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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
揭阳小宋
应该不止秦plus dmi和宋plus dmi有问题吧??搞不好大部分dmi的车子都存在这种问题。只是秦plus dmi和宋plus dmi销量最好,所以被拿来开刀。而且隐隐感觉不止这个问题,只是长城有所顾忌,才爆出来相对影响较小的。估计宋prodmi也是跑不掉的,看人家这个发布的时机就知道了
114homo
刷B站的时候才知道长城举报了byd,我们先不谈byd是不是真的量产车上面用的常压油箱,为什么长城举报这一有利于消费者权益和安全的点在B站成了长城下头,不正当竞争,没有任何人分析原因只有长城没没有格局和下头的节奏
还好有咖啡
意思是过了3000公里磨合期,常压油箱就自动变为高压油箱哇。
不懂车的十二少
今天一个前脚刚声明举报,一个后脚声明。 对于今天宋Pro DM-i冠军版上市又是否有所影响?
LV Andy
打的越凶越好,哈哈哈,快打快打,枭龙对标宋,摩卡应该对标护卫舰了吧,赶紧打。期望长城把摩卡打到比护卫舰低一万的价格,获益的消费者,下半年的买车目标就稳了哈哈
Randall214
1.首先个人觉得与其找个人举报,长城实名举报更想公开,透明; 2.动机,我觉得车企之间互相研究很正常,不只要学习先进的技术还要学习怎么控制成本,所以横向比较,只有这两款车用了常压油箱,只不过举报的时间不太厚道; 3.做为第三方,很了解送检和抽检的区别,到底是定型报告的送检车和量产车不一样还是常压油箱就没问题,这个需要官方给个明确的结论。 无论结果怎么样,消费者需要的都是知情权,互撕的结果是两败俱伤,谁都没好处,希望车企更多的是互相监督,让消费者真正得到安全、实惠。
黄金爆漆王
关于哈弗赤兔涡轮增压器 尊敬的哈弗厂家大佬们,作为赤兔两年的使用者,这辆车动力,颜值,油耗,故障各方面我都能接受,唯独哈弗厂家的售后真的难以启齿,就涡轮增压器问题一事,请问你们的担当在哪里?你们是真的不知道车主的心声吗?赤兔的各种问题频频出现,你们始终是无动于衷。还网传涡轮增压器延长质保20万公里,都是空口说白话,也没有实质性的东西让大家信服,还有最重要事情:哈弗智家APP是属于所有车主交流的平台之一,你们却选择屏蔽关于涡轮增压的一些帖子,这样对我们公平吗?
RAUTO
所以某品牌的车卖得便宜,一方面靠偷工减料,一方面靠压榨工人,甚至环保造假,损害公共利益。这种企业应坚决抵制和严厉打击。
无念即勿念
对于广发用户来说,这是好事,车企竞争越激烈,用户受益就越大,不过对于车企本身来说,做这种事就像是小学生打小报告,事实怎么样另说,不过我相信比亚迪作为国产新能源领军者,不会也不应该在这种问题上出错。
Teslazhou666
干干净净清清爽爽
Sagittarius锦绣余年
关于近期热闻长城举报比亚迪油箱排放不达标的问题,汽车排放标准不止是尾气排放,还有油箱排放。大部分混动车使用高压油箱达到最新的排放标准,比如荣威eRX5,据有关专业人士解说,比亚迪使用常压油箱导致长期纯电行驶中油箱碳罐饱和,继而挥发排放到环境中,两家都是自主品牌的骄傲,貌似两家都有对错,只要利国利民,互相监督是好事,我觉得现在国产车只有底盘技术还是落后国外车企几十年,少搞一些花里胡哨不实用的东西,还是取长补短提升内功为好。
应是山河故人
加量不加价
用户6552839844227
【天津地区】2016款大众cc1.8t豪华版,忍痛割爱!女生通勤车,开的很爱惜,电动座椅,座椅加热,全景天窗,无钥匙启动,自动泊车,倒车影像,后备箱感应开启...功能应有尽有. 2015年12月上牌,但是是2016款,当时最新的配置 不是车商!!个人一手车!!没有过过户!没泡过水!没撞过车!有过几个小剐蹭,全都是4s原厂喷漆!! 行驶13万公里,每天通勤路程往返80公里,全程高速! 全车高档轮胎!保养出保以后都是用的途虎!
智电大V
比亚迪回应长城汽车的举报了!哎,不知道说什么好。
二师兄玩车
【神仙打架!长城“举报”比亚迪,你觉得会如何收场?】 你上一次听说厂商之间相互举报是什么时候? 2021年奔驰举报宝马大众排放造假算是比较有名的一次。 现在是长城举报比亚迪,同样是排放不达标的问题。 这件事情最终不外乎两个结果。 第一,长城举报不实,被比亚迪起诉不正当竞争,败诉,品牌信誉一落千丈。 第二,比亚迪排放超标“实锤”,被监管部门重罚,行业格局就此改写。 你觉得哪种可能性更大一些呢?
扎啤杯最大
别人都用高压油箱,你用常规的一年光配件的价格差距就能省下多少?人家实名举报你说不正当竞争说车辆没过磨合期。余大嘴诚不欺我也,友商几乎天天在烧长城说油箱存在安全隐患。BYD:啊,你干嘛?我不就是减配被你发现了?给我闭嘴别耽误我挣钱
做人不要咬卵犟
上次看圈里在说爆漆的,我略看了下好像还好,抽空洗洗仔细看看,现在又在说涡轮容易坏,30000公里了天天怕坏路上(21款铂金兔,21年12月买的价格正贵的时期)
明淙
今天的长城byd直接🔥出圈,这里涉及到一个问题,国6b是2023年7月1号开始实施,那么对产品的制造要求是从何时开始的?厂商需要提前升级产品适应标准,还是此后合规即可? 今年三月的13w 雪铁龙c6事件中,同样也有类似声音存在,最严排放标准出炉,燃油车强制清仓。
铂金白兔漆面起皱
以下是我在澎湃新闻账号下的评论,然后各种牛鬼蛇神就出来了。
【相互指责,长城与比亚迪,到底谁“不懂行”?】 你觉得谁最懂插混? 应该是比亚迪吧,它目前的销量中,一半都是插混。 但它的插混系统现在被长城举报了,被举报的原因是使用了容易导致排放不达标的常压油箱。 长城4月11日就举报了,5月25日又重申了一次,但没有拿出关键证据。 比亚迪针锋相对进行回击,大意是,我玩插混20多年了,你想到的我早就解决了。 业内人士扒出,比亚迪早在2021年就申请了相关专利。 你觉得是长城贸然出击被打了脸?还是比亚迪夸大其词想逃避责任?
【比亚迪、长城“掀桌子”,为什么都“遮遮掩掩”?】 长城举报比亚迪排放不达标的新闻,你关注了吗? 长城指责比亚迪涉嫌排放超标,比亚迪则宣称欢迎监管部门调查。 两家都很强硬,但都有疑点。 长城是举报者,什么4月11日、5月25日两次都不列出自己掌握的关键证据? 比亚迪觉得自己清白,为什么不直接说明自己到底用没用常压油箱? 都在硬顶,但似乎都有点遮遮掩掩,都有点虚? 你觉得长城和比亚迪谁才是真正的心虚?
如何干掉特斯拉
这是闹哪样,长城投诉比亚迪造假?变身行业捍卫者?
浪天涯丶十二少
长城举报比亚迪,这事在不同角度有不同看法! 事情没定论前,大家都别这么肯定! 长城:或者有自己的小心思 消费者:这是好事…互相监督 比亚迪:不属实,你自己玩死自己;属实,你挡我财路 吃瓜群众:你们继续,我看戏 小散户:神仙打架,别让我们买单 我就是小散户,他两的票都买了,希望你们互相监督,但是别互掐,绿油油的股票好难受的😣
風筁
长城这波背刺确实有点恶心人的意思,毕竟伸手不打笑脸人!但现在按照科普来说,这个罐子确实问题可大可小,从大方面说,这是拿标准当儿戏,好不容易立起来的人设直接崩盘!一嘴一个油电同价,经过这事,怕是很多人都要质疑这车是不是偷工减料来的低价,这是最杀人诛心的!从小的方面来说,劣币驱逐良币让别的车企搞不好会跟风,最终吃亏的都是我们普通消费者!就好比16年的大众排放门,明摆着的前车之鉴,他老王不会不知道啊!毕竟罚了300多亿美元啊!好不容易国产车起来了,让国人开始相信这个牌子了,你自己要挖自己的根基。最重要的是现在长城出招了,就看后续检测成果了,假如确实问题不小,那会不会又来一个铝粉治疗胃病的告示?这波百万量大召回就是考验这个牌子公信力的时候了!
怀民睡过头了
汉甩个王炸把你整不会了,宋出来比你便宜又让你手足无措了是吧。降价永远是车企的必杀技,你降价才会有更多的消费者买单,不降价喷比亚迪能给你换来几个订单吗?
尊贵的比亚迪唐小五
ArlenZhao
坦荡的星空4L0
董小丑241
长城举报比亚迪排放不达标这件事情对于长城来说,是一个自毁前程的昏招。 这个问题最终有两个比较大可能的走向,但关键点不在这两款车有没有用高压油箱(其实比亚迪的回复基本上侧面证明了这两款车确实没有使用高压油箱): 1.长城举报属实,比亚迪这两款车没有使用高压油箱,并且这两款车确实环保不达标。 2.长城举报失实,比亚迪两款车没有使用高压油箱,但比亚迪通过某种手段解决了这个问题(国家法规并没有规定必须用高压油箱,不管用什么手段,只要汽油蒸汽排放达标即可) 那为什么说长城举报比亚迪这两款车环保不达标是一记昏招呢? 1.基于长城本身新能源销量不及比亚迪的事实,这种举报势必让普通消费者觉得长城急眼了。给人一种做事情比不过别人,通过手段挤兑别人的感觉。给普通消费者一种长城新能源车确实不如比亚迪的感觉(实际上我挺看好长城的DHT PHEV和HI4混动技术的,就是个人感受销售服务体验不好,价格太死板两方面是硬伤) 2.对于国家而言,比亚迪是新能源赛道好不容易跑出来的一匹黑马,基本代表了中国新能源汽车行业,有指望比亚迪攻占外国车企市场份额的意向。这个时候长城举报比亚迪,势必会使相关部门左右为难。维护比亚迪的话,还要不要法律?不维护比亚迪的话,比亚迪不得不花费巨额资金大规模召回,损伤元气之后,指望谁去挑战外面的车企?这就好像一个部队共同面对敌人的时候,突然起了内讧,这种局面非常不利于统一战线。从这方面可以看出来,长城格局小到家了。 3.比亚迪的两款车,已经上市销售了巨额数量了,此时长城举报比亚迪,那说明国内法规的监督上是不是出现了问题?当初是如何通过检测的?倒查追溯可不是一天两天能够做到的,牵涉的面有多广可想而知。 4.长城发布通告的时间,特意选在了宋pro dmi冠军版发布会当日,这一点很耐人寻味,有种刻意碰瓷的感觉 5.对于普通消费者而言,高压油箱低压油箱一般都分不清楚的,而且环保标准普通人也无法直接感受的。这个并不是普通消费者关注的点,而是国家相关部门关注的点。 6.长城只讲比亚迪这两款车没有使用高压油箱(应该确实属实),但其实并不能确定比亚迪有没有办法解决这个问题。比如网上流传的比亚迪针对这个问题的专利截图,自己比亚迪车辆使用说明上面提到的针对这个问题,当压力大到一定程度会自动启动发动机给油箱降压的方法等等。一旦最终确定比亚迪确实有办法解决这个问题,那么长城就会丢了面子又失了里子。 综上所述,这件事情对长城没有任何好处,对个人消费者也没有明显的好处。纯粹是损人不利己的昏招。
近视眼的仓鼠
这世界上没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。从前两天哈弗枭龙的发布会就看出来了,长城一直在阴阳怪气的问候友商,这次剑拔弩张对比亚迪下战书,相信也是酝酿已久的做法,但让人隐隐感到项庄舞剑,意在沛公。 我相信没有一个资本家屁股是干净的,平时明争暗斗,抢夺市场,但彼此维护着微妙的平衡,轻易不会扯对手的底裤,因为消费者无法探究的行业内幕往往是一般无二的黑色。扯掉这层膜,谁都生存不下去,这是圈子里的游戏规则。 看着吧,这只是开始,既然你长城开炮了,那我也不客气了,后面你举报我排放不达标,我举报你用料不扎实,你说我财务作假,我说你虚假宣传。大战序幕就此拉开,估计明年315晚会的素材不会少。 但我相信不管是长城还是比亚迪,都已经提前做好了功课,手里面攥着的筹码够玩上一阵子的,表面上俩在掐架,实际上后面炮火连天就顾不上无辜的“友商”了。 看着吧,最后死一片,但肯定不包括长城和比亚迪。
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