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马力比小米双倍还要多，但是加速却比其慢？
7天前发布于：汉L EV车友圈
马力大很多，扭矩却只高了20牛米，车重重了300kg（相当于4个成年男性了），车身造型使其风阻系数（网上查到是0.23cd）是明显高于小米SU7的0.195，这些应该是致使其零百慢于SU7的因素。但是这车的后程应该很给力，看了yyp的试驾视频，其100到200km/h用其语言表述颇为优秀（当然他试的是四驱版）。 综合其他方面的配置优势：1000V对400V平台、快得多得多的快充，全系标配天神之眼B激光雷达智驾，更大的实际后排空间及座椅乘坐舒适度，这回比亚迪真的有得打，只是对于年轻人来说，小米SU7的外观和智能化（不包括智驾，智驾这块我最近看了一些测评，小米HAD不及比亚迪天神之眼B，甚至在一众“头部”对比中，小米垫底），确实有更大的吸引力。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
续航和外观才是王道，还是打不过小米
评论发表于6天前唉！真有人觉得SU7和汉L两车目标用户会有冲突，一个运动桥跑，一个家用桥车
回复发表于6天前一个黄毛鬼火，一个西装暴徒，有可比性？一个狂妄，一个成熟
回复发表于6天前
加速看扭矩，比亚迪扭矩跟小米只多了20，单比亚迪车重。
评论发表于6天前你学过物理吧，你觉得为啥要这样做，无非就是怕起步破百马力太大车主控制不住这个爆发力，所以加速前期限制功率，避免跟小米那种起步控制不到造车事故，后段就解开功率，后段加速就猛的要死，马力对比就能看出来了，这就是比亚迪造车经验，ESP调整非常保守，安全第一。
回复发表于6天前比亚迪更你说限功率了？ 不行就不行，还到处找理由
@我就是迪吹行了吧：你学过物理吧，你觉得为啥要这样做，无非就是怕起步破百马力太大车主控制不住这个爆发力，所以加速前期限制功率，避免跟小米那种起步控制不到造车事故，后段就解开功率，后段加速就猛的要死，马力对比就能看出来了，这就是比亚迪造车经验，ESP调整非常保守，安全第一。
回复发表于6天前
扭矩差不多，那么起步就差不多。
评论发表于6天前比亚迪锁功率了，怕人控制不住，极速差距就大了，也就是后段加速，小米就追不上了，这就是造车经验
回复发表于6天前极速150也够用了吧 更多还有啥意义
@我就是迪吹行了吧：比亚迪锁功率了，怕人控制不住，极速差距就大了，也就是后段加速，小米就追不上了，这就是造车经验
回复发表于6天前
车身用料不一样吧，小米都是铝合金轻比亚迪都是钢
评论发表于3天前你看过吗？就乱说，汉L全铝合金的底盘是不看是吧
回复发表于前天 09:20可惜这次比亚迪不再学日系了，就是不知道调教怎么样
回复发表于前天 10:14
真有人2025年了还去买小米那个垃圾落后不止一代的车么，等到车能交付已经2026年了，落后家伙两代了，到时候车就剩一个壳子了，街上多少小米车了，你还有那个情绪价值？刚出来我承认小米能打动消费者，现在这都一年多了，车到手还有个屁的情绪价值，要技术是没有的，营销脑残粉是有的，就一个组装厂，靠营销出来的车有人拿这个当宝，你小米在世人眼里不就剩下个营销了么，有人说一句小米技术多么多么好，笑死人了，笛子这么多年的技术沉淀，在国内都还没有产业链结构的时候笛子一步步打出来今天这个局面，小米入场的时候供应链，产业链齐全这才给了小米如今良好的环境，现在这么多人拉踩笛子，真TM无敌了，吃水还不忘挖井人呢，现在这一大群脑残米粉拉踩这个拉踩那个，你有钱买么，那么多在这儿嘴强王者，要买的早买了，还上这儿拉踩这个，拉踩那个啊
评论发表于昨天 15:35鉴定完毕，啥都不懂扭矩一个420一个400，按理说同质量情况下420能比400的快0.几秒左右，准确来说马力是看60以后的中后段加速，我不信从60开始和小米拉不开距离到160的时候差几个车身应该有的
评论发表于前天 21:10马力大后期提速快极速也快 扭矩大起步快 各有优缺点
评论发表于6天前就是把扭矩给锁了 ，后驱600多匹马力 ，一个不好就容易出事故
回复发表于6天前是的
@暴龙战士zzz：就是把扭矩给锁了 ，后驱600多匹马力 ，一个不好就容易出事故
回复发表于6天前
马力是扭矩和转速相乘得出来的，加速看的是扭矩，马力大是因为转速大
评论发表于5天前不知道我的观点有没有问题
回复发表于5天前那肯定是有问题的。功率代表的做工量（既相同时间内，功率越大，做工越多）。扭矩只是一个杠杆原理的一个指标，所以功率等于扭矩（还要再乘以转速），转速相当于移动距离。配上一个大一倍的减速比，那扭矩就会放大一倍，移动距离也会缩小一倍。总结:功率大一倍的情况下，移动距离相同时（配上大一倍的齿轮比），扭矩就会大一倍。因此，加速要看电机的功率和齿轮比。极速相同的情况下，功率越大，加速越快。至于你说的扭矩，是可以通过减速比改变的。举例:150千瓦扭矩100的电机，比75千瓦扭矩150的电机跑的快。（因为功率大了一倍，在齿轮比配置为极速相同的情况下，假设75千瓦电机设置1:1齿轮比，150千瓦的电机匹配的齿轮就会大一倍，也就是扭矩100×2等于200）。
@努力提su7：不知道我的观点有没有问题
回复发表于4天前
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回复楼主