点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.5分“优秀”

【购车经历】 最开始决定换车的时候已经在心中划定好一定范围，SUV，20万以内落地，空间要大，最好是纯电，混动次之。在市面上筛选了一圈后初步选了几款，奕派008，别克E5，新纪元ET，领克08，这几款我都去店里面看了，也都试驾了，别克E5，目前臻享版优惠完落地16万不到，开起来是这几款里面最舒服的（主观感受），跟油车驾驶体验简直一摸一样，排除原因为：1.目前车都是库存车，电池高温存储其实对容量有比较大的影响的，车厂的外库基本都是露天的，温度会比较高，而且很少有车企能做.一每隔一段时间去做一次充放电循环，所以担心电池寿命问题，其次内饰面把手上面是布的，然后门窗锁是那种老式的升降杆的那种，内饰塑料感比较重 再就是新纪元ET，说实话开起来很不错，车空间也很大，后排座椅能够一件放倒放平，但是目标价内只能买增程，纯电的配置太贵了，而且个人不喜欢无边框车窗 最后是领克08，这个车开起来也很不错，尤其是四驱版，加速，过弯都很舒服，但是这车空间尤其小，不知道空间都去哪了，尺寸跟E5差不多，内部空间小太多，然后就是无边框车窗我不太喜欢，车是很精致，无论外观内饰，音响效果很棒，但不太适合我为什么选008，其实对我个人来说，除了以上的排除法，008有几个非常吸引我的点 1. 532的尺寸，同价位少有 2. 21寸，265宽的胎，续航少点就少点，就爱大脚，市面上很少有这么宽的 3. 有顶部遮阳帘，这个就不多说了，同级没有的建议产品总监反省一下，且后排有手动遮阳帘 4. 82度大电池 5. 全车双层夹胶玻璃 以上就是选车心路历程，纯主观分享。给 E5，ET，08车主或潜在车主道歉，也欢迎各位准车主理性讨论 【最不满意】 1.车漆车皮比较薄，路上有石子飞溅都会留凹痕，我是不打算贴车衣，一个车衣几千块，不知道为啥这玩意这么贵 2.车道保持功能需要优化，市内行驶时反应太慢，压线了才动方向盘，高速行驶时画龙 严重，几乎用不了，因为一直画龙乘客乘坐 体验很差 3.冰箱聊胜于无，制冷效果实在差，开6个小时里面的水拿出来都不起雾，还不如把这功能砍了降点价 4. 后排自己调不了后排的空调，只能在前面屏幕那里调，其实完全可以把这个功能集成在二排的大屏上，又不增加硬件成本 其实对我来说上述这些大部分我都能接受，买之前已经了解了可能会存在这些问题 【外观】 532尺寸的车就没有不好看的，四平八稳就很好看，少搞点花里胡哨的外观设计多好，一切设计先从功能出发，在满足功能的前提下能做的好看才是好设计，008侧面确实像放大版的5008哈哈哈，挺和我胃口的 【内饰】 个人选的红内饰，挺好看的，黑色也不错，但是个人不太喜欢翻毛皮，黑内饰有几块翻毛皮。至于做工嘛，符合这个价格级别，扣一星主要是选白色太贵了，但凡便宜点就选了 【配置】 配置就不多说了，这车就两个配置，一个增程一个纯电，免去了选择困难症患者痛苦，有续航焦虑就选增程，没有就选纯电，两个配置都是该有的配置基本都有了，唯一遗憾的是没有抬头显示，当然实际使用下来其实影响几乎没有 【空间表现】 空间就不多说了直接满分 【续航】 实测6座满员前后空调24度动能回收关闭高速120到130速度电耗大概在22度/百公里左右，给各位一个参考，这应该能算得上是非常严苛的测试工况了吧 【智能化】 除了车道保持功能稍稍逊色，买之前其实是有预期的，很多网友都表示存在画龙，这个到高速上确实体验没那么舒服，希望后面能优化这个功能。给4星是因为自动泊车还不错，挺有意思的，买之前觉得这个功能没啥，老司机瞧不上机器人开车，用了之后真香哈哈哈，看着车子自己转方向盘进车位真的挺有意思的哈哈哈哈，后续建议增加一个手机遥控开车，车比较大，如果两边有车停的近的话人不太好进去，其实手机在车蓝牙 范围内完全可以做到遥控开车，且不用增加硬件成本 【驾驶感受】 开起来很舒服，动能回收可以完全关闭，经济模式下油门也不窜，120以上速度踩油门动力自然强劲，刹车也比较线性，踩多少是多少，转向没有虚位，而且感觉掉头转弯半径没想象中那么大

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.57分“优秀”

一、购车背景： 自家油车开了12年了，是5座紧凑型美系SUV。目前两娃在家，考虑到出行和节能，一直在等一款纯电的6座suv。七座和增程式不考虑的原因是，七座过道不方便，日常用车主要是市区内用车场景，就不想再有像紧凑型suv的油量焦虑（小油箱的兄弟姊妹应该都懂）。今年初，听说零跑要出个c16六座纯电版，所以一直在等。 二、选车经历： （一）7月初，c16发布之后，就直接拉着家属，一起去看了并试驾了c16，优秀的内饰、智能化（相比我的老suv）、800v、车机芯片等都深深吸引了我（差点当场下订）。但就是在看c16的同时，发现网上有不少拿c16和东风奕派008做比较，自己也在各个平台看了不少对比视频后，决定第二天去看看奕派008再做决定。 （二）第二天到奕派4s店，看了奕派eπ008现车和试驾后，我和家属当场就改变决定，现场下订008。 因为确实结合到我们的用车场景，第三排是长期需要使用的（乘车人基本≥5人，家中阿姨、偶有老人），而不是可用可不用的存在，需要考虑到坐第三排人员的舒适性。五米长、三米轴距的中大型suv架构情况下，奕派008可以说在车内空间做到了极致吧，自己也对比了m7和l8的内部空间，008可以说不遑多让，甚或表现更大，且二排到三排也是平地，不会有其他相似车型的梯槛。相信看过了前面我提到的几辆车的，都会有相同的感受。作为二孩奶爸，六座最在意的应该就是空间了吧。 还有3个对比c16的重点，第一个是电池度数，82度电、600+km的续航，让我这种懒人和有里程焦虑的更具吸引力；第二个是008驾驶感更稳重，双层夹胶玻璃的表现堪称惊艳；第三个就是后备箱的空间，008无论是整体后备箱空间还是向下挖掘的做法，都让我觉得更佳，比c16和m7的后备箱都好太多。而且说实话，008车机对于我这种用了十来年老suv的车主来说完全能接受。 三、车辆选配 008我们开始想选灰外白内➕零重力，但在认真考虑和试车后，最终只选择了向阳金外色（加了3000）、黑色内饰、不加零重力。 （一）外色不选灰色，是因为七月初不管网上还是线下，我们都没看到过实际颜色，而选向阳金是因为浅色（因为我是懒人…不想频繁洗车），白色对于五米长的车来说又显得车辆太大。 （二）内饰选黑色，相信有娃的都懂吧… （三）不加零重力，是因为我发现不带零重力的008第二排右边座位也是带腿托的，而且可以伸出，只是后背角度由于第三排扶手不能像零重力放的那么平，但完全够了！这个功能连销售自己都没发现。而且我作为家庭司机，能用到的时候又有多少呢（哈哈哈，能节约点是点） （四）至于智驾包，我相信90%的买008的都不会选吧。 四、配件赠送 4s店送了膜、脚垫、4个原厂头枕、2个原厂腰枕、随车充、外放电设施，嗯就是这些。 五、车辆费用 就是纯电版➕3000的选色，享受了置换补贴、报废补贴，算上保险，17万出头，还办了个厂商的两年五万免息，性价比在我看来是拉满了。 六、提车经历 七月底，车辆到了4s店，8月初我就去提了车，看到自己008的第一眼就觉得自己选对了，按程序办完了各种手续，当天下午就去选了车牌，在老suv尾号xxx的情况，一心还想选xxx尾号，但我算了下，在出50个号的情况下，还能选到xxx的概率是5%。在我按下车牌号码跳动停止的那一刻，我立马去50个号里面找xxx尾号，最终发现居然真有一个，真是喜出望外，而且前面还是51xxx（谐音我要xxx），看来一切都是最好的安排。 七、实际用车能耗 目前都是在市区内跑，跑了400➕，能耗在15左右，对于这么个大车，我觉得很不错了。不知道大家怎么看，毕竟我之前没用过电车，朋友说他的毛豆3在11左右。 八、小吐槽 这个环节不可避免吧，但我觉得都是瑕不掩瑜。 （一）贴了金属膜，导致导航定位不准，问了4s店，有几个类似车主和我一样，需要换个定位零件，目前4s已经统一向湖北厂下订，他们帮换。 （二）续航显示，充满100%后，结果车辆显示续航只有600km，平台问了其他车友，纯电版也是相同的情况，4s和部分网友说是因为免费换了马牌胎的原因，不知是否为真，还是说是被偷了电池…有相同的车友们可以解答吗？感谢 （三）音响音效，大家要去用均衡器调，或者选用车辆里面的“清凉人声”或者“超低重音”，感觉会好很多，不然20个喇叭岂不浪费。 （四）目前app应用还是偏少，以前是qq音乐会员，因为只有车载网易云，又充了个网易云会员，视屏app也是不太全。 （五）低速提示音，这个让我真的有点无语…每次启动都会有，不管你上次关没关，只要重启车机，它会默认开启低速提示音，家属说在车外听着声音特别大。希望ota升级改变一下吧，不要每次都默认开启啊，或者记住上次使用时的选择也好啊。 暂时就这么多，后续使用再来给各位友友分享吧。目前还是很满意的。

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3.75分“良好”

空间非常的大，一家大小六个人都可以获得很好的空间： 第一，空间真的无敌，选择这个车的首要原因之一。 第二，就是价钱合适，加上补贴17个能落地。 第三，续航不错，电池大，600千米续航，高速打折能跑420-450左右，够用，充电也快，20多分钟就能补能50%，实测就是上厕所，吹吹风，然后一看80%的电了，着急就可以马上走了。 第四，油车过度而来，底盘确实可以，有一说一。 当然缺点也不少，说几个： 1.移动冰箱，真的是脑袋被驴踢了，导轨进东西，地板也割裂了，成本增加了，冰箱体积也变小了，除了领导觉得好，车主没有一个觉得好的，败笔。 2.化妆镜，一个副驾有灯主驾没有，还是卤素灯，蜡黄蜡黄的，成本也不是这么省的，(移动冰箱没用的东西又这么大方，又说到这个了抱歉，😑，看到就想吐槽下这个)关键网上替换下就4块钱的成本。 3.尾箱灯也是卤素，牌照灯也是，又小又黄，真的，关键还不贵，10块全搞定，你说气人不气人，就要锻炼你的动手能力，可能定位就是理工男奶爸开车，只卖理工男奶爸，其他人靠边站，没这个动手能力，因为后面还有很多改装需要自己动手解决。 4.堂堂车标掉漆，掉的一塌糊涂，脸都不要了，这不，换标拆前杠的机会不就来了，就怕你学不到东西，后面还有机会。 5.定位不准，定位装在中控台，不知道谁的主意，标新立异，给了你后续装定位，拆顶棚的机会，😅，又学到知识了，顶棚一顿拉扯就能开。 6.摄像头像200万像素的，记录仪车牌都看不清，充电指示灯（又一个奇葩设计，领导习惯吧），显示冲满没充满的灯，很亮，很亮，比化妆镜灯，尾箱灯，牌照灯都亮很多，还一闪一闪的，花钱应该不少，就是每次开启后，下次充电又要手动开启，不记忆的，还要两次开启，蛮复杂的，对于理工男来说当然不算什么，但是我一次没用过。 还有，嗯，算了，😄留点面子给大国企，给东风留点脸吧，你可以不要，我不能不给，说几个能改进的地方。 第一，副驾座椅能向后放平不， 第二，尾箱能加一个放电插座不，实用的配置。 第三，后排能加个暖风不，座椅通风能靠背也加上不，更新能加点预算不，找好点的外包。 【最不满意】 移动冰箱，座椅靠背没通风，后排没暖风。 【空间表现】 最满意的地方 【续航能耗】 中等水平。 【辅助驾驶】 刚刚及格 【智能座舱】 基本能力

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4.08分“优秀”

总体来说，是非常满意的。毕竟这个价位，能给到的基本都给到了，不愧是共和国长子出品。看网上有人评论说国企是有社会责任的，这一点东风奕派算是满分。最开始媳妇一听奕派这个名直接就否决了，说小众品牌不买，后来我说是东风出的，后来她自己做功课了解到东风是央企，反而成了否决零跑的理由。。。 【最不满意】 貌似没啥不满意的，有一点，车身大，所以有时候停车不方便，但这算缺点吗? 不过最近发现一个大事，车子时速在57左右的时候，底盘抖动比较明显，感觉像是电机的转动引起的，不知道大家有没有类似问题，明天找售后问问。 【购车经历】 家里俩娃大了，老人们平时帮忙给看孩子，这样一来原来的五座车就有点难受了，两次出游，老二都是让人抱着，老大挤在中间也很难受，再加上有置填补贴，直接决定换车。由于平常都是媳妇一个人开，周末和长假会短途出游，所以最开始看了比亚迪唐，后来都要签合同了，出了点意外，后来就不再考虑了。后来又看了零跑c16，我从网上看了看感觉还行，但是媳妇看了实车回来说第三排太紧张，我就直接放弃了。后来看了008，各方面感觉挺好的，就下定了。 【空间表现】 我们家体型都不大，所以008对于我们来说已经算很宽敞了。但是如果跟之前看过的传祺e8比，还是差点，传祺e8的第二排是真宽敞，坐着真舒服，但是e8底盘低，而且底盘的调教跟008完全不在一个水准，所以只能说各有千秋吧。其他像比亚迪唐，零跑c16就不提了。 【续航能耗】 app上那个表显不是实际的，有网友戏称欢乐表?总体来说还行，636是肯定不可能，差不多打八折甚至75折吧。其实我们开车都比较稳当，但是实际测算了下确实不高，可能是新车的缘故吧，后续跑的公里数多了再看看。 【辅助驾驶】 网上大家说的画龙我没体验，但是如果变道不打灯，车会别着方向盘不让转，这一点有点难受，不知道哪里能设置取消掉。以前开油车，所以暂时还不太在意这个。 【充电时间】 截至目前基本都是从百分之四五十到百分之八九十，一般功率6千瓦多，有一次不知道怎么回事是3千瓦多，所以那次时间长点。 【内饰】 选的棕色，外观是金色，非常搭。座椅很舒服，时间长了不累。 【最满意】 最满意的，应该说是性价比。 大空间，真正的六座，同价位其他车型第三排基本都会比较挤。第三排舒服的又基本都贵了不少，而且车身会更大，日常使用会比较难受。 长续航，80度的电池对于我这种没有固定车位的人，最大好处就是基本一星期一充，300公里的短途出游也不用去跟别人抢电桩，有人说再远就不行了，问题是再远就不适合开车了呀，你是出游不是出差啊。 隔音非常棒，玻璃落下再关上，感觉整个世界都安静了，导航喇叭是在驾驶位头枕上，后排娱乐屏喇叭是在第三排，互不干扰，体验非常好。 法系底盘，一个字，紧致。不是有那么一句话，用料是用料，调教是调教。在008这体现的淋漓尽致，比起那些豪华车一点不逊色。 我自己不觉得外观很高大上，但18万的车，好几次被路人问几十，搞得我都不好意思说实话。 手机钥匙功能让你的胯部又轻松了一些，男人嘛。 前6后6摄像头，遇到窄处，稳坐钓鱼台，不用慌的像条狗。 芯片差点意思，不过对我来说够了。 座椅通风是个缺点，不过开了空调应该会好点。 空调的调节，不知道是不是不会用，总感觉不是很方便，我还是习惯机械式的。 能量回收一般我开弱，高速最好取消。否则容易晕车。 车速低于25会启动行车音乐，好多人说一上车就关了，我没有关，我觉得安全第一，有必要让别人知道边上来了个大家伙。 转向灯相当于是两个档位，一档轻轻拨动，灯闪3/5/7次，自己设置，二档长亮，有时候还得手动回正，感觉不是特别顺手，我还是习惯油车那种。 跑起来其他车离的近时，后视镜会亮黄灯，也会有警报声提醒，停车的时候，会自动进入全景影像，前后会给出障碍物距离，左右会给出绿色黄色红色警报，非常方便，自动泊车没敢用过。 车顶是大天幕不是天窗，感觉特别敞亮，有行李架，虽然用的人不多，但这玩意跟原子弹似的，可以不用不能没有，逼格不能差。 后备箱是可以分层的，有点奥德赛魔术座椅那味了，设计师走心了，这一点必须给好评，如果大家都这么用心，我泱泱华夏，崛起指日可待。

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4.79分“优秀”

【购车经历】 起初是因为地下停车库装充电桩的人越来越多了，害怕以后装不了，所以才无意间想忽悠换个电车的冲动，4月份开始就谋划着在各大app里面浏览电车，但直到6月份，也没有一辆逞心如意的车出现，然后它就来了 奕派008！期间也各种看过其它同类型的车，比如零跑C16，星纪元ET，理想L6，比亚迪唐等，因为个人的需求或者各种各样的问题都一一被排除了，说到底可能是因为没钱吧！所以在试驾了008后，就果断下定了！ 【驾驶感受】 在试驾了上述车型后，打动我的第一要素就是驾驶感受！奕派008在无论操控，隔音，舒适度来说都数上乘，因为原来车的关系，感觉视野尤其是前挡玻璃的面积稍微小一点，不过这是小问题不要紧，最主要是是自己开着喜欢！ 【油耗】 目前来说经过我两个月的精打细算，在南方昆明 夏天到现在的条件下 纯电续航为380到480之间…就看你怎么开吧！ 【动力表现】 电门随踩随有，比不上那些双电机四驱的动机水平，但对我这个中年人来说，已经完全足够！基本市区超车一点问题都没有！ 【保养】 首保已做，售后服务态度我认为还是非常好的，各方面检查得都比较仔细！ 【亮点配置】 所谓亮点，就是人无我有，我看很多买了奕派008或者还没买待购的人群都吐槽这辆车这样那样的小问题，但往往选择性忽视了人无我有的那些配置，比如 1，超级清晰的电子后视镜，白天就不说了，晚上等红绿灯竟然能看见后面车里面前排人在干啥，有时候我也是尴尬~ 2，副驾驶座位的老板键，这在你的车车坐人不确定的时候非常好用，以前我都是爬着过去移动副驾座位的，现在简直不能再方便了。 3，265宽45扁平比21寸的大尺寸轮毂，这在同级别或者级别比它贵的车型中要么没有，要么需加钱！！这在奕派008可是标配！ 4，后排电动娱乐屏，这个大家都懂，同级别基本没有，越级基本都要加钱 5，switch投屏功能，这个不清楚别的车型有没有，但目前我只见到奕派008应用。 6，暂时没有了，想起再说！ 总的来说，目前使用了6000多公里基本都比较满意，现在恨不得去哪都驾车去，使用下来基本在5到8分一公里，看你是温柔驾驶还是暴力驾驶，当然，前提是有自己的车位和充电桩。车无完车，每辆车都会有自己的小毛病，奕派008的小毛病我自认为都能接受，更何况群里面遇到的问题我也基本很少遇到，只能说我对车没有很苛刻的要求吧，对于大问题而言，遇到了确实没办法，只有认栽，同样每个车型都会有，只要能及时圆满解决就没问题！最后祝大家用车愉快~！

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4.5分“优秀”

奕派008六座纯电提车日记 1.有了换车的想法 之前上班通勤开的油车，也快三年了。想着今年上手一辆新能源。去看了比亚迪、零跑、极狐等等，但没试驾过，只到店内看看。 2.开始了解新能源 奔驰eqb、宝马i3、奥迪q4 e-tron倒有试驾过，20万级别的BBA试驾了遍，哈哈~ 奔驰宝马的电车虽说油改电，但驾驶体验还是很不错的，后来考虑这价位国外豪华品牌的电车在配置上还是比不过国内新能源的，加上品牌溢价的原因就没考虑了。 当时看车时，奔驰的销售带我到他们车库上看了EQB的新款车。说真的这奔驰2025款EQB还是挺好看的，就是小了些。 3.接触和试驾 陆陆续续了解了几个月，加上今年9月份开始有置换的省补，想着赶上省补购买一辆家用新能源。后来在网上刷到奕派008上市的推广，加上是6座大空间和大电池，虽然了解到有各方面的小瑕疵(比如没有手套箱、座椅通风只有底部没有背部、车机智能化有待提升等)，但也还能接受，瑕不掩瑜，日常够用就好。过完国庆去试驾了次，感觉地盘挺稳的，开起来挺舒服的，行车视野也不错。 4.谈价和订车 试驾完第二天，跟奕派4s的销售谈价格，销售开的价格也还行，纯电黑外红内，没有其他选配，送头枕腰垫和地毯，算上厂补店补落地17.8万，包上牌和保险，算上了1.5万的贴息，还没包置换补贴(后面厂家置换1万，省补1.3万)。首付2.8万，贷款15万，月供3125，可两年提前还清，这样相当于是免息了。 总的来说，包括合种补贴和两年的利息，这辆车我所要支出的价格是17万。据我所知其他的车主谈的也差不多是这价。增程版的和有报废补贴的可以去到16万以内吧。所以这个价格还是很能打的。 5.提车和上牌 定单手续办完后，一个星期后就能提车了，之所以这么快，是因为销售说隔壁市的店有现车(9月份产的)，可以直接调过来佛山这边的店。销售挺年轻的，人也热情。 提车的下午就去上牌了，几天后牌照到就装上了。 6.驾驶感受 开了几百公里后，行驶的感受挺满意的，车虽然大，但很稳，方向盘很轻盈，转弯变道给人的感觉很舒畅，加速也快。能耗也不高，平时我上班通勤，市区开前排空调的情况下只去到十三四度电。充电也很快，快充站充电从20%到80%也就半个钟。充电指示灯有点炫酷啊，夜晚的logo发光也好看，哈哈~ 好了，暂时就分享到这啦，各个大大帮忙点点赞和转发，欢迎一起探讨评论奕派008的用车日常！

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.5分“优秀”

购车经历： 这辆奕派008是增购，之前开的是2015年买的东风日产天籁2.0舒适款轿车。增购008原因主要有二：一、旧车座椅空间不够用了。家里两小孩渐渐长大，再加上周末节假日有时需要跟父母一起六人出行，经常是6人一起周未出行，原有的五座车已经无法胜任。再加上旧车功能配置基本没有，虽然机械层面没出啥大问题，但是动力跟舒适型配置放在如今来看真的落后了，动力市区马马虎虎够用，上了高速想再提速有点力不从心了，车机最常用的功能是蓝牙收音机，别的也没了，至于座椅通风加热那是当年豪华配置想都不用想。二、国家对新能源汽车的补贴政策不断加强，再加上车企间价格厮杀，到了年底价格基本降到位了，换车正当时。因为是六座刚需，所以把几款热门6-7座SUV及MPV都看了一遍，最后综合空间、品牌和价格因素，选择了性价比较高的东风eπ奕派008六座纯电版。其实这价位基本就是零跑c16跟奕派008二选一，奕派空间跟驾驶性会更好一些，零跑车机跟内饰会更好些，但是对于从油车换过来的我来说这两个车机我觉得都够用了。再加上零跑等车要三周无法过年前提车，所以选了008。车子目前使用两个多月，各方面都比较满意。 提车价格：原价21.66万，纯电版优惠2万3，25年新春红包再减五千，厂家置换补贴1万，店内优惠一万，五年分期(老套路，两年结清无违约金)店里贴息一万六，保险5600，上牌500，省补加区补一万四(补贴细则未出暂未领)，都算下来落地十四多，加上两年利息十六左右吧。 续航与充电： WLTC标称500，实际综合使用下来估算在450左右，续航达成率90%。市区使用的话表显电耗在16-18之间，高速电耗在18-20之间。春节期间试过纯高速公路续航里程在430左右，有一点需要注意电量在10%以下时会掉得很快，这时候表显续航就不准了，建议低电量及时补能。充电方面：1.快充：公共充电桩里的快充非常快，满功率在100kw左右，30到80%基本上半小时就能充好。2.家充：奕派赠送了7kw充电桩，实际充电功率是6kw，虽然家充速度慢，但是胜在方便，在家随时能充。另外最重要的是价格便宜，开通峰谷电价后晚上三毛三一度，并且app和车机都能预约充电时间，这点非常方便。 动力表现： 说到这真的要感叹电车带给我们的动力平权，以前动辄百万油车才有的动力现在二三十万就能给你。说到008这车虽然是单电机，但是动力也挺强，比之前的天籁猛了不少，市区上只要是想超车，轻轰油门速度就上去了。高速上加速体感会略微弱一些，我试过上150还是挺容易的。 驶感感受： 1.008底盘滤震效果不错，关键是底盘滤震不是一味的散，而是有股韧劲，带点运动属性，对于开惯了天籁这类舒适型的车我觉得挺新鲜。另外车辆行驶起来车身控制较好，反馈及时，方向盘控制力度适中，基本能做到指哪打哪。2.智能化辅助驾驶功能挺齐全，360环影，自动泊车，遥控泊车，车道保持，主动刹车等等都有。高速时试过辅助驾驶，画龙现象比较轻微，除了不会自动变道其他挺好使，对于油车基本称得上是降维打击了。 最不满意： 1.一些实体按键需要优化，例如可以增加后备箱实体键，后视镜展开折叠实体键，另外车门开关键优化成五座车同款。2.车内音响播放没有分区。孩子在后排看娱乐屏时，声音会通过全车喇叭一齐播放，影响前排驾驶员。建议通过系统优化。3.车机软件偏少，没有qq音乐爱奇艺这种常见app。4.内饰颜色可选的太少，建议增加五座同款的棕色。5.4s店服务还有待加强，还是传统油车模式，跟零跑理想这种还有差距，领取厂家置换补贴走流程一个多月还搞不定。 总结： 总体而言，车是好车，虽然有一些小问题，但是瑕不掩瑜。这价位我是优先关注续航跟底盘，008底盘用料跟调教都挺不错，续航也挺扎实，至于智能化应用我觉得目前来说也够用了。希望东风能用心把奕派品牌经营好，把车型优化得越来越好!让我们这些用真金白银买了008的车友用得舒心，开的放心!

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.67分“优秀”

二胎家庭，孩子也都小学高年级，加之老人陪伴照顾孩子们，六座就成了用车刚需。MPV先生不喜欢，觉得上班时候太夸张，且有专职司机的感受，所以只能选SUV。新能源虽然包括增程、插混和纯电等等多种类型，但我们只考虑想买纯电的。奕派008就走入了我们的视线。 【试驾服务】 奕派服务蛮好的，销售小哥说并不忙，和另外销售俩人直接提供了上门试驾服务，直接把车开到了单位。所以走了比较接近我们真实使用的路线。 【驾驶感受】 其间有一段石板路 平时我们开之前油车或者坐班车都感觉很颠簸，而008却意外的表现出色，是有路感但不会摇晃的感觉，干脆利索。同时，我们开关窗感受到了明显噪音差异，可见双层夹胶玻璃真的起到了静音效果，整体安静度很好。 【空间表现】 当时试驾还有另外一个也感兴趣的同事，我们在二排调整好正常坐姿后，一起进入第三排感受空间，意外发现座椅宽大舒适一点不憋屈。 【内饰】 在爱马仕橙已经成了新能源车标配选色的2024年，奕派008独特的国风洛神朱红显得高级又个性，深得我心！只是后期买各种配件 和它匹配的颜色比较少。 【有待提升】 行车记录仪的分辨率是真的很遗憾，拍不清前车号码牌啊。 【充电时间】 我的纯电车是82度大电池，如果用到20%时候去补能，大概需要73分钟可以100%充满。是可以接受的范围。

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.25分“优秀”

提车了，加入奕派008大家庭！虽说今天刚提车第一天，没啥用车的深度经验，但难掩激动的心情，跟大家分享下选车历程。 说起买车，相信大家的选车过程都可以写个万字故事小说，我的选车过程，也可以说是跌宕起伏，纠结万分，但最终情定奕派008。 因为与我老婆的上班时间不同步，加上老婆要接送我家闺女上下学，所以家里原本有的一台油车满足不了家庭需求，所以在今年年初有了购车计划，购车时间定在下半年（也幸亏定在下半年，这样促成了我早置办报废车、享受国家报废补贴优惠政策的好事）。其实在购车计划定下之前，我就非常喜欢逛各种汽车论坛，关于汽车的app手机里有两个（相信同类男同胞不在少数😄），所以对汽车品牌、汽车知识略懂一些。最开始在油车还是新能源的问题上纠结了一段时间，经过在论坛里的潜心研究以及考虑到国家发力促进新能源车发展的趋势，还有看到新能源车越来越好，当然也考虑到新能源车的花费较低，跟老婆大人商量后，最终决定拥抱新能源！ 由于是家里的第二台车，作为没拥有过BBA的我们两人，想买个豪华品牌冲冲门面，在这感谢自主品牌的崛起，拉低了购车门槛，让我们工薪阶层也可以做做豪车梦，不过多说一句，价格战打狠了，于长远发展弊大于利，自家之言，各位贴下留情。 继续说，预算最开始在30个，最好是以下，所以试驾了宝马、奥迪的新能源车，尤其是宝马的IX3，试驾了两次，当时以为这就是我们的最终选择，但是随着时间的推移，自主品牌新能源车靠着不懈努力，不管是配置、安全、智能化、稳定性等等方面，赢得了大家的肯定及信任，也逐渐进入我们的视野。豪华品牌新能源车变成了“杂牌电车”😂（各位大佬贴下留情🤝🏻，纯属人云亦云）。那就看看自主品牌吧，开始研究蔚小理！蔚来只是去试坐了，喜欢的价格高，价格合适的又不喜欢。 那就看看理想！不愧是移动的家，不考虑驾驶的话，家人坐着舒服，家庭用车真合适。但是在这又要说到是买纯电还是增程的话题，充分考虑了用车需求的，超过300公里的长途几乎没有，即使有，家里还有台油车，觉得没必要上增程，我们两人愉快的决定纯电。 看小鹏吧！说实话，挺喜欢小鹏G9这款车，试驾了两次，驾驶感受很喜欢，车型也喜欢，配置也喜欢，虽说也有些可以接受的小问题，比如名字、做工，但又一次坚定的以为这就是我的车！不料，决定不买豪华品牌的老婆大人突然发话，把预算降到20以内！理由是电车更替太快，新技术层出不穷，没发展到完全体，以实用为主，再加上大环境不好，家庭支出不宜较大。看来平时也没少看汽车论坛😂。世事无常，几经挣扎，举手投降！ 我与老婆大人都钟情于SUV，没考虑过轿车，所以20万以下的纯电suv成为了目标。由于看过理想，6座车型的实用性打动了我们。最先看的是008的直接竞品C16，有优点，有缺点，在008开售前，还真考虑过C16，在这就不拉高踩低了，劝退我的最主要原因是个人感觉车子外形不如008顺眼，各花入各眼，没办法。其次，东风是国企，没有后顾之忧。008开售后一直没看到实车，都是在汽车软件里看的图片，顺眼。再就是看各位车主的反馈，主要看两点，售后处理问题的态度和稳定性。好在大家反馈出现了问题东风能够及时做出反应，让我放心不少。稳定性看大家说的也不错，考虑到008上市开售时间较短，无法做出准确判断，但是厂家及时纠正的态度更重要。与老婆大人决定试驾一下。总共试驾了两次，在这要重点说说第一次试驾，9月18日中午在某音看直播，留了联系方式，想预约试驾，销售刘洋老弟紧接着联系到我，由于我们上班没时间，跟刘老弟说过两天休班再去试驾，销售刘老弟立马说今天下午下班也可以，小哥奔袭立马100公里，在晚上6点半把车送到我家门口，有这份服务，又给我种下了很好的印象。接触到实车后，第一感觉是大，顺眼，比较满意。大家都说是理想平替，感觉确实是。虽说品质上有差距，但相差近一倍的价格，做到样样齐全，挺合适的了。试驾车是紫色外观，白色内饰，看图片喜欢上白色外观，白色内饰，但家里有娃，想想收拾座椅心里就打鼓，对红色内饰无感，我们自己决定白外黑内，但是没看到实车，10月4日，趁着国庆休班，再次试驾，这次拉着家人一起来试驾，家里大哥也忍不住试驾了下，大家都满意，居家过日子的，大家好才是真的好，也看到了白外黑内的实车，满意，下定。又在今天喜提爱车。 在这再次感谢东风奕派威海朗星4s店中的销售刘洋先生，感谢你为我们跑前跑后，今天又驱车100公里来接我去提车，为我们忙活了一整天，再次忠心的感谢，不愧是店里销冠，这态度，必须是销冠。 提完车上完牌，马不停蹄往家赶。100公里的路程，第一次感受008高速上的表现，很扎实，底盘紧实，全程120，稳如老狗！途中空调24度，4档风，开启座椅通风，电耗20左右，感觉不错，毕竟开的快，我比较满意。不满意的地方当然也有，东风厂家抓紧ota吧，导航太差，希望抓紧改进，祝奕派越来越好！

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4.17分“优秀”

外观:选的黑色，除白色外其他颜色要钱，这车又大又宽，长相平庸，透露着一股子中年大叔的稳重感，远近灯光都很亮，灯语会有不同选择，多米诺骨牌般的前后日行灯排列，有点个性，但不突兀。 内饰:选的红色，因为白色要钱，黑色内饰老婆不喜欢，没得选了就只有这个了，用料就是普通的PU皮，有点异味但不多，比我的老东风起亚K4的内饰异味好太多了，十年了，还有味道，但是比我20款的3系那就不行了，那车就是环保PU皮，那是真没味道，毕竟钱的差距在这里，可以理解。座椅舒适型和支撑性都不错，国企大厂的常规水准，没选零重力座椅，因为要钱，老婆觉得没啥用，说后排还要坐人，睡什么睡，是没家吗？ 动力:选的纯电那款，而且我家装不了家充，安置房就这个鬼样，但就是想要纯电，你说这是有多大胆！嗯？！无所谓啦，反正到处都是充电桩，过半就去找个桩就能解决的问题。跑的比我的325快，加速很爽。 底盘:东风是真有几把刷子，这车又大又宽，但是刹车不点头，急加速抬头幅度小，加速过弯支撑性强，侧倾幅度小，随动转向头尾跟随性好，底盘稳重完整不松散，这还是前麦弗逊和后多连杆的大型SUV，这个价位可以说一句优秀！相比较十年前那辆东风起亚K4那是好太多了。 智能化:基础L2够用，没选智驾，因为要钱。舱内语音控制要用固定话语，没有变通的办法，功能完全够用，8155还能用3年左右，感觉就跟东风的国企性质一样一样，没有大毛病，东西都有，刚刚够用就是效率不高，啥玩意都是中庸就好，试驾的时候跟车不画龙。 空间:这个价位同级别六座最强，没有之一，看重空间没选C16。 配置:有彩电，有冰箱，座椅舒服，有遮阳帘，有一个小桌板，有一个座椅腿托，有氛围灯，其他该有的配置基本都有，座椅是屁股吹风，没有靠背通风，真是靠北啦！没有按摩就很好，不浪费钱，车载的根本就比不上家里的大按摩椅。座椅有一点要吐槽，短，托不到腘窝，这一点对于长途开车的舒适度来说是打了不小的折扣。 价格:纯电19.3店里优惠-4000，贷款10万5年，补贴2年利息这个不用白不用，提前还无违约金，会有一点点影响信用，这也算违约，任何提前还钱的行为都算违约。厂家优惠-10000，海南省补置换-18000，置换市补在懂车帝申请-1000，还有个电费1800？的补贴没有开始，龙华区要抢5000？这个看运气，其他就没了。落地保险+5700的保险。10次保养券，小礼品一笔带过，充电桩一年有效30米无费用。打算为这个充电桩换个能装充电桩的房子。 总结:这车真的太值了！主打一个分币不想多出！17万的k4和37万的325已经被噶的够够了！就看后期质量如何了。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 从去年的十二月份我就关注到这一款车，当时觉得这一款车的外观我比较满意，就喜欢这种大SUV的感觉，就是不知道到时候有没有纯电的，因为我自己家已经有一台电车也有一个充电桩，平时在家里充电也比较方便，偶尔出去旅游玩的话也基本上是以高铁和飞机为主，所以纯电车型更加适合我。 在经历了半年的等待，6月14号我全程观看了发布会，他的价格确实是给到了我的惊喜，而且配置很满，冰箱沙发大彩电全部都有，不得不说现在的车企真是卷。于是第二天我就去4S店下了大定。 【提车价格】 提车 的 价格 就是 官方 指导价 21.66万 纯 电 车型 优惠 两 万 五 也就是19.36万，其实这个价格这个配置我非常满意，但是我还是加装了¥1500的向阳金这个颜色，当时因为我订的比较早，价格有优惠，后面这个价格就是3000了，同时因为本人喜欢在车里睡午觉，所以我还花了¥6000选装了零重力座椅，试驾的时候也体验了一下，这个功能对我来说是刚需，真的是太舒服了。平时在外面如果说充电的时候往后面一躺小电视一放，时间一下就过去了，太惬意。 【乘坐体验】 乘坐体验这一点我也是比较满意的，因为本人身高1.72米在我的这个身高，无论是坐在哪一排都能得到合适的坐姿，比某跑的C16强太多。我相信买这个车的人肯定会和这一款做对比。在前排调到我自己的驾驶座之下，第二排我调到还有一拳三指的状态下，我坐在第三排还有四指的空间。所以这一点我非常满意，不像有的一些车说是三排，但其实后面狗都不坐。当然啦，这样带来的缺点就是后备箱比较小，基本上放两个箱子就满了，不过这样也好，省得后备箱乱七八糟。 【续航】 目前来说已经开了2500百多公里，感觉把电跑光的话能开到450，因为本人平常开电车的习惯就是热了就开空调冷了就开暖气，所以用电方面绝对不省着用，该怎么用就怎么用，所以我的电耗可能还是比较高的吧，省省一点跑到500，应该没有问题。这个续航对于已经有一台电动车的人来说也算正常电车都是会打折的，不用大惊小怪。 【空间表现】 后备箱空间表现中规中矩，但是他的后备箱有一个巧妙的设计，就是分层的设计，把后备箱的盖板拿上来之后，下面大概还有一个20公分左右深的一个空间，还可以存放部分物品，同时我是纯电版车型前面还有一个前备箱。总体来说中规中矩，可以弥补一下后备箱的容量不足 【最满意】 最满意就实属于我对他外观的着迷了，这真的是我的梦中情车，我特别喜欢他后面两扇硕大的窗户，而且可以完全降下去，同时他的车门设计是把门槛包在车门里面的那样的话，在阴雨天的时候也不怕有泥水弄脏裤腿，同时后排两边都有手动的遮阳帘档次感一下子就上来了。 【最不满意】 最不满意就是其实那个冰箱滑动的次数并不是特别多，相反他设计了两条轨道，在第二排座椅中间的位置相对于我们用户来说考虑的更多的是怕有沙石泥灰掉进去导致滑轨被卡坏等等问题，所以这是广大车友的一个诟病，当然了只要你一年行驶不超过30,000公里，整车质保这个也在里面，如果万一真的坏了，到时候4S店给我们免费换呗。

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4.42分“优秀”

【购车经历】 家里有两个小孩了经常和爸妈六口人出门不方便所以开始关注七座车，一开始关注的是比亚迪唐，后来去看实车第三排只能应急用的座位空间直接劝退。然后网上看到零跑六座的广告去试驾了c16，我坐后排会头晕，当时销售和我说新能源的车都是这样的，最后是续航劝退。奕派 008 降价后很多人把奕派008和零跑c16 作为二十万以内的竞品，但是网上零跑***太多，主要针对奕派车机落后一代、内饰不够精美、有异响、外形像面包车等进行攻击，受此影响我就没考虑奕派008。机缘巧合下出差的时候看到附近有奕派的销售店，兴致上来就跑去试驾了。首先实车比网上的图片要漂亮，因为属于五米长的车，实车很大，有一种气场让外观增分不少;其次就是试驾让我感到惊喜，相比零跑C16 那种开船感，奕派008的驾驶体验要好很多;最后就是空间了，相比零跑第三排空间要大，大人也能坐。所以第二天我就下订了。 【提车价格】 厂家活动，增程优惠 2.8w，纯电优惠 2.3w，我买的是纯电。21.66-2.3 万厂家优惠-3 千活动优惠-1 万置换补贴，裸车是 18.06 元，保险五千五加五百上牌费，落地 18.66 元。 【续航】 因为是外地，交待 4s 充完电提车当天就开了三百九十公里回家（其中二百九十公里是高速），高速路上全程定速巡航一百二十剩下百分之三十的电。 【驾驶感受】 汽车小白一个，之前一直开的吉普油车。借过身边人的哪吒和比亚迪宋新能源车开过，所以这次换车就想要新能源的。奕派 008 的驾驶感很像油车，特别是定速巡航换速度时很平顺，遇到坑洼路段也挺平稳不像某些大车会两边晃的那种坐船的感觉。所以单驾驶感而已我很满意。 【最不满意】 提车导航发现车机定位失灵，当时就开去售后处理，重置系统问题还在，初步怀疑 GPS 模块出问题，但换新要订货，打算下次保养再来修吧。 还有就是售前服务，售前服务。态度不好、业务不专业等，我 26 号去店里签合同，十点到下午三点多才签完合同付款，期间有差不多三个多小时没人理，负责我们买车的销售时不时去忙其他客户的事，其他销售就在一边玩手机，如果不是锁单定金无法退心里有几次真想不买走人了，奕派的售前服务真的很容易劝退人。 【最满意】 性价比高、空间大、该有的配置都有、驾驶感好。希望奕派能把营销做好，售前培训做好肯定大买！！！

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.67分“优秀”

【最满意】一、车内乘坐空间，同级车型里价格一样的没有它大，空间差不多大的价格都比它贵。 二、配置丰富，6座配置就一个，非要分的话就只有纯电和增程（开玩笑）。 三、驾驶感受舒适，辅助配置应有尽有，没有大车压力，新手媳妇提车，自己一个也可以开回家。 【最不满意】一、装配工艺细节还需加强，比如车标，二排扶手等等，但这也不是什么大问题，厂商一直都在积极解决，话说合资车一样存在小毛病。 二、厂家车价定位过于自信，最开始我没到店了解，也被超预算的21.66w价格动摇，但是实际购车价格并没有这么高。 【购车经历】我日常通勤距离有140公里，增程有点紧凑，只有纯电的成本最低，而且有6座的需求，根据以上条件，中大型SUV,6座，纯电，20以内，好像就一两款车了，另外一款空间局促，就只能关注008，而且央企背景，更让人放心。 【驾驶感受】电门调教很像油车，特别是动能回收最低档的时候，没有像别的电车拖拽感，最重要的是可以关闭动能回收，就完全跟油车一样滑行，减少易晕车群体的不适。车辆还配置自适应巡航，主动刹车等等安全配置，提高驾驶安全性。 【乘坐体验】二排的独立座椅，乘坐空间非常宽敞，适合长途乘坐，三排的空间也足够。座椅通风、加热都一应俱全。娱乐屏也能满足乘坐观影体验。 【续航】cltc续航636公里，wltc续航500,wltc算是比较准确的，如果纯市内行驶，完全可以达到续航里程，高速车速110公里，续航在500基础上打八折。 【提车价格】厂家优惠后199600（含保险，无上牌费用），再现金优惠9500，至于各个地方补贴不一样，大家根据实际情况来减就可以了。

点评车型: 2024款eπ008 636Max 纯电版 6座

4.17分“优秀”

【提车价格】 补贴拿满，厂家，置换，贷款返利后，15.9落地。 送了10次保养，把老秦6w卖了，贷款10w，无痛换车。 【购车经历】 验车左后轮有划伤，4s直接索赔一个新的，交车前换好。 提车当天胎压就坏了一个，这两天4s店就派师傅过来把车开走，当天修好当天归还了。 当天还发现仪表盘屏幕有一个一毫米的坏点，平时看不出来，只有重启或者开机的时候在纯黑的背景下才看得到，已经向店铺反馈，厂家也申请免费更换了。 对于这个坏点问题，之前一直不抱太大的希望，因为电子产品来说坏点不超过三个是不太可能直接换的，赔付还是爽快的。 新车第2天车玻璃就被石头砸了一个小点，太倒霉了，平安的车险不换原厂的玻璃，所以干脆没修，直接请一个师傅260元就不好了，用的tops的进口胶水，倒了血霉。 【驾驶感受】 国庆节去广东省内自驾了1000公里，高速考虑堵车和正常开110左右的速度450公里的续航完全没问题，都是在住的酒店附近提前充好电，避免高速服务区去充电，峰值功率104kw，可以从20-80%维持高功率。 这个车后悬挂无敌，基本可以达到30w车的水平，但是前悬挂在这样的衬托对比下就有点硬有点敏感了，有时候加速的时候有一点点轻微的来自前轮的向后的拖拽感，时有时无，不知道其他车友有没有感受到。 【续航】 目前深圳温度10度上下，不开空调稳定在11-13之间，之前同路段的话，秦plus是9.8-10.5，脚法一致的情况下，电耗差距就在车重和轮胎上了，已经可以开出110%的WLTC续航了。 高速120卡着开17-20的电耗都有可能，由于自重太大，对上坡的能耗格外敏感。 总的5º以上的温度，来说82度电/20的百公里能耗，350以上高速续航是没得跑的。 【最不满意】 语音助手主驾识别到后排 语音助手音量超过10可能会破音 APP延迟严重，人都到地了，APP定位还在上 360画质可以接收，但是对比度太低，整体发白，太亮的环境下有点看不清。 屏幕给五座版本背刺的太厉害了，六座这个1080+大黑边实在是看的头疼，大家人多力量大，多在平台上刷刷，厂家出升级包的概率还是有的。 【最满意】 厂家的OTA态度非常好，基本上一个月更新一次，每次都在持续修复小bug。 【装载空间表现】 最多一次拉了4个国外客户，8个大小不一的行李箱，其中三个28寸，5个20-24寸，每人一个背包，印尼客户说这车太猛了。 公路车也可以不拆前轮的情况下直接怼后备箱。 【智能座舱】 大家多用ICCOA，导航，音乐软件都是跟随手机版本的，比车机自带的强多了，VIVO和小米做的适配最好。 大家评论下面多留言，让厂家看到用户们对于六座屏幕升级的诉求！！！

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4.42分“优秀”

买了008，也试驾对比了比亚迪唐EV 1，外观:中规中矩，008更像MPV，宽大敦实，车高不高，一米七多点，和蓝山类似，离地间隙不高。 那个灯语个人不喜欢，灯语亮起来位置像一撮白胡子，不实用，也不科幻。 如果前脸的贯穿灯改加灯语效果比理想和问界可帅气多了。 2，内饰就比较简洁了，跟网上评论差不多，化妆镜灯之类的。质感还挺好的，摸上去基本是软的，看着简单大方。 后排扶手杯架比较廉价，孩子容易按出来，还有异响。 3，空间:乘坐空间没的说，前两排和蓝山差不多，第三排比蓝山窄，整体空间比C16大很多，第三排真的能坐下大人，我一般半靠在第三排都可以。 6座的布局可以给孩子一个独立的空间，五座车孩子只能和大人挤在一起。 储物空间:设计有待优化，前排手套箱真的有需要，文件类的资料只能放在前排座椅上。没有储物空间放文件袋。 冰箱目前没得选。也用不到，并且这个空间利用好比冰箱用处大多了，改成后排收纳抽屉盒多好。滑轨还容易积灰。 一米六左右推托能起到作用。 后备箱空间一般，毕竟空间都给座位了，也能用。 4，辅助驾驶，全都关了，不能说不好用，但是真的吵…声音没法调小，低速行驶音，空调声音，前后左右预警音，路上行人多一点，太闹心。 这里强调一点疑问，这个低速行驶音是给车外行人听的，没必要车内也这么吵…… 自动泊车还没学会。 5，智能座舱这点。需要提升的比较多，这辆车车的属性完全OK。 再次强调下低速行驶音，车内吵还不能永久关闭。 后排电视好评，孩子特别喜欢。 童锁不能设置在在一级菜单吗？，每次都要找…比亚迪唐ev是实体按键… 语音打开童锁功能是解锁，关闭童锁功能上锁，记不清是怎么个逻辑… 可以上下车解锁落锁好评，问题是手机会杀后台，解锁老是不灵敏，现在总带着钥匙， 不支持手机手表NFC，这是为了卖奕派手表吗 中途临时停车，再上车。必须要带手机，因为司机下车要下电了，结合童锁不好找，担心哪天反应不过来，把车上人锁里边。 车机界面不友好，应用太少了，一级菜单提供了几个应用卡，没得替换，主页是导航…就做成智能手机界面，照抄一个也行啊… 空调调温度，剪头位置反应特别慢，一次0.5°， 需要百度地图， 语音搜索位置容易搜不到，连续语音最短只能十秒，不能设置单句，每次下好指令，和旁边人说话，语音都捣乱插话，我没那么多话跟车机说…正常指令基本一句，执行好了就可以了。 需要增加哨兵模式，监控时间给用户设定就好。 6，续航能力，标600，实际应该450左右，还需要再试。不知道天气暖的时候会不会好些。可能是车机各种探测音和各种提示音太费电了。