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    去年5月提的车,如今跑了快一年,里程表也转了不少圈。这车就像个相处久了的老伙计,脾气秉性摸得差不多了,有让人想拍桌子的槽点,也有让人忍不住夸赞的优点。特别是最近跑了几趟高速,对它的“体能”算是摸透了,今天就结合高速体验,跟大家唠唠这一年的真实心得。 先说槽点吧! 这车虽然大部分时候挺好相处,但偶尔也会犯点“小毛病”,让人觉得厂家是不是有点“偷懒”了。 1. 空调太“偏心”,后排成“蒸笼”
由于它没有热泵空调,夏天开空调是真离谱,风只吹它想吹的地方!你要是胳膊露在外面,那叫一个透心凉,甚至觉得冷;但脸和身子其他地方,尤其是后排没有出风口,还是热得慌,脸一直红扑扑的。后排乘客夏天怕是要“自求多福”了。 2. 雨刮“偷懒”
雨刮器的表现实在一般,喷水的水柱又小又矮,刮完玻璃还容易留水痕。下雨天本来视线就差,这雨刮器还“添乱”,感觉它是在“偷懒”,安全性上打了折扣。建议夏天雨水多的时候,自己买一瓶疏雨剂喷一下玻璃,雨天行车更清晰,算是一个补救小技巧。 3. 语音“耳背”,人多就“失灵”
车机语音识别这东西吧,安静的时候挺好用,可一旦全车人开始聊天,环境一嘈杂,它立马就“耳背”了,指令完全识别不出来。感觉它只能在“单口相声”的环境下工作,一到“群口”就歇菜。 4. 安全带“死板”,设计师“偷懒”
安全带的上下位置居然不能调节!这设计有点太“死板”了。有时候身高体型不一样,系着就不舒服,感觉设计师在这个细节上真是“偷懒”了,完全没考虑到不同人的需求。 5. 副驾“露脚踝”,宠物家庭要小心
副驾驶座的踢脚位置是裸露的,没有盖板遮挡。这要是家里养猫养狗的,毛发、爪印啥的有可能会直接就弄到了。 优点:那些让人觉得“值”的地方 当然,这车优点也很实在,尤其是考虑到它是个“大块头”,这些地方确实能提升幸福感。 1. 空间“大方”,后排坐得开
这车最大的优点就是在同级别车里空间却很大!后排坐着特别舒服,腿部空间很宽裕,一家人出去玩,哪怕坐满三个大人也不觉得挤。这种宽敞感,是很多小车给不了的,感觉车子特别“大方”。 2. 驾驶“有劲”,动力跟脚
调到运动模式,配合中回收和运动踏板,开起来还挺流畅的。动力响应很快,踩多少有多少,加速超车不拖泥带水,高速上变道、超车都很有信心,感觉车子“有劲”,开起来挺带感,完全不像笨重的大车。 3. 电池“稳当”,大牌心里踏实
电池用的是宁德时代的电芯,虽然我是个纯外行,具体技术细节也看不懂,但“宁德时代”这四个牌子还是比较有耳闻的,大牌子嘛,品控和稳定性总归更靠谱一点,感觉车子“稳当”,日常代步、跑短途高速,都不用担心电池出问题。 4.储物“贴心”,东西有处放 别看车看着不大,储物空间设计得还挺细致,中控台、门板、扶手箱,七七八八的地方都能放东西,水杯、手机、钱包、证件啥的随手就能找到地方塞,日常用车很方便,感觉车子很“贴心”,考虑到了我们用车时的各种琐碎需求。 5. 味道“干净”,新车无异味
这点我得给个好评,这车几乎没有新车常见的那股刺鼻臭味。刚提车时有一点点味道,通风晒了一周后就完全散了,一点味道都没有。这感觉太“干净”了,对鼻子敏感的人来说是个福音。 高速续航:真实表现,心里要有数 专门说说大家最关心的高速续航问题。我去年跑了几趟长途,实测下来,高速上的续航大概只有官方标称值的7.5折左右。 比如官方标310公里的版本,跑高速实际能跑个230公里就差不多了。这还是天气不错不需要开空调的情况,要是冬天开空调,还得再打点折扣。所以,建议大家跑长途前,心里得有个底,规划好充电站,别完全按官方里程来,留点余量才不会“里程焦虑”。 总结 总的来说,这车优缺点都挺明显的,是个有“性格”的家伙。如果你特别在意舒适性和细节体验,那些槽点可能会让你抓狂;但如果你看重空间、动力和实用性,它的优点又会让你觉得“真香”。 买车这事儿,毕竟是一分钱一分货,也是因人而异。我的感受仅供参考,真想买的话,建议还是自己去体验试驾一圈,亲自感受一下它合不合你的胃口!

    提车快1年,吉利星愿用车感受(含优缺点)图1提车快1年,吉利星愿用车感受(含优缺点)图1
    提车快1年,吉利星愿用车感受(含优缺点)图2提车快1年,吉利星愿用车感受(含优缺点)图2
    提车快1年,吉利星愿用车感受(含优缺点)图3提车快1年,吉利星愿用车感受(含优缺点)图3
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    带着星愿一起去森林公园图1带着星愿一起去森林公园图1
    带着星愿一起去森林公园图2带着星愿一起去森林公园图2
    带着星愿一起去森林公园图3带着星愿一起去森林公园图3
    02-28

    #我的提车日记一、选车过程 从25年7月开始,不停看车,从油车看到电车,从二手车看到新车,预算从3万提高到12万,最后在8月底决定购买吉利星愿探索,9月份得知要上26年新款,继续等,10月中旬在家附近4s店直接下定,约定2个月等车时间,11月中旬车子还没到,着急了,得知隔壁安徽滁州即将有现车,11月底直接去提了26款吉利星愿410探索现车,颜色可可米色。 二、提车价格公式 83927.79(最终价格)= 87800 -4500[厂补和店补优惠]- 4000[安徽首购补贴] - [其他福利减免1000(吉利尊享大客户人群权益等)] +杂费5627.79(加装黑顶1000、保险4327.79、上牌费300、金融服务费0、新能源购置税0) 三、新车初体验 虽然一开始订的是慕斯银,但是可可米色我很喜欢,不是很粉,也不是很暗。因为是电车,按照我的通勤距离和周六周日回家距离,一个月最多两次充电,目前都是快充,觉得以后还是要安装家充,家充价格便宜还方便。上高速,风噪大,城区开风噪还好,虽然是410续航,但是冬天有续航焦虑,续航会减,上高速要提前规划充电路线。目前用车成本除了充充电,没有什么额外支出,洗车除了提车时候洗过,目前没洗,因为可可米色很耐脏,车子拐弯掉头也方便,因为不是特别大。最大不好就是没有前雷达,没有自动泊车,我这个新手司机还在努力练习停车中,特别是侧方位停车。

    26款吉利星愿探索异地提车日记图126款吉利星愿探索异地提车日记图1
    26款吉利星愿探索异地提车日记图226款吉利星愿探索异地提车日记图2
    26款吉利星愿探索异地提车日记图326款吉利星愿探索异地提车日记图3
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    26款吉利星愿探索车主晒报价啦!图126款吉利星愿探索车主晒报价啦!图1
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    好开又省心,我的吉利星愿真实用车感受图1好开又省心,我的吉利星愿真实用车感受图1
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    小小吉利星图1小小吉利星图1
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    小小吉利星图3小小吉利星图3
    小小吉利星图4小小吉利星图4
    02-27

    #马年爱车吐槽大会车型:吉利星愿青春版香草米310续航 购车日期:2024年11月 作为天天给身边人安利吉利星愿青春版的车主,以前满脑子都是它的优点:颜值可爱耐看、车身小巧好停、空间越级能装、电耗低至5分钱一公里,日常代步省钱又省心,妥妥的年轻人代步神车。但马年开久了必须来波真心话大冒险,优点吹够了,今天专门吐真言! 缺点 首先是高速表现真的差强人意,车速一上80,风噪胎噪直接拉满,想安静听歌必须把音量调大,高速舒适性大打折扣,车速上90以上,尤其是冬天,续航会大打折扣。其次是星愿青春版配置上能省则省,后雨刷、后备箱灯、后排USB口、后排空调口等直接缺席,下雨天后视镜看不清,晚上拿取后备箱物品全靠盲摸,实用性大打折扣。 再者,低速行人提示音无法永久关闭,每次启动都要手动静音,流程繁琐。座椅设计也不太友好,坐垫偏短,长途驾驶很容易腰酸背痛,副驾还不支持高低调节,不同身高乘客适配性一般。最后卤素大灯亮度普通,夜间照明效果一般,车内硬塑料用料偏多,高级感不足。 优点 吐槽归吐槽,星愿青春版在城市代步里依旧是王者级别。4.95米超小转弯半径,小区、商圈停车一把过,新手也毫无压力;Flyme车机流畅不卡顿,语音控制灵敏听话,日常使用很便捷;快充半小时就能补能,310km续航满足日常工作通勤,完全不用有里程焦虑。 6万多的价格,能买到后驱、大空间、高安全的纯电代步车,性价比依旧能打。它不完美,但足够实用,马年代步通勤,它依旧是我最靠谱的出行伙伴。 最后感谢懂车帝平台及圈主得悉心指导,非常感谢大家的互相学习讨论。

    马年来波吉利星愿真心话大冒险图1马年来波吉利星愿真心话大冒险图1
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    马年来波吉利星愿真心话大冒险图8马年来波吉利星愿真心话大冒险图8
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    买车时在懂车帝看了星愿的配置表里面的百公里耗电10.9kWh/100km、纯电续航310km、电池容量30.12kWh,这三个数值一直让我摸不着头脑,10.9*3.1不等于30.12啊。车友们有没有跟我有一样疑问的。 星愿刚提车开回家时,电耗从刚提车的14个多一路掉到不到10个,第一反应是这电耗是反向虚标啊!日常代步纯电续航不是妥妥的能超过310km。开了几次后才发现,电耗在10.9的时候续航根本达不到310km。按照电池容量30.12/纯电续航3.1的算法算,百公里耗电应该是9.7。但是即使开到9.7的电耗,续航也根本达不到官方的310km。 我的星愿是310梦想版的,提车至今已经有1年4个月了,行驶里程也接近3万公里了。下面按照我一年多来的开车经验来聊聊星愿电耗值所对应的实际续航,顺便分享一下今天的春节能耗,星愿的车友们可以做个参考。 1️⃣电耗值9.2时:这时候的实际续航里程大概在300km左右。接近官方的纯电续航。9.2已经是我在比较理想的环境下才能达到的电耗值。春秋季节温度在20~25度,没有开空调的情况下旁边能达到这个值。我平常上下班的路段很多都是快速路,时速会在80左右所以能耗相对高一些。偶尔走一些时速比较低的路段能耗也会掉到8.5~8.9的区间,没有低于过8.5的。 2️⃣电耗值9.7时:这时候的实际续航里程大概在280km左右。9.7是我大部分时间能达到的电耗值,即使是夏天开空调平常快速路上下班也是能达到的。福建厦门的冬天天气也不会很冷,大部分时间的白天温度都是在10度以上的,所以即使在冬天也是大部分时间都能达到这个值。另外我平常冬天都没开空调,开空调肯定就达不到了。 3️⃣电耗值10.5:这时候的实际续航不到250km了。10.5是偶尔出现的电耗值,一般是冬天气温在5度以下,上下班就会达到这个值,或者大夏天的载着家人一起出门也会达到这个值。这个电耗下开个200km肯定就要充电了。 4️⃣电耗值11:这时候的时间续航可能就230出头,相比官方的续航打了8折。也就是说如果开到官方的百公里耗10.9,实际续航也要打个8折。超过11的电耗是很少出现的,一般是车子满载5人又在冬天的时候才会超过11。 5️⃣电耗值16.8;这时候续航不到170km。这个是我第一次跑高速的电耗值,当时是在春节的晚上,气温出在7度左右,车内乘坐两大一小,一趟下来高速占比70%。如果全程高速的话估计电耗会在18个多,这时候续航就打半折了。 🚗🚗🚗 总体来说星愿的续航在市区表现还是挺不错的,特别是像我日常都在福建厦门这个没有冬天的南方城市用车,没有电车冬季的续航打折烦恼。比如今年春节过年,平均温度也有20度左右,最高的时候温度都接近30度了。这个春节的能耗几乎都维持在9.2~9.8之间,一般都可以跑个200来公里再充电,310版本的星愿在我看来已经非常够用。像星愿这种小电车真的非常适合我们这种南方城市代步使用。

    310版本星愿能耗对应真实续航记录图1310版本星愿能耗对应真实续航记录图1
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    提车至今,爱车已经陪我走过了一万多公里了。从最初的新鲜感到现在的朝夕相处,对这辆小车的脾气秉性也算是摸透了。今天不吹不黑,用最真实的感受和大家聊聊它的优点和缺点。 先说优点,确实很香 第一是用车成本极低,续航也够扎实。自从装了家用充电桩,预约半夜谷电充电,5毛钱1度电,算下来每公里成本也就6分钱左右,比起以前开油车,一个月的通勤费直接从大几百降到了几十块,毫无出行压力。冬天我的电耗基本稳定在11-12度/百公里,日常通勤完全够用。 第二是空间设计堪称“魔法”。别看这车外观不大,里面是真能装。前备箱能放下一个20寸的登机箱,后备箱也很能塞,偶尔搬个东西或者周末带家人露营,装备都能轻松放下。最关键的是后排腿部空间很宽裕,坐过我这车的朋友都说这车看着小巧,里面其实挺宽敞。 第三是动力响应和底盘质感超出预期。车小不重,电机功率够用,市区开电机起步轻快,超车变道非常跟脚。底盘虽然用的是“筷子悬挂”,但调教得很有韧性,过减速带或者坑洼路面时过滤得还算干脆,没有那种松散的感觉。 再说缺点,也希望厂家能优化 第一是隔音确实一般,异响偶有发生。这是我最想吐槽的一点。车速上了80km/h,风噪和胎噪就比较明显了。另外,有时候走一些细碎路面,车门或B柱附近会传来轻微的异响,虽然声音不大,但关了音乐还是挺烦人的。 第二是内饰用料塑料感较强,细节有提升空间。门板和中控台很多地方都是硬塑料,手感一般。还有个小毛病就是车门不太好关,经常需要稍微用点力才能关上,副驾的乘客第一次坐车经常关不上门,稍微有点尴尬。 第三是没有后雨刮,雨天很头疼。一下雨天,后窗就容易被泥水糊住,内后视镜基本看不清后面,只能靠流媒体或者加热慢慢蒸发,希望以后改款能加上。 总的来说,这一万多公里开下来,星愿依然是一台性价比很高、非常称职的家用代步小车。虽然它有一些小缺点,但考虑到极低的使用成本和宽敞的空间,这些小毛病我还是能接受的。如果你正在考虑这个价位的电车,只要心里有底,它依然是个不错的选择。

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