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#晒晒加油账单月薪 5k，油费 300 元，我直接住单位得了吧，看到新闻3月23号的油价预测，我直接emo在工位了.. 月薪 5000，每天通勤 20 公里，加92号油，一个月油费直接干到 300+！ 23 号涨价， 这次涨价后92每升多花快1 块 6！加满50升油箱，直接多花 75 块！ 上班是为了搞钱，现在倒好，赚全给加油站了 要不我直接收拾铺盖住单位得了，还能省点钱，多买点其他的。
#晒晒加油账单公司离家里有30km，差不多每个月要加油加满三次，按照之前的油价，差不多1000块吧。 下周一油价重回9元时代！！加满一箱得花400块，一个月差不多就是1200！！！一个月增加200，一年增加2400，都够我家宝贝闺女一个多月的奶粉钱了。 开车上班不堵车大概40min，平时基本上堵车要1h。坐地铁要1.5h。坐地铁一个月只要花330。直接省870块！！！！！！！！！！！！！ 世界不和平，我就要去坐地铁上下班了，开不起车了，油价快点降回来吧！
#晒晒加油账单刚提领克 03 那会，开车全程都是舒适模式，怎么舒服怎么来，油门随便踩、空调常开，根本不心疼油耗。那时候 95 号油价还低，我这车加满一箱 95 号油也就360 块钱，每个月日常通勤、代步出行，油费大概700 块，用车特别自在。 自从油价上涨之后，现在开车完全舍不得了，上车直接切经济模式，能慢就慢、能省就省。现在同样加满一箱油要410 块，一箱油多花50 元，每个月出行成本直接涨到近 900 元，足足多了 200 块。从随心所欲的舒适模式，变成精打细算的经济模式，真是油价逼得人不得不省啊！
#晒晒加油账单#晒晒加油账单 过了小几年的安稳日子，油价终究还是雄起了，开油车的我直接瑟瑟发抖，9号涨价前95#还只要7.22，加满一箱也就三百出头 9号第一轮就涨了0.6，于是觉得还是不动车了吧 没成想下一轮接近2块的涨幅，直接给我干躺平了，再加上本身油耗不低还得加95，我这小03buff算是叠满了，各位开油车的大佬们，你们现在一箱油得多花多少
#辣评新车家里人一共有两台领克，一台表弟的03，一台表妹的06，对于这个品牌还是很有好感的，今天去试驾了第三代的领克03，整体提升明显，但缺点也不少，今天主要聊聊缺点和不足，给同样喜欢这款车的兄弟们做个参考，能接受再下手吧。 🔻 1️⃣油耗略高： 试驾车是2.0T的ultra顶配版，可能试驾的人都踩的稍微重了一点，我看了一眼油耗表，油耗是12.8，中间我又试了一把弹射模式，也运动模式深踩了几脚0到80，油耗飙升到15升…虽然试驾车的油耗并不能代表家用，但我想表达的是这车真的不省油，日常市内通勤八九个油是常态，这是一台让自己快乐的车，一般的快乐或许是免费的，特别快乐的话，可能就需要花点钱了。 🔻 2️⃣空间略小： 作为运动型轿车的定位，这车的前排空间表现还好，后排空间说实话算不上宽敞，我一米八二的身高，腿部空间只有一拳多点，头部空间不足一拳，加上不是很宽大和柔软的座椅（胖人乘坐可能会不太友好），第二排坐两人还好，久坐三人的话就非常难受了，再加上不是很大的后备箱，车内储物空间也不是非常充裕，二排座椅也不支持后备箱放倒组成床车，拓展性也欠佳，整体车内空间表现我只能说刚刚及格，没有什么惊喜，对车内空间有要求的同学，建议去亲身试驾下再决定下不下手。 🔻 3️⃣车机待进步： 与魅族联合开发的flyme系统，比老款03提升明显，但跟其他国产新势力还是有明显差距的，比如语音助手还是不太智能，有时给出的指令并不能很聪明的回应，比如软件商城内预装的可下载的车机软件太少等等，这款车机系统更多的像是一个初代的版本，还需要不断的OTA才能激发出更多可能。 因为试驾车刚上牌，智能辅助系统还没激活，没能体会到加了不少摄像头的新款智驾表现如何，不过浩瀚H3的智驾方案，我多少还是需要打个问号的，但能看到至少厂家是想进步的，还是需要理解和支持一下。 🔻 4️⃣选装不平权： 下单时看了下，2000元极光银，限时免费赠送，但最低配不享受，8000元运动包（碳纤维尾翼+声浪阀），低配和次低配选不了。 红色内饰限时半价1500元，只能Ultra顶配车型能选，低配和次低配，只能默认黑色内饰等等，说实话，吃相还是难看了一些，不求你全系标配，低配想加装还没有资格，厂家虽然有诚意，但套路也是蛮多的，感知挺差！ 🔻 💡最后总结： 这是一台能让自己开心的车，但上面提到的问题也是我试驾过程中发现和让我难受的一些不足，如果你追求纯粹驾驶乐趣且能接受上面提到的这些短板，那么可以无脑冲了，但要是看重家用以及能耗、空间表现的话，下单时还是去亲身体验一下再决定吧！
#中国车手大战维斯塔潘，你看好谁？2024年，由曹宏炜、甄卓伟、何晓乐、张臻东组成的中国车队驾驶现代Elantra N TCR获得TCR组别季军。2025年，闫闯、张志强、王日昇驾驶领克03 TCR赛车首次参赛并成功完赛。
#晒晒加油账单最近 95 号油价又涨了，真心开不起车了。 以前日常通勤一个月油费差不多 960 块，现在每个月要多花 140块。 我车油箱 50 升，之前加满一箱 95 大概 400 块，现在要 475 块，一箱多花 75 块。 算下来每升涨了不少，出门开车都得掂量掂量，能少开就少开了。
#晒晒加油账单这两天翻了一下自己前后两次加油的小票，真的挺有感触。2月28号那次加95，单价还是7.69元/升，到了3月16号再去加，同样是95，已经涨到8.29元/升了，一升直接贵了0.6元。车是领克03，油箱50L，平时百公里油耗大概在8到10个之间，我这里就按9个油来算。要是按每天通勤50公里算的话，以前一天的出行成本差不多是34.61元，现在大概是37.31元，也就是说，油价涨了以后，我每天的日常出行成本多了2.7元。 别看一天就多几块钱，放到加满一箱油上就更明显了。按50L油箱来算，之前加满一箱油大概要384.5元，现在加满一箱油大概要414.5元，一箱油直接贵了30元。其实这种变化平时最容易在加油的时候感觉出来，都是差不多300块钱，之前能加38.6升，这次只能加35.85升，钱花得差不多，油却少了，开车的人一眼就能看出来区别。现在是真觉得，油价一涨，日常通勤、周末出门这些用车成本都在跟着往上走。
#晒晒加油账单作为一个在武汉上班的牛马，每天上下班单程30km。 而且我的爱车领克03，油耗也算高的。 上上次加油花了232.22，加满一箱差不多303，差不多平均每天33。 然后上次加油花了266，加满一箱就要336，现在平均每天35。 而且下周一还要每升上涨差不多1.5，加满一箱就要403，这是什么概念！！！！吐血！！！！ 感觉开不起车了，出行焦虑了。难受呀，啥时候世界和平，油价降回去，期待。
#纽北赛道到底难在哪儿？兄弟们，今天不吹不黑，用大白话讲透纽北为啥叫“绿色地狱”，再结合咱们领克赛车，一看就懂。 纽北难，首先是超长+巨多弯：20.8公里、170多个弯，高低落差近300米，盲弯、连续S弯、高速弯扎堆，刚全油门就重刹，车和人全程没喘气机会。其次几乎无缓冲，路边就是墙和沟，容错率极低，走线差一点就上墙。再加上天气说变就变，半干半湿更要命。 最考验车的是悬挂刚性、刹车抗热衰、底盘稳定性，不是马力大就行。咱们领克03 TCR全华班跑纽北24小时拿组别季军，03 Cyan刷出7分20秒破前驱纪录，靠的就是底盘稳、散热强、车身刚性够，能扛住纽北的持续折磨。 简单说：纽北考的是综合实力，车要扛造、人要稳、调校要精。
#维斯塔潘投靠梅奔？对红牛失望了？对红牛失望？还是大招布局？ 家人们，大瓜来了！F1冠军维斯塔潘官宣跑纽北24小时耐力赛，开的是梅奔AMG GT3，不是红牛！这波操作直接炸圈，到底是对红牛不满，还是藏着大策略？ 先捋重点：他是红牛F1主力，却选死敌奔驰跑纽北。很多人说他对红牛新车、引擎、团队失望，想跳槽梅奔。但我觉得没那么简单。纽北是耐力终极考场，奔驰GT3耐用、稳、厂队支持拉满，他是为了赢，不是赌气。红牛也批准了，说明这是个人项目+商业布局，不是决裂。 他开F1是极致速度，跑纽北是练耐力、节奏、车辆感知，对F1状态反而有加成。更像提前磨合梅奔体系，为未来留后路，属于车手自保的聪明棋，不是一时冲动。 这波不是背叛，是顶级车手的长远布局。
领克03 · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3244人评价
25万-35万轿车总榜
NO.42
低于84%的同价位车系
3.89
综合
4.00
内饰
3.90
配置
3.37
空间
4.25
外观
3.82
舒适性
3.95
操控
3.98
动力
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