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#爱车点评hi大家好，今天重新整理了一下，再来跟大家分享一下我的用车真实感受～不多啰嗦，直接上主题🔛 1️⃣【外观】：辨别度超高的星环灯，纯白＋白内，审美真的是长在我的心趴上❤而且白色真的很耐脏，虽说很多人觉得白色不耐看，但我一眼就爱上了，特别是阳光洒在白内上，就像加了滤镜一样✨ 2️⃣【驾驶感受】：操作简单，辅助功能强。从油车换过来，简直就是上了一个简单模式，非常的丝滑。HUD抬头显示的功能真的超方便，在行驶中能看到两边、前后的车、行人、摩托车的情况，还有HUD后视镜、转向时盲区的影像，有时候我没有看到后镜，所有信息都在抬显上了。包括清晰的360影像和自动泊车，真的是在最大程度上减少了新手上路的恐惧。这点对女生来说真的非常非常友好👌🏻 3️⃣【语音功能】遇事不决，理想同学。非常强大的语音功能，能让理想同学做的我绝不亲自动手，能减少新手司机很多手忙脚乱的瞬间，爱了。❤️ 4️⃣【稳】：以前开油车总被吐槽开的慢，到60－70我就不敢加速了，感觉油车真的很笨重，感觉车身很抖噪音也大，但是开理想经常不知觉中就飚到了100以上(在路况允许和安全驾驶前提下)，车声非常平稳，噪音小，就算开了增程器，噪音也是在我能接受的范围。至于很多人说开起来像是开船，暂时也没觉得，因为很稳。😎 5️⃣【舒适】：冰箱彩电大沙发 （虽说我们的Pro版没有冰箱）、但我觉得真的足够了，冰箱基本上也用不上，全景的天窗，座椅按摩、通风加热和很软的头枕，无论是驾驶者还是乘坐者都很舒适。后排空间很大，对于有娃的家庭特别友好🤩 槽点💔 唯一的缺点就是续航太少了[失望R]纯电续航200km，跑高速半价最多跑100km就要充一次电，真的很麻烦！我平时在市内通勤上下班总路程60km，如果当天下班回来没有充电，第二天到公司就得到处找充电桩….所以基本上要一天一充！虽说有增程续航但是这么大个车耗油量也不小，一般增程比较适合跑长途…… 文章只是个人感受作为参考，我还是非常喜欢我的车的🚗 关于优缺点，各位宝子有没有要补充或者不认同的～
#圈友鲜试驾首先我说焕新版理想L6依旧平庸，不是贬义词，更不是去抹黑它，我主打不吹不黑，实车实感实发，不信先看完内容再做评价。 焕新版理想L6从外观上几乎是没做太大的变化，喜欢的人，百看不厌，不喜欢的扭头就走。外观这类东西主要还是看个人审美，我不多说。...查看全文
#爱车心得-理想去年3月提的理想L6 MAX版，当时被“移动的家”概念吸引。家里两个娃，原来的高尔夫实在塞不下。一年跑了两万三千公里，今天说点掏心窝子的话。 --- ❤️ 真心喜欢的地方 1. 增程真香定律 买之前也担心“脱裤子放屁”，用下来发现是真香。上周带娃去郊外露营，往返160公里，纯电足够。中午用外放电煮火锅，旁边开Model Y的哥们只能啃面包。平时市区通勤，家充桩晚上三毛八一度电，一个月电费不到200块。 2. 冰箱彩电大沙发不是噱头 五一堵在高速上，后排两个孩子看着动画片吃着冰淇淋，全程没闹腾。老婆说这车买对了。女王副驾带腿托，午休时找个树荫一躺，座椅按摩一开，比在办公室趴着强多了。 3. 空间利用率高 搬家拉过一个1.8米的书架，放倒后排轻松装下。过年回老家，塞了三个行李箱、两箱酒、年货，还有空间。后备箱盖板下面还有储物格，放随车工具、应急电源，规规整整。 4. 车机系统顺手 语音识别准，连续对话不用一直喊“理想同学”。有一次开车突然下雨，直接说“关闭所有车窗并打开雨刮”，一秒响应。OTA升级勤快，上个月更新后，LKA在乡间小路也能用，越开越新。 --- 💔 不得不吐槽的缺点 1. 纯电续航虚标 标称CLTC 212公里，冬天开暖风+座椅加热，实际也就120公里左右。夏天开空调能跑180公里。每天通勤40公里的话，冬天基本两天一充。没家充桩的建议慎重。 2. 增程器启动噪音 电量低于20%强制启动，怠速时方向盘能感觉到轻微震动。急加速时增程器嘶吼，和纯电时的静谧反差很大。有次地库启动增程器，路人回头看我，略微尴尬。 3. 车身尺寸太大 老小区停车是噩梦。标准车位停进去，两边车门打不开，得从后备箱爬出来。窄路掉头，以前高尔夫一把过，现在得倒两把。360影像帮了大忙，但下雨摄像头沾水模糊，就得摇下车窗探头看。 4. 品控细节待提升 提车三个月，副驾座椅通风只有屁股有风，后背没感觉。售后说是风机问题，拆座椅换了个模块。五个月时，电动尾门关到一半又弹开，OTA升级后解决。都不是大毛病，但往售后跑确实麻烦。 5. 后备箱地台太高 小孩自行车得用力抬上去。老婆158的个子，拿最里面的东西要趴着够。媳妇吐槽很多次，应该算设计缺陷。 6. 轮胎磨损较快 2.3吨的车重，两万公里前胎磨损明显。4S建议四万公里换胎，一条米其林两千多。能耗方面，高速120巡航油耗9.5L，超出预期。 --- 真实场景还原 场景一：带娃看病 凌晨两点，孩子发烧。手机远程打开空调和座椅加热，抱着娃上车直接走。增程器启动那一刻，在深夜小区里特别响，心想肯定被投诉了。但看着怀里安稳的孩子，又觉得值。 场景二：公司年会 同事围观车，问这问那。一哥们坐上驾驶座说：“这屏幕比我家电视还大。”另一同事问：“你不是说买理想吗？怎么买的是L6？”解释了半小时L6和L9的区别。 场景三：第一次剐蹭 提车第二个月，老婆开车上班，右前保险杠蹭柱子。360影像其实一直在报警，但她习惯看后视镜。补漆600块，理想维修不算便宜。 --- 总结：适合谁买？ 如果你家有小孩，有固定充电桩，主要市区通勤，偶尔自驾，理想L6很香。如果你单身，住老小区，经常跑高速，慎重考虑。 一年下来，我给它打85分。它不完美，但确实改变了我们的生活。每次接孩子放学，他们远远看到车就喊“我们的车来啦”，那一刻觉得钱花得值。 买车前最好深度试驾两天，体验真实场景。毕竟适合自己的，才是最好的。
#爱车点评今天再继续给大家分享一下，我用车以来自己发现以及参考各种实用方法总结出的，能耗使用经验。 结合理想官方手册和各路L系车主的分享，亲测有效的省电技巧，L系列车主直接抄👇 🌡️空调：官方认证的省电王 理想手册里说，空调设24-26℃最节能。 看其他博主说，冬天用“空调+座椅加热”组合比单开强风空调省，试了下真的！3档座椅加热+24℃空调，续航多跑15km。（空调界面中有个eco模式记得打开） 🔄动能回收：按路况调才聪明 官方推荐市区用高回收，高速用中回收。 有博主测过，同样路段，高回收比低回收多回3-5%的电，通勤党必学！ 📱车机设置：藏着省电小开关 - 屏幕亮度调自动（强光不刺眼，弱光不费电），锁屏时间设30秒，不用就别一直亮着 - 后台APP别挂太多，尤其导航不用时及时关。 🚗驾驶习惯：老车主的“黄金脚法” - 起步别猛踩！L6电机响应快，轻踩电门足够提速，急加速瞬间能耗会变高 - 高速别超110km/h，有L9车主测过，120km/h比100km/h耗电增加30%，L6同理，风阻是耗电大头 🔋充电小细节：延长续航隐性技巧 官方建议充电到90%即可（保护电池+续航更实），我发现晚上10点后谷电充电，电池活性更好，第二天续航更准。 有博主分享，充电时别开空调/用电器，不然充进去的电会“虚”，亲测确实，上次充电时开着空调，续航显示少了8km。 🚗模式选择：我相信大多数车主跟我一样，高速都是用油，我自己测试出来的省油方法就是电量充足的情况下打开油电混合模式，我多次高速实测在时速115～120中油耗最低为6.9 最高为7.8，平均下来7.5居多，还是蛮省的。 🔋哨兵模式：在自己家等保证安全的地方停车，记得要关闭哨兵模式，真的巨耗电～ 🌟 总结 理想的动能回收在冬季确实能有效提升续航，尤其是在市区走走停停的路况下。大家可以根据自己的驾驶习惯，在“舒适”和“强”之间多试试，找到最适合自己的平衡点～ 本人发表仅代表我个人看法，希望能帮助到大家～ 大家有更多方法 可以在评论区分享一下哟
#新人打卡🎉 从选车纠结到提车狂喜，全程干货整理出来了，预算25万左右、看重家用+智能的宝子直接抄作业！附提车流程和费用清单，新手不踩雷～ 🌟 先上配置&费用（明明白白消费） ▫️ 车型：2025款理想L6 Pro版（焕新版yyds！） ▫️ 外观内饰：外黑内棕双色内饰（耐脏又高级） ▫️ 原配：20寸黑灰双色轮毂 ▫️ 落地总价：22.3万（含裸车21.68万+保险0.6万+上牌0.02万） ▫️ 福利：2025年年底前新能源免购置税！销售送了脚垫、后备箱垫和车载吸尘器～ 希望对大家有所帮助，大家有啥不懂的可以问我，最后感谢圈主拉我进群。
#爱车点评今天给车友分享一下我的理想L6Pro深度使用两个月1万多公里的使用感受，点评一下，因为我提车就开始自驾318环线没少跑，给大家分享一下！不诋毁不抹黑，好的夸，坏的说，仅代表个人观点哈，先说优点再说缺点。 优点（包括为啥选择它） 1. 指标，绿牌不需要摇号 不限行 2.增程，没固定车位和充电桩 喜欢说走就走 没有续航焦虑 3.空间，平时都是自己一人用车 但是经常搬家 出去玩 很方便 很能装 4.配置，抬显 智驾 座椅功能等 我想要的他全都有 5.动力，400匹的马力 日常驾驶变道超车 红绿灯起步 完全够 想要的推背感也有 6.使用成本，上班通勤50公里 超冲晚上才5毛一度电 合1毛钱一公里 不过长途来说还是推荐加油（服务区电费服务费太高了） 7.颜值，对于我这种颜控来说 啥东西都必须好看 好看排在第一位 8.在一些我自驾游途中遇到的一些复杂路况也都挺顺利的通过了，几乎没啥压力，这点我还是很意外的，值得夸奖！ 9.ota升级 经常会升级一些比较实用的功能比如最近新升级的宠物模式，对于我这有毛孩子的车主来说真的很实用！ L6最终也是各方面综合考虑的选择。 缺点： 1.底盘质感很差，感觉底盘很单薄，不整，过沟沟坎坎和减速带之类的整个车都很散，各响各的，而且过路的裂缝会觉得减震的阻尼很差，没有我之前宝马的那种QQ弹弹的感觉，特别生硬(我一般都是舒适CDC+舒适模式)，运动模式也试过，基本差不多。但是，走好路的话，底盘还是非常非常舒服的。什么叫没质感复制粘贴评论区里朋友的一句话就是：琐碎且多余的震动，僵硬的反馈，硬直的阻尼回弹感，这就叫底盘没质感。 2.就是异响，我的车从3000公里之后，过坑洼路边B柱里面就有异响，到后来A柱也响，感觉应该是装配工艺问题，另外升降车窗也有异响，到1万公里，可能是电车太安静的原因吧！ 3.实际可用纯电续航里程短了点，基本上就只有120KM左右可用，因为不会把电跑干，试了很多次高速，满油满电在时速120KM以下，打开NOA它自己开，油能跑700，电能跑120(电量充满跑到还剩百分之20强制启动増程器)。 4.还有就是这个破雨刮我看很多车友都有这个问题，我已经开始响了很烦，可以单独更换一个胶条，亲测有用的。 总之，这一万多公里用下来总体是满意的，再让我选还是会选L6，或许底盘就是目前新势力最大的短板，毕竟底盘调教是真的需要时间去积累的，对于一个相比较其他传统汽车品牌起步时间算是很晚的一个企业做出的汽车，这点不得不说国产真的越来越好了。欢迎大家一起讨论，说得不对的望理解！
#新人打卡车友们大家好，今天跟大家分享一下我的l6落地价格，因为一直很喜欢理想这个品牌奈何价格太贵，直到l6的出现我才有能力去购买哈哈，给大家分享一下我的落地价吧，我是刚出来的时候买的。在江苏工作就落的江苏牌照，销售也帮着享受了一些补贴。 理想l6总价格251800 优惠一下这些： 置换15000 苏州地补4000 选了我爱的小象灰送了8000选装基金付掉2000 尾款减免10000 总的优惠29000元 送了2w积分 苹果耳机 钥匙套 车载吸尘器 Tpe脚垫 露营小推车 300元油卡 保险7100理想内部的 推荐大家一定要买外面的，最后感谢圈主文人在作怪拉我进群，有问题可问我，很高兴与大家交流！
#选择理想的理由是什么？先介绍一下楼主背景，23年毕业之后在外地上班，第一辆车是父母赞助的捷豹XEL，主要就是日常通勤和节假日回家，这台车我很喜欢，运动、帅、优雅，但几乎没有智能化，油耗高，空间也比较小，再加上捷豹在华合资业务结束，所以从25年开始就萌生了要换车的念头。 我的用车场景主要是通勤和偶尔高速和出游，预算20-30w。开始选车后，我频繁去试驾，选择面从油车到电车，从合资到新势力都有涉猎。今年2月的时候，购车决赛圈范围基本缩小到了4辆车：上汽奥迪A5LSportback，特斯拉model3，理想L6/i6，宝马330。 1️⃣奥迪A5LSprotback：本人喜欢轿车，这款奥迪很帅！很运动！但是运动的造型配上比我的捷豹还小的马力，内饰质感一般，贷款利率非常高，第一年要在4S买1w多的保险，购置税没有补贴，同等贷款额的情况下月供比理想特斯拉等高1k多，综合下来pass 2️⃣特斯拉model3:2月的时候特斯拉大降价，送车漆，送保险补贴，零利率……是决赛圈价格最便宜的一款，但内饰很简陋，底盘非常硬，乘坐体验不好，试驾的时候单踏板模式差点追尾，屏幕换档反人类，高阶智价需要订阅，6w买一个别家2万的水平还没有激光雷达（本人不相信纯视觉）感觉从捷豹换特斯拉有点算降级了，综合下来pass 3️⃣宝马330: 没去试驾，看了一下月供和配置，感觉和A5L一类，直接pass 🚗why理想？ 其实之前对理想也有偏见，但是确实是试驾之后直接损失5k，人类对舒适的乘车体验的追求是一致的2月底试了i6和L6，两个车我都算满意，i6更前卫更适合家庭，L6更适合我这样的单身群体 外观内饰：L6外观经典，被众多品牌皮尺部研究不是没道理的；内饰不管是大联屏还是前后排真皮座椅还是软包，质感完全ok，后备箱也够用； 驾驶体验：L6的踏板、刹车、悬架、静谧性整体调教都不错，不会像开船那么软，也不会像轿跑那么硬，有一些驾驶乐趣也不至于没有乘坐体验（年纪大了才发现所谓的操控性有点伪命题，舒适才是真的大众追求）胎噪路噪整体操控不错； 智驾智舱：妥妥第一梯队，提车后跑高速已经习惯开智驾了，理想同学也非常方便，指令识别和执行逻辑已经看出来在往AI Agent方向发展了。本人腰和颈椎不好，午休在工位体验非常差，换了车之后打算购入充气床垫，终于能开启工作日车内舒适午休生活了！！ 电耗油耗：目前跑高速下来，整体电耗和油耗感觉还是偏高，可能这是新能源的普遍问题，日常通勤开纯电优先，公司有充电桩，预计一箱油可以开很久… 总体来说，这次购车选择理想是舒适用车真需求战胜了极致操控和品牌力伪需求，选择真正适合自己的最重要
#爱车点评车友们大家好，我的车型是理想L6 Pro 25年9月份提车，开啦4个多月跑了6000公里咯，今天来跟大家分享一下我的用车心得，浅浅的点评一下吧。 先说优点：🌟 1、智驾极其方便，作为一个传说中的女司机，碰到难停的车位简直是头大，以前开我的小Polo都很难停车，现在开着老6直接自动泊车（目前为止没出过啥差错 除了边上有很多人的时候会很慢笨笨的）再就是高速上我很怕开高速有了它我会轻松好多，现在也更新了城区NOA还没用过。 2、车好开，动力足，加速快。虽然比不上德系车的指哪打哪，但是也算中上。 3、舒适度极高，我日常通勤单程45公里，理想本身的座椅舒适度+座椅按摩，再搭配个棉花糖手感的颈枕，副屏打开甄嬛传，2小时的通勤路一点不漫长呢🤡 4、理想同学听得懂话，沟通很顺畅，你凶点、温柔点，它都听得见。关键老人、孩子叫起理想同学来也不拗口。 5、设计辨识度高，理想的车型及车灯，极具特色，设计简洁不易过时。谁看到这长长的大灯不知道是理想呢？ 6、售后服务好，我的销售，以及大多数理想工作人员给的售后服务及福利都是不错的。（售后还可以蹭饭 免费洗车充电嘿嘿） 7、有自己的充电桩，而且经常有各种免服务费的活动。 - 再说缺点：☹️ 1、脆皮，真的脆皮，旁边车门轻磕一下就有个瘪，漆薄，车又大，停车都要注意左右空间才行。 2、雨刮器异响，提车4个月就开始异响，不知道什么原因🤷。 3、出行时大多数是你开车，因为同事、朋友想坐沙发看大彩电，沦为司机。 4、雨天轮胎过桥梁伸缩缝时，有打滑感。 5、门槛条进灰蛮严重的，我去售后给换了个密封条目前没有问题。 暂时就这么多啦，车友们有补充也可以在评论区里哦。很高兴能在这里跟大家分享用车心得，后续我还会补充的！
#买车费用清单理想L6 Max智能焕新版真实落地价分享 📅 提车时间：2025年6月 📍 提车城市：郑州 💰 费用明细 - 裸车价：27.98万元 - 优惠减免： ✅ 置换补贴：15000元 ✅ 西安地方补贴：6000元 ✅ 全款购车补贴：3000元 - 保险费用：6800元（包含车损险、三者险200万及交强险） - 上牌费用：300元（4S店代办，省去自己跑车管所的麻烦） 🎯 最终落地 算上所有补贴后，最终落地价约 25万元（含保险、上牌，无贷款利息及额外手续费）。 其实最开始算裸车价的时候，27.98万还是有点超出我的心理预期的，不过刚好赶上西安的地方补贴政策，加上旧车置换的1.5万和全款支付的3000元优惠，一下就把预算拉回了我的安全线。 保险选的是大公司的全险，6800元的价格对比了几家，算是比较实在的，毕竟新车头一年还是稳妥点好。上牌300元虽然比自己去办贵一点，但4S店全程代办，省了我跑好几个窗口排队的时间，也算值了。 ✨ 额外收获：还跟销售争取到了免费贴膜和原厂脚垫，省了不少后期加装的钱！整体算下来，这波补贴和优惠确实让我觉得入手很划算，推荐近期想买理想L6的朋友，一定要把这几项补贴都薅到！
#理想能耗大挑战！🎬3月3号我跑了一趟长途，从内蒙到重庆，全程都是高速，一共1243.6公里，下面我就结合这趟长途来晒晒我的能耗成绩单，并分享一下我这趟行程的省油省电技巧。 一、两趟重庆之行的能耗对比 我是去年2月9号提的这台24款理想L6 Pro的，提车之后，于去年3月12号跑了一趟重庆去探望岳父岳母。今年3月3号再次又跑了这段路同样还是探望岳父岳母。 ▶️基本情况 1️⃣每年回重庆带的东西都差不多，就是一些内蒙特产，加上我们两口子，以及一只吉娃娃犬，总重量大约有300斤左右。 2️⃣每年出发前都会把油箱补满，电池充到100%，然后第二天一早出发，白天的路上几乎都在使用NOA高速导航辅助驾驶，因此系统都是默认顶着限速跑的，且这个时间段路上的车流非常稀少。 3️⃣而且我这两年都是在天快黑后取消NOA，由我来接管驾驶，为了赶路，我的车速都是控制在比限速高出20%以内行驶。 ▶️能耗对比 1️⃣2025年是当晚九点半到达重庆的，车机上显示总行驶里程是1246公里。 🚗其中用电行驶了34.7公里，加上开电器消耗的电量，最后算出这次用电行驶的34.7公里的电耗是8.5106度，相当于在高速行驶的情况下，每百公里的综合电耗约为24.53度。 🚗而用油行驶了1211.3公里。累计耗油量是87.2升，得出在高速情况下，每百公里大约7.2升左右。 2️⃣今年是当晚十点多到达重庆的，车机上显示总行驶里程是1243.6公里。 🚗其中用电行驶了206.3公里，加上开电器消耗的电量，最后算出本次用电行驶的206.3公里的电耗是44.8455度，相当于在高速行驶的情况下，每百公里的综合电耗约为21.74度。 🚗而用油行驶了1037.3公里。累计耗油量是72.6升，得出在高速情况下，每百公里大约7.0升左右。 二、我的省油省电技巧 1️⃣和去年不同的是今年我在出发现开启了智能油电混合，而去年全程用的都是燃油优先，智能油电混合模式开启后，只要前方服务区有理想5C超充站，它就会智能切换油和电，让你的车子刚好跑到服务区后还能剩余20%左右的电量，避免亏电。 2️⃣不过我因为路途较远，所以我沿途只补了两次电，而且每次都是趁着吃饭或上卫生间的功夫补一会儿，绝不耽搁时间用在充电上，所以两次一共只补了25度左右。如果单趟路程四五百公里的，完全可以多补几次，每次补到80%用不了多久，基本不耽误行程。 3️⃣尽量不要把电耗到20%以下才用燃油优先，这样做是省不了油的，还会增加增程器的负荷，因为在这个区间，它要给驱动电机供电，同时还要给电池充电，就造成了馈电行驶，不仅噪声大，油耗也会明显升高。 📣以上是我两次从内蒙到重庆的长途高速，在同样的时间段、同样的路线、同样的负载、同样的驾驶习惯下开出的能耗成绩单，但因为我是为了赶时间，沿途只短暂补了两次电，所以两次能耗对比并不是很明显，仅供车友参考！
#理想自驾游玩日记！🎬3月3号元宵节当天早上7:30，我开着这台24款理想L6 Pro，开启了这趟跨省自驾之旅，从内蒙古老家出发，一路向南陪着老婆回重庆娘家探亲，下面就来分享一下这一路的所见所闻及一些用车感受。 ▶️路线分享 全程高速总计 1243.6公里，主要行驶路段为银昆高速，一路从内蒙古阿拉善左旗出发，途经宁夏、甘肃、陕西、四川，最终抵达重庆。 ▶️沿途风景 一路从北向南穿越，风景变化特别明显。在内蒙时还是一路戈壁荒滩，带着北方的苍凉和开阔，越往南走，进入陕西宝鸡后，就逐渐被绿色覆盖，山峦也开始增多，植被也越来越茂密，越往秦岭、汉中方向走，青山就越浓、植被也越密，等到了四川地界后就是完全的南方田园风光，一路从苍茫西北过渡到秀丽南方，景色对比特别强烈。 ▶️用车感受 1️⃣上高速后我就开启了NOA智能导航辅助驾驶，它能按照限速行驶，变道前会主动打灯示意，快下匝道时会提前规划，循序渐进并到最右侧车道，跟车和超车也很有章法，遇到前车慢行，它会根据后车远近快慢来判断是跟车还是超车。并且当它遇到处理不了的情况，会提前提醒我接管，不会硬着头皮独自应对。所以整个白天非特殊情况外，几乎全程都是交给系统在辅助行驶。 2️⃣途中这台车的隔音表现还是不错的，音乐的声音开到7左右就压掉了大部分的胎噪，增程器噪声也只是在超过120公里的时速时才能传到车内，同样的音乐一开，车内几乎不受影响，我俩说话都不用大声，彼此也能听清。再加上座椅宽大承托性好，整体的乘坐体验还是很舒适的。 3️⃣中途一共补了两次电，分别用时13分钟和23分钟，每次都是利用吃饭和上卫生间的间隙顺便补些电，出发时不管充了多少都直接拔枪离开，能充多少是多少，所以并不耽误整体行程。 4️⃣就这样，直到晚上18:30以后我才接管驾驶，跑完了剩余的近400公里路，于晚上10:15顺利到达目的地重庆。通过车机发现这趟行程，累计使用NOA辅助驾驶时长为7.9个小时，行驶里程为770.7公里。 ▶️存在问题 因为是纯视觉方案，我这台车的智能辅助驾驶能力还是有些不足，尤其是在雨天行驶时，这期间如果不超车的话表现还是不错的，但要是超大货车的话就会存在风险，主要是大货车太宽，有的大货车几乎是贴着线行驶，而我的车又遵循居中行驶的原则，因此在超大货车时，和大货车挨的很近，加上下雨地面多少都有些积水，大货车的车轮会把地上的积水甩起来，一旦甩到车顶的智驾摄像头就会短时间致盲，系统就会提醒驾驶员来接管，但语音提示期间糊住摄像头的水已经流下来了，所以当你抓紧方向时，它会和你抢方向控制权，这主要是因为辅助驾驶并未退出，而遮挡它的水流没了，它又能看到前方了，所以就会重新接管继续驾驶了，但因为正在超大货车期间，所以大货车车轮还在持续向后甩水，并且离它越近，被糊住摄像头的概率就越大，所以之前发生的问题会频繁发生，此时最好的办法是立刻抓紧方向盘并退出辅助驾驶，然后人为快速的超过大货车。
#理想下一次 OTA，你最希望更新什么功能？理想的OTA更新能不能把副账号的车辆定位、车辆里程查询、哨兵模式，都给授权了，车我在开，主账号媳妇在用，真的很不方便。 还有那个宠物模式，车里面的宠物查看功能也只有主账号才能看，副账号一样看不见！ 虽然理想的OTA几乎月月在更新，但是我从买车到现在，更新的那些功能几乎都是可有可无的。这些实用的功能一直不更新。
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共493人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
理想L6热门话题
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