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踏春季自驾游话题封面图

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踏春季自驾游

早春的二月满眼都是藏不住的春日生机，一起逃离城市，去寻找一个山峰如画的目的地吧，把导航调成“春游模式”，把春天框进后视镜，一起自驾出行！

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6688阿奇

威然车主·车龄3年

开威然南京高淳春日走心自驾

✅【春游行程】 🕙时间：2026年3月2日 📍路线：南京城区 → 南京高淳(游子山/老街) 单程约97公里 🚗车辆：大众威然（服役3年半，累计29800公里）春节假期最后一天，不想堵在高速上，索性开着陪伴我三年半的威然，从南京城区出发走宁高高速前往高淳。全程路况顺畅，车速稳定在100-120km/h，这也是威然最舒展的巡航状态。出发时油箱满格，车内塞满了给家人带的特产，空间绰绰有余。长途坐姿高、视野好，就是MPV车身长，变道超车得预留够距离，得时刻留意后视镜盲区。 ✅【春游交通】 🚌公交：南京南站乘大巴至高淳客运中心，票价35元左右，车程1.5小时，班次密集。 🚕出租车：南京城区打车便捷，高淳区内起步价8元，打表计费，无乱收费情况。 🚗自驾：导航“南京高淳游子山森林公园”或“高淳老街历史文化街区”，宁高高速直达，下高速后路况良好。景区均有配套停车场，游子山停车场10元/次，老街停车场20元/次。 🔥建议导航：优先选游子山正门停车场，下车即达登山入口，不用绕路；若想逛吃优先，直接导航高淳老街停车场，周边餐饮小吃密集。 🚨特别建议：威然车身超5米，停车时尽量选宽敞车位，侧方停车多打几把方向，避免剐蹭。 ❌❌用车糟心事：这次自驾发现两个小毛病。一是车机导航在高速互通处偶尔延迟2-3秒反应，差点走错路；二是行驶到烂路时，二排侧滑门有轻微异响，三年多的车，小毛病开始冒头了。中途想给车补点玻璃水，翻遍后备箱没找到，才想起平时疏于整理，后备箱收纳箱空着太浪费。 ✅【参观信息】 🕙开放时间：游子山6:00-18:00，高淳老街8:30-21:00 💰门票：游子山免费🆓，高淳老街免费🆓，部分小景点联票50元 📍导航建议：想爬山吸氧定位游子山；想逛古街吃小吃定位高淳老街；两地相距仅3公里，自驾串联超方便，跟着路牌走不迷路。 ✅【推荐路线】 🔍完整浏览路线：南京城区出发→宁高高速→游子山正门→登山步道→真如禅寺→观景台→环山公路→驱车至高淳老街→逛民俗馆→吃小吃→看古戏台→返程。 🔍部分浏览路线：时间紧张就直奔高淳老街→逛吃2小时→打卡拍照→返程；想轻松休闲就去游子山→慢走登山→山顶喝茶→下山吃农家菜。路线不用死磕，高淳的节奏慢，跟着心情走，累了就歇，舒服最重要。我们从停车场步行几分钟就到游子山入口，沿着石阶慢慢往上爬，途经真如禅寺，香火缭绕很有氛围感。爬到山顶观景台，南京南部田园风光尽收眼底，风一吹，疲惫全消。下山后开车到高淳老街，青石板路、古色古香的木楼，逛着就到了饭点，一家人找了家农家菜馆，吃得超满足。 ✅【春游景点】 ✨游子山：高淳的“天然氧吧”，山林郁郁葱葱，负氧离子含量超高。真如禅寺古朴庄重，香火旺盛；观景台视野开阔，能俯瞰整片水乡田园，春日踏青、周末放松再合适不过。 ✨高淳老街：华东地区保存最完好的明清古街之一，青石板路蜿蜒，古木雕花随处可见。街边遍布特产店、小吃店，手工糕点、非遗手作琳琅满目，适合逛吃逛买，拍照也很出片。 ✅【春游美食】高淳老街周边农家菜人均50-60元，蟹黄汤包、固城湖螃蟹、咸鱼烧肉、砂锅豆腐都是本地特色，鲜香味足。景区内有简餐店，20-30元/人，提供面条、馄饨，方便快捷；老街手工糕点10-15元/份，桂花糕、麻糕软糯香甜，值得一试。 ⚠️注意事项 1、游子山阶梯较多，带老人孩子穿防滑鞋，尽量背双肩包，威然空间大，可多带水、零食和遮阳伞。 2、高淳老街人多车多，自驾注意避让行人，停车后锁好车门，贵重物品随身携带。 3、寺内祈福文明参观，不喧哗、不攀爬佛像，遵守景区规定，保持环境整洁。 ✅【春游小结】本次往返约194公里，高速通行费60元，威然全程高速油耗稳定在7.8L/100km，对于一台中大型MPV来说，表现很给力。三年半近3万公里，车子底盘依旧沉稳，长途驾驶不累，家用空间足够宽敞，保养成本也不高，越用越顺手。这次自驾验证了威然适合家庭长途出行，高速稳、油耗省、空间大，三年陪伴，它早已不只是代步工具，更是家人出行的可靠伙伴。

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1小时前

小白陈啊

雷凌车主·车龄1年

春游户外美不胜收

春天来了，肯定不要浪费春天里的大好时光啦，趁着春光，灿烂万物复苏，开上自己的爱车，去户外玩玩走走挺不错的，看到到处都是嫩绿嫩绿的颜色挺舒服的，还可以看到不一样的花，各种各样的花，不知名的花，真的心情好舒服，当然还有自己喜欢的美食，特别喜欢家乡山上的竹笋，炒腊肉真的是美味一绝呀，还有三位成熟的山华李，看着就留我口水了，准备长熟的时候用椒盐水一拌，酸咸辣，简直就是直击味蕾！

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5小时前

博仔和果妞

海鸥车主·新提车

🌈春节自驾出行记之游园沙家浜☀️

☀️哈喽，大家好，我是博仔和果妞。大家有没有发现，近几年来，随着大家观念的转变，过年回家串门不再是唯一选择。春节出游反倒受到了了越来越多年轻人的青睐。带着爸妈和家人出门游山玩水，赏园踏青，岂不美哉。 ☀️这不，过年前夕我就带着老妈、儿子和...查看全文

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5小时前

牛大1592

岚图追光 PHEV车主·车龄2年

短途春游圣水寺的一些经验分享

✅【春游行程】 🕙时间：2026年2月26日 📍路线：绵竹市区 → 绵阳圣水寺/罗汉寺（单程约66公里） 🚗车辆：追光phev2024款超长续航行政版春节放假还剩下一天，趁着仅有的一天时间开着车从绵竹出发，全程走国道经过秀水镇前往绵阳圣水寺。国道一路上限速较多，而且很多路段都是区间测速，车速基本保持在50公里/小时左右——这也是我的车辆较为省电的时速。出发时电量充足，车内空间宽敞，驾驶感受平稳舒适，只是路况特别复杂，一点都不能马虎大意。 ✅【春游交通】 🚌公交：别的地方可以直接乘坐高铁或者飞机，不同地方价格有所差异。 🚕出租车：直接打表或者手机滴滴，价格透明，不存在宰客现象。 🚗自驾：导航搜索绵阳圣水寺或者罗汉寺即可。寺庙门口有停车场。 🔥建议导航罗汉寺，可以直接开上寺内停车场。 🚨特别建议：新能源车直接导航圣水寺公交充电站，既可以充电又不给停车费。 ❌❌充电糟心事：抵达绵阳后，通过我自己的APP查找附近充电站。第一个站点只有慢充桩，即便用APP扫码，费用也得自掏腰包，无法使用车主权益。换到第二个站点，地图上显示有，但扫码后无法启动充电，这算得上一个漏洞或缺陷。干脆将车停放在普通车位树荫下，步行至圣水寺约五分钟。游览结束后，回程时剩余电量37%，切换至油电混动模式行驶十余公里，终于找到一个能用的充电站。然而充电速度让人失望：从37%充到100%花了55分钟，高峰功率仅53.8千瓦。这个水平在目前主流新能源车中确实偏慢，属于比较落后的存在。就充电站选择和充电功率的问题，我投诉了，但到现在还没有收到回复。 ✅【参观信息】 🕙开放时间：6:00 - 18:00 💰门票：免费🆓，无需预约 📍导航建议：若想一路往上爬的爬山路线，可定位至圣水寺东门。若想一路往下走（下山路线），可定位至罗汉寺西门。两个寺庙相连相通，各有特色。不定位其实也可以，虽然人流游览就行了，而且视野开阔，一眼就可以看到山下出口，按照看见的方向行进不会迷路。 ✅【推荐路线】 🔍完整浏览路线：圣水寺东门→步行上山穿过天桥→天王殿→观音殿→吉祥门→柴圣殿→许愿池→大悲殿→大雄宝殿（右侧出口通往罗汉寺）→方丈楼→万佛殿→卧佛→沿公路下山。 🔍部分浏览路线：打车至罗汉寺西门→方丈楼→万佛殿→卧佛→折返至圣水寺素餐厅→大雄宝殿→柴圣殿→吉祥门→圣水寺东门楼梯下山。这个仅仅是我的推荐建议，其实大家可以自主游览，不必介意固定线路。我们几分钟时间从停车场就来到东侧圣水寺爬上陡峭的山门进入，沿台阶上行，依次经过天王殿、观音殿、大悲殿、大雄宝殿、藏经楼等，随后参观吉祥门雕塑群，再至山顶素餐厅用餐，我们两个人选择的两个寺庙中间的素餐馆，就餐完之后向东进入罗汉寺，经罗汉堂、汉白玉卧佛、彩绘雕塑长廊、大雄宝殿、万佛殿、白塔区及观景台，下山路线比较轻松。 ✅【春游景点】 ✨圣水寺：观音殿庄严肃穆，是参拜祈福主要场所，大悲殿内有巨大千手观音像及钟鼓楼，吉祥门雕塑群长达两百多米，造像精美，分三段呈现不同主题。 ✨罗汉寺：万佛圣城佛像庄严精美，罗汉堂供奉1250尊形态各异的罗汉像，大雄宝殿为仿清建筑，庄重壮观，巨型汉白玉卧佛通体洁白，神态安详，为亚洲最大汉白玉卧佛之一，白塔区风格独特，适合打卡拍照。 ✅【春游素斋】位于大雄宝殿旁边，10元/人，菜品清淡朴素。下面还有一个每人15元标准餐厅，菜品比较多，自己选择，就餐环境素雅清净。 ⚠️注意事项 1、两座寺庙依山而建，阶梯较多，建议穿着舒适的鞋子，带小朋友尽量使用背带或腰凳，避免使用推车，游览更轻松。 2、寺内提供免费环保香，无需自行携带。自带的香烛只能在山顶藏经阁指定的地方焚烧。 3、寺庙内禁止吸烟、大声喧哗，保持安静和敬畏之心。 ✅【春游小结】本次往返全程国道，比高速多花约半小时，但节省过路费42元，电耗表现比高速行驶节省一些。作为追光phev车主，纯电行驶跑国道春天季节电耗基本稳定在14.8到16.3千瓦之间，再加之自己体验到车内空间舒适，确实比较适合短途长途自驾出行。

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8小时前

暴躁的妥妥

锋兰达车主·新提车

春天啦，去跑山！

我不怎么喜欢走山路，一来，平时在城市走得更多，路况更熟悉，二来，1.5的手动挡上山太吃亏，有几次爬山的自驾不得不把空调关了才走得动。这不是，1.5换2.0、手动挡换手自一体了么，那么，春天了，跑山去！新春第一“爬”，选择新洲区的将军山，距离85公里，正常行驶时长2小时，通常自驾路线为：问津书院—道观河—将军山，可以串联起人文建筑、沿河风光和蜿蜒山路。说起来，将军山是看日出、日落的好地方，山顶可以迎接武汉的第一缕阳光，爬山路线可以划入“小白友好”那一档。车可以直接开到游客驿站的停车场，有卫生间、观景台，然后以将军观作为起点，拾级直到山顶瞭望塔。我们大约行驶了2个半小时，撇开高速有一段提不起速，光从山脚行驶到驿站大约花费了40分钟，是跑起来很舒服的一段盘山路。路是常规的双向两车道，拐弯处立有凸镜，适合观山、观湖的地方也留了停车位和观景台，方便驻车游览。山路上车不多，我们上山时，一早看日出的已经在返回，一同上山的车，有跑得更快的、借道超车，我还是不急不慢匀速跟车，大约50上下；因为海拔在提升，用不到EV模式，差不多一直纯油在跑，但爬坡轻松；路上有几个急转弯，转向操纵也顺畅的。拍下了单程油耗，百公里大概5左右，仅作参考。刷到小某书上有喜欢跑山的车主将这一段作为“新手友好”路线，评价比较中肯，虽然是山路但驾驶难度低，汇车、超车容易，整个驾驶过程顺畅，即便爬山对体能要求也不高，可以作为周末休闲游的目的地之一。

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10小时前

二她妈妈0227

瑞虎9 C-DM车主·车龄1年

人在囧途-春节出游篇

大黑胖（瑞虎9CDM）已经是我家老成员了，这一次的春节出游就是个说走就走的旅行，假期天气特别好，初三一早开车就奔栾川县，没错就是那个老君山，这两年都被老君山金顶视频刷屏了。为的就是错开洛阳拥挤的人潮！你猜怎么着，老君山没有票，限流了！因为是初三晚上到的，酒店又是提前订的。到了才知道好多民宿有票需要订房，半夜去游客中心也能抢票，在我思想挣扎半天，我这大黑胖的实力直接约了武当山，第二天上午直达！大黑胖也是走南闯北一路狂飙了，主驾副驾该聊天聊天，后面放平该睡觉睡觉。最近觉得我跟辅助驾驶磨合的还可以，不会急刹不会猛加速了。车道保持能偶尔瞥一眼沿途风景。武当山时间紧任务重，十一点多进景区，下午四点出景区，没去金顶，看着紫霄宫旺盛的香火，还是别让自己太累了。晚上住宿十堰，团购两家没开门路边吃了碗牛肉面。第二天十堰博物馆逛了，看了对面山上转圈的走道没敢去爬，东风汽车博物馆中午休息！！！开车返程了，才发现春节假期的免费高速没有一天不堵！比十一五一严重的多，本来小时车程都得干8小时以上。返程菏泽回天津。此次最大收货，第二汽车制造厂在十堰，我家大黑胖辛苦了！再详细说一下大黑胖吧，2.5万公里了，猛踩油门提速时最给力，像这种经常拥堵的高速车况，足够的加速才能摆脱车团的危险。还有就是官方拍照留念了，每次远行多多少少需要给国家贡献一些，希望导航提示更精准一些吧，想吐槽声音调节大小的事，建议蓝牙听歌和导航开启时设置为导航不能调节成静音。这样就理想了！大黑胖不负众望，又是一圈2000多公里的输出，下次一定不要再人在囧途了！

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12小时前

诗意山丘17R

冒险家车主·车龄2年

春游开心记录

开着林肯冒险家在初春游玩很惬意，去了海边看日出，去了公园喝茶看日落，很惬意

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昨天 22:03

灵犀文旅

宋L EV车主·车龄半年

正月十三，自驾游山西，巧遇雪落太谷古城

丙午年正月十三，山西太谷古城，一场大雪如约而至，为这座千年晋商故里披上素白绒衣，尽显温婉与厚重。天色微阴，雪花自云层缓缓飘落，起初细碎轻盈，随风漫舞，不多时便愈加密集，漫天纷飞，天地间一片朦胧。青石板路被白雪轻覆，少了平日的喧嚣，多了几分静谧。古城墙、古街巷、老门楼、翘角飞檐，皆被白雪温柔包裹，青砖黛瓦与皑皑白雪相映，黑白分明，宛如一幅淡雅的水墨长卷。街头悬挂的红灯笼，在白雪映衬下愈发明艳，红与白交织，年味未散，诗意渐生。雪落无声，却浸润着古城的每一寸肌理。飞檐上的瑞兽披雪而立，静静守望岁月；巷陌间的老槐树虬枝覆雪，别有风骨。行人放慢脚步，踏雪而行，脚下发出轻细的咯吱声，为寂静的古城添了几分灵动。孩子们欢喜雀跃，伸手接雪，笑声清脆，在雪幕里轻轻回荡。这场正月十三的大雪，是春前的馈赠，亦是丰年的预兆。雪落太谷，洗尽尘埃，温润时光，让千年古城在银装素裹中，尽显古朴雅致、温柔动人。

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昨天 20:22

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

作为20款名爵MG6 1.5T自动Trophy豪华版车主，趁着春暖花开出门春游，正好和车友们聊聊这台车的真实表现。先把我这款车的核心参数说清楚，1.5T发动机最大功率181马力，峰值扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，轮毂规格225/45 R18，悬架是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，还有实用性很强的掀背尾门，当年这个配置在同价位里确实很有竞争力。这次春游往返接近两百公里，涵盖市区道路，快速路和乡间小路，整体用车感受很有发言权。先说大家最关心的动力和操控，这也是我当初选择这款车的主要原因。日常代步和短途自驾，这套动力总成完全够用，起步不会拖沓，中段加速响应很跟脚，跑高速的时候超车特别干脆，不用深踩油门就能获得充足动力，跑长途不会觉得乏力。方向盘指向精准，车身操控灵活，就算是景区周边的窄路，会车和掉头都很轻松，而且底盘调校偏向运动，车速跑到100km/h也不会发飘，变道时车身姿态稳定，开车的乐趣很足，春游途中开着不会觉得枯燥乏味。再说说空间和装载能力，这一点对于春游出行格外重要。掀背尾门是这台车的大亮点，开口大，纵深足，野餐垫，帐篷，零食箱包都能轻松放下，后排座椅放倒之后装载能力进一步提升，比常规三厢车实用太多。我身高一米七五，前排乘坐空间宽松，头部和腿部都不会局促，车内的储物格子布局合理，手机，水杯，随身小物件都有地方放，日常使用很顺手，一家人短途出行的空间需求基本都能满足。接下来聊聊这台车实实在在的缺点，不刻意隐瞒也不夸大。首先是隔音表现一般，就算前排配备了双层隔音玻璃，车速超过80km/h之后，风噪和胎噪就会比较明显，走路况较差的路面时，胎噪会更加突出，静谧性只能算中等水平。然后是底盘偏硬朗，运动调校带来了不错的操控，却牺牲了一部分舒适性，经过减速带和坑洼路面时，颠簸感传递很直接，后排乘坐感受会差一些，走烂路只能放慢车速。还有变速箱低速状态下的表现，市区拥堵路段跟车蠕行时，1挡换2挡偶尔会出现轻微顿挫，平顺性比不上CVT变速箱，虽然不影响正常使用，但能清晰感知到。车机系统表现中规中矩，反应速度不算快，使用久了偶尔会有轻微卡顿，而且不支持安装第三方应用，智能化体验比较一般，和当下新车相比有差距。油耗方面也不算省油，市区日常代步油耗在8到9L，高速行驶大概7L左右，这次春游综合油耗在7.5L上下，只能加92号汽油，养车成本不算高，但和同级省油车型相比还是略高一些。整体来看，这台车用来春游自驾完全合格，油耗处在可接受范围，不用加注高标号汽油，日常养车没有太大压力，短途出行的经济性足够家用。作为主打运动，颜值与性价比的家用轿跑，20款名爵6 Trophy豪华版优缺点都十分鲜明。它动力充沛、操控灵活、颜值出众，掀背设计实用性拉满，无论是日常代步还是周末短途春游，都能可靠陪伴，从来没有半路掉链子。但它也存在隔音普通，底盘偏硬，低速偶发顿挫，车机智能化不足的问题，更适合看重驾驶乐趣、喜欢颜值与实用性兼顾的车主，如果追求极致舒适与静谧，这台车就不太适配。对于我这样普通家用，兼顾日常通勤和休闲出游的车主来说，它的优点足够贴合需求，缺点也在可接受范围内，性价比和实用性都在线，是一台很适合普通人的代步出游好伙伴，以上都是真实用车感受，仅供车友们参考。

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昨天 14:33

monki527

问界M7车主·新提车

女新手智驾问界M7去看烟花秀

新买了问界m7增城，出发去看烟花秀啦。一路智驾非常舒服。一车四人完全不拥挤。后排空间也非常大。我是21寸轮毂完全没有担心。胎噪也没有传说中的那么大。地图里的小汽车还换成了小财神。超级可爱。春节出发之前可以先做问界店里的车辆检查，免费加...查看全文

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昨天 09:45

爱好车的新手哈哈

艾瑞泽8 PRO车主·新提车

开艾瑞泽8 Pro去连岛，这趟自驾体验主打一个“动力够用，但路况有点磨人”。先说车，1.6T的机子跑高速确实爽，油门踩下去动力随叫随到，超车并线一点不虚，但一进连云港市区，特别是往连岛拐的那段路，车流一多，双离合在低速跟车时偶尔会有点顿挫，得适应一下它的脾气。再说路，西大堤那段风景绝了，海天一色，但路窄弯多，艾8的底盘支撑性不错，过弯挺稳，就是得时刻防着对向车道的车。最头疼的是停车，旺季车多得能排到几公里外，建议要么赶早，要么干脆把车停在外围坐接驳车进去，不然找车位能找得你怀疑人生。

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昨天 08:28

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

春季自驾游

春季确实是自驾游的好时候，天气没有那么的冷了，而且过了年就能自驾游玩几天，我的车辆是宝来，不管是跑高速还是省道，动力充沛超车不费劲，后备箱也是够用，不去远地方的话，内部空间还算可以，就是舒适度一般，底盘偏硬一些，自驾游路线尽量选择宽敞的国道，人少的路线，免费期间高速上面人多，容易堵车，选择离家近一些的景点，我一般都是去美食街转悠或者商场这些地方，有名的景点都会错峰旅行，要不然人多很累，也很拥挤！

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昨天 04:03

TS半城烟沙

FORESTER森林人车主·车龄4年

打卡唐山启新1889，解锁百年工业传奇

总有人说唐山是“只懂工业的钢铁硬汉”，没什么历史底蕴？如果来过位于市区的启新1888，就不会这么说了，原来这座工业重镇的种种过往，就藏在红砖墙与老窑炉的时光印记里。趁着天气转暖，春节假期，直接导航定位启新水泥博物馆，带孩子们感受下大唐山的工业传奇！刚进门就被扑面而来的工业风震撼到。锈迹斑斑的蒸汽管道缠绕着高耸的水泥仓筒，红砖墙面上还留着岁月冲刷的痕迹，远处印着“唐山”二字的大烟囱直冲天际，随手用广角一拍就是自带电影感的大片。很难想象这里曾是中国第一家水泥厂，1889年洋务运动时期，唐廷枢在李鸿章支持下创办了唐山细绵土厂，中国第一桶水泥就诞生于此，后来更名为启新洋灰公司，“马牌”水泥还拿过巴拿马国赛会头奖，当年全国92%的水泥都来自这里，妥妥的“国货之光”。园区逛下来完全不枯燥，“修旧如旧”的改造太懂年轻人了。曾经的4-7号水泥窑房改成了中国水泥工业博物馆，里面的巨型旋窑像沉睡的钢铁巨兽，触摸着1910年的老设备，仿佛能听见百年前机器运转的轰鸣声。博物馆里还有完整的百年档案和防磨耐潮的老水泥花砖，泛黄的图片和实物展品，把启新从被英国资本家骗占，到周学熙奋力收回自办的传奇历程娓娓道来，原来这不起眼的水泥厂里，藏着半部中国近代工业史。园区里还有绿皮火车站台、齿轮墙和铁艺旋梯，黄昏时分拍照特别出片。据说夏天时偶尔还能遇上市集和乐队路演，逛着文创小店，吃着京津冀特色小吃，这种新旧交融的惬意感，让人忍不住放慢脚步。最让我动容的是广场上那座“生长”雕塑，用原工厂的工业零件组装而成，向上延伸的造型像极了唐山的城市精神——历经大地震浩劫仍屹立不倒，从百年工业摇篮变身文旅新地标。临走时才发现，园区的每一块砖、每一根管道都在诉说历史：这里有洋务运动的探索，有民族工业的抗争，更有城市重生的坚韧。所以别再误解唐山没历史啦！花上大半天，来启新1889摸摸百年界碑，看看中国最早的水泥旋窑，在工业风里读懂这座城市的过往与新生。无论是想涨知识、拍大片，还是单纯放松散心，这里都值得你来解锁打卡！

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前天 23:24

爱吃汉堡的菜包

油门一踩，去有风的地方追个春

油门一踩，去有风的地方追个春周末的闹钟还没响，我就被窗外的鸟叫给吵醒了。拉开窗帘一看，好家伙，这天蓝得跟洗过的蓝宝石似的，几朵棉花糖一样的白云飘在上面。瞅了眼日历，农历二月刚开头，正是春意最浓的时候，心里那个痒啊，立马掏出手机给老婆发了条微信：“今儿个天气不错，咱开车去兜兜风？” 老婆回得也快：“行啊，儿子刚做完作业，正好带他出去撒撒欢。”半小时后，一家三口收拾停当，后备箱塞了保温杯、小零食，还有儿子非要带着的无人机，开着车就上了高速。刚出市区，那堵车的烦躁劲儿还没上来，车窗外的景色就变了样。路边的柳树抽了新芽，嫩绿嫩绿的，风一吹，跟小姑娘的辫子似的甩来甩去。儿子趴在车窗上，指着路边的油菜花田喊：“爸，你看！金灿灿的！”我顺着他的手指看过去，好大一片油菜花，跟铺了层金地毯似的，蜜蜂在上面嗡嗡地飞，那叫一个热闹。开了一个多小时，到了郊区的一个小山脚下。这儿没啥游客，就一条蜿蜒的小路通向山里。我把车停在路边的空地上，一家三口下了车。这空气，真不是市区能比的，深吸一口，带着点青草和泥土的香味，肺都感觉被洗了一遍。儿子拿着无人机跑前面去了，我和老婆慢慢走着。路边的野花开了不少，紫色的、黄色的小花，星星点点的。老婆蹲下来拍了几张照片，笑着说：“这比你在家里打游戏强多了吧？”我挠挠头，可不是嘛，平时工作忙，老是在钢筋水泥里打转，都快忘了春天是啥味儿了。走到半山腰，找了个平坦的地方坐下歇脚。儿子的无人机在天上盘旋，拍下了我们一家人的合影。我看着远处的山峦，一层一层的绿，跟水墨画似的。这时候，手机响了，是老妈打来的，问我干啥呢。我说在山上吹风呢，老妈在电话那头唠叨：“春天到了，多出去走走，别老闷在家里。” 坐了会儿，我们继续往上爬。山顶有个小亭子，到了那儿，视野一下子开阔了。远处的村庄，近处的田野，还有我们停在路边的小车，都看得清清楚楚。儿子兴奋地指着远处：“爸，你看那边还有条小河呢！”顺着他的手指看过去，一条小河像银带子一样穿过田野，河边还有几棵桃树，开得正艳。下山的时候，太阳已经开始偏西了。晚霞把天边染成了橘红色，跟火烧云似的。回到车上，儿子在后座睡着了，手里还紧紧攥着无人机的遥控器。老婆回头看了看，轻声说：“这孩子，玩累了。” 我开着车，听着轻柔的音乐，看着窗外的晚霞，心里那个舒坦。这春日的自驾游，不就是图个自在嘛。不用赶时间，不用去那些人挤人的景点，就随便找个地方，看看风景，吹吹风，跟家人聊聊天，这就是最好的春天。回到家，天已经黑了。把车停好，看着楼上亮着的灯，心里暖暖的。这春天，真是个让人心里开花的季节。

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前天 23:04

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

从东川出发自驾罗平看油菜花，开欧尚X7跑长途真实感受，优缺点全说坐标：东川→罗平车型：长安欧尚X7 全程纯车主分享，跟车友们唠唠真实体验这次开春终于有空，直接从东川自驾去罗平看油菜花，全程开的就是我自己的长安欧尚X7，跑下来几百公里，有满意的地方也有想吐槽的点，全是真实用车感受，跟车友们好好交流一下。出发前其实也没做太多准备，就是简单检查了轮胎，油水，加满油就上路了，我的X7是1.5T发动机，178马力，匹配7速湿式双离合，平时市区代步完全够用，这次跑长途也算真正考验一下它。上了高速之后整体开着还是挺轻松的，120km/h巡航转速大概在2200转，发动机噪音控制得还算能接受，不过风噪确实比较明显，尤其是A柱位置，速度快了就能听到，这点跑高速久了会有点影响心情。定速巡航用着很方便，长途能解放右脚，省不少力气。到了罗平附近的省道，有几段路不算平整，坑洼也多，X7的悬挂整体偏硬，过减速带和烂路的时候颠簸感比较直接，后排坐着会觉得有点颠，不过好在过弯的时候侧倾控制得还可以，不会有晃动感，开着心里还算踏实。空间这块我一直挺满意，我身高165前排调好坐姿，后排腿部空间还有两拳多，坐三个成年人不挤，后备箱更是能装，帐篷，零食，行李全塞进去还有富余，自驾出游是真的方便。开了这么久，也跟车友们说说这车的真实缺点，不藏着掖着。首先就是车机反应偏慢，用久了会有卡顿，导航有时候加载不流畅，我现在基本都是靠手机导航，原厂车机很少用。然后是油耗，市区堵车的时候能到10个往上，高速匀速也得7.5个左右，比官方标的要高一点，属于能接受但不算省油的水平。还有就是走烂路的时候，内饰偶尔会有轻微的异响，中控和门板位置，声音不大但听着闹心，车漆也偏薄，路边小树枝刮一下就容易留痕迹，这点确实有点糟心。一路开到罗平，看到大片油菜花的时候，真觉得这趟路没白跑。把车停在花田边上，打开全景天窗晒晒太阳，吹吹风，特别舒服。X7的座椅填充物还算软，长时间开车腰不会特别累，对长途自驾来说算是个加分项。拍拍照，散散步，把车停在风景里，看着就很舒心，这也是自驾的乐趣所在。最后简单总结一下，这次东川到罗平自驾，欧尚X7全程没掉链子，大空间，动力够用，长途坐着不算累，满足家用和短途出游完全没问题。缺点也很真实，车机卡顿，油耗不算低，烂路有异响，车漆偏薄，都是日常能感受到的问题。作为一台家用SUV，它没有特别大的亮点，但也没有硬伤，陪我出门踏青完全够用，实用性是真的强，作为老车主，客观说这台车对得起日常使用，适合看重空间，追求实用的朋友。

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前天 22:42

哎默默默585

瑞虎7 PLUS车主·车龄2年

驾着虎7去春游

大家好，我又来了，今年在南方过年跟北方差别真的大！特别是天气，非常宜人！今儿个天气不错，我开着我的虎七出门春游去咯。一路上，虎七就跟我的老伙计似的，稳稳当当的。它动力那叫一个足，超车啥的轻轻松松动力强劲有轻微换挡不太平顺，以前不觉得，现在路上的奇瑞车怎么这么多？！趁着休假，带老婆孩子去湖边玩玩！到了湖边，一下车，我就被眼前的景色给迷住了。湖水波光粼粼的，像撒了一湖的碎银子。湖边的柳树抽出了嫩绿的新芽，随风轻轻摆动，就像小姑娘的长发。远处的山峦连绵起伏，和蓝天白云相映成趣，这景色简直绝了。我绕着湖溜达了一圈，空气里都是春天的味道，有泥土的芬芳，还有花儿的清香。玩累了，我就回到车上歇会儿。坐在车里，透过车窗看外面的风景，感觉特别惬意。这虎七的内饰也挺舒服的，座椅软软的，包裹性很好，就像被一个温暖的怀抱拥抱着。开着虎七出来这一趟，看着老婆孩子开心的背影，我可太满足了。它不仅带我看到了这么美的风景，更给我带来了很大的便利！家用SUV首当其冲！

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前天 22:24

tom克鲁斯

荣威D7 DMH车主·车龄2年

春日迁安游记

开春之后唐山的风终于软了下来，憋了一冬天的自驾瘾终于能解了。正好赶上懂车帝的春日自驾征集，就把我这趟跑下来的路线、打卡体验，还有开着我的2023款荣威D7 DMH的全程用车感受，分享给懂车帝的朋友们。先跟大家说下我选这条路线的由来，我翻了小红书、大众点评上近百条唐山本地网友的春日打卡笔记，又问了身边常出去玩的朋友，最终定了这条丰润出发的单日往返路线：丰润市区——迁西东莲花院梨花坡——迁安山叶口景区——返程，全程130公里左右，不赶时间不绕路，既能看万亩花海，又能跑山看风景，还能吃到地道的农家菜，特别适合周末带家人或者和朋友一起放松。迁安梨花坡很多本地网友的笔记里都提到，这里是唐山春日看花的宝藏地，不像市区公园那么挤，万亩梨花连成一片，盛花期的时候漫山都是白的，风一吹就像下梨花雨，出片率特别高。我是周六早上8点多到的，刚好避开了人流，停车也很方便，村子里有专门的停车场，10块钱能停一天，比景区门口划算很多。这里提醒大家一句，看了很多网友的避坑提醒，周末一定要早来，9点半之后人就多了，不仅停车要排队，拍照也全是人头。我们在花海里逛了两个多小时，沿着山间的步道慢慢走，闻着梨花的香味，看着远处的山，冬天攒的那点沉闷一下子就散了。中午我们就在梨花坡附近村子里的农家乐吃的饭，也是看网友推荐选的，主打一个本地特色，点了铁锅炖柴鸡、野菜团子、炸花椒芽，都是春天才有的鲜味儿，四个人花了不到200块，性价比真的很高，比景区门口的饭店实惠太多。吃完饭我们就出发去第二站山叶口景区，从梨花坡开过去20公里，半个小时就到了。很多网友说这里是唐山周边少有的、适合春日徒步的地方，有山有水，还有亿年形成的奇石地貌，春日里树刚发芽，水也解冻了，走起来特别舒服。景区里有平缓的步道，也有稍微有点难度的爬山路线，带老人小孩也能玩，我们逛了3个多小时，节奏很慢，完全不会累。接下来跟大家好好聊聊这趟开着荣威D7 DMH的全程用车感受，毕竟是春日自驾，车好不好开，省不省钱，直接决定了出行的幸福感。我的车是125km卓越版，官方给的CLTC纯电续航是125km，亏电油耗4.3L/100km，这趟跑下来，数据表现真的超出我的预期。出发前我在家用充电桩把电充满，晚上谷电3毛5一度，21kWh的电池充满也就6块多。丰润到梨花坡往返加上市区代步，前110公里我全程用的纯电模式，春天温度回升，不用开暖风，续航达成率能到90%，到家的时候还剩8公里的纯电续航，完全没用到油，这一趟下来电费才4块多，真的太划算了。后面去山叶口的山路比较多，我切了混动模式，全程下来表显亏电油耗4.6L/100km，和官方公布的数据基本吻合，现在唐山92号油价7.3元/L，算下来一公里才3毛多，比坐公交还便宜。之前开油车的时候，周末出去一趟油费最少100块，现在换了插混，真的实现了自驾自由，想走就走，完全不用心疼油钱。除了省钱，这趟跑下来，车的舒适性和操控性也很让我满意。全程开了3个多小时，座椅的包裹性很好，腰靠也很贴合，开下来完全不觉得累。后排空间也很够，我爸妈带着孩子坐在后面，腿能完全伸开，孩子在路上睡了一路，完全不挤。跑山路的时候，底盘很稳，过弯的时候不飘，方向盘指向也很准，就算是新手开这种盘山公路也不会慌。还有车机的导航，全程没卡过，信号也很稳，山里也能精准定位，完全没掉链子最后给咱们唐山本地想出去自驾的朋友提几个实用小建议： 1. 梨花的盛花期在3月下旬到4月中旬，想去的朋友可以提前查一下开花情况，别跑空； 2. 山里温度比市区低2-3度，记得多带一件薄外套，风大的时候能用上； 3. 开插混的朋友出发前一定要把电充满，春天续航达成率高，周边短途完全可以纯电跑，能省不少钱； 4. 吃饭尽量选村子里的农家乐，比景区门口的性价比高，味道也更地道。其实春日自驾的快乐，从来都不是去多远的地方，而是开着自己的车，带着喜欢的人，吹着不冷不热的风，看着路边慢慢开的花，把冬天攒的那些不开心都吹散。唐山的春天很短，别等花谢了才想起出发，赶紧开上你的车，去赴一场春日的约会吧。

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前天 21:31

顺其自然xzz

奇骏车主·车龄5年

自驾游玩连云港

春节假日，一家人自驾游玩连云港云台山。早上六点半出发，历经三个半小时，360多公里，中途在日照服务区休息了大约十来分钟，我的奇骏轻松到达云台山风景区。高处观景，一览无余，心情舒畅，看港口中船舶进出，一片繁荣景象，云台山怪石嶙峋，形态各异。站在高处，仿佛伸手就能够到天空，微风轻抚脸庞，忍不住大喝一声，心情舒然开朗。

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前天 21:21

问了也不会

长安UNI-V车主·新提车

去海边走走

大年初五，在家吃完开年饭，看着窗外大好的太阳，我忽然冒出一个念头，与其在家嗑瓜子看电视，不如开车去海边转转。说走就走，目标：阳西河北海滩，据说那里人少景美，还是个没怎么开发的野海滩。打开手机导航一看，从阳西县城到河北村，全程43.5公里。心里也有点犯嘀咕：大过年的，万一堵在路上，那就真成“公路一日游”了。为了避开大塞车，我可没少动脑筋。特意选了下午两点半出发，避开了上午的拜年高峰。打开手机上的实时路况，把路线放大，仔细看每条路的颜色。好家伙，果然不出所料，国道G228线段已经显示很红了，肯定是堵死了。我当机立断，选择走乡道绕行。虽然路程多个几公里，路也窄一点，但只要能动起来，绝对比堵在路上强。事实证明这决定太明智了，当我从乡道拐出来，看到G228上那一长串纹丝不动的车龙时，心里那个美啊，简直像捡了个大便宜。从县城出发，穿过热闹的街区，慢慢地，车窗外的高楼变成了田野，再后来，就远远能望见风车山了。这43.5公里开下来，感触还真不少。我这辆黑色UNI-V是去年9月底提的，2.0T尊享版，到现在开了4000多公里，刚做完首保。在这种乡间路上，动力真是随叫随到。路上有些路段需要借道超车，尤其是那些慢悠悠的三轮车，我一脚油门下去，转速上来很快，干净利落地就过去了，心里特别有底。隔音也让我挺意外。车窗一关，外面的风噪、胎噪基本都被隔绝在外。车里放着应景的贺年曲，家人聊天的声音也听得很清楚，整个车厢就像一个与世隔绝的小世界，安安静静的，挺舒服。不过，这车也有短板。后排空间确实不算宽敞，我爸妈坐在后面，虽说腿不至于顶到前座，但活动空间确实有限。如果是长途旅行，坐久了可能会有点累。要是能再宽敞个几厘米，那就完美了。开着开着，路越来越窄，两边出现大片的虾塘和盐田，空气里开始弥漫一股淡淡的海腥味，我知道，海边快到了。全程43.5公里，因为选了条不堵的路，开得很顺畅。我看了一眼行车电脑，平均时速39公里，最高开到过75。大约一个小时多点，我们就顺利到了河北村。停好车，走到海滩边，眼前是一望无际的大海，耳边是哗哗的海浪声，偶尔还能看到一两艘打渔归来的小船。吹着海风，看着这广阔的景色，刚才开车的那些疲惫，瞬间就被吹散了。总结一下这趟春节短途自驾：我这UNI-V后排空间确实是短板，但动力和隔音的表现，让这段旅途变得轻松惬意。加上出发前做的那点功课，完美避开了拥堵，让我们一家人在这个传统的节日里，有了一段与众不同的海边记忆。对于想在假期里寻找片刻宁静的朋友来说，这算是一次很舒服的体验。

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前天 11:46

Zzhui68

长安UNI-Z PHEV车主·车龄1年

电车：跑长途不是最擅长，自驾游却是最优解

正月初五，趁着高速还在免费时段，我和我老婆又开启了今年的第二个自驾游行程。自驾游路线首站汕头，经漳州到厦门，主要是到海边暖和的城市转转，然后取道三明、南平返程回家。这次是开的是宝骏云海纯电车，第一程从鹰潭到汕头720公里多一点，全程高速。开过电车的车友都知道，电车跑高速续航达成率在六折左右，根据速度高低或打折高一点或打折低一点。所以我600km版本的宝骏云海跑到汕头，中途充了两次电。还好，没到春节返程高峰，我在高速服务区充电站充电没有排队。但如果每次充满电，四五十分钟的等待时间是免不了的，所以我利用最佳充电区间，充到80%多后最多到90%，就停止充电继续赶路。充电到90%以后功率降低很多，要充满特别耗时，所以赶路的话没必要充满的。我着急赶到汕头，是想在汕头游玩结束后，往其他地方走可以再走走免费高速到了汕头后，找了一个谷电价格4毛5的充电站，在谷电时段把电充满，就开启了真正的自驾游。自驾游不是赶路，而是随心所欲的漫游，想走就走，想停就停，觉得哪里好玩就去哪里。接下来，就在漳州、厦门、三明、南平等几个城市游玩。纯电车只要不上高速，而且还是在温度比较高的沿海城市，续航里程在这些城市之间行走还是比较充裕的。需要充电了，就找谷电价格便宜的充电站去充电。是的，各个充电站的谷电价格相差也很大的。比如，福建省内的谷电价格基本上没有低于5毛的，而广东省内的谷电价格有低于4毛的。甚至，我在汕头充电的那个充电站，分了个一期二期，相隔不到10米，二期的谷电价格居然比一期贵了2毛多！所以，找到价格便宜的谷电充电，能节省不少的出行成本呢。所以，纯电车并不只是适合在本地周边用车，纯纯的自驾游也是很适合的。今天晚上到家，等充满电后，我再来给大家算算这次自驾游的出行成本。

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前天 08:58

北京朝阳群众曹先生

本周末到河北去香河转了一圈，还是电车省钱，那几十块钱就达成了！所以说新能源是未来的方向一点毛病没有。又加重条件的兄弟们可以直接充了现在有车确实有些落后了这是我的感受。

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前天 08:40

战狼纵马奔驰

星途揽月车主·车龄1年

春节红色旅游

春节期间一家人红色旅游，去辽宁锦州看辽沈战役纪念馆，走进辽沈战役纪念馆，仿佛踏入了那段烽火岁月的时空隧道。灰白色的馆体庄严肃穆，门前的纪念碑如利剑般直指苍穹，阳光洒在浮雕上，勾勒出战士们冲锋的剪影。展厅内，泛黄的作战地图上密密麻麻的红蓝箭头，无声诉说着当年的战略博弈，各种枪炮每一道划痕都藏着血与火的记忆。多媒体厅里，炮火轰鸣的音效与黑白影像交织，重现了塔山阻击战的硝烟弥漫，冲锋号声穿透时空，让人仿佛能触摸到战士们滚烫的热血与坚定的信仰。走出展馆，广场上的英雄群雕在暮色中更显巍峨，晚风拂过，似在轻声诉说着那段用生命铸就的胜利史诗。

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前天 06:27

过年吃馒头

宋PLUS DM车主·车龄1年

踏青好时节

现在的年味越来越淡了，过了大年初一好像年就过完了。后面的日子就得找地方游玩打发时间了，我就开车在乡下亲戚家玩，看着周围绿茵茵的树，呼吸新鲜空气，整个人都放轻松了很多，没有市区那种高楼大厦的压迫感。不得不说乡下才是灵魂的归属地，市区是肉身的安放地。我就觉得在乡下更自在，你们认为呢？

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3天前

是安然吖6

宝骏510车主·车龄7年

东川→格勒小镇自驾记录

朋友们，今年春天我开着我的小破驴，宝骏510，从东川出发去了格勒小镇，全程200多公里，景色美到爆炸，但也踩了不少坑，今天就跟大家聊聊这次自驾的快乐与吐槽。一、路线：东川→格勒，一路都是春日限定美景从东川市区出发，走轿子山旅游专线转格勒公路，全程大概3小时。路上会经过东川红土地，春天的红土地上开满了油菜花，红黄绿相间，像打翻了调色盘，随手一拍都是壁纸级照片。快到格勒时，金沙江大峡谷的景色突然映入眼帘，江水碧绿，两岸青山连绵，开车时忍不住一直看窗外，差点跑偏。二、用车感受：宝骏510的惊喜与无奈优点：省油：全程200公里，加了100块油还剩半箱，市区开6个油，高速8个油，对我这种打工族太友好了！。灵活好开：车身小，山路转弯，窄路会车都很轻松，尤其是格勒的盘山公路，方向盘指向准，开起来不费劲。空间够用：后排坐2个人不挤，后备箱装了我的露营装备，零食和相机，完全没问题。缺点：动力弱：爬坡时明显感觉肉，尤其是格勒的连续上坡，油门踩到底速度也上不去，只能慢慢跟车。隔音差：高速上胎噪和风噪特别大，开久了耳朵疼，得把音乐开很大才能盖过去。配置简陋：没有倒车影像，全靠后视镜，新手可能会慌，空调制冷慢，夏天开长途得提前半小时开空调。三、春日快乐：格勒小镇的隐藏玩法到了格勒小镇，我去了金沙江观景台，站在高处俯瞰金沙江，江水像一条绿丝带绕着小镇，对岸就是四川，随手拍都是大片，还去了当地的草莓园，春天的草莓又大又甜，10块钱一斤，边摘边吃，幸福感拉满。晚上住了江边的民宿，听着江水声睡觉，太治愈了。四、总结：宝骏510适合佛系自驾，但别挑战极限这次自驾让我对宝骏510又爱又恨。爱的是它的省油和灵活，恨的是动力弱和隔音差。如果是短途自驾，路况好的地方，它绝对是性价比之王。但如果要跑长途，爬陡坡，还是建议选动力强的车。最后想对大家说：春天一定要去格勒小镇。虽然路不好走，但景色真的值得，开着车吹着风，看着窗外的油菜花和金沙江，这种快乐是坐在办公室里感受不到的。

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3天前

Heel阳光

星瑞车主·车龄1年

春游橘子洲头

早上一家人从娄底出发，上高速直奔长沙。星瑞跑长途还是挺稳的，坐着也不累动力随踩随有，下高速进市区，橘子洲头不能停车只能停在附近的停车场然后坐地铁直达还是挺方便的，下来走走看看主席雕像，吹着江风看看风景，非常惬意

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3天前

枫仔671662

马自达CX-50行也车主·车龄1年

踏春季自驾—刺木山之行

正月初五那天，天气阴萌萌的，不冷不热的。我开着行也带上家里人，直奔几十公里外的山里去踏个春。这趟行程挺有意思，既有开车跑山的爽感，也有步行爬山的乐趣。下面，我就跟跟大家分享一下这趟踏春的路线、风景及用车感受。 - 爱车：23款马自达CX-50行也（2.0安行版），从提车至今已快两年，行驶了17936公里，综合油耗一直稳定在7.1L每百公里。 - ✍️踏春路线及沿途风景路线从景宁县城到刺木山山脚，一共29公里。其中19公里是国道，剩下10公里就是纯纯的盘山路。而且有意思的是，这19公里的国道也都在爬山，坡度一点不小。我们一路走走停停，加上节假日车多29公里硬是开了快一个小时才到停车场。不过速度虽慢，看着窗外的云雾弥漫，空气清新，这种慢节奏反而挺舒服。到了山脚，车一停，我们就开始步行进山了。这步行的2公里，全是台阶，全程没有一段平路，一步一个台阶往上爬，虽然累点，但风景是真的绝，沿途都是树林，看着心情舒畅。不过由于有小朋友，爬得慢，我们爬到山顶足足用了一个多小时。虽然气喘吁吁，但登顶那一刻，看着满山的景色，觉得这点汗水完全值了，整体体验还是挺轻松的。不过，来刺木山最适合的是天气好的时候早点来看日出，那个风景真是绝美，就因为这点平时就有很多隔壁县市的人专门跑来看日出。 - ✍️这段踏春自驾游行也的表现 1️⃣优点跑山路对于行也来说可以很有驾驶乐趣，首先方向盘转向准，没什么虚位，手感略沉开着很有信心。在连续弯道、盘山路，车身姿态挺稳，侧倾也很小，不会容易晕车。底盘调校硬，这使得过弯支撑很足，入弯出弯都很顺，给人很强的安全感。不得不说说这聪明的6AT变速箱，在深踩油门时，会立刻降挡提升动力。 2️⃣缺点由于2.0L发动机马力和扭矩的不足，只要速度慢下来，就算深踩油门也只是听到发动机的嘶吼，速度却慢悠悠的上不来，就像“小马拉大车”感觉体验感不佳。在弥补动力上不足我的方式是把挡位切到手动模式，手动控制挡位，这样可以把转速维持在扭矩输出最佳的区间，动力才能持续跟得上，跑起来才更有连贯性，也更有驾驶乐趣。其次就是悬挂方面，由于偏硬调教在过坑洼不平路段时，颠的厉害，后排更加明显。 3️⃣油耗车上坐5人满载，上山时车机显示最高8.3个油，后面返程全是下坡，油耗最低时5.7个，综合在7个多，总的来说爬坡是真的有点费油，转速基本都是在2000转以上，深踩油门是4000转往上，不过这也是正常的表现，这样路况速度也是跑不起来。 - ✍️总结这次踏春时间虽然不长，但一家人说说笑笑、爬爬山，真的特别开心。行也虽然还有点小不足，但整体表现还算靠谱，同时也期望下次带上一家人出去更远的地方自驾游。

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3天前

自若云朵Pay

宋PLUS DM车主·车龄1年

过完年了，春暖花开，大河南温度也很高，高温都达到了25-26摄氏度了，适合出去走一圈了，这次出去玩人比较多，就开了这台大七座MPV，加满油充满电，出发漯河神州鸟园，买的通票，各种跳楼机碰碰车旋转木马这些都畅玩，唯一不足就是人比较多，排队严重，不过晚上夜景也很好看，都是灯光很喜庆。

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3天前

火锅酸粉

星途ET5车主·新提车

洛阳自驾游

初六一大早，催着去看“大狮子”，全家胡乱塞了几片面包就开车往洛阳宜阳野生动物园奔。高速上车不算多，但进园区的岔路口堵了二十分钟…… 宜阳的动物园比想象中有意思。可以自带一些胡萝卜，斑马驼马慢悠悠，鬣毛被风吹得乱糟糟。最逗的是非洲狮，趴在树荫下掀了掀眼皮，活像小区里晒太阳的流浪猫。倒是长颈鹿区排了长队，伸着脖子从天窗探进来，湿漉漉的舌头卷走苹果时，旁边的孩子吓得缩脖子尖叫。老虎狮子有散养和集中的，散养的老虎狮子，都吃的饱饱的，躺在地上头都不抬。对投喂车没有一点兴趣。工作人员按喇叭📣，敲铁笼，才慢悠悠的过来几只。象征性的吃了2口。中午饿得前胸贴后背，拐进洛阳服务区找吃的。充电桩全满，绕了两圈才停妥。餐厅人声鼎沸，端着牛肉面找座时差点撞翻别人的托盘。面汤浮着厚油花，但热乎乎下肚很舒坦。洛阳服务区重新装修开业的，古色古香，唐文化很重，还有汉服试穿，有龙椅可坐，非常大的服务区。回程高速起风了，天窗留着缝，灌进来青草和尘土混杂的气味。落日把云烧成橘红色，挡风玻璃上黏着几道干掉的水渍——是上午长颈鹿口水甩的印子。媳妇突然说：“明年马年，还来吗？” 我顺手打开广播，洛阳交通广播正好是在播放咿咿呀呀的豫剧。我想了想，洛阳，非常适合自驾游的城市，只要不要去热门景点。

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3天前

进击的鱼shockfish

速腾车主·车龄2年

春日自驾｜速腾打卡皖北川藏线

年过完，春天真的到了！开着速腾去淮北龙脊山，跑一趟家门口的“皖北川藏线”。山路弯弯，彩色护栏特别显眼，速腾跑起来稳稳的，过弯很顺手。车窗摇下来，全是青草和泥土的味道，山坡上的树都发了新芽。停在观景台，看远处的大风车慢慢转，随手拍几张都好看。不用走远，不用赶时间，就这样在春光里兜兜风，这就是专属于淮北人的春日快乐。

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3天前

嘟嘟嘟DZ

瑞虎8 PRO车主·车龄1年

春暖花开，打卡贺兰山国家森林公园

又到了春天，万物复苏，生机勃勃。周末约着小伙伴一起开车自驾游览5A级景区宁夏贺兰山国家森林公园。我的车也凭借着宽敞的空间，5个人满载也不贵拥挤。因为有盘山公路，对车辆的动力也有一定要求，他们三个的车都是自吸合资车，动力对于爬盘山公路还是有点吃力。他们抢着坐副驾体验座椅按摩加热，我就成了最苦逼的司机。贺兰山的风景确实不错，值得一看！

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3天前

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