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新一代小米SU7在3月19日发布话题封面图

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新一代小米SU7在3月19日发布

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新一代SU7发布

今晚，小米新品发布会举行，新一代SU7发布，售价21.99万起。你最爱哪款车身颜色？

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前天 20:47

汽车好莱坞

新一代小米SU7价格来了21.99万元起

新一代小米SU7价格来了标准版：21.99万元CLTC 720km Pro版：24.99万元 CLTC 902km Max版：30.39万元CLTC 835km 较上一代车型有小幅度上涨…你觉得这个价格贵不…

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前天 20:45

用户8718030634435

新一代su7价格

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前天 20:37

汽车好莱坞

新一代小米SU7得涨价多少钱

就看看今天新SU7定价多少钱了…猜测一下，23.99万元起步！

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前天 20:05

Damonlol

摄像头清洗，这么鸡肋的功能拿来吹？

高压清洗摄像头，这得有多鸡肋的功能。

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前天 19:37

逗爸逗爸

SU7真成了舒淇？

【不懂就问系列】小米SU7的客群变啦？新一代小米SU7今晚就来了……销售已经点对点发了消息，特别圈出了“上市后可退”，还是很贴心的。我比较关注的是雷神突然为新一代SU7邀请了代言人？……还是舒淇？那么问题来了，究竟是SU7的客群变（明确）了？还是雷神的喜好变（明确）了？

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前天 16:12

folok

新一代小米SU7代言人是舒淇，玩谐音梗是吧？这可是要优惠的哦！

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前天 14:31

二喵说车

纳米06车主·车龄半年

新一代小米SU7今晚上市，价格会有所上涨？

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前天 13:52

温柔远山1988

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

新款要上了？

刚刷到新款小米SU7即将上市，来谈谈我的看法。 Pro版CLTC续航902km，快充效率高，车机流畅、动力强劲，全系激光雷达很良心。缺点也明显，溜背造型后排头部空间小，底盘偏运动，日常代步舒适性一般，车身偏大停车不太方便。整体产品力很能打，科技与性能都在线。

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前天 09:05

Damonlol

好吧，小米这配色其实还蛮好看的

直到我看到这张对比图，实在对不住了，雷总。

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前天 07:11

用户3891042529076

我是智界S7车主，智界智驾太辣鸡，智驾误开直接撞正常行驶公交车（未人工干预），太可怕了，危害车主生命

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3天前

Damonlol

逆天，这么多车企，唯一一个给自己打广告的

什么叫做排面，新一代su7。

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3天前

潇洒叶子h0K

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

新一代小米SU7将发布

先看核心信息，新一代小米SU7定在3月19日19点上市，预售22.99万起，区间是22.99万-30.99万。全系用碳化硅高压平台，标配V6s Plus超级电机，Pro版CLTC续航902公里，这些是明面上的硬参数。 😐说点实际的，先聊涨价这事。雷军说肯定会涨价，结合现在汽车行业的行情，原材料成本、供应链价格都不低，小米作为后来者要控成本，涨价大概率是板上钉钉的。但具体涨多少、哪款版本涨，现在没准确消息，只能等上市当天看最终定价。 😐再看价格门槛，22.99万起的预售起步价，对比同级别一些车型，这个价位不算特别离谱，但也不便宜。毕竟是新车型，配置有升级，涨价也能理解。不过对普通家用来说，这个起步价可能会让一部分人犹豫，毕竟手里预算卡得紧的话，多花几万块还是挺肉疼的。 😐接着说续航和配置，Pro版902公里的续航确实挺香，日常通勤、跑长途都不用太担心充电问题。但也有缺点，比如碳化硅高压平台和V6s Plus超级电机，虽然是亮点，但后期维修成本可能不低，真出故障的话，配件价格大概率不便宜。而且这个级别的车型，很多品牌都在堆配置，小米SU7的配置有没有明显短板，现在也得打个问号，毕竟没实车体验，不敢瞎夸。 😐最后说说市场竞争，现在20-30万级的纯电轿车太多了，各个品牌都有自己的优势。小米SU7想在这个市场站稳脚跟，光靠续航和电机还不够，得看实际用车体验、售后保障这些细节。而且上市后最终定价如果比预售高，会不会影响消费者选择，也是个未知数。 ✅总结一下，新一代小米SU7的核心参数和上市时间是确定的，涨价是大概率事件，22.99万的起步价有竞争力但也面临竞争。具体值不值，还是得等19号上市看最终定价，再结合自己的预算和需求去判断，别盲目跟风，理性看车才是关键。

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3天前

出小米订单

小米汽车诚心找真实购车朋友互相帮忙

本人之前订了小米汽车，后来取消了订单，5000定金需要介绍朋友下单提车后才能退。现在诚心找一位真实想买小米汽车的朋友： ✅ 用我账号下单，可改配置、可改上牌人、一手户 ✅ 全程官方流程，4S店操作，无风险、无过户、无额外费用 ✅ 你正常购车，我退定金，互相帮忙只要你近期打算买小米SU7/YU7任意车型都可以。非诚勿扰，黄牛勿扰，只找真实车主。 #小米汽车 #小米SU7 #小米YU7 #小米汽车订单 #小米汽车转单

小米汽车诚心找真实购车朋友互相帮忙1859991700999177图片

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3天前

极燃说车

预售22.99万起，小米SU7正式上市前我先猜价

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4天前

侃新车

小米这波代言操作真是让人眼前一亮

小米这波代言操作真是让人眼前一亮！不请流量明星，直接让真实车主苏炳添上场——亚洲飞人、田协会长，还是SU7车主，谁说代言非得是顶流明星？车好不好，每天开的人比谁都清楚。说到底，苏炳添9秒83重塑了中国速度，小米SU7在纽北也刷新中国汽车印象。不是BBA买不起，而是实力到位了，选择自然偏向有底气的方向。这波代言，喊一句“SU7，中国速度”完全没毛病，毕竟真实力才是硬道理

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4天前

Jimmy聊聊车

18万的二手SU7 Max，是抄底吗？

18万买二手SU7 Max，是抄底“年轻人的第一台电车”还是接盘？在2026年的展厅里，新车都在比拼“城区无图”和“超快充”。但一台白色的小米SU7让我停下了脚步。2024款四驱超长续航高阶智驾Max版，新车指导价29.99万。眼前这台，表显3.7万公里，贴着18.18万的标签。两年时间，一台当年刷屏的“Dream Car”身价跌了十多万。用一台高配合资B级车的钱，买一台2.78秒破百的网红性能车，这诱惑太大了。但这“骨折价”的快乐，到底实在不实在？别光看加速，这些“现实”你得能接受它的好，数据不会骗人。双电机四驱，2.78秒破百，CLTC续航800公里。设计是成功的，白色车身配上黑色装饰件，停在哪儿都精神。内饰那块大屏和简约风格，现在看也不过时。用车成本低，百公里电耗13.7度，家充几乎不要钱。但买二手，尤其是首批网红电车，得想清楚这些： 1. 电池健康是最大盲盒。3.7万公里后，电池实际容量还剩多少？标称800公里续航，现在实际能稳定跑出500多就算不错，冬天和激烈驾驶会打折更厉害。这是最核心的隐性成本。 2. 智能光环在快速褪色。2024年的Xiaomi HAD智驾和澎湃OS，在2026年看，芯片算力和软件迭代速度，已经和最新的顶尖车型有“代差”。它依然好用，但不再是“先锋”。 3. 新品牌的维修便利性。车身线条复杂，一旦发生刮蹭，覆盖件的维修周期和费用可能高于成熟品牌。虽然图片里车况看起来不错，但用起来总得多份小心。 4. 空间是“驾驶者之车”。中大型车的尺寸，但为了流线造型，后排头部空间和后备箱实用性，是为设计和性能做出的妥协。它不适合作为满载家庭出行的唯一车辆。 5. 恐怖的贬值曲线。你省下的11万，正是其作为新品牌首批车型、面临激烈市场竞争和快速技术迭代所付出的代价。你未来卖出时，可能还要面对较快的贬值。一次“爽”与“焦虑”并存的驾驶如果这是你的车，体验会很极致。城市里电门一点就飞，回头率在线。周末跑山，底盘稳，指向准，快乐很直接。用电成本几乎忽略不计。但焦虑也真实存在。长途出行前，得花更多精力规划充电，担心实际续航缩水。看到2026年的新车智驾演示，心里会有点“落伍”的感觉。它是一台能提供巨大瞬时快乐的性能机器，但你需要为这份快乐支付额外的“规划成本”和“心理折旧”。对比：18万，你还有什么选择？同价位新车：18万，你可以买到全新的比亚迪海豹EV或深蓝SL03的高配版本。你得到的是全新的电池、最新的车机、完整的原厂质保，以及更实用的空间。但性能和SU7 Max有巨大差距，设计也更偏家用。你是在“全新的省心和实用”与“极致的性能和话题度”之间选择。同价位性能二手车：18万区间，你可以找到二手特斯拉Model 3后驱版（品牌和超充网络无敌，但性能普通），或者二手极氪001的入门版（猎装造型实用，底盘好）。选择SU7 Max，你获得的是它们都无法比拟的狂暴加速和更高的设计颜值。这是一场关于“绝对性能”与“综合实用/品牌”的较量。总结：为一段“高光历史”付费花18.18万选择它，你购买的不仅是一台车，更是一张 “进入初代米粉和性能车迷圈子的门票” 。你接受它在智能上的相对落后、在续航上的不确定性。你换来的是同价位无解的加速能力、依然在线的颜值，以及拥有“初代网红”的情怀价值。这不是最理性的选择，但可能是最让人心跳加速的那个。我的选择如果我把驾驶乐趣和设计颜值放在首位，日常通勤有家充桩，且能坦然接受它不是最新科技的事实，我会冲。用雅阁的价钱，获得百万超跑的加速体验和超高回头率，这笔情绪账我觉得值。但如果我需要一辆承担全家出行、追求省心可靠和最新科技的车，我会选择更新的车型。给你18万，你会选这台加速无敌但已有“年代感”的二手SU7 Max，还是选一台全新的、但性能普通的家用电车？

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5天前

伯牙抹茶

荣威M7 DMH车主·新提车

狠狠羡慕准备能开新款小米su7的车主！

作为一位小米粉丝，一直关注着小米的成长，从手机、家具、再到如今的小米汽车。小米汽车作为一位汽车行业的新生，在端短时间内，以一种近乎“现象级”的姿态，搅动风云，并迅速确立自己的地位，旧版小米su7销量38.1万辆。如今，站在2026年3月的这...查看全文

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5天前

汽车情报V

3月19日见！新款小米SU7携黑科技来袭，还能延续爆款神话吗？#新款小米SU7将于3月19日上市 #

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5天前

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

“新一代SU7”新在哪？

新一代小米SU7敲定3月19号晚7点上市，预售价22.99万起，这台车新在了哪里，为什么涨价了？ 🚗 外观这次小米把改款定成“新一代”，外观改动不大，调整了一些细节提味。车身配色加到9种，流金粉、璀璨洋红、卡布里蓝、靛石绿等等。外后视镜壳换成全黑涂装，红色刹车卡钳加上新造型轮辋，要比老款看起来更加的时尚。 🛋️ 内饰内饰改动听了车友的反馈，是这次改款的诚意。方向盘设计、副仪表台细节全做了优化，新增的砂陶米配色太圈粉，座椅、门侧饰板、顶棚内衬全做了同色设计，整体色调比老款协调太多，不会再有跳脱的违和感。全系座椅舒适度优化，久坐的疲惫感应该能减不少。标配了静音双层夹胶玻璃，之前胎噪、风噪的问题，小米直用硬件来解决，比单纯堆配置更让人更有好感。 ⚙️ 硬核升级外观内饰都还是开胃菜，主要是内在的配置都做了下放。全系切换碳化硅高压平台，标准版、Pro版搭752伏架构，Max版897伏准900V时代，能耗更低、充电更快。而且全系标配V6s Plus超级电机，这可是小米自研的高转速电机，老款可不是全系都有这待遇。激光雷达、2200MPa小米超强钢、三重冗余门把手、9安全气囊、三电系统、智能驾驶、车身安全三大件做到了全系。Pro版，CLTC续航升级到了902公里，减少了车友的续航焦虑。 💡 价格 22.99万的起售价，有人说小米飘了，有人说物价上涨了，但涨价不是单纯抬价，而是用价格上涨换了配置整体的上调。老款入门版，还要考虑要不要加钱上激光雷达、要不要选高功率电机，新一代标准版就都有了，高压平台、新电机、激光雷达、全套安全配置全标配，是产品力的升级。 ⚠️ 缺点 1. 价格门槛提高了，22.99万的预售价，就算正式上市有小幅下调，也回不到19.99万起了，预算卡在20万以内的车友得抓紧淘老款库存了。 2. 752V和897V平台技术够先进，实装也需要市场的考验，想尝鲜的得做好当小白鼠的准备。 3.. 提车周期恐怕很长，以小米SU7的热度，新一代上市后订单可能等好久，年底能不能开上车都是个大问题，急着用车的车友考虑下这点。 ✍️ 总结新一代SU7这次主要是核心的升级，重金砸在了三电、安全、智驾这些核心配置的全系普及上。3月19号的正式售价，价格不会有太大的调整，如果想入手。SU7可以看看老款库存，也许会有惊喜。

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5天前

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