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    老款小鹏MONA M03真实车评:12万级智能家轿,优缺点很实在 开了老款M03快一年,算是把这台车摸得透透的。整体看是优点很突出、缺点也真实的车,12万左右能买到这样的智能纯电,性价比在线,但也别把它当“完美神车”,优缺点7:3开说,全是真实用车感受。 ✅ 70%好评:真的香,同价位难对手 1. 外观颜值:年轻吸睛,轿跑感拉满 低趴溜背+掀背造型,比同级三厢轿车灵动太多,T型LED大灯+贯穿尾灯,晚上辨识度超高。隐藏式门把手、大尺寸轮毂,车漆质感也在线,白色、紫色、星瀚米都耐看,开出去回头率不低,年轻人很难拒绝。 2. 续航&能耗:扎实不虚标,用车超省 620km版本实测很稳,市区通勤电耗11-13kWh/100km,冬天暖风、夏天空调也没崩,综合真实续航450-500km,达成率75%左右。一周通勤充一次电完全够,快充30%-80%只要26分钟,高速服务区歇会儿就补能,续航焦虑基本没有。家充每公里才5分钱,比油车省太多。 3. 智能:同级天花板,好用不鸡肋 8155芯片+15.6英寸大屏,车机丝滑不卡顿,语音助手“小P”响应快、识别准,导航、开空调、切歌全语音,开车不用动手。Max版XNGP智驾是王牌,高速LCC、高架NGP超省心,车道居中稳、跟车不突兀,长途开着不累。自动泊车对新手超友好,侧方、垂直车位一把入库。 4. 空间&实用性:掀背太香,家用够能装 5门5座掀背,后备箱开口超大、容积600L+,放倒后排能扩到1600L,露营装备、婴儿车、行李箱随便塞,比同级三厢车能装太多。前排空间宽敞,视野开阔,储物格多,手机、水杯、杂物都有地方放。 5. 驾驶&底盘:好开好停,底盘不松散 转向轻盈、油门线性,市区穿梭灵活,新手也能轻松驾驭。底盘调校偏舒适,滤震够用,高速开120也不发飘,侧倾控制得不错,有一定驾驶乐趣。标配主动安全配置,AEB紧急制动很灵敏,日常开车安全感足。 ❌ 30%差评:都是真实痛点,别忽视 1. 后排空间:溜背牺牲太大,高个子憋屈 为了轿跑造型,后排头部空间很局促,175cm以上坐直就顶头,腿部余量也一般。长时间坐后排容易累,更适合单身、小两口,有娃或经常载家人的,后排体验一般。 2. 静谧性&内饰质感:高速噪音大,用料偏廉价 高速100码以上胎噪、风噪明显,大轮毂版本更甚。内饰大面积硬塑料,触感一般,晨雾灰内饰前挡反光严重,强光下看不清路况。低配版没氛围灯,后排配置简单,高级感不足。 3. 细节小毛病:影响体验,不够精致 无线充电只有15W,速度慢还发热,基本是鸡肋。主动进气格栅容易卷树叶、杂物,清理麻烦。悬架是扭力梁,过减速带、烂路颠簸感强,后排尤其明显。蓝牙解锁距离不能自定义,偶尔会失灵。 💡 总结:适合谁?不适合谁? 适合:预算12万左右、看重智能/续航/颜值的年轻人、单身/小两口、日常通勤+偶尔长途、喜欢科技配置的车主。 不适合:经常满载、后排常坐高个子、追求极致舒适、在意内饰高级感的家庭用户。 老款M03就是“偏科但够强”的车,把智能、续航、颜值、性价比做到了同价位顶尖,缺点集中在空间、静谧性和细节用料。能接受它的短板,这台车绝对是12万级的高性价比之选;接受不了,就别勉强。

    老款小鹏MO图1老款小鹏MO图1
    老款小鹏MO图2老款小鹏MO图2
    老款小鹏MO图3老款小鹏MO图3
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    用户1569213126282图用户1569213126282图
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    小鹏M03提车5个月用车感受图1小鹏M03提车5个月用车感受图1
    小鹏M03提车5个月用车感受图2小鹏M03提车5个月用车感受图2
    小鹏M03提车5个月用车感受图3小鹏M03提车5个月用车感受图3
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    个人收购一台小鹏m03图个人收购一台小鹏m03图
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    提车小鹏第三天就维权了 图提车小鹏第三天就维权了 图
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    4儿子店报的价格图4儿子店报的价格图
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    #爱车点评原价129800买了620版,没加轮毂,电车保险第一年普遍比较贵,买的人保第一年5600,没有国补,试驾一次后直接下定了,落地价一共花了135400(羡慕有补贴的小伙伴),说说这段时间以来的用车感受。 1.外观 这款车的外观真的长在了我的审美点上,我买的灰色的,相比米色的来说我感觉更耐看,溜背造型加上特别的尾灯,回头率超级高,设计的很有辨识度,前脸特别好看,一眼在车流中就能看到。 2.智驾 直从买了它以后,就没自己停车过,每次到地方直接互换小p智能泊车,真的很方便,什么时候能更新离车泊入就好了,开高速用也很轻松,就是跟车逻辑需要改一下,识别不是很灵敏,高速开车还是需要注意观察,不过平常跑一下有80%都是用的智驾,已经很不错了。 3.续航 续航对我来说620跑城区能跑到500左右,当然仅限于天气路况好的情况下,高速的话开定速115,能跑400左右,对于这个价位的车来说已经很不错了,基本上没有续航焦虑,一趟高速下来百公里电耗大概13度左右,城区电耗差不多在12度左右,小鹏的电控很不错,基本没有续航焦虑。 4.智能座舱 车内内饰很简洁,看着很舒服,我非常喜欢这个大天幕,露营超级好看。这个车机虽然用的是8155的芯片,不过也够用了,车机体验非常流畅,响应迅速,屏幕很大,充电的时候还能看看电影,音响效果会差一点,座椅通风的加热真的很实用。不过没有仪表盘一开始不是很适应,后来就慢慢习惯了。 5.空间感受 前排我感觉很宽敞,我身高1.8m,坐着没有顶头的感觉,不过后排相对来说是小了很多,坐满可能会很挤,不过日常通勤完全够用了,尾箱空间很足,能放很多东西。 6.操控 电车起步加速都快,这个车中段提速也很快,我一般开节能模式,运动模式太灵敏了一下就窜出去,起步电门踩得深的话打滑严重。其他用车感受比我之前的油车开的很舒服,相比油车开的平顺了很多,没有顿挫感。 7.缺点 胎噪风噪大,原厂车胎是真的不行,打滑严重,我换了一套轮胎感觉好开很多。关窗户耳朵容易被堵住,压耳感明显,很难受,至今不知道怎么解决。另外,扭力梁也是一个很大的缺点吧,后排很颠。 总体来说,这款车是一辆很不错的车,智驾颜值都在线,开的相对来说很舒服。 最后感谢圈主拉我进群,大家有问题欢迎留言。

    小鹏Mona 03深度用车体验图1小鹏Mona 03深度用车体验图1
    小鹏Mona 03深度用车体验图2小鹏Mona 03深度用车体验图2
    小鹏Mona 03深度用车体验图3小鹏Mona 03深度用车体验图3
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    不懂就问,小鹏这个续航正常吗图不懂就问,小鹏这个续航正常吗图
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    电车的贬值率真不是盖的图电车的贬值率真不是盖的图
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