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    服务区充电实录

    十一自驾高峰期,服务区充电站是怎样的“盛况”?是否需要排队?充电速度、体验怎么样?分享你的小长假高速充电经历吧!发文获得"推荐"必得100金币,获得"优质"奖励1000金币,首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    十一假期从山东泰安出发自驾到东营,我的车是理想L6,是辆增程车,纯电模式只有市区或者短途出行的时候会用,咱本着长途出行能用油绝不不充电的原则,不给纯电车添堵,去的时候服务区没有停留,一脚油门直到东营。所以也不清楚服务区充电桩有没有拥挤。 返程的时候,因为一直在玩,午饭也没有吃,路过滨州西服务区的时候稍作休整,停车吃饭。顺便看了下服务区的充电桩区域。刚进服务区就看到充电桩区域,设计的还是比较显眼的。 服务区一共有四台充电桩,可供八辆车同时充电,充电桩全部是快充没有慢充,高速慢充估计也没有人能受的了!进入服务区的时候还有两个桩位没被占用,等到停下车,吃了个方便面的功夫,也就十几分钟。出来一看就还有三辆车在充电。一辆特斯拉,两辆比亚迪家族的腾势D9和海鸥。 因为我们返程比较早,我们是下午4:13分到达的服务区,这点应该都还在景区游玩,所以充电的电车并不多!所以也没看到大家所说的拥挤现状,但是电车假期出行最好还是错峰出行比较安全!而我的车因为是增程车所以没有充电的烦恼,一上了高速不管是不是节假日全部纯油行驶。一是不占用公共资源,二是不愿意等待。这也可能是跟个人性格有关系吧!也再次呼吁活动车辆节假日出行就别凑热闹了!

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    哈喽大家好,我是极速小兔colo🐰 我是一个喜欢开车自驾的人,这次十一有8天假期,早早就计划好自驾浙江,单程650km左右,驾驶车辆就是我的【比亚迪元plus 430km】。 10月1日早上8点左右出发,全程走杭长高速-溧宁高速-长深高速-温丽高速-温州绕城,最后到达目的地,全程车流量大,但我的运气比较好,没遇到堵车,最多是60-80km/h速度的缓行。在江西境内限速120,我一般跑115,进入浙江后限速100,我一般跑100的样子,偶尔超车会开到105左右。全程在高速上共充电两次,每次都充到90%就走,单次充电耗时45分钟左右,下面我想说下服务区充电情况。 1️⃣车辆续航情况。 两次充电我都是跑了250km左右再进服务区充电,剩余电量19%左右。 2️⃣服务区充电等了吗? 没有。第一次充电在德兴东服务区,有大约12~15个枪(没有细算),到了后正好遇上两辆电车充完,我就直接充上了。第二次在松阳服务区充电,这个服务区的桩就更多了,去的时候基本上没车,所以也没有等。 3️⃣服务区的桩好用吗。 在江西用的是江西交投的充电桩,桩直接设置了充电soc上限90%,这点要点赞,可以加快各种车辆的充电速度。在浙江服务区用的是国网的桩,比亚迪的兼容性是最好的,上来直接把充电功率拉满。 4️⃣会有混动车辆充电吗? 有!在德兴东服务区,就看到至少3辆混动车在充电,充电功率也挺低的,但是也不能不让人家充啊,只能说呼吁下混动车主们,在高峰期还是加油吧,把桩让给纯电车主。 5️⃣你走的路不堵,当然好充电,遇上堵车你试试? 确实,这个也有一定的原因,但是我在出门前已经规划好了,如果服务区堵,那就前方直接下高速充电,城市里充电桩大把,价格还便宜,就是上下高速多耗一点时间(我估计在10~15分钟)。 6️⃣开纯电车跑长途耗时。 这一点和燃油车相比,确实要耗时,毕竟每次充电都要增加40来分钟的时间,在限速120的路段上跑的也比燃油车慢一些(大家懂的,我就不多说)。现在我能想到的解法,就是开能换电的车,或者比亚迪有兆瓦闪充功能的车辆,大幅缩短充电时间,这样也只能说尽量缩短与燃油车的用时。如果你赶时间,建议你还是开燃油或者混动跑高速。

    十一开纯电自驾充电排队了吗?18449287299829851图片十一开纯电自驾充电排队了吗?18449287299829851图片
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    十一开纯电自驾充电排队了吗?18449287299829854图片十一开纯电自驾充电排队了吗?18449287299829854图片

    期待已久的十一黄金周假日终于到来了,我驾驶爱车一路从湖北省宜昌市到达了美食之都广州,行驶里程1089公里,加上充电和行驶时间一共耗时接近12个小时,下面就聊聊这次长途驾驶在服务区的充电实录和车友们一起分享吧 先说下我的车的基本情况吧,我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV,拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版,并且专门加了一万元升级了主副驾零重力座椅💺,目前已经行驶了接近六个月5400公里 下面就详细聊一下这一路高速自驾在服务区充电的情况吧,出发时满油满电出发的,我的增程车电池容量不大,只有28.9度电,在高速上的实际续航里程是160公里左右,我选择的是智能驾驶模式,在电池容量只有百分之二十时会自动保电,进入到亏电用油模式,所以在看到纯电续航里程在百分之三十时就会开始寻找不用排队的服务区的充电桩了,但为了节约行驶时间,如果看到有个别服务区充电桩要排队,我就果断放弃去下个充电桩,中途只是在不需要排队可以立即充电的服务区充了三次电,每次充电四十分钟充满,刚好利用了这三次充电时间进行了包括吃饭和小睡一下的休整,但因为我的车辆是增程车,可油可电,没有里程焦虑,所以为了节约时间,在这三次充电之外,就采用的是亏电行驶,百公里综合油耗只有3.9升,还是很省油的

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    十一避开服务区充电,下高速充,便宜不排队18453359637954671图片十一避开服务区充电,下高速充,便宜不排队18453359637954671图片
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    只说此次国庆节自己高速驾驶充电的实际感受啊。10月1号从重庆出发去成都,在途中重庆大足石刻服务区充电,共有32个充电车位。整个服务区车辆很多,几乎是络绎不绝的状态,实际短时间排队大约10分钟左右,基本上来的新能源电车就陆续都可以充上。 这个服务区在大重庆范围内属于较大的服务区了。随后又途径两个较小的服务区看了,反而车辆更少,也就没有排队拥挤状态。 3号从成都返程回重庆,行至途中乐至服务区,计划充电。这里也算是西部地区较大的一个服务区,大约有20多个充电桩。现场并没有出现电车排队状况,到了直接充电。后面又观察了大约半个小时,充电车辆比较平均,也没有拥挤排队。 我个人认为,现在的高速服务区充电条件已经大幅提升。较大的服务区有更多的公共充电桩,有的服务区还有一些品牌充电桩,像问界的、理想、广汽等等。如果不是节假日车辆特别拥挤的情况,出现长时间排队充电的几率已经比较小了。 另外,即便是高速服务区稍微拥挤,完全可以就近下道进入城区充电,那就会更多了,只是会耽误一些时间。 所以,新能源电车高速行驶,只要提前根据车辆电量情况,大致规划行驶和充电,问题并不大。中途服务区休息或者上厕所,有空位有时间就充一些。切记一点,新能源电车不要像油车那样,看到电量快要到底了再想着充电,给车辆稍微多留一些余地。

    国庆高速服务区,电车充电并没有网上那么夸18449701552845521图片国庆高速服务区,电车充电并没有网上那么夸18449701552845521图片
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    国庆高速服务区,电车充电并没有网上那么夸18449701552845523图片国庆高速服务区,电车充电并没有网上那么夸18449701552845523图片
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    看看你们那充电桩的情况,我们对比一下18449514286069801图片看看你们那充电桩的情况,我们对比一下18449514286069801图片
    看看你们那充电桩的情况,我们对比一下18449514286069802图片看看你们那充电桩的情况,我们对比一下18449514286069802图片
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    埃安RT十一长假高速极限续航18449466313687121图片埃安RT十一长假高速极限续航18449466313687121图片
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    埃安RT十一长假高速极限续航18449466313687129图片埃安RT十一长假高速极限续航18449466313687129图片

    一、前言: 国庆小长假期间,到广西柳州地区玩了两天。柳州市是个老工业城市,不算是热门旅游景点了,能玩的地方很多,但是人也不少。今天我们来聊聊这次出行高速服务区充电的经历。 二、车辆情况介绍 我的车是2024款东风奕派007530Pro版, 实测在充电至70%以前,功率基本在80一90KW,最大充电功率91KW,70%至90%的时候功率在50-60KW之间,90% 以后大概在30KW左右。 三、广西高速上充电桩的功率及分布情况在广西的高速上,基本上每个服务区都有两种充电桩,一种是120KW的,电价为1.45元/KWh,一种是250KW的,电价为1.8元/KWh,每种充电桩大约有5到10个, 每个充电桩可同时供两台车充电,各位朋友一定要看清楚,不要搞错了。我的车用120KW的就足够了,用250KW的桩充电, 速率也和120KW的差不多。 四、国庆广西高速服务区充电实录: 这次出行在一共在高速服务区充电四次, 有三次算很正常的,随便一个充电桩,奕派007的充电速率能够吃满,百分之七十以前能够达到90KW左右,百分之七十到百分之九十能达到50-60KW,充电速率还不错,每个服务区都有充电桩空闲, 也不需要排队等候。但是在伶俐服务区遇到了一个令人不满意的充电过程,也是120KW的充电桩,我的车剩余电量在20%左右,我把充电枪插上以后一看,只有52KW左右,感觉虽然慢了点,但是还能忍受。然后就去上厕所,顺便在边上达了一下。等了二十分钟左右,我在APP 上看了一下,充电速率只有26KW了,赶紧到充电桩看看是什么情况。不看不知道一看吓一跳,我充电的桩又来了一台车在用另外一只枪在充电,通过充电桩的显示屏一看,原来是52KW对半分,每人26KW, 他的车也是26KW。这个速度就真不能忍受了,充电29分钟,只充了18.5度电进去。 虽然我的车只充到50%,也不想继续等待了,果断结束充电,开车到下一个服务区充电去了。 四、结语: 其实买电车以来,到广西好几趟了,一直对广西这边的充电速率比较满意,充电桩比较多,而且丰俭由人,充电功率高的,想节约时间的可以选择250KW的像我们这车充电速率不高的,可以选择120KW的,反正都能跑满充电功率,但是这个服务区这充电桩真颠覆我的想象, 这也是我买电车以后遇到的最慢的快充桩了, 这次充电经历太不愉快了,不知道是国庆期间充电的人多导致的还是本来就这样。

    一次不愉快的高速充电经历18453902784624671图片一次不愉快的高速充电经历18453902784624671图片
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    一次不愉快的高速充电经历18453902784624676图片一次不愉快的高速充电经历18453902784624676图片
    2025-10-08
    换电节假日太爽!18457418435307561图片换电节假日太爽!18457418435307561图片
    换电节假日太爽!18457418435307562图片换电节假日太爽!18457418435307562图片
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    换电节假日太爽!18457418435307564图片换电节假日太爽!18457418435307564图片
    2025-10-12

    这次十一假期考验了下我的小绿结果非常满意!电池抗用,充电方便智能,智驾帮大忙! 从家充满电出发,先从北京去天津接孩子放学,51公里,然后直接回河北老家,212公里,到家居然还剩160公里,因为新手上路,不想下服务区充电,空调都没敢开,不但比原来官方宣布的电量完全相符,不知道哪里是下坡行驶车子自己还充电了第一次知道车子走下坡还可以自己充电😇!然后打算第一次用用赠送的随身充在家里用插线板充电,结果六点开始充,九点开始一直提示自动停止再自动开始充电,三分钟断一次,询问销售才知道是没有地电导致,比亚迪自己识别到没有地电会开启自动保护,避免引起火灾,太智能太贴心了,马上拔下来第二天找附近充电桩充电!主要家里老人也不知道没有地电,当时装修房子包出去的不知道咋弄的电,第二天弟弟打开墙上插座盒子发现真的没有地电! 用比亚迪app搜附近充电桩,没想到附近2.3km就有快充还便宜才1块一度,充了22块钱44分钟充满,中午12点到三点其实更便宜5毛8,后来才知道,主要在高速上充电后,感觉1元已经很便宜,没想到还有这么低的快充,电车真的太省太香了! 第一次看懂百公里能耗跟车上坐的人数还有高速开的速度有关系,两个人高速跑90能耗才9.6,三个人高速跑100能耗11-12,加孩子6个人超载了高速跑120能耗14.9,那满电就跑不了400公里了,只能跑200了。 5号从河北回北京全程依然不用充电,因为车上装了100斤特产,还开会空调,另外也是有点爬坡,能耗多一些,到家只剩100公里,到北京充电一小时继续往东北走,路上充电桩很多,找个星星充电24个充电桩都空着,完全不用排队,后来有个大哥不会充,因为需要扫码几个步骤,我们帮他扫码操作充上了,可见充电还需要简化步骤,让更多人使用,据他说高速上插上就能充,他一般都高速充,这里选项太多,还有预充值,没充上换枪一点没用预充值还需要等三天内退款,有的人不知道能退款,还有微信信用值以为是信用卡需要还钱,担心自己不会操作不敢用。 7号返程路上也只需要充一次电,居然找到一个7毛8的地方,充了12元就回到家了,所以下高速充电一点不排队还便宜,在高德地图找顺路充即可,有的绕行1-2分钟,有的绕行5-10分钟都很方便,又便宜,完全没有充电焦虑,服务区充电能贵一倍不说,还排队。

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    2025-10-08
    高速服务区充电,我没有排队。18453170866660591图片高速服务区充电,我没有排队。18453170866660591图片
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    2025-10-07
    2025-10-03
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    2025-10-03
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    2025-10-08
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    国庆第一天跑高速的充电记录分享75609065261530650221图片国庆第一天跑高速的充电记录分享75609065261530650221图片
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