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#小鹏P7+提车日记一、情况介绍 1、今年4月因为家里有二胎的缘故买了x9，整体用下来感觉很不错，对小鹏汽车比较认可。 2、今年10月份，我爱人代步的马自达阿特兹，服役了9年陆续出现各种小毛病， 如座椅皮坏了、后视镜电机坏了、电瓶坏了、胎压监测没电了等，修修补...查看全文
![[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/fa566981fceb4bc49d0e5b5333f6202a~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772154290&x-signature=AxwrlA%2BX6KMpeDwsOq%2FiPOBkW8w%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图2](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-img/ef06fef0b4264d88bb97d7b1286f45ba~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772154290&x-signature=gx3MTyajCFN1gsp%2FhWmdkP0GyCM%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图3](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/97bee883fe3b4227904b5f18bd52d864~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772154290&x-signature=KlxaWJUA86QjDobPPH9ZcU%2FXeJg%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
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![[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图5](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/9c6f7d5d11a24058bfbdb739fe7e300e~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772154290&x-signature=mT1xlhF%2B2uv48eWQbtBZ6UmiQ80%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
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![[P7+提车笔记]半年两提小鹏汽车图10](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/a7787e36524e440e9461685fb821bb6c~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1772154290&x-signature=%2Fwj0US8X5wT47Uq5VtMF2aKbpr4%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
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#车太大的尴尬瞬间我的p7+太大，9个月用车体验。我的大白p7+真的是太长太宽，5米多的车长，9个月用车体验下来，初期真是血泪史。刚提车那段时间，因为车太大，每次出门遇到窄路会车、下地库、穿一段老巷子、窄路掉头啥的，每次都让我小心翼翼。 【车大带来的困扰】 1️⃣窄路会车好有压力。刚提车那会儿，每次在花都城区这边经过一些又窄又热闹的老巷子，人又多，小电驴又多，车还很多，路又窄，简直是我的噩梦。对面一来车，我就减速靠边停着，让对方慢慢先过，实在怕剐蹭到旁边穿梭的小电驴。 2️⃣ 提车第一个月剐蹭两次，都是车太长太宽惹的祸🥹好吧是我自己技术菜鸡[裂开]。第1次是提车第二天，在入地库转弯那里会车，直接剐蹭到墙上，前保险杠裂开，修车花了2500+大洋；第2次是路上窄路会车，没估准距离，和旁边的车剐蹭了下，两台车一共修了3000+大洋……马上要续保了，保费要涨了，肉疼。 3️⃣ 停车难度升级。我住的小区车位好多都很窄，因为是租的不固定车位，刚提车那会只要旁边车压线停，我基本就要另外找车位了。现在技术练习熟了很多，加上360全景影像的辅助，慢慢的多倒2把，勉强能停进去。停好车之后，车头总是露出停车线，一排车就我的车头漏出来最显眼，这样就会担心被剐蹭到。 4️⃣ 出公司地库的闸机栏杆是我以前最怕的。限宽比较窄，还是设置在比上坡路段，每次都得打开360影像，慢慢悠悠的开出去，后面的车滴我也没办法😇。 【车太大也有优点】 ✅虽然车太长太宽带来了困扰，但也因为车大，车内空间是真的大。我的p7+的后排轻松坐三个大人，上个二郎腿也很轻松，反正我家人对p7+的空间还是额非常满意的。 【新手建议】 🌟1、车太长太宽，多开360影像，真的窄路会车、停车、掉头啥的，越用越方便。 🌟车太长太宽，停车别纯靠感觉。多看后视镜+360影像双结合，慢慢倒车更稳妥，多打两把方向盘，稳稳最重要。 🌟车太长太宽，遇到窄路怂一点。把控不好距离就提前减速靠边、让对面的车先过，安全第一。 【总结一波】p7+的车太长太宽，以前我开车就有点焦虑。但现在技术练习熟练了很多，也学到了很多在车内判断车外距离的方法，加上有360影像的辅助，现在开车再也不慌了。p7+太大，又宽又长，开熟悉之后，现在的我很满意。
#最低能耗挑战【基础信息】 ❶坐标：天津 ❷车辆配置：24款P7+超长续航Max+20寸轮毂 ❸胎压：2.6Bar（冷车） ❹气温：-2°至13° ❺空调：23°自动模式 【行程能耗】 ➽➼最近一次行程40km，平均车速52码，百公里能耗12度电 ➽➼最近100km平均能耗11.9度电 ➽➼最近7天行驶346km，总耗电49度，平均能耗12.4度 【省电秘籍】 ❶冬季有条件尽量把车停到地库 ❷调整轮胎胎压，避免降温导致胎压过低 ❸缓和的踩油门，避免急加速急刹车 ❹选择适当的动能回收 ❺电车开暖风必须打开AC ❻有家充的朋友可以预约电池预热 【汇总】 总体来说，对于这样一台超过5米长，2吨重的车在华北的初冬平均能耗能达到12度电，我个人觉的已经不算差了，按家充电费5毛钱一度来算，100km能耗费用就是6块钱，1km大概6分钱，不到一毛钱，照比油车还是能省不少的； 其实省钱不是最主要的，体验上差距很大，就拿现在冬天来说，App上可以预约一周的空调，每天上班下班前，自动15分钟开空调，配合座椅加热和方向盘加热，真的很舒服，夏天同理，上车就是凉凉爽爽； 好了，今天就分享到这里，如果有同款车型，或者是华北地区开电车的车主，可以来讨论一下最近的你们车辆能耗是多少？
#最满意的设计小细节当前新能源汽车销量不断提高，这与新能源车内设计更加实用且方便脱不开关系的，现在的新能源汽车🚗的设计方向已经不单单是一个代步工具这么简单了，而是车主的第二个小家。 后排小桌板🪑️ 一般都是MPV才会标配的小桌板也给装到P7+上了，临时出门在外在车上吃个饭啥的，至少饭盒有地方放了。有的时候在外面玩，公司正好有事要用电脑的时候也可以勉强放个笔记本💻临时办公用，后备箱的外接电源正好可以拉线过来。 车内挂钩🪝 小鹏P7+的挂钩也很多，后排两侧B柱上各有一个，我平时会用来挂挂衣服，衣服放后备箱又不干净，放后座也可能会占用座位。还有在后排休息的时候也正好可以利用两侧挂钩拉一个隐私帘子。后备箱左右侧也有两个挂钩，一般出门逛超市买水果买菜的时候就会挂在上面，这样袋子里的东西就不会滚来滚去，整个后备箱散落的到处都是。靠近后备箱开口处还有个雨伞绑带，也可以防止雨伞在后备箱打滚。 音乐驾享模式和私享模式🎶 这个模式可能大部分新能源汽车都有了，音乐驾享模式的话就是地图导航声音从最佳头枕音响发声，基本上只有主驾能听见，而且主驾听👂到的导航声音也更清楚。这样就不会和媒体音乐播放声音相冲突，其他位置就可以专注欣赏音乐就行了不会被导航声音所打断。私享模式就是导航和媒体音乐都从主驾头枕音响发出，虽然音质会降低很多，但是当副驾和后排在长途劳累睡着💤的时候就不会打扰他们休息了，主驾这边依然是可以欣赏音乐打发无聊的开车时间的。 大化妆镜加LED灯🪞 这个绝对是副驾女王👸们的福音了，不仅是镜子变大了，镜子两边还有LED白光灯进行补光，这样化妆起来方便又清晰。
#最低能耗挑战广东，11月，日均温度20左右，胎压2.4（后打到2.7），开车期间不开空调，舒适模式，不开抬脚刹车的单踏板，开外循环吹风！ 其实开出这个10.2能耗，还是非常惊喜的，5.1米车长2吨多重的P7＋，广州番禺市区路段，说不出很快，很多红绿灯上下班时间，都算很厉害了！我不知道有多少人能超越我？ 如果有人问，怎么开出来，我只能说，尽可能判断好距离，减少刹车，平稳加速，避免急加速，大概就是这样！ 欢迎大家发你们能耗和我对比！！
#辣评新车可能我这样说有点绝对，但是大家可以听我分析一下为啥我有此感受： 1.P7+是目前这个价位-18万级别为数不多的标配视觉智驾的，而且这个智驾使用起来还不错； 2.在同样的5米级别的轿车中，它的整个内部空间是数一数二的，目前我试过的小米，智己，领克，极越的后排空间都不如它，尤其是头部空间，可以说是最高的不为过。后备箱的掀背大空间，这个价位也没有一个对手，极越07勉强算一个。 3.舒适配置：前后排四个座位都有加热通风按摩，还是18万，还有后排的小桌板，还有后排一个小屏幕，18万这个价位还有谁，上次见这么多标配的还是乐道L60呢！ 当然也会有点小缺点： 1.细节处可以看出为了成本，前面的机舱盖还是手动的，虽然它没有前备箱，不经常开启，但是其他配置都这么齐全了，这里少了两个液压挺杆还是有点不合适；座椅的材质不是很好，尤其是皮面的缝隙处，明显看出这个材质不是很高级，不如其他同价位的车。 2.低配电池才60.7度电，虽然官方宣称了602km，但是我试驾的在城市里要12度多，在城市里也就能跑个500km差不多了，跑高速的话能跑个400多一点，续航也只能说是比较一般。 3.驾驶感受，这个东西比较主观一些，我个人去试驾过，也写过试驾帖子了，它开起来是舒适了，但是和以往的P7,G6等是两种完全不同的风格了，甚至我个人认为失去了好开的特性，也没了那种底盘一块的高级感。 ○从上面的我试驾的体验来说，确实可以说是瑕不掩瑜，甚至我感觉的缺点很多用户都不会感觉到，因为这个车的优点会过于突出。 ○再加上18.68万的起售价，再加上目前的置换有至少3000减免，赠送1000块钱的积分，送遮阳帘，脚垫，老用户5000减免，还送每年1500度电卡，有一个G3的用户当场就下定了，还有一个买mona顶配的用户在犹豫，可见这次的P7+性价比是真的足。 ○如果要我给这辆车做个总结的话：这是一辆带智驾的家用大空间电车，这个定位加上这个价格，我认为小鹏是准备做智驾的普及了，尤其是视觉方案的普及，预计明年这个智驾普及风暴就会由小鹏来引领。 ◆这次的P7+的火爆与其说是性价比或者说是智驾的普及，倒不如说是小鹏这次做了一个大众普世车，它好像开窍了，知道大部分普通人需要什么东西了，大空间，低价格，有智驾前提是智驾溢价不能高，希望后期其他厂家跟进吧！
#补能时刻爱车照充电的时候不喜欢在车内待着，就在外面逛逛，顺手拍几张爱车照片，顺便表扬一下小鹏的新S4充电站的充电枪现在改的挺轻的，而且新桩造型比老桩好看，更有科技感。这里也要吐槽一下，小鹏其他20万以上的车型基本上都是可以电动开关充电盖，小鹏P7+居然把这个给减配了，导致经常冲完电忘记关充电盖，还得下车去手动关。
#你的车召回过吗车辆召回这个概念以前还都只是在新闻上看到过，没想到最近也是让我体验到了。 🛞事件起因 2025年年初陆续有小鹏P7+车主在车辆行驶过程中发生方向盘打不动，车机报错等情况，经过检查后发现是方向机失灵，而导致方向机失灵的原因是连接方向机的一个插座端部线束裸露在外，无任何包覆，所以容易进水从而导致方向机故障。但是万幸的是还没有听说因为这个故障导致事故的。 💉缺陷处理方式 起初厂家的处理方案是在今年5月份以后的新车都统一换上了新款方向机，而对于旧款方向机车主则是在车辆售后维护时在线束裸露处进行打防水胶处理，但是广大车友对此做法多有不满🙁，毕竟打胶处理仍然不能彻底解决故障风险，毕竟防水胶寿命有限，而且容易脱落。后面在广大车友的不懈努力之下，厂家终于在9月中旬发布车辆召回通知，免费给所有老款方向机车辆更换新款方向机，并且提供上门取送车。 🧰缺陷处理结果 9月底预约了上门取送车去售后更换了方向机，但是更换过程是全程不让看的，也不知道到底换没换，换方向机全程6个小时左右，上午9点送过去的，下午3点洗完车给我送回来了，没有耽误用车。后来跟售后和厂家软磨硬泡，给了一些商城积分作为补偿。 💡总结 其实P7+作为一款全新产品线，而且小鹏供应链刚经历大洗牌，零部件有点小问题还是可以接受的，但是涉及到行车安全的故障零部件就应该召回换新，而不是简单的做个补救措施。对于厂家能够进行召回零部件换新的做法还是值得赞赏的，毕竟都是要真金白银支持的，但是临时打胶处理的行为还是要批评。
小鹏P7+ · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共316人评价
18万-25万新能源总榜
NO.24
超过80%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
小鹏P7+热门话题
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