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寻找同款停售车车主

不管你的车是情怀老车还是近年停售的热门车型，分享选车时的 “寻宝” 经历，探讨养护技巧，找到专属 “组织”！获得“优质”标签奖励1000金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

小新新01

领克900车主·新提车

16款别克昂科威

2015年10月份买的16款别克昂科威。版本是1.5T入门版本（20T）。这车一直是家用，里程跑了12w公里左右。车是在老家湖南邵阳买的新车，上的也是老家的拍照，只是后面因为我工作的原因来到了保定，在保定用得最多。这车的可靠性还是挺好的，无论是城区的拥堵还是长距离的高速目前从来没有任何大问题。我当时买这车就是因为媳妇看的一个忘记叫什么名字的警匪片（电视剧），这个车出镜的次数比较多，而且给的特写看起来特别帅。做为一个5座车座舱和尾箱空间也都还够用。当时买车后看别人总是说这车变速箱怎么怎么容易坏还担心了很久。不过我自己开着觉得根本就不是那么回事，而且我的车开了12w公里了变速箱也还健康着（每次去4S店保养都让给查查）。当然这肯定和个人的用车习惯有关系的，我觉得这车咱们开的时候不暴力驾驶，加速或起步是均匀的踩下加速踏板。我个人是这么理解的因为这个车不轻，然后发动机又只是1.5T的所以不要猛踩油门，猛踩油门肯定是伤车伤变速箱的。这车需要一个温和驾驶员。这个车一直4S店保养。油耗方面，我个人开到现在通勤以城区和外环路为主周末外出才偶尔跑跑高速和山路（带娃露营）。我自己算了一下综合油耗可能在8.8-9.0L/100KM。表显是8.2L/100KM，小计里程高速能跑到6.1L/100KM。这只和个人脚法有关系。和其他的轿车比肯定是不低但是和同级别SUV可一点都不高，天天说这车油耗高的肯定是猛轰油门的。总结一下，这车外观帅气，空间够用，缺点是动力一般。如果想要低油耗和变速箱不出问题需要温和驾驶。

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2025-09-14

青衫鹤论

银河星舰7 EM-i车主·新提车

没有情怀，刚出的，价格也不高，就买了哈哈

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01-23

小田0917

帕萨特车主·新提车

提车一个月了，大家能交流一下帕萨特的使用感受吗

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01-23

听声问道

理想i8车主·车龄半年

2008年奥运款白色迈腾（大众B6）

2008年奥运年，咬牙上了“高级车” 那会儿满街奥运标，一狠心买了奥运特别版白色迈腾B6。提车那天摸着带蓝白条的轮毂，感觉人生巅峰了！1.8T+爱信6速自动变速箱，当时是真香，提速嗖嗖的，关门声“嘭”一声厚实得显档次。同事见了都问：“这帕萨特咋这么显贵？” 头五年：当祖宗供着每周必须精洗，皮座椅半年一保养，过个减速带比考科目二还紧张。跑高速稳得像吸在地上，后排领导一坐就夸“小X这车不错”。唯一闹心的是内饰装配偶尔抽风抖两下，一汽1产线装配质量堪忧 2013-2018年：变成老伙计保养改路边店了，小刮蹭懒得修，中控按键掉漆用马克笔涂黑。但机器是真抗造！EA888喝点便宜机油照样跑，底盘过烂路吱呀响可就是不散。最感动是有次大雪趴窝，这老伙计一脚油门愣把自己刨出来了。 2020年：放手像分手卖车前最后一次洗车，二手车贩子砍价句句扎心：“这正时链条修过吧？”“烧机油得大修啊！” 最后看着新车主开走时，突然想起08年它载着全家看奥运火炬的晚上——车里收音机放着《北京欢迎你》，儿子在后座举着小国旗... 投在车上的装修都送了：5000加装的飞歌导航、1万换的18寸轮毂轮胎、R32车标方向标、百叶抽拉、激光测速雷达、倒车翻盖摄像头… 卖了1万8，转头定了新能源。...

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2025-11-30

日落大道到了

问界M7车主·车龄2年

半年就绝版的m7非智驾我有话说

要说停售的热门车型，问界M7 2024款后驱plus版我觉得必不可少吧，因为我就是买的这款车，不带智驾的华为系车，这车也是当年拯救问界于水火之中的功臣车型，但谁能想到plus版的只卖了半年就绝版了。 - 买台这车的适合我也是经过深思熟虑的，很多人都纳闷怎么买M7了还不买智驾版的，我当时看车时有着自己的打算，一是预算在25万以内的，二是新能源车型，纯电或者混动都无所谓，三是要SUV，空间要大的，因为我身高190，只能找些大的车型了。 - 有了目标找车就比较简单了，23年的适合符合这些标准的车型有理想L7，领克08，魏派蓝山，零跑c11、岚图free、领克09和问界M7等车型，理想L7我当时是挺想买的，但超预算了，落地得30万左右，领克08看了实车太小pass，蓝山的外观内饰都不喜欢pass，零跑c11虽然价格便宜但做工确实不行pass，岚图free那一代的内饰也不喜欢，还是百度智驾，pass，领克09价格也贵要30万左右pass。最后只剩问界M7了，去看了展车，刚好是大五座版上市的适合，空间可以说非常大了，内饰也是我喜欢的风格，外观就比较中庸倒也无所谓，刚好plus版的价格又在25万以内，一切都很符合我的要求，所以直接下单。 - 上述就是我的选车经历了，优惠完落地25万不到，我觉得非常香，虽然没有智驾，但我LCC都不咋用，智驾也不是刚需，省下6万块也挺香的。只是没想到卖了半年这个型号就停产了，虽然成了绝版车型，但后续的max、ultra等车型还都一直在卖，所以维保这些是不愁的不受影响。 - Plus版车型在日常用车中有几个小毛病可以分享给车友们，一是天窗异响的问题，从24年开始不少车友都有这个问题，我也去修过好多次，解决方案就是给天窗上的螺丝紧一紧，或者给滑轨上润滑剂调整下位置，也能解决掉。 - 第二个就是轮胎磨损异常的问题，当时那一批车基本都是邓禄普的胎，开个2万公里左右后轮就磨到安全线的位置了，根本不是正常现象，后来厂家也出了政策，3.5万公里内可以到店检测轮胎的情况，如果是磨损达标的话可以免费换胎，虽然还是换邓禄普的吧，但能换也是好的，切记是3.5万公里以内检测，不要超了这个里程数。 - 剩下的就是一些养车的小窍门了，比如开高速的适合，最好是电量在70%以上再上高速，跑高速的时候开燃油优先，这样油耗是最低的，不然当你电量低的适合在开燃油补电，不仅油耗高还保不住电。我每次都是上了高速就开燃油优先，当电量降到70%左右会自动切换烧油，这样能保住70%左右的电量，快到目的地了之后再自己预估下电量够的话就切换到纯电模式去跑，这样最省钱。 - 另外就是保养的适合，只做最基础的保养就行了，销售推销的项目都可以不做，我是连滤芯都不在店里换了，店里换120，自己买20块钱就搞定，空调滤芯好换。空气滤芯还是在店里换最好，因为拆装要稍微复杂一点，店里换160的价格也能接受，这个钱就别省了。只有在6万公里之后会进行制动液更换和火花塞等保养项目，六万公里之前只做基础保养就行了。 - 总结，M7我开了6万公里，还是很省心的，没出过故障，用车成本也低，除了电池不大续航比较低吧，前几年的车都这样也没办法。虽然是绝版了但我也不后悔，买了还是很放心的，后面换车还是会优先考虑问界车型的，尤其是智驾这一方面，放心交给问界吧。

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01-27

粤港澳大湾区车界

零跑C10车主·车龄1年

这款长安SUV已经停产了吧，车主加了全包围，看起来运动一点了。

这款长安SU1855559339104279图片

这款长安SU1855559339104279图片

01-28

所谓伊伊

君威车主·车龄2年

感觉即将停售了

君威曾经也算是风光无限，如今连外观内饰都不舍得更新换代了，今年更是只加了一个外观套件，听说还减配了好多东西，今年的改款连备胎都取消了😮‍💨 从前几年就有车友感觉要被别克放弃了一样，虽然感觉半死不活的，可是这个销量总感觉半死不活，每个月三四千，你说要是加个 L1L2 辅助驾驶，内饰也换个大连屏，是不是可以再上巅峰了

2025-12-24

杨浦小爷叔

探界者车主·车龄3年

22款雪佛兰探界者，刚做完小保养。被维修工嘲笑了，三年开了1W5

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2025-11-30

han小生

保时捷718车主·车龄2年

末代尾期2.0T小虫子。。。

购车有好几年了，开得比较少基本都是停在私家车库里，所以保存得比较好，基本改装，刹车，避震，胎铃，还有进排气ECU，原厂涡轮叶片比较脆弱，回来不久爆了一个，换了锻造叶片，叶片了做了优化升级，现大概马力在300匹左右，走街已经非常够用，外观侧保持原厂，有偶遇的车友一起交流交流

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01-27

什锦奥利奥

荣威D7 DMH车主·车龄1年

荣威D7 DMH很有可能是绝版车。理由1：到目前为止D7只出了23款和小改的25款，今年没有更新的D7新款消息，倒是等来了全面升级的M7 DMH。看M7机舱内部的布置，基本和D7是一样的，可以判断M7是在荣威D7的基础上的改款。理由2：25年上半年荣威D7还会做做宣发，D6上市后，公众号偶尔也会看到D7的身影。下半年M7预热开始就看不见D7了。就我个人而言，只看外观，还是喜欢D7多一些，M7实在太成熟了。

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2025-12-04

添添家的车

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

盘点那些停售的车型

哪些车型停售了，或者担心买停产车会踩坑？这就给你捋一捋，帮你搞清楚情况。为什么会有车停售？产品迭代：这是最常见的原因，比如哈弗F7、H7等车型，因为品牌战略调整或推出新款而停售。像大众高尔夫、途观就因为芯片断供问题面临短暂停产。政策限制：为了满足更严格的排放标准，一些车型不得不停产，比如保时捷718和丰田锐志。另外，电动车也在更新国标，旧国标车将在2025年12月1日后全面停售。市场策略：品牌可能会停产一些销量不佳的车型，转而聚焦其他产品线。比如雷克萨斯就计划停售IS、RC等多款车型，转向纯电和混动领域。哪些经典车型已经停售？丰田普拉多：被誉为“霸道”的它，凭借超强的可靠性和保值率，留下了“赢，陪你君临天下；输，卖掉让你东山再起”的经典名句，但已于2020年停产。大众甲壳虫：这款拥有流线型车身的经典车型，在2019年正式停产，虽然曾短暂复活，但最终还是退出了历史舞台。马自达6：曾以“弯道之王”的操控性闻名，是21世纪初的中高级轿车标杆，如今也已停产。丰田锐志：作为20万级别里唯一的后驱V6车型，锐志凭借出色的颜值和动力，是很多人的“Dream Car”，可惜因排放问题在2017年停产。保时捷718：这款中置后驱的跑车，是不少年轻人的梦想之车。由于严格的排放新规，保时捷宣布718Boxster和Cayman彻底停产，未来将推出电动版替代。停产车能买吗？这得分情况来看，买之前一定要想清楚：正常换代停产的畅销车型：可以放心买！比如曾经的卡罗拉、雅阁等。根据法规，车企需要保证至少10年的配件供应，加上庞大的保有量，维修保养不成问题，性价比很高。品牌倒闭或销量极差的冷门车：千万别碰！比如广汽菲克旗下的Jeep，品牌都破产了，配件自然断供，维修会非常困难且昂贵。一些销量惨淡的新能源车也存在类似风险，一旦品牌出问题，车可能就成“电子垃圾”。经典二手车：像哈弗H5、奇瑞A3这类车，虽然停产，但作为二手车价格便宜，适合练手。不过要注意，像奇瑞A3这类老车可能存在生锈问题，购买前要仔细检查。

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2025-12-01

华清池的冷凝器

长安启源Q05经典车主·车龄1年

停产的混动启源Q05

来来来，都来集合了！让我看看，到底还有多少台已经绝版的混动Q05，我们这批老车主，都改名了叫长安启源Q05经典。说白了，就是新款Q05上市，这老款正式宣告停产车虽然停产了，保养维修这些事要更上心了。 1️⃣保养我买车那会儿，送了2次基础保养。我卡着一年一次的节奏去用，现在还剩一次。这种基础保养，无非就是换换机油、机滤，检查一下底盘轮胎，费用本身不高，也涉及不到什么独家配件，所以4S店一般不会推脱。最早一批老车主还有一张免费终身保养卡呢，只要长安的店还在，这个承诺理论上就得认。 2️⃣配件当初我决定买这车，一个重要原因就是这车骨子里就是长安CS55PLUS的混动版，很多核心部件是同源的，不怕没零件，但只要CS55PLUS还在卖、还在修，我们的很多配件就有替代的渠道。比如刹车片、减震器、各种滤芯、灯具，甚至一些车身覆盖件，都可以去打听CS55PLUS的配件是否通用。以后万一需要，除了4S店，也可以问问那些专修长安品牌、货源足的修理厂。 3️⃣保险新闻里大家都看过，像威马那种彻底停摆的品牌，保险公司可能拒保商业险，因为理赔后无法修复。咱们情况好很多，毕竟背靠长安，且和CS55配件共享。目前看，续保应该没问题。但是，买保险时得多个心眼，尤其是车损险要买，不然自己找配件换。 4️⃣OTA升级买车时销售说的终身免费OTA升级，现在听起来有点像一张空头支票。系统版本，大概率就定格在咱们现在用的这一版了。这事儿想想有点憋屈。当然，咱们可以有个期待：如果长安还想赚我下一辆车的钱，还想留个好口碑，就应该对咱们这些老用户负责到底。至少，关系到行车安全的关键漏洞，未来如果被发现，应该给修复。 5️⃣找组织停产之后，赶紧加入活跃的车友群、多刷车友圈论坛，比啥都重要！哪里能找到靠谱的副厂配件？哪个4S店的售后师傅对咱这车特别熟？保险哪家报价又实惠又省心？甚至如何自己动手解决一些小故障，这些宝贵的经验，都在车友们的聊天记录里。一个人可能会走弯路，但一群人总能找到办法。 🛸🛸总结一下：我们的Q05虽然停产了，只要核心的三大件稳定，靠着和CS55PLUS的同源关系，再开上好几年完全不是问题。

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2025-12-01

雷凌大妈

雷凌车主·车龄6年

我的雷凌真的成了绝版了！

我跟你们说啊，前两天我在商场地下车库，远远瞄到一辆跟我的车一样的，我凑近一看原来是一辆新款。感觉挺失望了，看来我那2020款豪华版雷凌，怕是真成绝版了。五年前选车的时候，我可真是没少折腾。手里攥着十五万预算，想要省油、要空间、要靠谱，还得有点科技感。跑了好几家4S店，晚上刷汽车论坛刷的也是眼睛疼，最后才锁定这台雷凌。也许就是因为一句话吧，都说开不坏的丰田。提车那天，我里里外外检查了三遍，销售小姐姐都说你检查可真仔细啊。这五年下来，我的小雷凌陪着我跑了五万多公里，从来没给我摆过脸色。1.2T的发动机虽然不是特别猛，但在城里开绝对够用，最关键的是真省油啊！百公里6个油左右，现在油价这么高，这点真是太香了。保养这方面我可是摸出门道了。机油永远用全合成的，1万公里一换；空气滤芯自己网上买自己换，省了不少工时费；轮胎定期换位置，让它们磨损均匀点；每两万公里洗一次节气门，让发动机喘气顺畅。4S店推荐的那些清洗项目，我基本都不做，不是舍不得钱，是知道哪些真的需要哪些没必要。最让我郁闷的是，这车前两年停产了！现在每次在路上看到同款，我都忍不住要多看几眼，就跟见到亲人似的。不过也要吐槽下这个车的缺点， 1.后排空间不敢恭维，做三个成年人真的够呛，中间的人有点难受 2.1.2T的动力平时在市区开开还好，但是你要超车的话要提前好久预判距离，因为这个车子踩了油门踏板以后只听见嗡嗡响，速度上来的慢 3.中控屏幕老掉牙，基本怎么用也就是平时连接蓝牙听听歌当然也有优点， 1.油耗是真的低，我算过一笔账一公里划下来只要五毛钱 2.后备箱容量是真的大，可以放露营装备，婴儿车，行李箱都可以塞 3.操控灵活方向盘指哪打哪，自适应巡航功能很实用，能够实现自动跟车刹车解放右脚！目前我的小白还在任劳任怨地服役，我相信它还能陪我好久。有时候看着满大街的新能源车，觉得我开的不仅仅是一辆车，更是一份情怀。

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2025-09-13

唉哟喂唉呀

雅阁车主·新提车

雅阁的地球梦1.5T果然不是盖的

提车2个月跑了1800多公里了，油耗一降再降到6.9了，国道；高速；市区都跑了

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2025-12-01

妥妥的一只大螺丝

沃尔沃XC60车主·车龄5年

v90cc停产了，原想着下一个车选个顶配的，都说19和20智尊款性价比最高，一停产还成了香饽饽了，也打消了对它的念头，还是xc60开着吧，至少60还是主力车型，配件什么的也好找。

01-23

困难群众没钱花阿巴阿

博瑞车主·车龄7年

也是曾经国产B级车的独苗

也是曾经国产B级车的独苗，虽然停产了，但是路上时不时还能看到，保养就用沃尔沃认证机油，配件就去海鲜市场

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也是曾经国产B级车的独苗1852586430770185图片

2025-12-26

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

手动挡经典已经停产

🕹手动挡车似乎已经是很遥远的事情了，随着新能源汽车的不断发展，手动挡车已经很难找到，毕竟新能源货车也都没有档位了，而我的这台2014款经典明锐手动逸致版也成为绝唱！这也标志着手动挡时代落下帷幕。 🚘当时选择手动挡车，是因为拿了驾照一直没怎么开，手动挡会开自动挡就更不在话下。而开惯了自动挡车，再开手动挡就开不了了！似乎手动挡用处更大一些！还有就是手动挡车当年普遍比同配置的自动挡车辆价格上便宜一万元左右。 🆚决定了买手动挡车，就开始对比车型，当时没有考虑国产车，也没有看上斯柯达明锐这款车！首先考虑的是大众系列，速腾和朗逸是第一选择！但是想要全款买车，两款车当年售价都超预算。其次是现代朗动和起亚K3，后来发现韩系车新车惊艳，看久了审美疲劳过时快！最终放弃！出于个人爱国情怀和自己开过阳光高速120飘的心慌，日系车压根没在考虑范围内！因为当时媳妇是在斯柯达工作，开始了解明锐这款车。 ✅斯柯达当时已经被大众收购，但是深入了解才知道斯柯达这个捷克品牌，和奔驰、标致、雷诺是世界四大百年车企之一。当年斯柯达还曾赠送毛主席一辆vos防弹车，而毛主席则将这辆车赠送给朱老总。明锐走进我的视线是因为车辆采用的是独立悬挂，而同级别的大众速腾和途安都要比明锐贵三四万。同样的EA111发动机稳定可靠！正时链条免维护！节约用车成本！并且老婆认可，最终选择明锐！！当年为什么选择这款老明锐，而不是新明锐，因为新明锐已经不是独立悬挂了！ 👍这台手动挡明锐从2015年到2024年12月份基本开了快十年时间。虽然是手动挡但是当时试驾是离合行程最适合我脚大小的，离合行程不是太长也不是过短而是刚刚好，这样不至于起步熄火，坡起溜车！而且档位清晰，挂档的吸入感也要好过当时的帕萨特！保养除了首保在4s店保养外，就再也没去过，都是在外面汽修店保养，机油也不是最好的也不是最差的。保养的项目机油、机油滤芯、空调滤芯、空气滤芯，更换的仅此而已！从刚开始的5000公里一保养，一年两次保养。到后来10000公里一保养一年一次保养。发动机从来没出现过任何问题。跑了10万公里的车刹车片没换过、轮胎没换过、防冻液没换过、刹车油没换过、齿轮油没换过。除了易损件雨刮胶条和大灯灯泡每年换就再也没有换过其他配件了！ ✨这款明锐虽然不是完美的，加速慢，媳妇开不了！但是陪我这快十年时间没有一次把我扔在路上，一直默默的为家庭付出着！超大的掀背后备箱满足了家庭用车需求！它就像流星一样划过我的太空，永远被我怀念铭记！

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2025-09-13

大国行天下007

Model Y车主·车龄1年

24款特斯拉my已经停售了，那天我看了一下排行榜点进去车型介绍里有现在在售款是2025款换新版的my还有yl，但是24款的my已经停售了，唉，现在也是当上停售车主了

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2025-09-12

月光下的魔术师315

奔腾B70车主·车龄1年

寻找哪吒车主

这已经不是停售了，我朋友买了个哪吒S还是二手的，现在配件买不到，车机已经能当成老年机来用了，求组织

2025-09-13

智勇双全芒果kFv

标致508L车主·车龄4年

你找到你了“老宝贝”。

我是一个法系发烧友，曾经有一辆东风标致408后来换了现在都标致508l，现在一辆车家里用不过来，前段时间又淘了一辆2011年1月的2.3 C5，10年18.5万公里。我动手能力差，又是怕麻烦的人，所以除了10000公里保养一次，其它没做过什么，除了玻璃升降出过问题，至今没有其它问题，也没有顿挫感，最近该保养了（18万公里应该是一次大保养了?），早上冷车启动有点抖，有点大声… 看到网上一些装腔作势、人云亦云、跟红顶（怼）白的所谓车评，一些愚蠢而不自知的消费者，对雪铁龙C5、C6等的说法，我其实特别不舒服，就像你说的，我的C5已经像一个老朋友、一个家庭成员，别人不了解它、诋毁它，当然很气愤。其实以家用车的范围，200万以内的车，我都可以说买就买…，不知会不会是我太不切实际或者在世人奇怪的眼神压力下难以坚持，否则，我现在有个想法: 想把我的C5再开个10~15年，开到至少50万、60万公里以上，把它开成一个真的老爷车！不知我能不能坚持，或者C5能不能坚持，或者东风雪铁龙能不能坚持…

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2025-12-02

白先森12138

海豹DM车主·车龄1年

寻找海豹dmi同款车主

海豹dmi包括23年的初版（dmi），24年上半年荣耀版，24年下半年07dmi，还有25年的智驾版，以及26年的新版本，买了就过时，买了就贬值，还不如买个二手的，没那么心疼。大概是24年吧，之前的车出一款基本能卖5年以上，特别是油车，24年之后比亚迪的车基本每隔半年更新一版，半年一次小调整，一年一次大升级，搞得刚买车的我郁闷不已，升级的都是特别实用的功能，关键还是加量不加价。我是在24年买的海豹dmi初版，当时海豹荣耀版刚发布，除了价格降了，配制基本没差异，海豹dmi作为库存车有点价格上的小优惠，花同样的钱能有更好的配制，年轻的我听信了销售的花言，买了初版的dmi，虽然有所顾虑，也考虑到电子产品买新不买旧的规律应该不适用于汽车这种耐用品，谁曾想，互联网大厂下海，硬生生把车搞成了电子产品。原来高端的配制纷纷下放，什么方向盘加热，HUD，车载etc，三目智驾，哨兵，大油箱，新款发动机，新悬挂。看得我眼馋啊，更重要的是OTA永远都是最晚更新的。为啥近几年的车一发布就绝版，我觉得最重要就是新能源车技术含量低，整车销售利润较高，互联网大厂大资金入局后需要回本，会极致压缩成本，提高竞争力，原来提升体验的高端功能不得不逐步下放，这种竞争愈演愈烈，甚至有种劣币驱逐良币的形式，谁也不知道售价的降低会不会跟用料的差异有关。

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2025-12-01

俊俏晚风MHw

帝豪车主·车龄4年

这是我人生的第一辆车，一辆很老很老的老伙计--04款1.3L起亚千里马，估计现在再想找这样的老伙计都找不到了，当时就是想买个二手车练练手代个步，目的就是越便宜越好，可就是这么辆‘’小破车‘’，陪伴了我三年，三年除了有时补补胎和基础保养在维修方便基本没填过什么钱，现在想起来还是记忆犹新、很是想念的！

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2025-11-30

过年吃馒头

宋PLUS DM车主·车龄1年

停售的宋PLUS车主的选车过程和养护

很不幸，去年11月提的25款宋PLUS车，现在成绝版车型了，想想就很难受，我相信很多同款新能源车主也是一样忍不了，被当韭菜一样收割，当初销售卖车时，那里都是亮点，都是遥遥领先，结果绝版了。问题还是自己在众多车型里对比出来的，今天就给大家分享一下来时的路。 1️⃣ 选车🚗背景：当初是因为旧车趴窝了，才考虑买的新车，不然也不会买，车子毕竟是消耗品。当时就懂车帝和车企官网上看车了，经过几天的比较和朋友的推荐，最后奇瑞风云T9、丰田荣放混动，比亚迪宋PLUS这三款车进入了我的眼帘，在手机上看参数配置，两款国产新能源都差不多，只是在续航和价格上有些差异，荣放的话就差了一点，但胜在耐用性强，经历过市场的考验，所以也在选择范围内。线下🚗选车过程：先去了奇瑞风云t9四儿子店，试驾了风云t9，整车外观中规中矩，但内饰做的还不错。其他没有特别突出的点，试驾时感觉车子在低速的时候刹车有顿挫感，还有停车的时候有点头的现象；车机这块在执行多个指令时有些卡顿，所以就没考虑了。后面去试驾了荣放混动，这个车外观给人很沉稳的感觉，低配内饰还是织物的，动力方面相比电车就差远了，油门回应慢，车机这块跟一般的油车没区别，没有体验感，但发动机胜在耐用，口碑不错，最后让销售算了落地价，要十五万多，超预算了最后试驾比亚迪宋PLUS，走在门口就给人眼前一亮，保时捷的前脸，你说谁不爱像刘亦菲一样的女朋友，看着就舒服，内饰这块，凡是手摸到的地方都是用采用皮质软包，摸起来很软，座椅也是仿人体力学的设计，坐起来很舒适，车机在输入多个指令，执行的很快，没有遗漏指令，感觉很流畅；空间也够用，前后排我一米七五的个子坐在里面活动自如，最重要的是我老婆也喜欢；能耗方面也比较低，ev模式百公里好点14千瓦，馈电油耗在3.9百公里，最后在综合考虑下就选择了比亚迪宋PLUS。但没想到曾经精挑细选的爱车，现在一年不到的时间成了绝版车，停产了这以后的保养怎么做啊，我都担心这个问题。 2️⃣车子🚗养护：现在车子虽然说已经停产了，但是自己的车子平时还是要爱惜好，毕竟是十多万买回来的。 ①我的车子每个月要去洗车店，深度洗个澡，保持车子的整洁卫生；从来不去加油站的免费洗车，那种高压水枪冲带的细沙容易刮伤车漆，后期容易生锈。 ②雨刮器我从来不会干刮，玻璃上没水时，哪怕有一层薄灰不开雨刮，那样会直接刮花雨刮胶条，下次下雨就会出现“刮不干净”的条纹。 ③停车别蹭马路牙子：侧面胎壁最薄弱，蹭一次就可能出现肉眼看不见的裂纹，我们在高速行驶时就容易鼓包爆胎，平时我们就要养成“离马路牙子15厘米停车”的习惯。 🚗 我觉得养车不是“到时间就花钱换配件”，而是把细节融入日常生活中去。比如每次停车前提前300米松油门滑行（而不是猛踩刹车），这样既能减少刹车片磨损，还能省点油，我觉得这些小习惯，比任何保养套餐都管用。 🚗🚗 这就是宋PLUS停售车的选车过程了，还有日常的一些养护技巧，我觉得车子平时稍微注意一下，还是能省不少麻烦，也能提高用车效率。车友们你的车子停售了吗平时是怎么养护车子的？评论区分享一下。

停售的宋PLUS车主的选车过程和养护18431985124355461图片

停售的宋PLUS车主的选车过程和养护18431985124355461图片

停售的宋PLUS车主的选车过程和养护18431985124355462图片

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停售的宋PLUS车主的选车过程和养护18431985124355463图片

停售的宋PLUS车主的选车过程和养护18431985124355464图片

停售的宋PLUS车主的选车过程和养护18431985124355464图片

2025-09-14

友爱轮船a4J

哈弗M6车主·车龄1年

我的座驾，已经停售了我去做首保4S就说没有了厂家也不生产了，我到觉得买对了要不现在都不好找手动挡的，车开着还可以毕竟价格便宜，车就是个代步工具一百万的也是代步高速也120，我这几万的也是一样，主要是开心就行。

我的座驾，1852434626544904图片

我的座驾，1852434626544904图片

2025-12-25

凉风惊绿树

威朗车主·车龄9年

威朗停产了？

好几次看到车友说今年3月份威朗pro停产的消息，没想到威朗就这么悄悄的退市了。搜了一下，虽然官方没有正式公告，但种种迹象表明威朗确实已经停产。我是16年10月购买的威朗15s自动领先型，裸车15.48万元，优惠一万八，最终全款15.2万元左右落地。回想当初的选车之路，其实并不复杂。最开始准备看英朗，结果看到威朗，被厚重的关门声吸引，而且外观内饰更好看，在看了一下配置，果断入手了威朗。九年使用下来，对这台车挺满意的。 ✅首先驾驶质感满意。前麦弗逊后瓦特连杆，加上美系车扎实的底盘以及调教，感觉很好开。而且车身很稳，拐弯也不会有明显侧倾。 ✅其次隔音很好。我看好几个威朗pro车主评价隔音不好，我还挺纳闷。老款关上玻璃的一瞬间能明显感到车在声音小了很多。而且我好几根充电线夏天放车上都开裂了，我觉得就是密闭性太好了，导致车内太热导致的。 ✅第三质量稳定。开了这么多年，还出过几次事故，车也没出过大毛病，质量还是挺可靠的。包括上周去保养，看底盘也没有什么生锈的地方。 ✅最后颜值耐看，空间够用。无论外观还是内饰，我都挺喜欢的，空间和当时同级紧凑型车比也还算大，尾箱空间也不错。所以总体使用下来对这台车还是很满意的，要是找一点缺点的话，可能就是 ❎油耗偏高，对比同事买的日系、韩系等合资车，油耗会稍微偏高一点。不过昨天跑了一趟高速，平均油耗6.1，高速表现还是不错的。 ❎动力偏弱。毕竟马力小，动力还是有点欠缺。 ❎还有一点就是尾箱经常不能弹开，要压一下再开。相信同款很多车主会遇到这个问题。如今还能经常在街上看到不少同款威朗车，证明当时销量还是不错的。在见证了凯越、英朗的相继停产后，最终还是轮到了威朗，一代代经典车型的相继停产，让人唏嘘。

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2025-09-15

不负青春自信面对

蒙迪欧车主·车龄1年

我这算老车吧，10多年了，好像是09年的，我的保养养车攻略就是大毛病小毛病都不用管，定期换个机油就行，只要不耽误开，这车还是挺抗造的

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01-27

侃车大表哥

eπ008车主·车龄半年

我的2012款手动挡轩逸

现在回想起来，2014年年初买的轩逸叫2012款，已经更新换代好多次了，现在的新能源车动不动就叫个超前的名字，2025年过了一半，2026款就上市了以前的油车更新换代就没有现在这么快。今天，跟大家探讨一下2012款手动挡轩逸的一些内容。先说一下当年为什么买它吧其实就2点。一是价格方面的制约，二是它是当年的销冠。一、价格讨论现在想想，以前的车还真是贵，感谢国产新能源的崛起，把车的价格确实打下来了。2014年春节前买的手动挡豪华版，落地价14万。现在这个价，都能买一辆不错的新能源了。二、配置讨论以前的车真是“丐”，当时觉得有个天窗，座椅能电动调节，那都是高配置了。记得前几年，有个同事开我的车，不会调节座椅，把手伸到座椅下面去找调节座椅的拉杆。现在手动挡的车想买都不好买了吧，不过手动挡故障率确实小，车都开烂了，估计挡也不会出现问题吧。还有现在的各种大屏，各种智能配置就更不用提了，完全没有一点。三、保养讨论手动挡的轩逸保养就是简单，我一般是7500公里左右保养一次，后来甚至到了10000公里才保养。保养的项目也特别简单，就是换换机油、机滤和空气滤芯，并且没有去过4S店保养，每次也就花个130块左右。这一点跟现在的新能源车简直是天差地别，车的质保跟保养捆绑在了一起，不去4s店保养，质保政策就不能享受了，真是车的价格低了，就想从保养上把钱挣回来。并且，保养的价格不菲，我算了一下，我的新能源车1万公里的保养费是1000多，而以前的轩逸是100多。四、质保政策讨论发明首任车主权益的人真是个人才，直接把新能源二手车的路挡的死死的，那么买车的人为了首任车主的权益只能去买新车，就这一点，就能大大拉动新能源汽车的销量。五、使用成本讨论一是保养，上面已经说过了，相差很大。二是保险，去年买保险的时候，因为车的年限很长了，就没有买车损，包括交强险、三者300万、乘客险，一共1800左右。三是油耗。当年日系车的油耗是出了名的低，放到现在是不行了，2012款手动挡1.6自然吸气的发动机，我上下班油耗6个左右，我一般是加200块钱的油，跑500公里，平均4毛钱一公里。四是维修。在外面的修车店，随便一个就能维修，跑了21公里，只换过电瓶、轮胎，做过钣金，补过漆，没有其他出问题的地方，质量还是很可靠。总结一下，尽管2012款轩逸的已经过去11年了，但是在置换它之前还是很好开的，在这21万公里没有出现过大的问题，质量可靠，皮实耐用，并且现在新轩逸的销量也是非常不错。你的轩逸是哪一年的，跑了多少公里了，欢迎评论区留言讨论。

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2025-09-15

外向湖泊qgn

星光730 PHEV车主·新提车

一个月跑了九千多公里，感觉星光730这车对油品要求有点高，跑高速一百二十迈情况下，平均油耗5.7升左右

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2025-12-25

白浪惊天

马自达CX-50行也车主·车龄2年

停售的马自达CX50尊行小马驹

2026年长安马自达不再生产马自达CX50尊行版。岁月如梭一眨眼，三年过去了，准确的记得是23年5月8日在懂车帝车友圈写第一篇马自达CX50贴子。一开始无意中下载懂车帝APP，根本没准备换车，然后就看到油车一个个跌下神坛，被国产新能源打落。价格一天天往下降，从我懂车帝对比表里就有30多种车型+几个合资品牌+车型对比，最后在美版CX50车友圈几位大佬的文章，让我关注现在我拥有的马自达CX50尊行版。当了圈主后就把这几个在美大佬拉进车主群。三年多的马自达车主经历总体满意，小擦小碰难以避免，全车功能按键在车主群一帮天天摸鱼的车主教学中，天天看不会也会了。天天找异响的车主也应该明白，马自达不是开坏的是能修拆坏的。我全车只装个记录仪，接电还是在发动机舱取电，关闭24小时全车监控功能。出厂啥样现在还是啥样。希望还没有进车主群的，马自达Cx50尊行车主加入车主群一起交流分享心得。最后希望马自达车主有问题去4s找售后检查，解决不了打400电话，在懂车帝车友圈写写贴子。

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01-23

椰子不留壳

皓极车主·车龄3年

当年这款车也是风靡一时

不知道大家还记不记得这一款车，当年这一家车厂，生产的蓝瑟翼神都是非常牛逼的车型。当然我这一台 v3是后面没有跟小日子合作后生产的，虽然看起来不是怎么样，但是这个车开了十几万公里，也有10年的时间了，目前的油耗还是令我非常满意的，前几天我加了200块钱油，正好开了600公里，虽然是在城市的快速路上开，但是已经非常好了，如果国产车的发动机能够做到这样，我相信国产品牌超越国外品牌指日可待，希望快点有这么一天

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2025-12-03

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# 省油省电新能源

话说近两年新能源汽车越来越受追捧，纯电动车、插电式混动车，路上时不时就能碰见一辆，而且我们还专门增加了新能源车功能。小懂在这给大家建一个新能源车小视频专区，大家把自己见到的新能源汽车都发在这里，简单说说自己的了解，也为新能源汽车的发展和普及贡献自己的一点心力吧~

1万人参与

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# 我是节油大咖

【活动时间】1月1日-1月31日。节油，不仅仅是一种口号，更是一种社会责任，拍段小视频讲述你与爱车的故事，晒出你的节油成果（注：参与车型为纯油车型，新能源混合动力车型除外）。

129人参与

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# 2019环塔拉力赛【官方】

2019环塔拉力赛于5月19日在新疆阿克苏市发车，各路车手将经历9个特殊赛段约2500公里的角逐，让我们拭目以待！

109人参与

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