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#车上最能缓解疲劳的配置小鹏P7+全系标配的前后排座椅按摩是缓解疲劳的首选配置了,前排座椅按摩💺在长途驾驶过程中可以打开缓解久坐引起的腰背劳累,后排座椅按摩可以把前排座椅放倒躺着按,可惜就是按摩力度差了点,不过听说新款小鹏P7+按摩力度又改进了。
#车险,你买对了吗?🔑又到了一年的续保时刻,保险经纪的电话也是准时打了过来。之前一直听说小鹏汽车的保险很难买,说可能会被拒保,所以第一年的保险是在4S店买的,果然不管是油车还是电车,4S店买的保险永远是最贵的,小鹏P7+超长续航版第一年保费是7600多,提车...查看全文
#小鹏P7+增程版曝光前言:从X9增程开始,我感觉就不是太好,虽然满足了一部分长途需求的客群,但是10年纯电路线的坚持,最后迫于适应市场而改变产品策略,这无疑是一个转折点,至于是繁荣的开始?还是隐忧的萌芽?就真的可能只有鹏厂的人才知道。 回到主题: 全新的P7+,这个车型,我作为老P7+车主,说说自己的感受 第一,我觉得变丑了,无论怎么吹嘘,屁股的特点改没了,尾灯也妥协了,车头改得少了冲击力,轮毂也改的不伦不类,感觉为了全系统一十字架风格而硬统一。 第二,配置是真堆够了,升级了cdc避震,5c超冲,电吸门,零重力副驾驶,arhud抬头显示,这些都是可以看到的优势。 第三,同时也推出了增程版本和纯电版本,纯电续航也更长了,这些在产品力上无疑是强化了,产品线上也适应面更广了。 第四,个人感觉一直都不看好增程,简单说,纯电车,拖着一个发电机,总是感觉怪怪的,而且小鹏已经进入5c超充时代,10分钟实际可以补能200+公里续航,在这种情况下增加增程,在我理解,只是想把价格做更低的下放 总结:如果一开始路线就是纯电➕增程,其实这没有什么惊讶的,但是坚持10年的技术路线突然改变,这个风向转的,实在有点让人诧异,并且从2025年推出的所有新品来说,实际没有一个爆款,m03和p7+都是2024年的产品,2025年的小鹏可谓是外强中干,而p7+和m03的成功,只是刚开始,不应该这么快马上做外观的改款,这一点也实在让人无解。 所以,全新的p7+销量,如果有人问我看不看好,我答案是不看好的,但是如果有人问我,全新p7+的价格会不会降价,我答案是,一定会,我估计纯电的价格会杀到17开头,而增程的会在15开头,大家觉得呢? 最后,再总结下,马上我的P7+成为老款之前,给大家总结一下,开了1年16000公里有什么优缺点 1,电车省油费并不省钱,新车按指导价格接近20万,开一年二手车问过一下就值13.5万! 2,小鹏这个车型很多设计和传统车企不一样,大灯,尾灯都处在突出前后杠位置,所以很多车友碰撞事故都会车损比较严重,间接导致次年的保险上涨 3,P7+车长超过5米,刚拿车的时候,群里车友很多没开过这么长的车,都容易挂柱子,要学会看后轮 4,后排空间非常大,睡觉很舒服 5,避震偏软,高速上速度快的话,感觉比较抛,像开船,新款P7+换上了CDC优化! 6,能耗非常能打,大多平均11.5-13之间但是600标称续航,实际是400多公里,说很满意也不是! 7,仪表台已经出现异响,偶尔某些轻微颠簸路面比较明显 8,皮内饰异味一年还有,很难理解和接受希望以后能用好一些的皮! 9,智驾还是很好用的,但是一定要有安全意识,切勿盲目自信!新款3图灵+VLA 2.0能不能超越特斯拉真的拭目以待! 10,自动泊车成功率很高,但是也有车友试过自动泊车磕碰到了!所以也要注意盯着看! 11,人机交互很好用,尤其指令+小P这种模式,很多品牌都做不到! 12,音响稍微拉胯一点!新款据说升级了! 最后,希望小鹏2026还是有个好开头吧!
#谁懂远程控车的“含金量”远程控车功能用的最多的就是智能泊车功能,当停车场车位窄,或者旁边车位停的不规范,而且又找不到其他车位的时候,我们自己把车停进车位还是从车位开出来都很不方便,车停进去人就出不来了,或者想把车开出来,人进不去,这时候远程控车就厉害了,直接用手机把车开出来再上车,更高级的就是直接把车遥控开出车位,上车就走。
#2025一个普通车主的一年2025年是换新能源车后的第一年,今年通勤和自驾游一共跑了3万多公里,跑掉了以前去年油车3倍的里程数,走过了21座城市🏙。我是这么想的,既然我无法延长纯电车有限的年限寿命⌚,那我就要让它在有限的寿命里发挥出最大的价值💎。 周一到周五的通...查看全文
#买车费用清单时间过得真快啊,小鹏P7+2026款就要上市了,最近2025款估计要降到冰点价了,下面给大家分享一下首批2025款小鹏P7+老韭菜的购车价吧。 🚘2024年11月7日小鹏APP抢下单的,订购的超长续航MAX版本,等车一周时间,11月...查看全文
4.05
“优秀”
共315人评价
18万-25万新能源总榜
NO.24
超过80%的同价位车系
4.05
综合
4.03
内饰
4.15
配置
4.40
空间
4.01
外观
4.05
舒适性
3.87
操控
3.84
动力
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