觉有点不划算。哈哈哈。毕竟穷限制了我，慢慢添置我的爱狗吧。24款一代哈弗大狗边牧。城市道路乡村道路完美的适应路况，说说缺点车上如果配上氛围灯就完美得很，晚上开车有不一样的感觉。太想让我的哈弗大狗穿上美美的新衣，毕竟是大狗陪我征战沙场提车的时候，甘肃仕通销售人员态度确实不错，教我怎么使用车辆，热情的添茶倒水，不懂得我去问他们，他们也会及时跟我去讲解，所以说哈弗大狗值得我去选择。给人一种温暖的感觉。

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昨天 14:15

夏天暴走D蜗牛

本田CR-V车主·车龄2年

CRV改装的智商税

说到改装的情绪税，做为一个开了十几年车的老车主，还是有一些心得想跟车友们分享。我在车友圈和车友微信群里也见过不少改装的案例，有很多改装都不是为了车子更好开和性能提升多少的，大多是为了自己心理爽，说白了就是情绪价值的改装。以我自己的23款CRV混动智耀版和CRV车友群为例来看，下面这三项我认为都是为了情绪税而改装。～～～～～～ 1.氛围灯这一项很多CRV的车友动则花了2-3千去改装，夜晚全车弄得像歌舞厅那样，一上车灯光都跟着歌曲律动起来，开着车视乎都很带劲。但我认为过度的氛围灯改装真的是为情绪买单，甚至有过多功能的氛围灯还有光污染的风险，夜间行车还有一定的视线风险。虽然我自己也改装了，但只是最简易的改装方案，几十块钱的方式，让车内有一点微光效果即可。个人建议没必要花费太多去改那种律动和花里胡哨的灯，要改也是参照原厂的方案为主，安全第一，以我这么多年老司机的经验，没氛围灯夜间开车注意力反而更集中！～～～～～～～ 2.轮廓改色很多车友为了凸显运动性能，把轮廓卡钳换成红色或者绿色等。这种改装也是情绪税之一，实则是提升不了刹车性能，纯粹就是为了好看。要提升刹车性能下赛道要改的东西可不是光光换个色这么简单，刹车盘，刹车泵，卡钳都是需要改的，而且需要去比较专业的改装店操作，像CRV这种买菜车真没必要改。～～～～～～～～ 3. 动力系统升级 4S也有推荐说不刷ECU，不增加油耗能提升30%的动力，费用1380元！但其实这类改装更多的是改节气门响应曲线，让油门开度更大给人的感觉动力提升，也就是类似让你开标准档有运动档的响应，但实际马力也没增加！因为CRV的IMMD混动更多的是靠电机发力，只刷油门响应只会同步更费油！还不如想要动力时开启运动模式更直接！而且这类改装都是插在OBD上，也有影响质保的风险！～～～～～～～～～所以对于CRV混动的改装更建议把钱花在实用的配置上，比如改个静音节能一点的高级轮胎，像我目前的车是米其林的节能胎油耗一直很满意，平均下来也才4.8，中低速静音效果也很好！再或者改一些提升主动安全的配置，例如盲区监测系统，流媒体后视镜这些实用配置！

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19小时前

白色跨界

锋驭车主·车龄10年

改装界的“情绪税”

经常听改装圈里的朋友们说某某某的“情绪税”，这局潮语说白了就是为了不必要的那份盲从喜欢、执念、氛围感花的非必要钱，不算实用升级，纯为满足自己的改装情绪买单，新手特容易出现的执念，甚至自己花大钱改造后没两天自己看着都烦的那种，比如说： 1. 外观颜值税：全车改色膜/车衣选超贵的小众色系、轮毂选网红款而非适配款、加无实际作用的包围/尾翼，好看但溢价高，后期转手还不保值。 2. 声浪快乐税：改直排排气/阀门排气，只为炸街的声浪，实际损失低扭、增加油耗，还可能过不了年检，纯为听觉情绪付费。 3. 品牌信仰税：小配件非大牌不选，比如几十块的螺丝选百元改装品牌、普通雨刮选联名款，功能和普通款没差，溢价全在logo和情怀。 4. 跟风潮流税：看别人改什么自己就改什么，比如低趴绞牙，不是专业越野一族只是日常代步的话一点实用性都没有、满天星氛围灯，除了刚改完图新鲜感觉得好看，其实一点没实际用），适配性差，用几次就后悔。 5. “一步到位”税：新手直接上顶配改装件，比如家用车改竞技刹车、普通代步车改全段进气，车辆本身底子撑不起，性能没提升，纯为“一步到位”的执念花钱。其实改装汽车真正的核心其实是：刚需必先改，情绪要斟酌，比如先改刹车、轮胎这些保命的，再考虑颜值、声浪这些情绪项，能少交很多没必要的情绪税哦您觉得我说的在不在理？

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20小时前

热闹圆月qke

红旗H5车主·车龄2年

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16小时前

懂一道XWD

捷途自由者车主·车龄半年

坦克不改不如推下海?这些改装税你交过吗?

车友们好！上回聊了通用改装里的那些“情绪税”，不少车主坦克在后台催更，说想看点硬核的、专属于咱们坦克车系的干货。这不就来了嘛！在坦克圈子里，“坦克不改，不如推下海”都快成一句真理了。氛围烘托到这儿，好像不花个几万块升级下车子，都不好意思在318国道上打招呼。但钱也不是大风刮来的，今天我就说说在坦克的改装清单里，哪些钱是花在了刀刃上，哪些又是不折不扣的“情绪税”？ 🚙 坦克专属的“高阶情绪税”项目，你中招了吗？坦克的改装生态太火了，比如官方联名的赛博坦克，二手车价一度比新车还高。但这恰恰反映了一种心态：我们为某些改装支付的，远超其物理价值，买的是一种身份标签和情绪满足。 1. 为“官方联名”的溢价买单 · 情绪价值拉满：“赛博坦克”、“风林铁骑”这些官方改装版，造型炫酷，出厂即合法，开出去辨识度高。它们卖的不只是车，更是一个完整的、被认可的“改装方案”梦想。 · 冷静看待：这可能是最大的一笔“情绪税”。以赛博骑士版为例，其预售价（33-35万元）比顶配的坦克300边境限定版（约28万元）高出至少5万元。这多出的价格，主要买来了独特的外观套件和限量身份，对核心越野性能的提升未必有同等幅度的帮助。它更像是一个“官方潮玩”，适合预算极度充足、不愿折腾的玩家。 2. 过度追求“重装甲”外观 · 情绪价值拉满：巨大的牛栏前杠、厚重的金属侧踏，让车子看起来安全感爆棚。 · 冷静看待：过重、过大的前杠会显著降低车辆的接近角，在过陡坡或坑坎时更容易卡住。网上有真实案例，有车主改装了类似的小牛栏杠后，虽然结实，但首先牺牲的就是通过角。额外的重量也会增加悬挂负担和油耗。很多重度金属防护，其实远超过了普通穿越的真实需求。 3. “灯光污染”套装 · 情绪价值拉满：车顶一排四颗甚至六颗射灯，中网、机盖都装上辅助灯，幻想自己一亮灯就能照亮整个无人区。 · 冷静看待：首先，合法性是大问题，在公共道路上开启这些灯具属于违章。其次，实用性质疑。一套高品质的LED大灯加上一对雾灯，足以应对绝大多数夜间越野路况。车顶过多的射灯除了增加风噪、耗电，在城市里纯属摆设，还会招来其他驾驶者的反感。 🛠️ 那坦克的钱，该怎么花才聪明？对于坦克这样底子不错的越野车，改装优先级更应该围绕“提升通过性、安全性、可靠性”展开。比如下面这个来自真实车主的5万元级改装方案，思路就很清晰： · 底盘与通过性 · 氮气减震升高套件：例如8段可调氮减，提升悬挂行程和抗冲击能力，是应对复杂路况最直接的升级。 · 轮胎与轮毂：一套可靠的AT/MT胎和防脱圈轮毂，是离地间隙和抓地力的根本。 · 安全与防护 (必要投资) · 底盘护板：保护发动机、变速箱、油箱等关键部位，8mm铝镁合金护板是不错的选择，兼顾强度与轻量化。 · 车载电台：组队出行通讯保障，非手机信号能比。 · 功能与便利 (按需投资) · 车顶平台/侧爬梯：拓展载物空间，方便取用。 · 轻量化后杠/备胎架：优化后备箱开启，加固备胎位置。我的立场很清楚：坦克改装，切忌外观先行，一定要功能驱动。国内改装市场正在蓬勃发展，预计2025年市场规模将突破1000亿元，坦克更是其中的绝对主角，用户改装比例接近50%。但在热潮中更要清醒：越野的终点是平安回家，而不是停在修理厂或被交警拦下。总结一下：给坦克花钱改装，就像给它配装备。先改装轮胎和底盘、护板，再考虑要不要戴一顶特别炫酷但沉重的夸张外观件。官方联名版是为省心和不差钱的情绪溢价；重度外观改装则需仔细权衡实用性的损失。记住，最好的改装，是让车更能陪你去探索，而不是让它成为一件需要小心翼翼供着的“展品”。理性改装，才能玩得长久、玩得尽兴！你的坦克第一笔改装钱花在了哪儿？是“税”还是“投资”？评论区等你分享！👇

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23小时前

vvsong322

缤果S车主·新提车

我的改装清单

🌟前言提了缤果S 430旗舰版的来报个到！当初就是看中430km续航、540°全景影像和12.8寸大屏才入的手，原厂配置本来够打了，结果提车没多久就被改装店盯上，换大轮毂更帅、刷个程序动力猛、改激光大灯亮瞎眼，差点就交了智商税！ 🌟还好我试水了两个小项目，全踩坑了。今天就给大家说说改装店绝不会告诉你的3个“情绪税”项目 1️⃣升级大轮毂+宽胎改装店最爱说原厂16寸太小气，上18寸配宽胎，秒变运动轿跑，千万别信！咱们430旗舰版原配16寸V型轮毂+205/60 R16胎，胎面比老款还宽12%，抓地力完全够用。如果改了，续航会掉，轮子变重，滚阻增加，咱们41.9kWh的电池经不起这么耗；胎壁变薄，过减速带更颠，偶尔还会蹭到轮拱；改尺寸属于变更登记，年检过不了，还得花钱换回来。 2️⃣刷动力程序，刷个程序，电机从75kW提到90kW，起步更快，这话听听就好。缤果的电机和电池是原厂匹配好的，强行超频只会让电机超负荷，电池管理系统容易乱报错，充电变慢还可能有风险。最要命的是：一动电路，整车质保直接失效！以后电池、电机出问题，4S店一律不保。其实原厂运动模式起步已经很快了，家用足够，真没必要为了一点虚的推背感赌上质保。 🌟副厂激光大灯 430旗舰版原厂LED大灯带自动开闭，城市高速完全够用，亮度比很多合资车都强。有人改了副厂激光灯，三个月就报故障码，去4S店查出来是功率和车身电路不匹配，修了800多块。更危险的是光束角度不对，晚上容易晃到对面车，出事得不偿失。至于车内氛围灯，花几千拆门板、破线路，缤果原厂内饰的质感反而被破坏了，还可能引发短路。 🌟实用又省钱的项目 1. 密封条+底盘护板：减少风噪、防石子磕碰，500块搞定； 2. 后备箱收纳盒：原厂1450L后备箱很能装，加个盒子分类整理，100多块； 3. 高清行车记录仪：原车留了接口，选个匹配的，300左右，不动线路还能手机看。 🌟结语最后提醒：缤果S 430旗舰版原厂平衡性做得不错，家用完全够用。改装前多想想，别为了一时帅，伤了车、丢了质保、亏了钱！

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昨天 14:29

汉与白

宝来车主·车龄7年

改装意义不大

改装的意义真不大，改装颜色，花里胡哨的，并不好看。改装电子设备，有安全隐患。真没啥某意义的，我改装了个中控屏，发现一点用没有。

昨天 13:38

xahuzh

高尔夫7改装梁山嘟嘟S3车机

二手车高尔夫7原车带倒车雷达和影像，但新手总是刮蹭，为此加装一个360全景。同事推荐梁山嘟嘟的车机不错，专门为发烧友开发，和当年的小米类似，就果断地选了梁山嘟嘟S3，8G+128G，7870的芯片，性能比8155还强点。同事说他的S1用了3年一点也不卡，风扇打卡夏天也不会卡。收到两个包裹，一个是车机，一个是车框线，约了周末到老黄影音安装，安装很顺利，原来的老车机保留，倒车影像比之前清晰。师傅完成前后左右四个摄像头的拼接，但后面的线有点变形，需要自己手动修正一下。2D的全景除了右视和后视有盲区，图像还挺清楚的，3D的图像效果一般，肯定没有电车3D效果好，所以新车有全景尽量选。后来车刚好还轮胎，原车的胎压被动转速检测胎压总是误报警，所以选个胎压监测，收到后把胎压监测接收器接到USB上就能显示温度，换轮胎刚好把传感器装上，省了安装费，装个就能在车机上实时显示胎压。原车的卡士琪行车记录仪，想换个带停车监控的，但梁山嘟嘟的行车记录仪不带，只带adas行车辅助驾驶，AR实景导航还不会用。总体感觉梁山嘟嘟车机不错，音响效果较原车提升了一个级别。360全景加车机，行车记录仪和胎压监测总共4K，是我们老车最大的一笔改装费，用个几年就值了，老车也新添了一些科技元素，也跟上时代的节奏。

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18小时前

南熹nancy

下车后你们会回头吗？我会！

改装初体验的4个毕业清单当然我我没有改刹车原因我不喜欢靓靓的轮毂有半点刹车粉说说我的领克03改了啥吧，是不是觉得好像改动不多？没错确实不多但是同一个部位我改了三套只因喜欢尝试不同款式在领克03上面有什么的状态。那么第一个说说轮毂，我从19寸就换了2套圈，到后来的现在这套18寸，只因某天我看了M系列的18肥胎后就直接改了，但是最后的状态似乎还差点意思。当然了我改的轮毂都属于国内大厂去做的定制数据，前提也是国锻不是国断，都是经过严格检测出品才敢去用的。如果喜欢的伙伴们可以进我主页瞅瞅其他的文章哈第二个就是绞牙避震。试过了bcbr 以及很早以前的台产XYZ（小姨子）这两款均为偏向运动性的避震。前些年还热衷于跑山觉得支撑是没问题的，到后来因为工作原因没时间约着车友跑山，日常代步以及乘坐人都喊太硬不舒服，于是我就果断换了目前国产热门且好评的RSS避震，这款基调偏舒适，调的好可以接近于kwv3，但有个问题就是要降到1-2指才能发挥出绞牙的最舒适的状态，难免就是底盘刺啦刺啦滴磕第三个就是刹车。虽然我没去动刹车只因日常代步而已了也不会经常跑山，加上自己对轮毂的光泽度和干净程度有何强迫症，容不得一刻是脏的所以到现在也没打算去改刹车了，不过我身边的玩车同志，预算够的情况也就大家熟知的布雷博、ap、恩迪雷斯等等。国产的就性价比高啦，有硬速、迈拓、TTsort、敏胜等等，都是万元内的选择，当然每个品牌的每款型号也有根据你的使用场景来匹配购买使用，具体等后期有上了再给大家来一期刹车的经验之谈吧。

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昨天 02:58

惯犯啊

蒙迪欧车主·车龄5年

纯素车，远离改装

老丐版，个人是觉得没有改的必要最大的花销就是贴了隐私膜 730 块😂 原本想装个 CarPlay 的，一看价格，算了🤦‍♂️

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昨天 13:48

蓝畲浪漫Qs

凯美瑞车主·车龄2年

黑武士～变身！

不知不觉凯美瑞也开了两年半之久，路上也曾遇到凯美瑞的黑武士，很帅气看着很心动，于是询问了一下车改店，老板给出了一套方案设计给我，分享给和我一样正在想车改的朋友，仅供参考。实拍&图组 1.PET钢琴黑改色膜+全车镀铬黑化+熏黑灯膜+哑光黑轮毂(八代双擎经典方案) 2。原厂亮黑套件+低趴短簧+黑标+四出尾喉(姿态强化版) 3。哑光黑改色+熏黑矩阵大灯+黑色运动中网+19寸锻造黑轮毂核心改装清单(白改黑必做) 1。车身：PET钢琴黑/哑光黑改色膜(比喷漆可逆，保护原漆，年检可撕); 2。细节：全车镀铬条/饰条黑化，丰田车标/尾标全黑替换，前后大灯+尾灯熏黑膜； 3。轮毂：原车轮毂烤漆/直接换黑色锻造轮毂。

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22小时前

吹牛的小怡

轩逸车主·车龄4年

你的改装是真升级？还是交了情绪税？

大家好，我是嘉嘉，距离提车已经过去了四年多了，我的车跑了七万公里，总会忍不住对爱车动些改装心思，想看让它既合自己心意，又能开出独一份的质感。做遍功课，又网上查阅资料，给爱车安排了不少改装件，可开久了才发现，改装店老板永远不会主动告诉你，这份清单里至少有三项都是实打实的“情绪税”看着炫酷、花钱一时爽，实际用起来鸡肋又不实用，纯为一时的改装热情买单。今天就晒晒我的改装清单，聊聊哪些是真刚需，哪些又是交了情绪税的“智商税”，给买车的车友一个提醒，主打一个家用方便，先列出来给大家看：行车记录仪、360全景影像、加装支持Car Play、氛围灯、香薰系统、密封条这六项改装，前前后后花了小几千，当时每一项都觉得”必须改”，可经过日常用车的经历，觉得氛围灯、密封条、香薰系统都是妥妥的情绪项目！而行车记录仪、360全景影像、加装支持Car Play真的是超实用！ 1）、氛围灯当时觉得晚上开车内饰氛围感拉满，尤其是副驾和门板的流水灯，看着特别高级，选的还是专车专用款，花了大几百装的。可实际用车才发现，轩逸的车内空间不算大，氛围灯亮度调亮了会晃眼睛，调暗了又几乎看不见，而且走颠簸路段时，还容易出现异响，后期想拆还得拆门板，怕拆坏卡扣只能凑合用，如今基本常年关闭，成了车内的”摆设”纯属是花钱找罪受！ 2）、密封条说能增强隔音、防水，其实纯属扯，原厂密封条已经够用，自己加装的要么贴合度差，要么时间长了老化掉胶，不仅不隔音，还会影响车门开关，纯属多此一举。 3）、香薰系统号称原厂适配，几百到上干不等，装在扶手箱里，香味淡了没效果，浓了刺鼻还伤呼吸道，不如几十块钱买个车载香薰片，用完就换，还不用拆车改装，完全没必要花大价钱。总结：其实改装的本质，是让爱车更贴合自己的用车需求，而不是盲目跟风、为了改而改。作为轩逸车主，踩过这些坑之后才明白，简约实用的改装，远比一堆华而不实的装饰件更有意义。与其花冤枉钱交情绪税，不如把钱花在刀刃上，让改装真正服务于日常用车，这才是改装

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昨天 15:31

MS260102

威驰车主·车龄10年

我的改装清单

改装店老板永远不会告诉你,福特蒙迪欧三项"情绪税":1,自动启停关闭器。保护电瓶,既安全也保护发动机和电瓶和启动马达!2,中置的行车记录仪。虽然福特赠送了记录仪,但是直连接电瓶的,容易偷偷耗电,无味的记录也没有意义!安装USB接口的记录仪,直接插在后视镜右侧前方的插口上,非常完美!只有车辆启动才会录像,既美观,也不会偷偷耗电,还能起到警示作用!3,中网反光贴。安全最重要,黑色车辆在天刚刚黑的时候不容易被发现后,有反光贴就不一样了,老远从后视镜就能看得到!提升黑色车辆安全系数!

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10小时前

分秒必争面条gse

贴的颜色不是很好看。

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6小时前

独白F

雷凌车主·车龄2年

别让 “情绪税” 掏空你的钱包

玩车这几年，我前前后后踩过不少改装坑，现在回头看，当初的改装清单里，至少有三项是妥妥的 “情绪税”，今天就跟大家好好唠唠。第一次改车时，我被改装店老板一顿忽悠，说什么 “锻造轮毂能提升操控质感”“碳纤维机盖能减重还拉风”，脑子一热就全安排上了。结果呢？那套锻造轮毂除了看起来更亮，日常通勤里根本感受不到操控有质的飞跃；碳纤维机盖更是鸡肋，那点微乎其微的减重，对家用车的动力表现几乎没影响，反而每次停车都提心吊胆，生怕被剐蹭蹭花了这 “昂贵的面子”。后来又跟风改了所谓的 “高性能排气”，声浪确实炸街，每次启动都像在宣告 “我来了”，可没过多久就烦了 —— 市区里开着吵得头疼，高速上胎噪和风噪本来就大，排气声混在一起更是折磨，年检时还得拆下来换回原厂，折腾又费钱。现在我改车的心态完全变了，不再追求花里胡哨的外观和噱头，只改真正实用的东西：比如换了一套抓地力更好的轮胎，雨天开车稳了不少；升级了刹车皮，制动距离明显缩短；加了一套实用的行车记录仪，再也不怕碰瓷和事故纠纷。其实改装的本质是让车更贴合自己的使用需求，而不是被商家的营销话术牵着走。那些动辄上万的 “性能升级”“颜值提升”，很多时候只是满足了一时的新鲜感，真正用起来才发现是华而不实的 “情绪税”。最后想跟各位玩车的朋友说：改车前多做功课，多问问自己 “我真的需要吗”，别让冲动消费代替了理性选择，毕竟适合自己的，才是最好的改装。

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昨天 10:52

迟遇小欣

长安UNI-V车主·车龄3年

作为22款UNI-V 1.5T尊贵版车主，开了三年改了不少东西，踩过的坑全是真金白银买的教训！今天就跟车友们扒扒那些改装店老板不会说的“情绪税”，再晒晒我的真实清单，全是大白话，不玩虚的。一、先亮我的改装清单（真实花费+使用感受） 1. 刚需实用款（不后悔系列） ①.DME一阶外挂：花了4300元，原厂188匹马力、300牛米扭矩，改完冲到240匹左右、400牛米，低速起步不肉了，高速超车不用提前蓄力。缺点是市区油耗涨了0.8个，激烈驾驶后变速箱容易发热，得偶尔检查散热。 ②.绞牙避震：6200元拿下，原厂悬挂太软，过弯侧倾明显，改完前两指后一指高度，姿态和操控双提升，过弯支撑超足。但安装必须找手工好的师傅，用风炮容易漏油；满载时后排有点颠，家用得妥协。 ③.备胎炮+中置喇叭：3100元，原厂8个喇叭简直灾难，声音单薄还失真。加完后低频有质感，人声也立体，缺点是要加小功放，线路没走好会有电流声，油耗微涨0.3个。 ④.TPE全包脚垫：380元，原厂绒毡垫藏灰难清理，这个防水防污，冲一冲就干净，就是新垫子有点塑料味，晾了三天才散。 2. 踩坑情绪税（后悔到想拆） ①.车窗晴雨挡：120元，改装店说雨天能开窗通风，结果高速风噪翻倍，雨天还漏雨，用了半年就发黄，拆下来留了一堆胶，最后花50块找店清理。 ②.发动机舱隔音棉：280元，老板说能降噪音，实际一点用没有，反而影响发动机散热，夏天开车总担心温度过高，装了三个月就拆了，纯纯浪费钱。 ③.门槛条迎宾灯：350元，晚上开门确实炫酷，但实用性为零。装了不到两个月就有一个灯不亮了，维修还要拆门板，费时间又费钱，现在已经拆了，留着还占地方。二、为啥说这三项是“情绪税”？改装店绝不会告诉你的真相 1. 车窗晴雨挡：UNI-V的车窗弧度特殊，副厂晴雨挡贴合度大多不好，不仅漏雨还增风噪。老板只吹颜值和“通风”卖点，绝口不提高速噪音和发黄留胶的问题，其实雨天开点天窗缝隙通风完全够用。 2. 发动机舱隔音棉：原厂已经有基础隔音设计，额外加隔音棉纯属画蛇添足。UNI-V的发动机噪音主要来自机舱缝隙和底盘，光加个棉根本没用，还会影响散热，尤其夏天跑长途风险高，改装店只敢说“能隔音”，绝不说散热隐患。 3. 门槛条迎宾灯：这种装饰件成本低利润高，老板最爱推。但UNI-V的门板拆卸麻烦，装的时候容易弄坏卡扣，后期异响概率大，而且灯泡质量差，坏了维修比买新的还麻烦，纯靠新鲜感买单，新鲜劲过了全是麻烦。三、总结：改装别交“智商税”，记住这3点 1. 优先改核心短板：UNI-V的动力迟滞、悬挂软、音响差是公认问题，改这些能实实在在提升用车体验，别先搞外观装饰。 2. 装饰件慎选：像晴雨挡、迎宾灯、劣质车贴这些，除了满足一时新鲜感，没实际用处，还可能带来后遗症。 3. 别听老板瞎忽悠：凡是说“绝对有用”“必改项”的，先问问自己“我真的需要吗”，多看看车友圈真实反馈，比老板的话靠谱10倍。改装的初衷是让车更合心意，不是盲目跟风花钱买罪受。22款UNI-V的车主们，你们有没有踩过类似的改装坑？或者有靠谱的改装项推荐？欢迎在评论区交流，咱们一起避坑，把钱花在刀刃上！

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18小时前

Aby355

eπ008车主·车龄半年

加装挡泥板，花小钱办大事

作为奕派008六座纯电车主，提车以来，车子空间与能耗表现始终让我满意。但日常用车中，车轮甩泥和碎石磕碰的问题却格外困扰——洒水车过后的路面，泥水会沾满车身，刚洗车就变脏：高速行驶时，小石子还曾磕掉尾门车漆。权衡之下，我选择加装挡泥板，这个低成本升级让用车体验大幅提升。选购时，我优先选择专车专用款，硬塑料材质搭配品牌logo，与原车匹配度高，质量更有保障，唯一遗憾是只有黑色可选。无需担心孔位偏差，安装更省心，两三天就顺利到货。决定自己动手，既省钱又能享受DIY的乐趣，可是安装后才知道前轮的容易装，后轮的是真难装呀。安装前只需准备基础工具：十字螺丝刀、10mm 套筒和撬板，无需拆卸轮胎。前轮安装相对简单。先将轮胎打向一侧留出空间、用撬板取下原车螺丝、对准挡泥板预留孔位贴合车身，再逐一把螺丝拧回即可，四个孔位固定牢固，两侧耗时不到二十分钟。难点在于底部自攻螺丝，需俯身操作，好在奕派008底盘偏高，操作空间还算充裕。后轮安装稍复杂，因无法转动轮胎，需借助长螺丝刀和套筒。先拧掉上侧方原车螺栓，将挡泥板贴合后拧紧，下方则用配套铁夹片与原车保险杠卡扣固定。但是我装了很久，始终装不上，最后无奈，还是开到汽修店里吧，10块钱，师傅10分钟左右就装好了。专业的人干专业的事。安装后效果立竿见影。经过几次雨天和酒水路面测试，车身泥水附着量明显减少，轮眉和后门板内侧不再满是污渍，洗车频率降低了不少。更重要的是，挡泥板有效拦截了路面碎石，避免了车漆被磕碰的风险，让向阳金车身的耐脏优势得以充分发挥。不过也有小提醒：加装后底盘高度略有降低，过马路牙子时需格外注意：黑色挡泥板与车身颜色存在轻微色差，但不影响整体美观。对于动手能力一般的车主，建议备好加长螺丝刀和套简工具。严格按照说明书对准预留孔位，避免蛮力操作损伤螺纹。这次加装让我深刻体会到，实用的小升级往往能解决大麻烦。挡泥板虽小，却能有效守护车身清洁与漆面完好。

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昨天 15:47

快乐的阳68

各大网友可以看出我的迈腾B9动了哪些手术吗？

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18小时前

简单生活7564327

雷凌车主·车龄3年

改装避坑指南：别再交情绪税了！

作为雷凌双擎运动版车主，我也算踩过不少改装坑。今天就来盘点那些看似炫酷、实则没用的“情绪税”改装，帮你避坑。 ❌ 第一名：所谓“运动”尾翼 - 很多人装尾翼是为了颜值和“高速下压力”，但对于雷凌这种家用车来说，120km/h以下基本没有实际作用。 - 劣质尾翼不仅风噪变大，还可能因为粘贴不牢在高速上脱落，反而成了安全隐患。 - 结论：除非下赛道，否则就是纯纯的情绪消费。 ❌ 第二名：五颜六色的氛围灯 - 花几百块装的车内氛围灯，新鲜感最多维持1个月，之后就是常年闲置的“耗电摆设”。 - 劣质产品还可能有电路短路风险，原厂车机系统也可能因此出现故障。 - 结论：好看但无用，属于典型的“为情怀买单”。 ❌ 第三名：“性能”排气 - 改装排气的核心诉求是声浪，但在城市里开，不仅会被路人侧目，还可能因为噪音超标被交警罚款。 - 对于混动车型来说，排气声浪和电机的安静体验完全割裂，反而破坏了原本的驾驶质感。 - 结论：声浪一时爽，检车火葬场。 ✅ 真正值得改的实用项 - 自动升窗器：刷原厂程序或加装模块，下车锁车自动关窗，避免忘关进水或被盗。 - 倒车雷达/影像：原厂没有的话，加装一套能大幅提升倒车安全性。 - 轮胎升级：换抓地力更好的轮胎，比任何“性能改装”都能直接提升操控和安全性。改装不是为了满足别人的眼光，而是为了让车更好用。与其花冤枉钱交“情绪税”，不如把预算花在刀刃上，让车真正服务于你的日常需求。

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22小时前

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