当前位置:首页车友圈新一代小米SU7在3月19日发布
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Damonlol
什么叫做排面,新一代su7。
侃新车
小米这波代言操作真是让人眼前一亮!不请流量明星,直接让真实车主苏炳添上场——亚洲飞人、田协会长,还是SU7车主,谁说代言非得是顶流明星? 车好不好,每天开的人比谁都清楚。 说到底,苏炳添9秒83重塑了中国速度,小米SU7在纽北也刷新中国汽车印象。不是BBA买不起,而是实力到位了,选择自然偏向有底气的方向。这波代言,喊一句“SU7,中国速度”完全没毛病,毕竟真实力才是硬道理
汽车好莱坞
就看看今天新SU7定价多少钱了…猜测一下,23.99万元起步!
Jimmy聊聊车
18万买二手SU7 Max,是抄底“年轻人的第一台电车”还是接盘? 在2026年的展厅里,新车都在比拼“城区无图”和“超快充”。但一台白色的小米SU7让我停下了脚步。2024款四驱超长续航高阶智驾Max版,新车指导价29.99万。眼前这台,表显3.7万公里,贴着18.18万的标签。两年时间,一台当年刷屏的“Dream Car”身价跌了十多万。用一台高配合资B级车的钱,买一台2.78秒破百的网红性能车,这诱惑太大了。但这“骨折价”的快乐,到底实在不实在? 别光看加速,这些“现实”你得能接受 它的好,数据不会骗人。双电机四驱,2.78秒破百,CLTC续航800公里。设计是成功的,白色车身配上黑色装饰件,停在哪儿都精神。内饰那块大屏和简约风格,现在看也不过时。用车成本低,百公里电耗13.7度,家充几乎不要钱。 但买二手,尤其是首批网红电车,得想清楚这些: 1. 电池健康是最大盲盒。3.7万公里后,电池实际容量还剩多少?标称800公里续航,现在实际能稳定跑出500多就算不错,冬天和激烈驾驶会打折更厉害。这是最核心的隐性成本。 2. 智能光环在快速褪色。2024年的Xiaomi HAD智驾和澎湃OS,在2026年看,芯片算力和软件迭代速度,已经和最新的顶尖车型有“代差”。它依然好用,但不再是“先锋”。 3. 新品牌的维修便利性。车身线条复杂,一旦发生刮蹭,覆盖件的维修周期和费用可能高于成熟品牌。虽然图片里车况看起来不错,但用起来总得多份小心。 4. 空间是“驾驶者之车”。中大型车的尺寸,但为了流线造型,后排头部空间和后备箱实用性,是为设计和性能做出的妥协。它不适合作为满载家庭出行的唯一车辆。 5. 恐怖的贬值曲线。你省下的11万,正是其作为新品牌首批车型、面临激烈市场竞争和快速技术迭代所付出的代价。你未来卖出时,可能还要面对较快的贬值。 一次“爽”与“焦虑”并存的驾驶 如果这是你的车,体验会很极致。城市里电门一点就飞,回头率在线。周末跑山,底盘稳,指向准,快乐很直接。用电成本几乎忽略不计。 但焦虑也真实存在。长途出行前,得花更多精力规划充电,担心实际续航缩水。看到2026年的新车智驾演示,心里会有点“落伍”的感觉。它是一台能提供巨大瞬时快乐的性能机器,但你需要为这份快乐支付额外的“规划成本”和“心理折旧”。 对比:18万,你还有什么选择? 同价位新车:18万,你可以买到全新的比亚迪海豹EV或深蓝SL03的高配版本。你得到的是全新的电池、最新的车机、完整的原厂质保,以及更实用的空间。但性能和SU7 Max有巨大差距,设计也更偏家用。你是在“全新的省心和实用”与“极致的性能和话题度”之间选择。 同价位性能二手车:18万区间,你可以找到二手特斯拉Model 3后驱版(品牌和超充网络无敌,但性能普通),或者二手极氪001的入门版(猎装造型实用,底盘好)。选择SU7 Max,你获得的是它们都无法比拟的狂暴加速和更高的设计颜值。这是一场关于“绝对性能”与“综合实用/品牌”的较量。 总结:为一段“高光历史”付费 花18.18万选择它,你购买的不仅是一台车,更是一张 “进入初代米粉和性能车迷圈子的门票” 。你接受它在智能上的相对落后、在续航上的不确定性。你换来的是同价位无解的加速能力、依然在线的颜值,以及拥有“初代网红”的情怀价值。这不是最理性的选择,但可能是最让人心跳加速的那个。 我的选择 如果我把驾驶乐趣和设计颜值放在首位,日常通勤有家充桩,且能坦然接受它不是最新科技的事实,我会冲。用雅阁的价钱,获得百万超跑的加速体验和超高回头率,这笔情绪账我觉得值。但如果我需要一辆承担全家出行、追求省心可靠和最新科技的车,我会选择更新的车型。 给你18万,你会选这台加速无敌但已有“年代感”的二手SU7 Max,还是选一台全新的、但性能普通的家用电车?
用户8718030634435
21.99
我是布王
先看核心信息,新一代小米SU7定在3月19日19点上市,预售22.99万起,区间是22.99万-30.99万。全系用碳化硅高压平台,标配V6s Plus超级电机,Pro版CLTC续航902公里,这些是明面上的硬参数。 😐说点实际的,先聊涨价这事。雷军说肯定会涨价,结合现在汽车行业的行情,原材料成本、供应链价格都不低,小米作为后来者要控成本,涨价大概率是板上钉钉的。但具体涨多少、哪款版本涨,现在没准确消息,只能等上市当天看最终定价。 😐再看价格门槛,22.99万起的预售起步价,对比同级别一些车型,这个价位不算特别离谱,但也不便宜。毕竟是新车型,配置有升级,涨价也能理解。不过对普通家用来说,这个起步价可能会让一部分人犹豫,毕竟手里预算卡得紧的话,多花几万块还是挺肉疼的。 😐接着说续航和配置,Pro版902公里的续航确实挺香,日常通勤、跑长途都不用太担心充电问题。但也有缺点,比如碳化硅高压平台和V6s Plus超级电机,虽然是亮点,但后期维修成本可能不低,真出故障的话,配件价格大概率不便宜。而且这个级别的车型,很多品牌都在堆配置,小米SU7的配置有没有明显短板,现在也得打个问号,毕竟没实车体验,不敢瞎夸。 😐最后说说市场竞争,现在20-30万级的纯电轿车太多了,各个品牌都有自己的优势。小米SU7想在这个市场站稳脚跟,光靠续航和电机还不够,得看实际用车体验、售后保障这些细节。而且上市后最终定价如果比预售高,会不会影响消费者选择,也是个未知数。 ✅总结一下,新一代小米SU7的核心参数和上市时间是确定的,涨价是大概率事件,22.99万的起步价有竞争力但也面临竞争。具体值不值,还是得等19号上市看最终定价,再结合自己的预算和需求去判断,别盲目跟风,理性看车才是关键。
出小米订单
本人之前订了小米汽车,后来取消了订单,5000定金需要介绍朋友下单提车后才能退。 现在诚心找一位真实想买小米汽车的朋友: ✅ 用我账号下单,可改配置、可改上牌人、一手户 ✅ 全程官方流程,4S店操作,无风险、无过户、无额外费用 ✅ 你正常购车,我退定金,互相帮忙 只要你近期打算买小米SU7/YU7任意车型都可以。 非诚勿扰,黄牛勿扰,只找真实车主。 #小米汽车 #小米SU7 #小米YU7 #小米汽车订单 #小米汽车转单
高压清洗摄像头,这得有多鸡肋的功能。
萤火观波澜
新一代小米SU7敲定3月19号晚7点上市,预售价22.99万起,这台车新在了哪里,为什么涨价了? 🚗 外观 这次小米把改款定成“新一代”,外观改动不大,调整了一些细节提味。 车身配色加到9种,流金粉、璀璨洋红、卡布里蓝、靛石绿等等。外后视镜壳换成全黑涂装,红色刹车卡钳加上新造型轮辋,要比老款看起来更加的时尚。 🛋️ 内饰 内饰改动听了车友的反馈,是这次改款的诚意。 方向盘设计、副仪表台细节全做了优化,新增的砂陶米配色太圈粉,座椅、门侧饰板、顶棚内衬全做了同色设计,整体色调比老款协调太多,不会再有跳脱的违和感。全系座椅舒适度优化,久坐的疲惫感应该能减不少。标配了静音双层夹胶玻璃,之前胎噪、风噪的问题,小米直用硬件来解决,比单纯堆配置更让人更有好感。 ⚙️ 硬核升级 外观内饰都还是开胃菜,主要是内在的配置都做了下放。 全系切换碳化硅高压平台,标准版、Pro版搭752伏架构,Max版897伏准900V时代,能耗更低、充电更快。而且全系标配V6s Plus超级电机,这可是小米自研的高转速电机,老款可不是全系都有这待遇。 激光雷达、2200MPa小米超强钢、三重冗余门把手、9安全气囊、三电系统、智能驾驶、车身安全三大件做到了全系。Pro版,CLTC续航升级到了902公里,减少了车友的续航焦虑。 💡 价格 22.99万的起售价,有人说小米飘了,有人说物价上涨了,但涨价不是单纯抬价,而是用价格上涨换了配置整体的上调。 老款入门版,还要考虑要不要加钱上激光雷达、要不要选高功率电机,新一代标准版就都有了,高压平台、新电机、激光雷达、全套安全配置全标配,是产品力的升级。 ⚠️ 缺点 1. 价格门槛提高了,22.99万的预售价,就算正式上市有小幅下调,也回不到19.99万起了,预算卡在20万以内的车友得抓紧淘老款库存了。 2. 752V和897V平台技术够先进,实装也需要市场的考验,想尝鲜的得做好当小白鼠的准备。 3.. 提车周期恐怕很长,以小米SU7的热度,新一代上市后订单可能等好久,年底能不能开上车都是个大问题,急着用车的车友考虑下这点。 ✍️ 总结 新一代SU7这次主要是核心的升级,重金砸在了三电、安全、智驾这些核心配置的全系普及上。3月19号的正式售价,价格不会有太大的调整,如果想入手。SU7可以看看老款库存,也许会有惊喜。
新一代小米SU7价格来了 标准版:21.99万元CLTC 720km Pro版:24.99万元 CLTC 902km Max版:30.39万元CLTC 835km 较上一代车型有小幅度上涨…你觉得这个价格贵不…
逗爸逗爸
【不懂就问系列】小米SU7的客群变啦? 新一代小米SU7今晚就来了……销售已经点对点发了消息,特别圈出了“上市后可退”,还是很贴心的。 我比较关注的是雷神突然为新一代SU7邀请了代言人?……还是舒淇? 那么问题来了,究竟是SU7的客群变(明确)了?还是雷神的喜好变(明确)了?
温柔远山1988
刚刷到新款小米SU7即将上市,来谈谈我的看法。 Pro版CLTC续航902km,快充效率高,车机流畅、动力强劲,全系激光雷达很良心。 缺点也明显,溜背造型后排头部空间小,底盘偏运动,日常代步舒适性一般,车身偏大停车不太方便。 整体产品力很能打,科技与性能都在线。
直到我看到这张对比图,实在对不住了,雷总。
汽车情报V
3月19日见!新款小米SU7携黑科技来袭,还能延续爆款神话吗?#新款小米SU7将于3月19日上市 #
交广车圈
今晚,小米新品发布会举行,新一代SU7发布,售价21.99万起。你最爱哪款车身颜色?
用户3891042529076
我是智界S7车主,智界智驾太辣鸡,智驾误开直接撞正常行驶公交车(未人工干预),太可怕了,危害车主生命
伯牙抹茶
作为一位小米粉丝,一直关注着小米的成长,从手机、家具、再到如今的小米汽车。小米汽车作为一位汽车行业的新生,在端短时间内,以一种近乎“现象级”的姿态,搅动风云,并迅速确立自己的地位,旧版小米su7销量38.1万辆。如今,站在2026年3月的这...查看全文
二喵说车
新一代小米SU7今晚上市,价格会有所上涨?
极燃说车
预售22.99万起,小米SU7正式上市前我先猜价
folok
新一代小米SU7代言人是舒淇,玩谐音梗是吧?这可是要优惠的哦!
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