凯美瑞发动机噪声偏大值得买吗_凯美瑞舒适性怎么样

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.5HXS 运动PLUS版

4.5分“优秀”

购车信息:2024.10.08 裸车价格:18.63W 购车地点:江西赣州 油耗:5.1L 一.【购车经历】: 之前的车是长安的CS35,用了10年+了,也该换了!年初就有想法,就在网上看,比对了插混,纯油,油混,目标价位在15~25之间,各品牌都看过,从宝马X1,CT5到比亚迪秦,选来选去还是觉得油混的实用! 纯油---现在的油价从十年前的5+/L,最高涨到过近10块/L,还一直喊亏损,我就少加一点,让老板们少亏一点儿吧! 插混---省了油钱,换来了充电焦虑,还有经常在媒体上看到的自燃也吓怕我了!烧到车还有保险可赔,在地库里烧到了楼,那可就玩的太太太...大了!而且,插混的失速问题,本质上来说,就是进水小,出水大,全靠水池来平衡(外充电)!极端情况下,这不是油耗高不高的问题,而是速度提不起来的问题!这就感觉比较危险了!(个人愚见,别较真,也欢迎指出我的错误认知!) 油混---丰田为代表的混动,目前有丰田,福特,广汽,好像奇瑞也有!主要的是对比插混,发动机功率大一点儿,电池小一点儿,不会失速,也没听过自燃的新闻!发布年代久远,经过了市场检验! 确定了油混,其实先看的是蒙丢丢,我只能说,广告弄的太掉价了!弄了一堆写手,在各大论坛里发广告:"百公里2~3个油,比凯美瑞能低多少钱,能吃个什么"......用城区匀速油耗,去比对别人的WLTC!连对标准都不一样,混淆视听,让我真反感!实际上,蒙迪欧比纯油的省油很多,动力又强大,底盘也很整,可他们的广告,总是揪着自个最不擅长的一项油耗去死磕凯美瑞,哎---那我还是先看看凯美瑞吧! 凯美瑞,新换代,刚上市时就看了,当时综合优惠大约是2.5W左右!也对比看了亚洲龙,蒙丢丢! 福特蒙丢丢---那边优惠当时是1W左右,不知道4S是不是看我不太想买,也没个人介绍,再加上网上的感觉不太好,就去看了一次! 亚洲龙---不喜欢那个中控,感觉像个碑!另外,听说一汽比广汽的零整比更高,简单来说就是维保更贵!另外同配置价格多1W左右,虽说是准C级稍大一点儿,还是就此别过吧! 凯美瑞---一直从2.0上市看到2.5上市,也去4S看了两次,试驾过一次!感觉外观没上代好看,但运动版看着还行,待确定的就是价格!多了解了几家4S店,本地的,广州的,到九月份时,感觉价格也差不多了!再加上有补贴,就在本地谈了两家店!试驾那家店的销售太滑头了,去了两次晾了我两次,后面接到另一家4S店的电话,直接电话里谈个七七八八,9/7直接去4S订了! 二.【提车价格】 比较啰嗦,请您细看! 和电话里说的差不多!综合优惠3.8W,贷款4.8W,另外置换有0.5~1W的店补(如果车不给4S,则2.0排量的只有0.25W,2.5排量的有0.5W),另外走广州的发票,可以申请广州的1.2W补贴! 我听了一上头,马上目标就从2.0双擎变成了2.5双擎,因为2.5自带座椅包,价值5K,不同排量店补不同,算下来差价只有1.25W左右了!但是,贷款要交2K的GPS定位费(实际不装,纯要钱而已),另外,广州的补贴申请下来的话,要补1K的税款给4S,我也一上头都同意了! 我的车转给家人了,所以店补只有0.5W! 最终订了2.5双擎运动PLUS版(自带座椅包)+双色车身+科技包+香氛系统,裸车优惠前的价格是: 22.68+0.4+0.65+0.2=23.93W!优惠5.3W,下地裸车价是18.63W!(发票价)实际去付费用是:18.63W(裸车价)+16487(税)+5462(保险)+2599(电池无忧)+2000(GPS费用)+800(上牌费)=213648元!后面退了1.1W,实际20.3W不到!(不含利息,两年利息1W,两年后可以直接还完)我多要了两次保养,共六次!也省了一点后续的费用! 三.【驾驶感受】【乘坐体验】 我从14款长安手动档过来的,就不用提驾乘感受了,升了不止一个级别!迎宾出入,坐椅通风加热,抬显,CARPLAY,电动座椅......反正能选的我统统选上了,除了没人买的旗舰版,我这个算顶配了! 也有人说,我买贵了,这钱可以上豪华品牌了!豪华品牌我也看了,也确实差不多,但鸡头和凤尾的区别,自个还是要明白!而且豪华品牌,不止豪在车价上,后续的维保费用,也很豪!不惑之龄,不玩这些虚的了! 四.【油耗】 提车到昨天最后一次加油时的总结,共跑了3023公里,加油168.55升,油箱里大约还有8.5升油,计算可知,油耗大约在5.3L/百公里!没有2.0的省,但换来了更强的动力! 五.【最不满意】 有两点吧:1.后排中间凸起过高,比我的长安还不如!不过三口之家,对我影响不大!2.低速发动机启动时的噪音有点大!越在安静的环境中越明显,比如地库!现在天冷,早上一启动开空调的话发动机会强制启动尽快升温,尤为明显!

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.新车味道大，每天开窗加光触媒，两个月才基本没味道 2.发动机介入时声音明显，感觉不到闯动但会有发动机噪声，但没有黑子说的那么响，只是能明显听到 3.车漆很薄，靠近车轮的地方无缘无故会有划痕 4.如果停车等人开着空调，压缩机发动的瞬间会明显感觉到震动 5.雷达太少，正后方柱子撞上去雷达也没响，对于不看倒车映像的人来说不友好！ 6.车身过弯倾斜大，转急弯必须大减速，不然乘客都甩到一边 【购车经历】 广丰工作的朋友说能拿到折扣，3月初直接就去四儿子看了，预算只有25万，威兰达内饰太差了，威飒又太贵且不能试驾，最后锁定凯美瑞 直接试驾了混动，感觉非常平顺，很满意，但店长说我有指标，而且选燃油比较保值，广州买混动浪费了指标，推我买2.0，我说必须试驾过才能决定 然后试驾了2.0，不知道是不是车况有问题，感觉异常顿挫，特别等红绿灯启动那一下，加速也完全没有混动爽，我妈妈直接坐吐了，下车就说这台车拉黑，一定不能买 然后一眼就看中展厅的钛辉银，太好看了这颜色，无脑选了！ 然后就3月13日给了定金，4月1日提车，没有多砍价了 【驾驶感受】 1.起步很快，加速也快，但没有加速的爽快感也没有推背感，速度上去了也很平稳很平淡，没有驾驶激情，自认为车手的慎买，只适合家用 2.驾驶感觉很好，方向盘倒车时很轻，驾驶时会变重 3.开过城市也开了高速，没感觉有什么噪声，最多就少量的胎噪和风噪和发动机噪声，但绝对不大，晚上讲说话都听不清的估计都是顺风耳或者没吃饭饿了几天的 【油耗】 提车默认显示40多，开了几天降到6.1，一个月了油耗显示4.7固定了 最近一次5-15日加油，里程显示1658，昨天app显示还有20%，今天6-11加满，显示2552，2552-1658=894，再加上那20%，保守估计一缸油能走900-1000，现在油价到9了，混动没选错！ 【亮点配置】 各种电子辅助很好用，中配有这些配置不知道为何还被人说是毛坯房 1.HUD真的很方便！开车完全注意力不用转移到仪表盘了！谁用谁知道 2.车道保持可以让我双手离开方向盘也不会走偏，很智能 3.b导航没感觉很丑，用高德还能手机联动还能自由升级，完美代替手机 4.auto hold挺好用，开始用的时候塞车感觉给大力油才解除会造成顿挫，但习惯了就不会，我现场都常开了，减少很多疲劳 5.空调很猛，26.5就够了，开25就冻感冒，一两分钟就降温明显，以前508要开22才感觉到空调有开，朋友的雅阁要24才冷 6.四儿子送的360还算清晰，设置隐藏得太深我研究了两天才研究到怎么设置 【销售态度】 还好吧，算热情，但感觉没优惠多少，还说是朋友介绍，三月广州我这个价中规中矩吧， 【乘坐体验】 驾驶座和副驾挺宽广舒服，左右手肘都有托手位贴心，后排比雅阁小，副驾驶没有上下调节有点坑，但座位很软很舒适，后尾箱超级大，浪费位置，我宁愿后尾箱小点后排大点 【提车价格】 落地25.4全包，两年免息免手续费贷款，送360，脚垫，2次保养，加其他杂七杂八，31000置换了508送4次机油，b导航退了2000，要半年内到账

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.36分“优秀”

新车包牌落地23.8，赠送机油终身免费，保养的其他东西都自己花钱，厂家金融，两年8万，白色2.5g，车的外观感觉非常的漂亮大气，全黑色的大顶，还有黑色的鲨鱼鳍非常亮眼，后期会贴黑色的太阳膜，估计就更漂亮了，还有老婆最喜欢的18寸大轮毂，这回说说内饰，内饰大面积的唐塑，挺软的，但是老款有开裂现象，新款不知道还会不会开裂了，等待时间的验证吧，门衬板上也都是软的包裹，不知道是不是皮的，估计不是，感觉很廉价，这回说座椅，座椅挺舒服的，比较柔软，包裹性也不错，副驾驶还有老板键，基本上没什么用，最可惜的是记忆座椅，和座椅加热没有，还没有舒适进入，尤其是比较壮的人，上下车很不方便，这回说说这个新款的车机系统，还算是比较好用，提供了高德导航和腾讯地图，个人比较习惯高德，听歌，u盘播放无损音乐，都是不错的，音质这就是一般吧，比国产的强，和大牌没法比，6个扬声器，和试驾混动顶配的9扬声器的JBL根本就不是一个级别的东西，这回吐槽一下车机，车机用蓝牙连接手机，经常自己拨号，给本机，有时候还拨号1000000不知道什么鬼，还有就是，语音唤醒车机有时候好用，有时候不好用，这回说一下发动机和变速箱吧，个人的感受，2点5的发动机和8at的组合还是不错的，发动机中规中矩，刚好够用，变速箱有顿挫感，但是能接受，比起亚洲龙的同款，强的太多了，试驾了亚洲龙个凯美瑞，最后定的凯美瑞，亚洲龙的顿挫感太强了，是根本接受不了的那种，都是一样的东西，不知道他咋就那么顿挫，估计是调的不一样吧。小凯比他好的不是一点半点。还有一个缺点是冷车启动发动机声音大，小凯和亚洲龙一样，声音都大。就这些吧，第一次发贴，希望大家多多支持。。。。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4分“优秀”

中庸之道，说不上什么特别的优点和缺点，选择了凯美瑞，就为了舒适省心，小毛病少，标配10气囊，安全系数高，碰撞测试成绩优秀，家用暖男，目前不到2000公里，每次停完车都要回头瞅一眼，那么这就说明买对车了，自己喜欢的就是最好的哈哈。 吐槽一点的就是起步加速，发动机声音比较大，起步也很慢，（还好自己驾驶比较佛系）自吸车都是一个样，起步和涡轮没法比，比较在意起步肉的的要注意了，不管是2.0还是2.5的都一样，试驾2.5的，起步一个样，干吼不走，但速度上来后60到100是不知不觉的，到120后油门越踩越有，速度上来了才能体现出自吸车的优势吧。 虽然是中大型车，车重将近1.6吨，但是油耗是令人惊喜的，目前还没跑过高速，路况好的话5个油多一点，偶尔遇到堵车，综合油耗7个。 空间方面我觉得符合B级车该有的样子，187身高，头部空间还剩三指，亚洲龙我坐进去就有点憋屈了，凯美瑞空间虽不及雅阁，但是也已经妥妥的够用了。 2.0的这款变速箱是CVT，但是，加入了起步齿轮，形象的说一二档at，3档以后是CVT，这样钢带就不用承受起步时的大扭矩，不存在钢带打滑了，变速箱更加耐糙，这点也比较吸引我。 总之，这款车各方面做的都是比较中庸，你说不出高大上的优点也找不出什么缺点，属于安安稳稳过日子的暖男，安全舒适后期省心就够了，期待以后有大白陪伴的每一天，也祝愿各位车友出行平安。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

3.9分“良好”

总体来说还不错，就是发动机介入时声音有点大，目前发现的问题，有空调声音大，音响效果一般。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4.71分“优秀”

【用车场景】 本人在一家国企企业的当小主管，离家近80公里，生活在江西赣州的一个小县城。本次买车是打算把旧车（本田凌派）卖掉，换一辆B级车；开始就在网上看车，各种软件上面挑选，预算是在20万左右，优先考虑的还是轿车，先后看了同级别的雅阁、天籁、阿特兹、大众帕萨特、凯美瑞。考虑到家里有两个小孩，综合选择要家用的，就决定买凯美瑞的，当天去的4S店就订车了，当时展厅有改装了前脸和尾灯熏黑及后视镜盲道的，超级帅的，尤其是雷克萨斯的前脸，就定了2.0G豪华版。 【驾驶感受】 车子是21年8月份定的，等了20多天就提车了，目前车子开了2.5万公里，因为我上班离家有80多，平时都是高速走的比较多，动力只能说一般吧，比起1.5T雅阁和2.0T的天籁那可真是不一样的体验，0-100提速肉肉的，120后期提速还是有的，只要给油就行，关于顿挫还是有的，但是不是很明显，路好点才能感觉的出来，不过这些我都能接受，足够满足家用了。车子安全驾驶方面还是很全面的额，定速巡航，并线辅助，盲点监测，紧急刹车双闪、自动刹车等功能都是很有必要的，对于经常跑高速的我来说，高速上开定速巡航，解放双脚，剩下的交给TOYOTA就行了；还有就是紧急刹车关键时刻真的很有用，不瞒你说，我触发过一次，当时吓死我了，右边的车子突然变道，就启动了自动刹车。虽然车子安全驾驶功能多，但开车还是得注意力集中，安全驾驶哦! 【能耗表现】 车子目前开了2.5W公里，基本都是加92的油，平时绿叶开得多，平均油耗6.5-7.2左右，其实油耗跟路况和驾驶习惯有很大关系，市区、高速、国道、山路都跑过，综合油耗7左右，丰田的这个车还是很省油的。 【最不满意】 没有360影像；动力差提速很肉；发动机噪音大；轮毂不够帅；大灯高低调节麻烦。 【乘坐体验】 前后排做起来都挺舒服的，主副驾驶电动座椅，还配有老板按键，后排空间足够大，我朋友1.80的身高，坐在后排，双脚还有空间，头部也不会顶着上面的。座椅的包裹性也很好，不会说在你转弯的时候让你整个人倾斜过去，舒适度很软，开很久也不会累。 【最后总结】早买早享受，完全是一个家用车，配置相对同级别的还是比较丰富的，完全满足日常家用，开了2万多公里，没有出现任何质量问题，果然印证了那句话，开不坏的丰田。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

8.2号提的车，目前跑了2000公里了。提这款车也是出乎意外。6月底先去看的雅阁，奈何雅阁销售态度硬气，转身就走了，紧接着去的东本，定的英诗派，等了一个月没车。才定的凯美瑞。 外观方面还可以，以前是白色的的车也就看够了所以买的黑色。黑色确实挺好看，唯一缺点点太容易有划痕了，现在车划痕太多也懒得管了。车衣也不准备贴没那喜好。 空间方面，不如雅阁和英诗派但是也足够用了。 动力方面因为整天在市区天天堵车走走停停的所以没买2.5+8at买的2.0cvt足够用了。平顺基本没有顿挫，以前的双离合那顿挫没法提。 动力加速，想要快速提速踩到2000转开始提速，发动机太响了声音很大。上高速达到110需要转数2500转，120需要3000转，然后转数稳定在1000多。 改装，改了一套音响加4门隔音，和专用的氛围灯，原车音响太差劲了拆下来一看就是纸糊的一样。改装费用5000大洋。音响隔音3000，氛围灯2000。等明年夏天把座椅通风改了。就完事了其余不动。 异响方面 正常有一点点颠簸路没事，稍微深一点点就异响中控位置。如果走很烂路b柱也响。本来上车也就听歌算是覆盖住了，要是非要刻意去听那没办法。自己给自己找不如意。 总体还可以吧。异响很改装没关系，这是刚改的之前异响就有。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

总体开起来很舒服 优点：没什么长处也没什么短处，外观，喜欢2.5这个白车黑顶，大一点的轮毂，2.0的真的没法看；内饰，只能说能接受，在我看来内饰领克01才是最爱，可惜偏科厉害；隔音，一般，高速风噪大，低速发动机噪音大，虽然是4个液压衬套悬置的发动机，奈何隔音棉太少；配置，想要的都有，主动刹车，L2级自动驾驶，抬头显示，胎压显示，360等；总体都还算中规中矩。 缺点：车机老旧，我的a导航有时会没有声音，蓝牙，爱趣听，广播都没有声音，只能重启，期待后续ota升级解决；另外就是这个车机功能太少，导航也比较落后；油耗比较高，目前不到7000km，8.6-8.7的油耗；b柱有些异响，还没去4s店看；交车仪式简单，如图1。 总体来说，还算满意啦，买到的就是好的啦 最后，告别下的世嘉，迎接大凯！

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5G 豪华版

3分“良好”

油耗:目前行驶9W公里，目前油表显示在8.9个（一直开空调），不上也不下，基本就这样了，实际油耗应该比这个略高，在8.5左右的样子，加92油，每公里7毛。2.5L排量油耗在预期之内。市区稍微有点堵的情况就得到10个以上了。考虑省油的，可以明确告诉你，这车并不省油，或者没有你想象的省油。 2.隔音: 低速市区隔音效果尚可，比较安静，急加速发动机声音略大，高速行驶感觉主驾驶 门没关紧似的，风呼呼的，如果说这是风躁，那完全超出我的预期。胎噪也较大，速度上80就很明显。这一项勉强打6分。 3.驾驶质感还不错，底盘也可，略带高级感。这项打8分。 4.加速，0-60段比较肉，新车开的也比较猛，经常猛加速，但是前段确实不行，后段比较猛，提速会比较快。没试过2.0的，反正2.5足够，另外，2.5L是AT变速箱，减速加油门容易有顿挫，不厉害。这项8分。 5.品控:新车至现在异响几乎没有还算可以的 6.怠速带空调，最近感觉突突突的声音，感觉吃力似的，按说这排量带个空调不应该，也不知道是不是车有毛病。倒车影像偶有卡顿，这个别期望太高。 7.外观:这个仁者见仁，我感觉还不错8分。侧脸看着还可以，不差 HUD抬头显示比较不错，逆光更清晰，且显示导航时的指示。车道保持提示及时，一压线马上提醒，且方向盘自动转，保持在车道内。安全性可以，还有方向盘一个手打方向有点滑。这车总体配置还可以，我最喜欢的可能是抬显和18寸轮毂吧。8分。没有胎压显示有点不厚道！ 关于群友经常问的问题，能上2.5肯定不要2.0，预算够就可以，不够就低一档，有多大能力办多大事，问哪个好，肯定是2.5，贵的东西除了贵，没什么不好。总体评价: 7分(10分满分的话）

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

白色，➕2000元，起步不是很快，后期的劲头足，高速油耗5.6，市区代步油耗偏高。发动机声音大，这个可能和2.5自然吸气有关系，有点像拖拉机的声音，听习惯了感觉还挺好听，流媒体不行。天气冷的时候死机，现在暖喝了不死机了。音响效果到现在都不会调好听一点，很纳闷。抬头照片还是不错的，阳光刺眼的时候也不是很清楚。阴天的时候特别清楚。还有泥浆门事件一直有。还是进泥浆。不知道怎么改。我这款是l1自适应巡航。情况一般，高速自适应巡航还算可以。很稳。很稳。高速油耗真的很惊人，这和8at有很大关系吧，轮胎普利司通的泰然者，800多块钱一条的那种，汽车上的零件基本都是日本合资的厂子生产的。爱信。电装，松下。这点还是不错的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.2分“良好”

当初买车的时候对了迈腾，雅阁，还有就是凯美瑞，都说这几款车是20多万级别卖的最好的了，百闻不如一见，分别去试驾了一下，迈腾的加速是真的不错，大众的双离合也不是盖的，就是这个双离合的我还是有点担心，后排的地板隆起高，坐人不是很舒服，还有就是这个雅阁的外观设计还是可以接受的，就是相比于凯美瑞就没有那么运动了，还是凯美瑞看起来比较符合我的审美，运动的包围，加上四出的排气尾喉看着就是霸气外漏，还没有现车预订了一个月才拿到的车，等的我真是心急啊，到车了那是一个激动，立马就跑去了，全款提车当天就开走了。 这个空间在同级别中虽然不是最大的，但是这个后排的地板隆起确是最低的了。还是可以接受的,正常乘坐三人的情况也不至于那么的尴尬。2.0的发动机，相对于这个2.5的在提速方面还是有差距的，特别是起步的时候这个油门感觉有点沉，不是那么轻快，还有噪音明显，挺大的。这个方向盘握感不错，上面的功能按键也很好用，高速开起来这个底盘也是比较稳的没有人家说的那种飘的感觉。 花了20多w买的车，外观好看我很满意，内饰的设计也还可以，就是有个缺点隔音效果不好，坐车里能听到发动机嗡嗡的声音，还有就是这个大屏的倒车影像不是很清晰，分辨率应该不高.

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.36分“优秀”

油电混动起步安静，发动机介入时候声音比较大，新车的原因味道较重。现在已经开了一个月了，车里已经没有味道了，雨天开过几次，发动机舱没有溅泥。 【驾驶感受】 方向灵敏，指哪打哪。胎噪比较大，加装了原厂360后，影像反应变滞后。 最近跑了一次高速，自适应巡航实在是好用，开高速再也不累了 【油耗】 主要是市内上下班使用，买车一个月了，除了提车当天加了300的油，再没加过油，总里程657，目前表显油耗4.3，下班高峰跑过2.6的最低。加满一箱油的话估计跑1000km差不多 八月底加了100块的油，九月初跑了一次高速，跑之前加满油箱，差不多两次相当于加满一箱油吧。从图片看出来，油耗还是很可以的 买下车大半年了，经过了一个冬天，发现冬天的油耗要比其他季节多1个，冬天打着车以后，发动机会直接启动来加热，而且冬天电池电量保持不如夏天 开了两年了，因为我经常出差，所以总里程只有10000出头，油耗平均4.6。因为有了娃，准备换suv了。凯美瑞，真的是好车 【购车经历】 当时买车时候考虑了byd汉和双擎凯，考虑再三还是领白色小凯回家了。 【提车价格】 全款落地23.4 【动力表现】 eco模式比较肉，normal和sport模式，油门很灵敏。起步安静，等红灯时起步反应很快。 【最不满意】 音响效果是真的差，先不说音质好坏，声音就是小的很 目前还没有

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

虽然价格有点小贵，但各方面表现非常均衡，而且保值率太高了，无形之中会让我降低对他的要求，改款之后形象更加立体和时尚了，内饰也有了凸显科技感的改变，开起来比较轻快但缺乏爆发力，一切以温顺的代步为目的，悬架似乎在往运动路线上靠拢，显得有点硬朗，隔音依然没有实质性的改善，也是比较明显的短板。 新车指导价为19.98万元，我们山东地区优惠3000元，全款落地价需要22.25万元，包括17681元购置税、480元车船税、7500元全车险和140元上牌费，如果不想自己跑车管所挂牌，可以直接从店里选牌照，非常方便，但是需要额外交200元费用，考虑到更加快捷还是建议从店里办理挂牌手续。 在增加了双C字形轮廓后，前格栅变得更加立体和具有冲击力了，大灯组内三角则依稀有着雷克萨斯的味道，全LED大灯系统具备非常完善的功能，比如自适应远近光、自动头灯、高度调节等，17英寸铝合金轮廓可能是唯一看出是中低配的细节了，双出排气管让人感觉它的发动机不只是2.0那么弱，内饰虽然只是把触控屏提高了位置，但带来的改变还是非常明显的，我去试乘试驾的时候，打开车门坐进驾驶位感觉很意外，它给人一种高度包裹性的安全感，手掌触及之处都是软性材质，扶手箱非常靠前，胳膊可以轻松放在上面，S型的中控台轮廓极大地弱化了拥挤感，触控屏伸手即可触控到，非常方便。 前排座椅的凹陷感特别明显，感觉屁股直接陷进去了，可能很多人不太喜欢这种肢体感觉，因为你会发觉视线被拉低了，车头的距离感不好把控，关键是它的底盘离地间隙并不算很低，满载状态下还有155mm的高度，很多轿车都在120mm上下，通过性很有保证，后排座椅舒适性不如前排，我身高1.78米，前排调整好之后，后排腿部还有大约两拳的空余，但是中间地台凸起明显，坐下两名成年人非常惬意，悬架的调校偏硬朗化，后排感觉颠簸感强烈，至少反馈的比较生硬一些。 2.0L的动力体验并没有想象中那么弱，但缺乏爆发力，比如红绿灯起步的时候你会感觉深踩油门之后，车子的提速性能比较差，我对他的评价就是骨子里还是那个商务化的凯美瑞，平平稳稳的行驶风格并没有变，这种体验其实更适合大多数家庭用车的诉求，市区代步对于动力的要求真的没有那么高，但是发动机的噪音非常清晰，会给你嘶吼但使不上劲的感觉，车身隔音也不理想，高速状态下可以通过听音乐来缓解一下。 凯美瑞3年期保值率依然高于71%，这是一个非常可怕的数字，而且丰田给凯美瑞车主提供6次免费基础保养支持，4S店小保养单次费用在600元左右，行驶6万公里常规保养支出预计3600元，在同级车型里属于相当实惠的类型，对于大多数车主来说，没有必要去外面做保养。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.7分“优秀”

【提车价格】 我刚毕业，我爸喜欢日系省油省心，他就给我买了，我也都可以，价格一口价19.5➕a导航，磨了几天就签合同了 【购车经历】 一开始说买思域，签好合同后的几天说涨价了就没买成，后来又在这个车行订了凯美瑞，说最多半个月就到，结果催了一个月才到，期间我也看了其他车如雅阁，吉利星瑞，迈锐宝什么的，但我爸出钱他说买凯美瑞我也都可以。 【油耗】 由于上班的地方就在家后面，平时用不上车，就国庆期间开了几百公里，一开始12多，目前8.7，不知道大家是怎么磨到6点左右的。 【驾驶感受】 一提车上车，坐在副驾驶，我爸开车，感觉到塑料感太强了，但坐着挺舒服的，空间也大。在市区开车比较平稳，在国道开到100码，发动机声音较大，但也挺稳的。个人喜欢开山路，感觉都可以，也没开过其他车。 【最不满意】 起步太肉了，动力不是很行，然后车行的服务也不行，以后再也不去那里买车了。 【最满意】 除了动力其他都很满意，很喜欢