蔚来ET5车友圈

森林ks：为什么我还是下订了？🍐 等了近两个小时，终于轮到萤火虫了，以为是金总上台讲解，结果还是斌哥。看来蔚来对萤火虫很重视。 我之前写了一长篇贴文，和大家分享了我们家用车场景需要有一台精致电动小车，今天这篇贴文就不再说明了，感兴趣的可以去翻找一下。 为什么期待萤火虫？因为她是我们家大姐（大女儿）的毕业以后工作的第一辆车，她必须符合小巧好开精致的条件，而我们家都对蔚来这个第三品牌充满了期待，所以，自然，萤火虫就成为了第一选择。 一台精致小车，必须要灵活好开、要有必须的储物空间，还要安全性够高。这三点也正好和斌哥发布会上描绘的灵动、巧思和信赖对应上了，这就是我选择下订的原因。 先说灵活，这必须是一台真正意义上的小车需要具备的好用的驾驶体验。刚毕业，或许驾照都还是新考的，那对于新手女驾驶员，最大的痛点或许就是停车了？（过弯的实用性当然也重要，不过，我想新手可能从自身出发，都不会往小路里开，宁愿多走几步路吧？）看了发布会上展示的视频，我想大家都对这台小车的停车功能印象深刻了吧？不管是窄车位，怪车位，矮车位，侧方车位还是扇形车位，她都能从容应对。那在灵活驾驶方面就满足了我们家的需求。 再说实用，车小空间不小，在这台车上充分体现，目前看到的就是前备厢和后备厢的两个储物空间了。前备厢，92升，老实讲对这个数字没什么概念，视频中那位女生给狗狗拿玩具时，手臂几乎完全深入前备厢，可以它的深度有深了，日常放些偏大件的东西，肯定不在话下，至于养鱼，那还是算了吧，哈哈； 再来看后备厢，五个男生下车，再拿出来折叠篮球架，那日常放个整理箱，没问题了啊。如果你还是觉得不够大，我建议你可以再看一下视频，或者等可以看实车后再去亲自体验一下吧。不过，对于我们家平时一个人开车的姐姐来说，空间足够了（如果以后有男朋友了，他还是能补装下的，哈哈）。 后说安全，安全这方面，其实之前N问里，金总接受达达的访谈时就已经提到过，在设计时就考虑到了要达到欧洲和国内最新标准的双五星。数据不太懂，什么35700N的抗扭刚度，什么钢铝材料占车身强度83.4%之类的。不过，9安全气囊，侧气帘够大倒是印象比较深，这些安全需求，都是刚需。小巧精品的萤火虫的安全，可以放心了。 再来说说智驾和设计吧，这两方面也是绕不开的。智驶方面，发布会视频简单进行了呈现，从视频中可以看出，估计是没有配备激光雷达的，这个应该是成本方面来考虑了，可能也和后期智驾将纯视觉方案不无关系。以我们家现在ET5的城区智驾来看，我觉得目前这个功能还是有不少提升空间的，所以，对这台小车的城区智驾，我并不怎么期待；来说设计，说实在的，前脸确实一下子有点不太能接受（网上不太认可的偏多），尾部还是识别度很高也比较好看，从侧面来看，车身还是挺协调的。 发布会上没有提到的内饰我还是比较期待的，希望别太亮眼了。也没有说到电池和补能情况，我个人猜想还是可充可换可升级，电池容量估计不出来，这个还和电机能耗有关，不过相信会有标准续航和长续航版本电池可选。如果可换，换电站方案是什么？宁德发布了巧克力换电站，但是合作方暂时没有蔚来。还有智驾硬件配置如何，也是未知，期待后续的进一步信息的发布了。 最后简单聊几句售价，和我猜想的15万差不多，199下订抵2000，如果再结合租电，我大胆的猜测如果租电减48000的话，那14.88－0.2－4.8=9.88，不超10万的售价，你觉得如何？当然，选配也还没有公布，不过，相信该有的配置肯定会放在标配里的，这种调性还是有的。 写在最后，每个家庭的用车场景都不相同，只有找到最符合自己家实际用车需求的才是最优解，以上内容仅从自身情况和大家分享，希望能够提供些许建议吧。

森林ks：我眼中的『小虫子』🐛