点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4分“优秀”

不知不觉提车已经半年多了，之所以选择星纪元ET这款车，是看中它的外观以及主要的安全，之前试驾过很多次，底盘调教非常的不错，隔音也是非常好，高速辅助驾驶也是不错的，可以适当放松一下，开长途并不累。它整车驾驶感受还是非常不错的，别看这么大一块头，天气温度高电耗非常低的，但是冬天就不是很理想了，毕竟电池是磷酸铁锂，温度低会比三元锂续航短一点，但是安全性会比三元锂电池高。油耗的话还是可以接受的，满油满电按限速跑的的话，平均油耗在6升左右。所以长途回老家基本没有续航焦虑。用车费用还不是很高，20000公里保养一次，也是非常节省的，保养费用不高，基本上一年保养一次就行了，总而言之选择这款车还是不会后悔的希望星途越来越好。！！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.42分“优秀”

星纪元ET满油满电跑200公里续航如何？ 先来说说基本情况： 出发前油电都补充到满格综合续航里程1500km，纯电200燃油1300。这段行程一共200km，其中40km+是盘山路，到达目的地综合续航里程还剩1411km。 现在来说说为什么200km的行程，到目的地后综合续航里程只用了90km。 我是一开始用纯电模式开了100km的路，走到山路的时候纯电续航里程还剩90km，这个时候开了燃油模式，上下山路应该是有动能回收，出山的时候纯电续航里程补充了60km，（40km的山路用燃油模式补充了60km的纯电续航还是很划算的）此时纯电续航里程还剩150km+，出山后又走了60km的路到市区，最终仪表显示综合续航里程还剩1411km，综合电耗2.8kwh综合油耗4.3L。 现在能懂为啥我200km的路只用了90km的续航里程了吧，增程就是这点好，遇到连续下坡的山路更省，一直在动能回收给车充电。 其实不只是下坡路，平时用纯燃油模式也能给车充电补能，除了新疆天气特别冷零下十几度的时候，电的续航有打折扣。不过这也能理解，冬天开暖风、低温电池启动耗电量大都是低温环境下续航打折扣的原因。总体来说开这辆车还是很有性价比的。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.94分“优秀”

一、购车心得：et是我买的第八辆汽车了，2011年刚开始步入社会开的五菱之光，那个时候多希望有一个电动升降玻璃，那个时候车载空调对我而言就是奢求，想都不敢想。后来陆陆续续换过丰田卡罗拉、丰田致炫、长城风骏5柴油版、启辰D60、日产天籁、福特福克斯、我爱人经常唠叨我，结婚10年挣点钱，全换车了。每辆车都有优点都有缺点，看你追求那个方面的需求，而我现在对车的要求只有一条就是安全。不要把油耗和安全相提并论，没有十全十美的车，只有自己选择自己喜欢的，不要听别人说哪个好那个坏，网上那些说ET车不好的，因为那些人压根就没开过ET，所以花自己的钱买自己喜欢的东西。随着孩子的长大，需要换个空间大的，可以露营的，前提是必须抗“揍”因为安全第一。换车前我一直对新能源有排挤心里，因为电池寿命只有8到10年，后来觉悟了，人这辈子有几个十年，就这三万多天，怎么带劲怎么来，我爱人的要求是必须能露营，而我的要求只有一条那就是安全系数必须高。所以我只能在插混和增程之间选其一，刚开始关注的风云T9，后来关注的摇光CDM，风云T9是单档位的适合城市之间跑，上高速就不沾光了，单档位的好处是简单毛病少维护便宜。但是我爱人不喜欢车的样子，萝卜青菜各有所爱，再说摇光3挡位，优点适合各种路况，缺点，结构复杂后期维护贵。一次偶然的机会我刷到了ET在31.9米处坠落的视屏，那个时候ET就在我心里埋下了种子，后来各种科普，插混和增程选那个，最后个人得住结论，纯属个人愚见，插混结构复杂，属于燃油车加电池，增程结构简单老旧，正因为简单老旧所以故障低啊，属于电车背充电宝。插混选择小电池，增程选择大电池，北方选三元锂（低温性能更强），南方选磷酸铁锂（高温性能更强）。结合我自身需求我选择了简单老旧故障低的增程ET。 二、OTA升级1.5体验：买车回来升级了两次了，升级完后，我就觉得听音乐更悦耳了，得益于我的23个扬声器吧。界面显示更人性化了。特别是后备箱和充电口快捷方式，相当哇塞。 三、绿色出行秘籍：ET有三个模式我亲自实测，根据我个人的观点，仅限于我个人观点，首先是纯电模式，一直是电在跑，发动机会在电池百分之15作业开始发电，适合跑市区，再次是燃油模式，发动机直接参与驱动电机多余电冲电池，适合跑山路，或者长时间爬坡路段。最后是混动模式，发动机会在动力电池需要动力的时候参与发电，会在两者之间最经济区间进行补能。适合高速巡航路段。 四、自驾旅游：趁清明小长假，去了趟甘肃平凉郑国渠返回陕西安康石泉后柳水乡，刚开始开节能混动模式巡航100公里，后来开舒适混动模式巡航120公里。高速就不建议开节能混动模式，不然就破了能量守恒定律了。你品你细细的品。

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4.86分“优秀”

自2011年来到芜湖这个城市，就与奇瑞结下了不解之缘。自然，也始终关注着奇瑞的所有产品。从早期的A3，让我知道了ESP的重要性；到艾瑞泽7，我开始关注车辆的悬架问题；再到新能源狂飙突进的时代，当众多新能源车企开始各种炫技，安全，我想仍然是用车的第一需求。 2014年，我买了人生第一辆车速腾，加上选装上路18万。2016年，岳父购车，在我的强烈推荐下，他最终选择了观致5。所以，近十年的时间，我得以真切地比较这两辆车的优缺点。速腾，的确没话可说，这么多年，连小毛病几乎都没犯过，NVH、底盘（独立悬挂那款）、操控都对得起这个价格。但到去年年底的时候，发动机散热开始出现问题，节温器、水管都换过了，还是解决不了，所以只能更换。观致5，底盘、动力、安全性都不错，但细节乏善可陈。尤其是变速箱1档到2档的切换，调校非常失败。卖给宝能之后，彻底废了。但大问题至今没有，所以一直还在开着。 在卖速腾之前，我考虑过很多车。其实从外观和内饰上看，我最喜欢的还是ES，但考虑到第一辆车是轿车，所以最终还是选择了SUV。开了朋友的瑞虎9、比亚迪唐、零跑、理想L8、小鹏P7......如果考虑燃油车，我一定会选择瑞虎9，行车质感不逊ET，迭代这么多次，成熟、稳定。但考虑到用车成本，最终还是决定选择电车。我对车机没有特别的需求，电车的动力其实都不差，所以安全、底盘是我考虑最重要的2个因素。就个人感受来说，比亚迪唐、小鹏、零跑的底盘和ET都有较大差距，理想L8的底盘舒适度很高，但我感觉缺了一种厚实感。当然，抛开价格谈产品都是耍流氓，我的选择区间就在20万左右，最终，坚定地选择了ET增程PRO。 1月26号提车，到现在也接近2个月了，先说总体感受：物有所值，是一辆好车。下面分几个角度，来分别谈下我的用车感受。 1.操控：指向精准，悬架给人一种高档感，尤其是在开高速的时候，这个车子的重量、宽度和悬架融合得很好，非常稳！ 2.能耗：目前我的总行驶里程2500公里。高速大概有800公里，平均电耗15.7，跟我的真实感受差不多吧。高速耗电较快，我一般上高速都使用发动机发电，一箱油放久了不用估计也不太好。城市工况中，WLTC的能耗是比较真实的，我的增程PRO能跑150到170公里。我个人认为奇瑞在电耗方面没有虚标，但是高速油耗偏高，真实情况大概在7个油左右。 3.颜值：因人而异。作为快37岁的男性，我想ET的颜值是比较符合这个年龄的审美的。沉稳、大气、内敛，我选择了星夜灰，耐脏，但个人感觉黑色也更大气。 4.智能化：我的版本只有高速NOA和城市LCC，都用过。高速NOA个人认为很好用，春节期间车流量大，但跟车和变道质量都很高，作为辅助驾驶会减少疲劳，城市LCC我不太喜欢用，可能还是不太信任。除此之外，车机功能比较简单。OTA的速度我能接受，比如最近的一次更新，方向盘大大减轻了，操控起来更方便；另外新增了后排安全带报警解除，但每次上车都要重新设置，这不太合理。偶尔会有些小毛病，能够克服。 5.建议：选择星纪元ET的，可能很少会有冲动的车主，正因为如此，我想大家的包容度还是比较高的。但从车友群、论坛里一些车友的分享来看，对于厂家和4S店的一些服务还是不满意。其实，任何车子都会出现问题，这是概率问题。就我个人而言，我会很理性地看待这个问题。但关键是，出了问题要有人及时回应诉求。如果是普遍性的问题，那厂家就要引起重视，新车要及时改，旧车要及时修。我始终认为，从长远发展角度来说，不论是企业还是一款车型，不能喜新厌旧，只想着如何获取新客户，而把已购车客户不当回事。尤其是做车，可以说客户比工程师发现车辆问题的可能性更大，只有在这个过程中不断吸收意见，不断完善，才能成就一款经典车型，才能成就一个百年企业。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.57分“优秀”

2024年10月，经过半年多的观望，入手了星途星纪元ET增程PRO，选择增程的主要原因是每年一次长途5200公里往返去看父母；因为功课做得比较足，说实话入手后并不惊艳，毕竟快50岁了，一切都尽量考虑性价比，ET绝对没有让人失望，性价比拉满，外观就不说了，不喜欢也不会入手，动力是真的很足，舒适模式下，随踩随有，确实让开了很久油车的我觉得很爽；空间是我很看重的点，我身高188CM，媳妇170，这不重要，重要的是儿子17岁，已经2米过了，基本可以说他坐什么车都局促，但是ET的后排空间确实整个长途都没有让少爷不满意，这算是对得起我半年多的学习研究了；春节从银川出发到广西北海，单程2600公里，全程我一个人开，不仅没有累的感觉，还觉得很过瘾，没有特意记录能耗情况，但是一个单程下来充电9次，加油一次，总花费1000出头，到目的地还有半箱油，说不满意是假的，也算是享受到了新事物带来的便利了吧；之前一共3辆油车，我都很爱，可能本身就喜欢车，所以每一辆都很精心，第一辆比亚迪的省油，第二辆GL8的空间，第三辆菲跃的操控，每台车都是当时的我的心头好，但我怎么也想不到，这次的选择有着之前所有车的优点，却没有之前车的缺点，ET的缺点当然有，但是要比也得和现在得新能源比，和它自己比，譬如说车技的卡顿，智能辅助驾驶遇到路上线路不清晰时的不智能，这两个点在我所在的几个群里都是群友们吐槽的点，我也对此有些苦恼，幸运的是，我算老派司机，对智能化比较谨慎，很少使用智能驾驶，辅助驾驶却让我很轻松，我觉得就够了，而车机的问题，目前听歌我用U盘，导航OTA后我用的也很顺手，确实没法昧着良心吐槽，听说升级8295后会很流畅，我打算试试；不过有一点我一直没有得到厂家的正面回答，买车之前宣传可以车内K歌，结果24款增程没有支持的麦克风，这算是个小遗憾，如果升级8295以后，倒是可以试试无麦K歌；对了，ET很多小技巧让我用的很舒服，比如说方向盘右面的小滚轮轻按一下就自动继续播放上次未播完的歌曲，自动启停开启后驾驶过程中的轻松感啊，还有很多，今天就写到这吧，下次有机会了继续，上传几张我的爱车的春日美照，也算小小得意一下！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

缘起星纪元ET:我弟有一辆理想L8，我开出去云南玩了一圈回来之后再也不想碰我的油车了，确定要换新能源，主要考虑理想L7，领克09，奕派008，和星纪元ET，我个人还是相信方向盘掌握在自己手里比较放心所以对于智驾没需求，星纪元ET的全铝底盘，全车80%高强度钢，前高阶双叉臂和后五连杆料是堆得满满的，全车都是双层玻璃很静音，空间尺寸很大！外型时尚大气，关键是价格才20万左右，这个价格区间基本吊打我考虑的其他车型！老婆要黑色外观，瓦清灰内饰，我要20寸轮毂，一问4s店直接有现车，才出厂一周！这就是缘分，果断下单！ 5100公里增程Pro用车感受:高速上车很稳，过弯感觉不到侧倾，我80后A2驾照，开车很暴力，这车我基本上是指哪儿打哪儿，动力目前只用过舒适模式！运动模式我不敢用，车子外观很帅气回头聊很高！安全才是最大的豪华，其他都是浮云，对比了用料我相信奇瑞能护我全家安全！车友群我也有好几个，车友没有吐槽Et底盘和操控的，之前大家吐槽车机，现在厂家已经升级1.3据说车机团队也换了，现在车机我感觉完全够用了！我也是老司机了，真心给大家推荐这款车！车首先是交通工具，买车一定要考虑安全，安全，安全！其次这车能耗很低，市区我都是用电，跑高速用油，最关键的是她和92#，后期使用成本又低了！ 最后:买车建议自己多去试驾，少看网上一些车评人的东西，懂的都懂……明确自己的需求和预算，车没有完美的车，同一个设计有的人喜欢有的人不喜欢！看多了评价就买不上车了……车子安全，用料好！外观老婆孩子喜欢，价格能接受就可以下单！

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.14分“优秀”

【购车经历】 去 4S 店看瑶光 CDM，偶然看到边上停着的星纪元ET，静态体验了（当时还不能试驾），空间、座椅舒适度、外观更符合我的胃口。接下来就是漫长的等待，发布、提车，总体下来对车还是比较满意的。 【驾驶感受】 只要舍得踩油门，提速很快，7.8s 百公里加速对我够用了。 转向很灵活，一开始看到这么大台车，担心掉头困难，在小路上试了下，双向单车道，借助非机动车道，一次掉头成功。 【隔音】 一开始担心无框车门隔音问题，双层隔音玻璃在高速上跑120的情况下，车内也比较安静，可能没开过太好的车，整车隔音很满意。 【能耗】 能耗方面，省道60左右的速度，电耗很低，开空调+无线充电+音乐场景下，跑 83.5km 耗电 39%，超出预期。 【缺点】 1. 副驾前方有异响，但不是必现，找过 4S 店，工作人员也在想办法解决这个问题，当时路测没有复现异响，所以没处理，下次再去看看吧。 2. 右后视镜 bug，后视镜记忆异常，每次短暂停车再开车的时候，又后视镜位置变动的莫名其妙，接近于折叠起来，后视镜调节还要操作车机，挺危险的，厂家赶紧修复这个问题吧。 3. 高架误急刹，在高架上时速80，前方车还很远的情况下，莫名其妙急刹停，后座的人都飞出来撞到前排座椅上，还好脚在油门上，车立即前进，没有造成后车追尾。 【最不满意】 我对接的销售人员有问题能及时回复，还是靠谱，这点很不错。 主要是店里，拖、一直拖、可劲拖，除了催我付尾款积极外，提车两周了，质保协议未签、正式合同未签、赠品遥遥无期，一个都没有到位，也没有明确时间节点。 车我都买了，后续流程却拖拖拉拉，说好的赠品也一直不兑现，把信任度和耐心都给耗没了，很担心以后如果出问题，会不会也会一直拖。隐形成本无限增大，出问题不可怕，可怕的是拖拖拉拉没下文，以后沟通说什么话第一反应就是不信，何必呢，厂家该好好监管监管了，口碑给败完了下次就不考虑星途了。

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4.29分“优秀”

今年打算购买新能源汽车，偶然关注到星纪元这个品牌。本来想买星纪元es的，价格一直不稳定不敢下手。et预售的时候，看了发布会，觉得还不错。三线城市一直没试驾车，郑州车展的时候，决定去瞅瞅。记得很清楚，车展最后一天，跑到郑州去看，结果下午星途车展结束了。不得已跑去4s店试驾了下，当时就觉得外观很帅，驾驶起来也很好开。只是价格一直犹豫不定，等到正式发布当晚，一直在等价格，增程pro价格下到20w的时候有点心动了。当晚就决定要买了，剩下就是跑4s店谈价格，还要吐槽下这边4s店的店员还没我知道的多。后来直接跟销售总监谈，给送了一些东西，新车确实优惠力度不大。之后就是漫长的等待，在6月初的时候终于提到了自己的爱车。有一说一，这车侧面看真的很帅，也很好开。缺点就是车机能不能优化下，真的不好用。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.5分“优秀”

本来就是看车，没想的换。趁着有置换补贴也是多关注一下，犹豫了好久，想着还是等等再说，毕竟旧车虽然快十年了，才跑了5万多公里。没想到老婆看了以后非要换，没办法就提上日程了。之前一直都是小轿车，这车想换SUV，星纪元ET自上市就一直网上关注，现实中没见过实车。 之前11年买的风云2，15年换的艾瑞泽7，奇瑞的车子质量还是很稳定的，没出过小毛病，可能对比现在的新能源车舒适度是赶不上。 买车之前肯定得多了解价格行情，通过网上了解了附近几个省市的价格。最后去本地4S店看的车，砍价环节拉拉扯扯，很难再优惠。说我说的价格不可能给，毕竟了解到有其他店在卖，而且车也没喜欢的颜色了，无奈放弃的本地。 第二天做高铁一小时去了隔壁4S，老板很爽快，没那么多弯弯绕。很爽快的交钱提车，当天下午就开了回来。 现在开了有500多公里了，除了回来路上用油，其他时间一直用电开。新能源车开了以后真就回不去了，旧车的噪音和换挡闯动感太难受了，没有电车的安静和丝滑。 动力很好，7秒多破百虽然比不上3秒的性能车，但也绝对够用了。加速时没有一点声音，硬生生把你按在座椅上，非常刺激。 ET的空间非常大，后排空间只能用巨大来形容，巨大的天幕，视野也开阔。配上宽大柔软的皮质座椅，乘坐是一种享受。 增程用的宁德32度磷酸铁锂电池，温度合适的情况，城市道路基本能跑满200。平时用随车充在单位充，一晚就能充满，免费的电用着就是香。 车机智能还有优化的空间，毕竟奇瑞不是互联网车企。在使用过程中回出现一些小问题，比如卡机，选项灰色不可选，有些程序逻辑上也有些问题。这些都需要工程师后期的优化。相信后期会越来越好。

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4.42分“优秀”

【购车经历】 观察了半年 前前后后对比试驾看了很多车 哪吒L红衣版、比亚迪唐、汉，深蓝G318、深蓝s07、领克08emp、领克07emp，风云t9t10,瑶光cdm等等 最终决定还是选择了星纪元et 虽然确实et还是有些槽点:?电动遮阳帘，?副驾手套箱，?8295车机芯片(提车第二天et四驱预售上市了，还有2w置换补贴，气死了。。。史上最快背刺。。。) 至于异形方向盘一开始还不太顺眼，现在用着用着还挺顺溜的了，由于是椭圆加上中控断开设计，腿部空间还是很宽松的，这种内饰就是仁者见仁智者见智了 当时最终选定ET 主要还是外观确实够帅 宽体低趴 难怪风阻系数能做到0.26cd 能耗确实也很优秀，44.5%热效率的増程器还是很有技术含量的，再加上一体压铸全铝底盘，前高阶虚拟双球节双叉臂，后五连杆再加上88%高强度钢和21%热成型钢的安全保障，以及奇瑞上市前给et做的各种安全测试等等 终究还是动了心 毕竟我给自己总结了买车的五大重点: 1️⃣安全一定是头一位的(你可以控制住自己的车，但是一定控制不住路上跑的其他车，以防万一，一辆车的主动安全与被动安全都极为重要❗❗❗) ✔️ 2️⃣燃油经济性(➕92汽油，且馈电油耗5.2L/百公里)以及后期保养维修经济性✔️ 3️⃣车内舒适性(例:轴距，底盘，78%得房率，真皮，零重力，通风加热按摩，环绕23音响等)✔️爱人家人坐的舒心 4️⃣外观内饰(一定要选择自己喜欢的外观和内饰，不然日后总会感觉留有遗憾) 5️⃣新能源三电(电池，电机，电控) 油车三大件(发动机，变速箱，底盘) (希望分享能对大家买车有所帮助，做个参考) 附上几张爱车酷照?

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4.07分“优秀”

对我来说车机智能化也没网上说的那么不堪，真正体验了后觉得能满足我的使用，也可能是我要求比较低吧，哈哈哈。 今年一直在看车，关注了许多车型，然后一个一个研究，一个一个pass 掉，对比来对比去，最后还是比较惜命，选择了安全系数更高的星途星纪元et，也算是遵从了最内心的选择了。从瑶光cdm上市就开始看星纪元et，就想着等et出来了会不会让我失望，结果出来后价格没到我的预算位置，然后就加入了等等党，之后每个月都非常关注它的销量，到处跟4s 店打探有无优惠，9月之前得到的都是1分钱优惠也没有，直到省补出来又让我开始对定车决定有了进一步的加强。这时正好又有个朋友帮我搞了个es老车主权益，好吧，这下没跑了，直接下定，不被背刺是不可能的，希望不要背刺的太厉害啊。。 驾驶感受方便呢，真的是非常棒，高速稳得很，超车也很轻松，就是起步提速慢了些。我的不带cdc和空悬，过低洼凹凸路面也还是比较舒服，我没开过理想问界，做不了对比，总之比我的旧车福克斯过弯还要稳，我还是很推荐这车的。

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4.44分“优秀”

提车将近两个月的用车体会 提车时间：9月15号app下单，9月23号提的车，八九天车就到4s店了，感觉速度非常快，能让我在国庆出去玩的时候开上新车，这点非常给力！ 落地价格：增程版pro，指导价20.58w,全款提车，谈了现金优惠加4s店中秋优惠加上特殊客户优惠后裸车价19.78w,保险6100元左右，上牌300元，最后落地价20.42w! 补贴：自己有一辆旧车，4s店置换补贴5000，省补1.2w，现在补贴均已到账！赠品：全车脚垫，车窗膜，5次保养，随车充，还有一些中秋活动的小礼品！能多要还是多要吧，星纪元商城东西偏贵，有些东西比如车窗膜不需要就换别的。驾驶能耗：现在已经行驶12276.5km左右，大部分国道、省道和乡村小路，耗电总里程10272km左右，耗油总里程2003km左右，基本上都是用电通勤和周边城市游玩，现在冬天用油比较多，表显平均电耗8.0，平均油耗1L，对这个能耗非常满意了，et 这么大这么重的车，能达到这个能耗感觉非常牛，电控做的非常好。 冬季能耗：冬天早上0度的时候，开方向盘加热座椅加热空调暖风26度，电耗22左右，将近5折，晚上7度左右，续航7折左右。 智能座舱：提车的第二天就推送了新版本，升级之后确实比在试驾的时候流畅很多，改进的很不错，各种语音操作响应非常快，基本上常用的功能都能用语音快速控制，多余指令快速完成，还是很不错！即将推送1.4版本，应该体验会更好。空间：接近5米长3米的轴距，这车内空间太宽阔啦，坐车的家人朋友上车第一句都是这车空间这么大，后备箱还有这么大，都很满意！感觉完全有空间做6座或者7座，给更多人选择的空间！ 驾驶感受：平稳！平稳！平稳！刹车不点头，后排乘客不易晕车，非常稳，过弯几乎感觉不到是在开suv，重心稳，加速也快！

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4.07分“优秀”

增程PRO,提车到现在已经开了3个月了，3000多公里，正常通勤使用，每天20公里，电耗最低可以跑的11-12，跑高速的话就费一点，110的车速，基本在17-18，硬件方面：驾驶质感非常OK,底盘真的扎实，毕竟高阶双叉臂，感觉没必要加2W上空悬，电门反应也相当不错，给脚就走。说说内饰，有很多人说丑，仪表太高了，个人感觉这内饰很符合我个人审美，简约大方，没有花里胡哨，该给的都给了，真皮座椅，通风加热按摩，女王副驾都有，而且座椅调节全部电动，你还要什么，空间也是贼大。说仪表高的，真的得去试驾一下，反正我是觉得刚刚好，不挡视线，而且不用低头看仪表盘，视野和仪表盘差不多在同一视线，HUD都省了，HUD不就是为了不低头吗，清晰度哪有仪表高。 这车缺点也很明显，就是车机智能化，8155芯片照理说应该也够用，但是奇瑞这方面真的太落后了，卡的要死，还有智驾方面还是LCC用用就好了，其他还是信自己毕竟放心，有点辅助功能就行了。 品控方面，大毛病没有，小毛病还是有的，本人遇到的问题，夏天太阳一晒，门把手嘎吱响，还有空调出风口经常调整不过来，老是对着门吹，还不如手动。 还得吐槽一下，轮毂罩真的难拆，补个胎得和维修师傅一起拆，轮毂上的漆都刮掉了，手还开了个口。 最后要说的售后，星途售后点太少了，去一下得跑50多公里，来回就是100多公里。 最后总结，车真的不错，车机得加油啊，不然买账的人真的会越来越少。

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4.36分“优秀”

能耗4.5升/100km 平均油耗 2.0升/100km 平均电耗 8.0kwh/100km 从个人用车需求讲，应该满足个人预期。 1.驾驶感受：动力比较够用，之前是油车，加速感受比较好；小的坑洼有一定感受，大坑悬挂支撑好，转向比较灵活，打舵自信心强，得益于悬挂结构，不知不觉速度90多就超速确没感觉到，驾驶感受优秀。 2.空间：大5坐，空间非常好，不要什么假6坐，就要两排宽敞；座椅宽大，横线空间宽大。按摩通风加热拉满，女王副驾零重力这个加分。后备箱也够大。空间优秀。 3.不足放在一起: a.车机可以，但可升级空间有,不用升级智能功能，把能耗油耗可视化，和手机端做好，蓝牙语音，比如微信智能通过蓝牙音乐播放出来，这个得优化。然后发展其他丰富功能。最好有露营相关模式，这个电车大家都喜欢。 b.电池可以给大点，这个我觉得32度小店。能配备220电源。 c.天幕好看.有帘最好了， d.我感觉咱们外观颜色配色不如竞品亮眼，内饰储物也有空间。 e.销售端工作流程有待优化。 总结，车是开的，所以驾驶感受和空间最为重要，有些人说8155芯片啥的，6坐啥的，我觉得都不是我关注的点，冰箱彩电大沙发我不是我的点，个人用车场景就是平时代步，假期带家人露营出游，所以et车里坐起来是敞亮的感受。 【油耗】 目前油耗没统计，六月份月末周五到周日累计行驶了174公里，剩余12%电，节能模式，纯电优先，加的油只是启动车时候发动机介入一会最后停止。

点评车型: 2024款星纪元ET 增程版 Pro

4.36分“优秀”

优点：一是整车驾驶质感和内饰做工非常好，（特别是座椅面料，基本没有气味，购车时家里宝宝刚好4个月，是让我决定购买最重要的因素）让人惊叹20万能买到这种用料的车了；二是增程两驱的动力和能耗兼顾非常好，动力不输主流2.0t高功，但能耗仅13kwh/100km左右（气温良好没开压缩机的情况下），高速里程较少，馈电油耗暂未测；三是配置高，前排座椅通风加热按摩，后排座椅加热和电调，电尾门、四门双层夹胶玻璃、头枕音响等等舒适性配置都有了，还有高速领航，对于我一个开了十几年合资车的人来说，配置确实太高了；四是安全性，这个就不多说了。 缺点：一是车机，蓝牙钥匙偶尔感应不到导致罚站、车机封闭app较少、设置好车机开机又重置、智驾不够智能等等，一言难尽，要单独写篇写小作文才行；二是配置不足，电动遮阳帘、冰箱等配置还在开发，不知道什么时候才能装车；三是做工，部分群友反应底盘护盘螺丝未拧紧，搞得我过两周还要跑去售后检查下。因提车时间不长，其他问题后续再补充。 总体来说，瑕不掩瑜，买了这车全家都还挺满意的。另外，这车黑色真帅。