点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.67分“良好”

阿维塔07MAX纯电紫色外观棕白内饰，提车一周多，是时候认证车主写个评论了，话不多说，下面展开吧 1、买车 我是在深圳宝安沙井店下单，车价优惠还算满意，原价25.59，官方降一万六，店里给了些赠品，电枪之类的，官方薅了隔热膜和1000值，然后有些现金优惠，今天上牌后申请区补，tm发现光明区补额度没了，我天都塌了，这咋办，有没有深圳的朋友遇到这个问题 2、提车 由于是现车，在花费两天时间办好车贷后，顺利提车，在店里安利下额外买了三年无忧险，新手司机对自己车技没信心，想着多个保障，实际上回来就后悔了，除非剐蹭到需要换电池或者前脸撞烂全车气囊弹出，否则它的无忧险根本触发不了 3、事故 提车第二天，新手就迫不及待想开去公司，结果在公司车库入口就撞了桩子，心疼，定损一万四，修车四天，副驾车门换了，相关内容前面发了帖子，不赘述了 4、驾驶体验 新手第一次上高速，需要向右变道，车速100左右，方向盘打的幅度大了点，幸好旁边没车，它瞬间变道过去，吓得我赶紧回正，全过程只觉车身一抖就稳定了 5、科技感 大模型还没上，语音感觉还是停留在口令的层面，总体上满意，有个智慧场景还能提供点情绪价值 6、泊车 我是奔着智驾来的，智界的车太大，问界的车外观内饰不喜欢，本来看pro+，结果同事劝我，上激光雷达，本人听劝，首先必须感谢这个自动泊车功能，我这种新手地下车库完全没法倒车，出库都难，全靠它了，买回来我自己还没停过，全是自动泊车 7、高速智驾 高速智驾我只试过一次，感觉在下高速口的时候退出的有点早，距离收费站还远呢，一公里左右就退出，我原以为是看收费站慢慢减速然后再提醒我接管，这点不满意。 8、城区智驾 这几天上路使用就遇到好几个问题，1是错过主路到辅路的出口，想变道又不果断，犹豫半天后边出租车冲出来，导致它又取消变道，错过了出口，2是遇到左中右三个路线的时候，导航一直喊走中间，结果它磨磨蹭蹭不停调整方向盘走到面前一把往左了，我都没想到它会走错路，没来得及接管。3是今天出门闯红灯，两次，本来看见红灯都停了，结果两秒后又往前开，被我踩停在斑马线，是那种路中间一根柱子的红灯，前面只有斑马线没有左右车道的，当左侧有车的时候它可能被挡住了视线就以为没有灯了，4是在一些右转路口，斑马线两边有行人等待的话它一直礼让特别慢，不得不踩油门介入，行人的灯是红色的，人们在等红灯，它礼让个啥 9、代客泊车 只成功用了两次，本来体验非常好，结果今早用它自动泊出车库就提示不可用，不知为何，还有从外面回小区也是，代客泊车一直激活失败，都下了地库拐了两个弯了，才提醒可用，无语 10、槽点 紫色外观特别不耐脏，只跑了两天而已，车身上面都是灰，另外车的零整比也太夸张了，这种磕碰就要换门（如图），是不是现在他们已经不雇佣钣金师傅了，任何问题都是换新配件😅 11、结束语 还是不应太过神话某些产品，我本身也是程序员行业，必须承认华为这套智驾系统的优秀，遥遥领先四个字不算吹，我本人也愿意为它买单，但确实还需继续改进，很多空间可以优化，长安在这款车上面存在感确实不足，我要考虑是不是卖出它的股票了，2022年在长安上面赚的二十万，两年半后补了点钱，变成了一台阿维塔07，这就是缘分。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.56分“优秀”

总体给我的感觉是挺好开的，续航也基本能满足日常使用。就是提车价格没什么优势，另一个就是车机系统的放的蓝牙音乐有时候会突然没声音，必须切换一下播放音乐的路径再返回去才会有声音出现。比如放着蓝牙音乐一下子没声音了，只能切换一下华为音乐，然后再切换回蓝牙才有声音。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.94分“优秀”

整体外观非常的年轻，智能驾驶是最大的亮点，内饰方面的话是非常的贴合人体智能工学，有很多设计都非常的细节，用起来确实非常的贴心，整体上这个豪华感也出来了，加上这个价位确实竞争力非常强。 【购车经历】 基本没什么优惠，豪车价格坚挺，牛。 【充电时间】 充电速度很快，动力十足，用电毫无压力。 【外观】 灰色是低调奢华。 【辅助驾驶】 经过细心的调节调制设置，可以设成最符合自己需求的一个智驾模式，很多新的功能也非常的人性化，贴合实际，比如说在并线的时候，它可以帮助你纠正，也可以设置成只是提醒你可以是提示音提醒，也可以是震动提醒，也可以是纠偏，这个完全可以根据自己的需求来，非常的人性化。 【续航能耗】 在城市里面来开的话基本没有里程焦虑了。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.81分“优秀”

外观，内饰漂亮，满满的科技感和未来感。乾崑智驾，体验很好。智能座舱也不错。因为气温低吧，续航打折有点多。希望天气好起来，能上来一些。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.67分“良好”

外观设计有未来感，内饰简洁实用，座椅舒适度不错。开起来很稳，续航表现够用，还有华为智驾确实好用，变道、跟车都很流畅，开起来轻松不少。整体感觉挺满意的。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.5分“优秀”

首先是外观跟内饰设计所打动。后面是了解是宁德时代跟华为还有长安一起的品牌所认可。整体感觉家用还是可以的。 【最不满意】 底盘还是差一些的。速度起来的信心不足。还是服务体系差太多了。 【续航能耗】 整体感觉还是比较扎实的，在80-100可以做到600左右的续航能力。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.58分“优秀”

同事看到都说样子好看，个人觉得内饰特别是远端屏和环绕灯光也很好。 华为的智能座舱优秀，由于工作忙，经常开车时开会，像个独立会议室。 智驾优秀，适合像我一样公司距离远的，90%都是智驾，城区车辆多时智驾能力还需要提升

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.17分“优秀”

高速电耗比较大，开起来还行，智驾领航时，需要时刻保持注意了集中，不能完全相信智驾，有时候会走错出口或者走过出口

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.83分“优秀”

#我为阿维塔07点个赞 1，纯电MAX因为家里没有充电桩纯电肯定是我优先选择，MAX肯定优先选择，顶配空悬城市道路使用性价比就不高了。 2，选配:电子后视镜！之前看车12就了解了电子后视镜，也果断的选择了。 3，轮毂:20寸轮毂！20寸轮毂已经很不错，就没有选21的，后面有优惠也没有选。 4，车身:岩灰色！灰色应该算是目前很流行的颜色了！ 5，内饰:紫黑！本人还是比较大大咧咧的，所以还是耐脏一点的更适合我，女生可以选择棕白，高级感更强。 提车之后开了1000多公里高速，可能因为高冷地区-15度，动态续航只有400过一些，回到成都现在有480了！ @阿维塔

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

先来个最重要的提醒：max和ultra版并不是自带ads高阶智驾包的，而是需要花三万块买的，但目前提车有优惠券2万，可以提车30天内用，也就是说要花1万块钱买断ads高阶版。如果你是长期用车的话，至少买断了后这个智驾包就是你的，后期卖二手也能更好保值。（不像某些友商搞“X年免费体验”，名义上产权都不是你的） 总体上使用还是很舒服的。我自己上下班通勤需要走一段高速，智驾可以很好处理，本人只需要盯着危险情况就行，没有了开高速的疲劳感。周末和老婆去放风，小塔也是很舒适的选择。 造型外观上，小塔非常拉风，在我心里可以打满分。加上其智能化程度很高，非常吸睛。在开离车辅助泊车时，总能得到其他车主异样的目光。造型上的一点点问题，就是车头感觉可以再短一点，后备箱可以再长一点。或许是为了兼容增程版才是这样设计的吧。 最近用下来唯二的痛点，一是高速开120的话基本上续航里程打对折，二是无线充电只有15W，但总的来看还是值得长期使用的好车。希望阿维塔后续能推出带变速箱的纯电车型。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.75分“优秀”

选择阿维塔07的最大原因自然是因为颜值啦，不管是外观还是内饰都很让我满意，当时对比了极氪7x和智己ls6，配置而言都是各有千秋，最终还是选择了自己喜欢的车壳子😛 提车接近两个月，开了两千多公里，用车体验整体也让人满意。之前都说阿维塔底盘不行，实际开起来感觉虽然不是像以前开的小钢炮那样犀利，但是在舒适取向的设定下也可以让人接受。比较满意的是方向盘的手感，转向力度比较沉稳，方向盘比较粗，抓握起来是我喜欢的类型。 ADS智驾在高架高速上发挥稳定，基本上零接管，大大降低了通勤的疲劳感。至于城区智驾还是要看路况，不是所有情况都那么灵活，而且07的版本更新好像比较慢，希望尽快更新。 阿维塔不属于电耗很低的那种，毕竟这个独特的外观设计不像风洞吹出来的，天气热的时候续航打八折，现在天冷了大概打六折，大概一半里程是高速。值得一提的是充电速度比较不错，在外面的快充桩上最高跑到160kw（桩的功率就是160kw），充到80%以上速度也没有降低，到了90%以上才开始慢慢降低，20分钟可以充400公里续航，基本没有续航焦虑。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.42分“优秀”

【购车经历】 之前开的h6，油耗稳定9个，已经9年了，新能源也发展到一定的成熟度了，所以想着换车。此时果断买了个地下固定车位。 4月份试驾了24款m5，基本没有提升，内饰朴素，底盘舒服，但是空间偏小，不过当时确实没啥可选的，问销售要个原装充电桩没给，还好没给，差点下定。 后面试驾了小鹏G9，但是8155落后一代，价格25+没有优势，电机有点啸叫，智能化是可以的，pass。 再后来盯着极氪7x，外形很一般，好在原创设计，空间利用率高，配置相对均衡，但是这时候青海已经出2万省补了，我这边没有店，最大的问题智驾ppt，所以果断退订。 后面又小定了R7，但是带高阶智驾100度电池的版本直接去到32w，超预算了，外形一般。开始1.2w的选配权益不能用来换100度电池。 这时候阿维塔07的出现，犀利的前脸，原创设计，25之宝音响，够用的空间，CHN三家的底蕴，合适的价格，本地有店能享受2w省补，9月26日发布会后果断大定。后驱6秒加速已足够，且续航稍长。遂选后驱中配。 ［纯电or增程］ 买车前有空就看抖音直播，经常看尹哥讲新能源和朝阳玩电车，让我形成了选车的逻辑，纯电➕全域800v➕高阶智驾，这三者必备。增程和插混只是过渡产物，保养麻烦贵后期小电池衰减快等缺点，另外小电池充电的麻烦，不经常跑长途却要一直背着发电机而为了一年某几天的方便。电池类型，磷酸铁锂安全寿命长，基本取决于日历寿命，虽然我这边冬天冷，但是影响不大，每天通勤40公里。 再回到阿维塔07本身，简而言之优缺点。 优点：原创设计，年轻化设计，真皮座椅真皮方向盘，电动遮阳帘，大前备箱，仿麂皮顶棚，内饰豪华感强，英国之宝25音响效果同价位无敌，全域800v，华为的车机+192线雷达+高阶智驾。主被动安全拉满。 缺点：后排中间基本没法坐大人，小孩勉强，靠背硬板子。15w无线充电是哪个睿智的设计师搞的，难道省下几十块钱成本就能和11 12区分定位？根本充不进去电，果断关了。车机，没错，鸿蒙的车机目前已经落后于好几家了，语音有时出现不识别，可语音控制的操作不够完善。有几个模式限定app，语音播放音乐只有华为和qq可以控制，唱k必须买官方app里的话筒，并且要配合唱吧。带鱼屏很不错的设计，但是开发程度还不够。 中规中矩的点：电耗正常水平，温度适宜时电耗14，现在-10度跑高速110电耗20，另外电耗和上坡下坡关系很大。底盘，没感觉像很多人说的拉胯，毕竟用料在那放着，舒适调教。后排空间，除了中间座位不觉得小。 总结，阿维塔07是目前25w价位性价比很高的车型，用料扎实，配置全面，短期内不会背刺。 ps：以上手打半个多小时

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.58分“优秀”

很早就开始看07了，8.30小定 /9.26发布会当天就大定了，中途还改了一个电子后视镜的配置。 智能驾驶遥遥领先。前面座椅非常6。电子后视镜下雨天也非常清晰。唯一不足的一点就是门把手也点不太看好。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.67分“良好”

外观还行，内饰可以，智驾优秀，车机不太行，和华为系统还是有差距，行车记录仪仪设计有缺陷。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.5分“优秀”

目前行驶400多公里，小方向盘并没有太多不适应，指向精确回位力度始终。行驶中路感清晰，坑洼路面颠簸过滤较好也没有晕船的感觉。以下使用心得供车友参考 1.7000保险权益可以完全覆盖主险（交强，车险，三者，轮胎，划痕等）其他附加险不能使用权益需自己购买。送的3M太阳膜质量跟颜色尚可，交付中心施工技术也挺好。 2.纯电版暖风需要开启AC才可以，貌似26℃以上才有暖的感觉，吹脚的风量稍小一点。 3.后排坐俩人最舒适，后排有安全带感应，不系的话远端屏会提醒。 4.远端屏功能显示全面，自己感觉比风挡玻璃的抬头显示好。 5.车机流畅，除了设置外其他应用基本没用过，人机语音交互识别快速准确。华为音乐有些歌曲不能听整首的，可能需要会员。 6.智驾名称nca，lcc有点乱。总结了一下就是车道巡航跟智驾领航辅助，两者区别是有没有设置目的地开启导航，识别交通灯，自动转向。 8.车机升级后能耗比之前低了一点，目前500公里一半的高速，平均能耗不到19，完全城区能到14多点。目前就充了一次电，没测试满电极限续航。 最后要给阿维塔服务点赞。使用中智驾无法开启，通过App反馈了问题，客服响应迅速，两名技师带设备驱车近100公里上门处理，最后ADS学习了一下完美解决。 25万级别新能源车可选的不少，阿维塔的优势是其独特的设计，长安造车背景，宁德华为背书及迅速响应的客户服务。有强有力的产品力+不断提升的服务力，阿维塔必将在日趋激烈的市场竞争中抢占更多的市占率。 回顾整个购车过程对产品，服务都挺满意。只是展厅位置及内部功能区装修布置跟车辆定位不太吻合。