当前位置:首页车友圈这趟自驾游中的真实油耗
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热情的宇宙Mrm
本田crv.21款两驱黑爵士,平均油耗6.多
阿巴巴2023
以下全是长途自驾油耗 汉兰达2.7自吸:8-9个油 腾势n8l:混动模式下6-7个油
正大光明饼干OYd
过年期间本想出游,由于各种原因加上担心路上被堵,过完年大家都上班之后踏青出游。别克致敬L7刚上市就预定下单这次想看看它到底长途怎么样。每次都赶上中午高速充电,安徽江西都是在一块钱左右一度每次充满在30块钱左右。高速上只能跑100公里。全程2000公里左右,加了两次油,充了4次电。亏电情况下,百公里大概8个油左右,还是比较满意的,车的舒适度没得说。唯一遗憾就是底盘太低,走路非常小心下地库也有刮蹭。高速上和国道上用的驾驶辅助,必须点赞,确实可以上下高速自主识别走etc非常方便快捷。综合性价比还是很高的。当时盲下定单现在觉得还是大厂质量有保障。如果您也开的同款车,可以共同讨论一下。
聪明春风ZH4
在海南环岛自驾游的油耗是平均6.1个油,我感觉卡罗拉还是相当省油的,这个油耗除了双擎车,这个基本属于最低的油耗了,但是我的自驾游中高速比较多,因为海南不收高速费,所以跑高速比较划算,
灵巧星空gy8
我的汽车,油耗能到5.2个,真的是不简单了,平时油耗在市区里都有13,14个,平时跑省道也得有八九个,这次跑的高速能到了5个左右,真的是很难跑的,出来买来车也没跑过几次
艾大果
【实测】2024款宋Pro DM-i 110km 带娃自驾能耗|跑了300km,居然比表显还省? 我是2024款宋Pro DM-i 110km版车主,提车半年多,这次趁着开春带半岁娃来了趟武汉周边短途自驾,全程300多公里,给大家分享下真实能耗和带娃用车体验~ 📍自驾路线:武汉市区→黄陂木兰草原→返程武汉 📅出行时间:3月中旬,气温15-22℃,全程空调24℃自动 🚗车辆状态:满油满电出发,车上3大1小+婴儿车+行李,总重约2.2吨 ✅ 能耗实测(重点!) 1. 市区通勤(约50km): - 纯电优先模式,平均时速25km/h - 表显电耗:12.8kWh/100km - 实际换算:纯电续航跑了约85km,接近官方110km的77%,带娃开得稳,没急加速,这个表现很满意 2. 郊区/国道(约150km): - 智能保电25%,平均时速50km/h - 表显油耗:4.2L/100km + 电耗8.5kWh/100km - 综合下来,每公里成本不到0.35元,比我之前开油车省太多了 3. 高速路段(约100km): - 定速巡航110km/h,智能保电50% - 表显油耗:5.1L/100km,电耗基本维持在10kWh/100km - 高速上动力随叫随到,带娃也敢超车,安全感拉满 👶 带娃用车体验(老父亲真心话) - 空间:后排放安全座椅+婴儿车,还能塞下妈咪包,后备箱放行李+折叠推车,完全不挤 - 舒适性:座椅软硬度刚好,娃在后排睡了一路,没闹过,空调出风柔和,不会直吹宝宝 - 便利性:NFC钥匙不用带实体卡,抱娃开门超方便;车机能放儿歌,哄娃神器 - 充电:中途在服务区补能20分钟,从20%充到80%,不耽误行程,混动真的没续航焦虑 💡 总结 这次带娃自驾下来,宋Pro DM-i的能耗表现超出预期,综合下来每公里成本不到0.4元,比油车省一半还多。而且空间和舒适性完全能满足带娃出行的需求,混动架构也解决了长途续航焦虑,非常适合家庭用户。 如果大家有关于宋Pro新能源能耗、带娃用车的问题,欢迎在评论区交流
迷你三届
高速7个油
牛大1592
今天有时间抽空去彭州市龙兴寺耍一次,说了好久了,那就开上我的车出发,把我的一些用车以及这次游玩的收获分享给大家。 一、自驾路线:驾驶岚图追光phev超长续航行政版,走绵竹市经什邡市九里埂至彭州龙兴寺的全程国道。来回总里程112公里,单边56公里,全程无高速费,单边车程约两小时,沿途可欣赏春日乡野风光,当日温度22至23摄氏度,适合春日自驾。 二、春游自驾养护必查:春季自驾恰逢花粉季,出发前需检查以下项目: 胎压与花纹深度。春季气温回升,将胎压调整到2.8bar,检查轮胎花纹深度不低于1.6毫米,避免雨天打滑。 刹车片厚度。自驾前确认刹车片厚度,低于3毫米需更换,彭州部分路段有坡道,需保证良好制动性能。 雨刷条状态。检查雨刷是否老化开裂,刮拭不干净需及时更换,应对春日突发阵雨。 三、春游装备建议应急电源。春季低温易导致电瓶亏电,备应急电源,避免车辆启动故障。防晒与补水装备。准备遮阳帽、防晒霜、便携水杯,登塔时阳光强烈,需做好防晒与补水。必备摄影道具。携带汉服、素色长裙、折扇、油纸伞等,搭配红墙古塔与牡丹,拍摄国风照片。 四、插混车纯电能耗具体数据:这次我驾驶的是追光phev超长续航行政版,从绵竹出发,经什邡前往彭州龙兴寺,全程选择国道行驶,单边路程五十六公里,来回总里程一百一十二公里。当天室外温度在二十二到二十三度之间,我满电出发,全程使用纯电模式驾驶,完全没有续航焦虑。 整个行程我将车速稳定保持在五十到六十公里每小时,去程电耗为十五点六千瓦时每百公里,返程因为有轻微上坡路段,电耗略微上升到十五点九千瓦时每百公里。来回一百一十二公里跑完,车辆只消耗了百分之四十的电量,折算下来只用了十七度电。按照总里程除以耗电量计算,每度电可以行驶六点五九公里。 值得吐槽的是我的车平常每度电大概只能跑五公里,特别是到了冬季气温较低的时候,每度电甚至只能跑四公里左右,偶尔如果再激烈驾驶的话,跑到还剩20%的电量只能跑100公里,这个冬季续航说实在真的太拉胯。想必这个也是全行业都出名的我们这车的电控管理总体数据想比别的车要高那么一丢丢的原因吧。这次在国道匀速行驶的工况下,车辆展现出了插混车型在经济时速下超级省电的状态,纯电出行既安静又省钱,短途自驾完全可以做到零油耗出行。 其实我还有一个平常不用燃油行驶的理由:我们车的油箱是51升的,加满油燃油总续航里程显示980公里,这样算下来数据清零的情况下每百公里就是5升油,但是是实际上我经过多次测试,即便燃油续航里程清零也大概就行驶600公里左右,所以实际上我们车的燃油就是每百公里8.5升左右,这个油耗确实不低,这里说明一下我现在开的是实际显示数据,其实油耗不上10升对于我们这个中大型车来说还是可以接受的,不能接受的数据虚标,这样容易造成驾驶员误判续航里程,要是高速上遇上堵车那就麻烦了。说真的,不能为了数据好看欺骗消费者,不能为了数据好看而作假,这样时间长了必备这种骚操作搞死的。因此我在长途的时候才会使用油电混动模式节约时间行车,平常基本不用燃油,按照8.5升的油耗,每公里7角的费用比起3角的纯电行驶还是贵太多。 五、龙兴寺牡丹游玩指南:龙兴寺地址位于彭州市龙兴北路一号,开放时间为8点至17点,17点前入场登塔。平时收取2元清洁费,牡丹展期间票价10元每人,登塔额外收费20元。寺庙设有地下停车场,早到可停在周边街道,部分区域免费。请尽量停在停车位,避免违章。牡丹分布在丹景园、天彭园、天香园三大展区,寺内庭院影壁和回廊下也摆放有牡丹盆栽,品种丰富。观赏期为二月中旬到下旬,天彭园花开精致,靠近转经筒的园区花期更早。建议清晨拍摄,光线柔和,牡丹状态好。 七、必拍打卡机位:龙兴舍利宝塔,高81米,共17层,为中国乃至东南亚最高的金刚宝座舍利塔,融合汉藏风格。登塔可360度俯瞰彭州全景。 八、周边逛吃与玩法:龙兴寺旁的百里一龙兴集街区,可逛街打卡,品尝地道奶皮豆花。 九、绵竹出发实用小贴士:建议早7点30分前出发,9点前抵达龙兴寺,避开人流高峰,赶上赏花拍照光线。穿搭选择汉服或素色长裙,与红墙牡丹适配,寺内需衣着得体。寺内菩提咖啡中午可能无人值守,可自带饮品。下午2点后太阳较晒,准备返程。返程后电量剩余约60%,本次出行电费不到10元。
四轮工具爱好者
不堵车油耗不高的,而且是随便踩油门的。
6688阿奇
开威然3年半,跑了将近3万公里,平时大多是市区通勤,很少专门跑长途测油耗。这次趁着周末自驾南京到高淳慢城,来回一趟刚好实测下这台油车的真实油耗,全程路况清晰,数据实打实,给同款车友做个参考。 出发前特意把里程二清零,记录好起始数据:总里程28765公里,油箱加满至跳枪,车内坐2人,后备箱装了些露营装备,空调开24℃自动风,出发时气温16℃,天气晴好,全程路况以高速+省道为主,限速基本在60-120km/h,往返总里程刚好202公里。 路线很简单,南京市区出发,走机场高速转宁高高速,下高速后走省道直达高淳慢城,返程走同样路线,全程不堵车,高速占比大概70%,省道30%,没有市区拥堵路段,算是很常规的自驾路况。 返程到家后,第一时间记录数据:总里程28967公里,油箱剩余油量62%,再次加油至跳枪,加了14.3升95号汽油。简单算笔账,14.3升跑202公里,百公里油耗约7.08升,每公里油费按8元/升算,大概0.57元。 可能有车友觉得这个油耗偏高,但要知道威然是中大型MPV,车身自重接近2吨,满载加行李,这个油耗表现我个人觉得很实在。高速上定速巡航100km/h时,发动机转速稳定,油耗能低至6.5升左右;省道匀速60-80km/h,油耗也能控制在7升上下,只有偶尔提速超车时,油耗会短暂上升,整体油耗很平稳。 对比平时市区通勤,威然市区堵车时油耗能到11-12升,跑长途高速确实省油不少。这3年半开下来,对威然的油耗表现早就心里有数,它没有油车的极致省油,却胜在动力够用、行驶稳重,高速上底盘扎实,丝毫没有飘的感觉,满载出行也能保证舒适性,这也是我一直选择它的原因。 很多车友总纠结油车油耗高,其实油耗本就和路况、载重、驾驶习惯息息相关。这次南京到高淳慢城的实测,没有刻意省油驾驶,全程正常开,这个成绩就是威然最真实的长途油耗表现。 作为开了3年多的老车主,想说威然作为家用油车MPV,实用性远大于油耗短板。空间大、乘坐舒服、没有续航焦虑,跑长途自驾省心又踏实,这次实测也印证了它的燃油经济性,家用完全够用。 后续有机会再测测市区满载、山区路段的油耗,给大家分享更多真实用车数据,也欢迎同款威然车友来交流自己的真实油耗感受。
亲切星空UyP
休息了几天就开着瑞虎8 PRO带着家人从山东临沂出发,一路向南穿越湖北,再北上辽宁,这趟跨越千里的自驾之旅,不仅饱览了山川湖海,更深度测试了瑞虎8 PRO的综合油耗表现。途中历经高速、国道、山地、雪地等多种路况,车辆在HEV模式下平均时速99.4km/h时,表显油耗稳定在6.5L左右,两吨重的车这油耗表现相当不错,长途续航能力令人惊喜。尤其在零下5.5℃的低温环境下,混动系统仍保持高效运转,亏电油耗控制在7L以内,充分验证了其在复杂气候与地形下的燃油经济性与稳定性。这趟旅程,瑞虎8 PRO不仅是可靠的出行伙伴,更是节能高效的出行典范。
西门吹嘘店
大家好,我是唐DMI荣耀版的老车主,24年5月提的车,开了快两年了,到现在跑了3万多公里。这次春节假期最后一天,我从宣化丈母娘家自驾回衡水,全程高速,今天就跟大家分享下我的自驾路线和实测油耗,能帮其他长途自驾的车主省点油钱,避开些小烦恼。 1⃣自驾路线简单说一说 👉我这趟是从宣化出发,走京藏高速转宣大高速、张石高速、荣乌高速、涞曲高速、曲港高速,最后上大广高速到衡水。下午走的,前半段山区多,坡陡弯急,后半段进了平原就平坦多了。我全程开HEV模式,保证动力够用。 2⃣前半段山区高速得硬气点 👉山区那段高速路,大长坡一个接一个,我怕动力不足会失速,就直接设了强制保电70%加运动模式。这样车子电池留足电,发动机出力猛,上坡下坡都稳当。车速我控制在100左右,没开车道领航辅助,因为弯多得自己盯着。实测下来,油耗大概7.5升每百公里。温度低也有影响,零下几度,发动机得多烧点油热身。这段路费油是正常的,但安全第一,别省那点油钱。 3⃣后半段平原高速就省着开 👉过了山区进平原高速,路直车少,温度也升了点。我立马换成智能保电加舒适模式,省油为主,动力也够用。开了车道领航辅助,设115km/h,车子自己跟车,我轻松不少。油耗立马降下来,大概6.5升每百公里。越往南走越暖和,发动机不用拼命工作,自然省油。这段路开得舒坦,油耗低得让我小惊喜。 4⃣总体油耗和实用心得 👉总之,全程下来平均油耗算算在7.1升左右,山区费油,平原省油,挺合理的。建议大家长途自驾前,查查路线地形,山区用强制保电加运动模式,别心疼油;平原切智能保电加舒适,开辅助驾驶省心省油。希望我的分享能帮到大家。
遇见车市谷哥懂你
1. 家用轿车(省油主力) - 1.5L 自吸(卡罗拉/轩逸/朗逸) 高速匀速:5.0–6.0 L/100km 满载+开空调:6.0–7.0 L/100km - 1.5T 涡轮(思域/速腾/星瑞) 高速:6.0–7.0 L/100km 激烈驾驶:7.0–8.0 L/100km 2. 紧凑型SUV(最火自驾车) - 1.5T 紧凑型SUV(CR-V/RAV4/宋PLUS) 高速:7.0–8.0 L/100km 满载+爬山:8.0–9.5 L/100km - 2.0L 自吸 SUV(奇骏/途胜) 高速:7.5–8.5 L/100km 3. 中型SUV(空间大、油耗高) - 2.0T 中型SUV(汉兰达/途观L/唐) 高速:8.5–10.0 L/100km 市区+高速混合:10–12 L/100km 4. 新能源(长途最省) - 混动(双擎/DM-i/iDD) 高速:4.5–6.0 L/100km 综合:4–5 L/100km - 纯电(高速不省电) 高速 110km/h+:18–22 kWh/100km 续航打折:70%–80% 5. 硬派越野(长途最费油) - 2.0T 硬派越野(坦克300/哈弗大狗) 高速:10–12 L/100km 非铺装路:12–15 L/100km 一句话总结 - 想最省油:混动轿车/混动SUV - 想均衡:1.5T 紧凑型SUV - 想大空间:接受 9–11L 的中型SUV - 玩越野:别算油耗
开了3年半、里程直奔3万公里的22款威然冰岛银,今天不聊空间、不聊配置,专聊南京→扬州自驾实测油耗。纯油车、真实路况、满员家用,给准备长途自驾的车友一份最实在的参考,无营销、不夸张,全是跑出来的干货。 我的用车场景很固定:家用MPV,主打全家出行,平时城郊省道快速路居多,纯市区很少堵。这次南京到扬州,是最常见的周末短途自驾,路线很接地气:南京市区出发→沪蓉高速→扬溧高速→扬州城区,全程约100公里,用时1小时20分左右,高速+城郊+少量城区拥堵都覆盖到了。 出发前特意把油箱加满、小计里程清零,车上是两大一小+后备箱满载,婴儿车、零食包、行李全塞进去,车重直接拉满,空调24℃自动,全程不刻意省油,该超车超车、该巡航巡航,完全家用正常开法。 先上结论:表显与实测基本吻合,高速省油、满载略高。 高速定速100-120km/h,表显油耗稳定在7.5-8.0L/100km;下高速后进扬州城区,遇到几个红绿灯缓行,油耗小幅上浮到8.2-8.5L;全程跑完,综合表显8.1L,自己按加油量算下来,实际约8.3L,每公里成本大概0.75元,对于一台接近2吨的中大型MPV来说,不算惊喜,但也在可接受范围。 对比我平时单人空车开同款路线,油耗能低0.5L左右,满载对威然油耗影响很明显。身边同级别MPV朋友,同款路况、同样坐法,比我低1L上下,德系车自重摆在这,想要大空间和底盘稳,油耗上确实要妥协一点。 沿途见闻也简单唠两句:一路路况很顺,过江通道通畅,仪征段风景不错,稻田与河道交错,很有江南味道。进扬州后,文昌路一带车流量渐大,油耗也跟着上来了,刚好能看出匀速与启停对油耗的真实差距。 给威然车主和准备自驾的朋友几点真实建议: 1. 经济时速在60-90km/h,快速路最省油,能跑到7.0L以内; 2. 高速定速100-110比120更省,风噪小、油耗更低; 3. 满载+开空调,直接做好+1L的心理准备,属于正常现象; 4. 车机表显略偏低,实际加油算出来的才是真油耗。 开了3年半,威然的优点我认:空间大、底盘稳、家用靠谱,每次带老人孩子出门都很安心。但油耗这块,确实是真实痛点——空载好看、满载偏高,市区一堵就破9,长途自驾心里要有点数。 总结一句:南京→扬州这条线,威然正常开综合8L左右,满载接近8.5L。能接受空间与油耗的平衡,它就是台称职家用MPV;特别在意燃油经济性,建议多对比再下手。 无完美车,只有适合自己的车。希望我这趟真实油耗,能帮到准备自驾或正在观望威然的你。
帅就一个字6200
🌟前言 刚带着一家老小从南昌自驾到北京环球影城,全程1200公里,分两天开,第一天济南歇脚,第二天进北京,既不累又安全,顺便把我家GLB的真实表现摸得明明白白! 🌟先报真实油耗 这趟长途跑下来,表显平均油耗7.2L/100km,实际加油算下来大概7.4L左右,比我在市区开的9-10L省太多了!高速巡航真的是GLB的舒适区,满载+开空调的情况下,这个油耗我真的挺惊喜的,毕竟是台7座SUV,比预期省油不少。 🌟车辆表现实测 1️⃣GLB的座椅支撑性还不错,主驾还有腰部支撑调节,我连续开四五个小时都没腰酸背痛。 2️⃣北方高速大车多,我特意避开凌晨和傍晚时段,跑高速更省心。 3️⃣动力偏家用,但高速超车完全够用,底盘扎实,过弯也稳,车身灵活,进北京后停环球影城停车场,找个车位就钻,比大车方便太多。 🌟出游准备 1. 出发前保养:提前换了新机油和空气滤芯,备了玻璃水、拖车绳、应急启动电源,长途自驾心里更踏实。 2. 北京限行,进北京前一定要查好限行政策!我们把车停在五环外地铁站,坐地铁去环球影城,既省停车费又避开市区堵车,亲测高效。 🌟提醒: 高速巡航尽量保持90-110km/h,油耗会更低; 满载情况下,起步会稍肉,提前预判超车更从容; 后备箱放重物时,记得固定好,避免急刹滑动。 🌟最后结语 这趟跑下来,GLB完全对得起家用SUV的定位,省油、能装、好开好停,带娃长途自驾没掉链子。如果你也在考虑GLB或者准备长途自驾,欢迎在评论区分享
坦荡的松鼠8xm
1.8自吸的名图,城市油耗是真高,得12个感觉,不过因为快速路比较多所以表显油耗一直是七个左右,高速省油,表显最少的时候是六个好像
黄淞惠
我的是2016年的奥迪A6,30FSI,现在里程数是14万公里,都是在4S保养维护,反正没什么问题,从北京基本上是一脚油门到湖北鄂州,每年去两次,中途加两次油,基本上平均油耗在6.6——7个左右,走的是大广高速
66x58
我觉得一千公里以下吧,再远时间和花费可能不如高铁方便了吧。前段时间我跑了一个五六百公里的自驾小长途,一个人跑去洛阳一日游,大概开了200公里左右的制冷,当天气温大概一二十度,跑着跑着就感觉热了,这个表显油耗大概是5点多,看着还行吧。因为基本都是高速,用的定速巡航,大概110左右吧,但是因为人多车多,各种拥堵,平均远远达不到。其次,比较烦心的是半路上不知道啥东西砸到车顶那了,直接漏底漆了,弄得不完美。
至家酱Sherry
我从锦州自驾到北戴河,走的是国道,没走高速,所以很省油,平均6个左右。 国道保持70-80迈是比较省油的
一个群众在吃瓜
3.0T机械增压的油耗
喜庆的旭日YFt
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直爽晚风tZT
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