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#辣评新车谁还没被李想的预见性惊到过。 回溯到 2017 年上海车展, 当时还在蔚来的李想直捐 时聊到的汽车行业趋勢, 现在看简直像开了上帝视角 他说十年后的智能车, 就得是蔚来EVE 概念车那样！ 车内空间得像自家客厅一样敞亮, 这才是下一代电动 车该有 的样子 车的造型要更流畅, 能耗才能降下来; 主动被动安全 都得升级, 车头不用太长,把空间都留给乘客才对。 而且+年后的电动车, 大多时候都不用自己开, 除非 是真想过把驾驶瘾。 真正的智能汽车,不是手机控制车, 车和手机都是独 立终端,靠云同步就行 她图也不用特意盯着看, 它会变成底层基础, 你只管 知道去哪、要多久, 车自己就能搞定空间转移。 他还说, 最近15年汽车行业的变化, 会超过过去- 百年的总和。 现在看理想 识8 这些车, 不正是在一步步实现这些想法 吗？ 李想是真的在踏踏实实造车,洞察力强还说到做到, 这份坚持太难得。 这样的远见和坚持,实在让人佩服, 你们觉得李想这 波预判够不够神？ 2025-07-30理想i8产品定位 2025-07-30理想i8产 品定位 正理想i8的发布会上, 李想本人对理想i8的产品定位 作出了 解释 , 理想i8= 越野车+轿车+mpv 底盘可低可 高,可硬可软。 理 想i8是- 一个全能型选手。
#理想i8上市售32.18万元起1⃣️✅ 理想i8得售价出来了，三个配置，低中高分别是32.18万，34.98万，36.98万，最终售价三十多万一点不奇怪，毕竟是走的国产豪华路线，而且是6座版本，本身L系列的6座也不便宜，这点真没啥质疑的。 2⃣️✅ 同样外观方面，这次先就不多做过多评价，审美是每个人都有自己想法，所谓萝卜白菜，各有所爱，而且审美这东西也不是一成不变的，为啥说每个时代都有不同的设计语言呢？都是因为变化，从而引发的连锁反应，形成所谓的风格。 3⃣️✅ 说到风格，不得不提一下，理想L系列引发的新能源风格，比如冰箱彩电沙发，比如混圆一体车身，前后贯穿式的车灯，至今有好几款车借鉴理想L系列外观设计，要不然有些车被称为小理想呢？ 4⃣️❌ 好了上面的说的差多了，来说i8，自己本身就是冰箱彩电沙发出名的，但是这个配置实属看不懂，有点不尽人意。 很多新能源势力都是把续航长短，电池容量作为高低配区别，或者是智驾程度，有城市，无城市NOA区别。 5⃣️❌ 但是再看理想i8，低配冰箱彩电都没有，后排没有娱乐屏，中配才勉强有个冰箱用，只有高配才有冰箱彩电沙发。同样你说低配续航，智驾都是没有差异，用冰箱彩电区别高中低配也不是不行，毕竟不是人人都爱，哪怕智驾也是，低配没有城市NOA也能理解，但是续航是刚需，低配续航也少了7度电，相当于砍了三刀了，续航，智驾，冰箱彩电，这就有点尴尬了，毕竟这是个32.18万起步的车，真的有点不理想了！ 6⃣️🎙 选配的事就不多说了，建议考虑这车的，直接上顶配，几万块钱了，咱们有斗无斗气质拿够。总不能说买个豪宅，买不起冰箱，买不起彩电吧？这后续客人来玩，怎么解释？
#纯电大六座SUV怎么选理想i8这个价格就没想着好好卖，也许不是把消费者当白痴，而是给后续发布的i6之流开路，i8的价格高昂衬托i6的性价比。乐道L90也许是想好好卖车，但时机可能已经被极度精致精细的运营和服务耽误了。 理想i8和乐道L90的市场前景均有机会与挑战，具体如下： 【理想i8】 - 机遇：理想品牌凭借L系列积累了较高知名度与用户基础，品牌影响力较大 。i8配置丰富，有大容量电池、高性能算力芯片、双腔空气悬挂等，智能驾驶硬件出色，能满足追求科技与品质的用户需求 。其超快充技术可一定程度缓解充电焦虑，且理想在大力扩充超充网络，若能持续完善，将增强产品竞争力 。车型定位中高端，目标客户对价格敏感度相对较低，若能展现出独特产品力，有望在该细分市场获取份额 。 - 挑战：该车所在的30万元以上中高端纯电SUV市场竞争激烈，问界M8/M9、领克900等车型都是强劲对手 。理想MEGA销量曾遭遇失败，可能影响部分用户对理想纯电车型的信心 。此外，其快充网络虽在扩张，但目前中西部地区覆盖密度较低，会制约下沉市场拓展 。 【乐道L90】 - 机遇：依托蔚来的换电网络，补能优势明显，能有效解决用户续航焦虑。价格亲民，通过BaaS方案可将购车门槛降至20万元左右，对价格敏感的大众消费群体吸引力大。车辆空间实用，前备箱宽敞，第三排空间表现较好，且能耗表现出色，符合家用需求。 - 挑战：乐道系列车型存在换电站兼容问题，目前仅能兼容蔚来第三代和第四代换电站，限制了其换电网络的进一步拓展和使用便利性。品牌知名度和影响力相对理想而言较弱，需要时间和市场推广来提升。在20万元级别的纯电SUV市场，也面临众多竞品的竞争，如一些自主品牌的新能源车型等。
#理想i8实车长这样以前经常听到的一句话是这个MPV从后面看感觉像一个大号SUV一样。然而理想i8来告诉你，从正面和侧面看，这个SUV长得像MPV一样。没错，我看到理想i8的感觉，第一反应就是像个MPV。 【外观】 单独论外观，我觉得10分能给到一个5分吧，主要原因是它定位的SUV但是实车长得实在像MPV了，一时半会儿感觉有点怪异，和传统SUV形象不匹配。但是从安全角度来看，这个造型要高点。 ① 第一个车头缓冲问题，可能有人觉得它车头短，会不会很快挤压到主驾，其实不会。因为轮毂大，轮胎大，真发生碰撞很大一部分力量会传递到轮胎上。 ② 第二个A柱形变问题，因为这个造型的缘故，A柱和车身的夹角变小了，没有传统SUV角度大，尤其是硬派方盒子。同样材料，同样受到撞击力度，理想i8的A柱不会那么容易折断，会有更多的力量分散到车身上去。这个学过中学物理，力的传递分解就知道，是个物理常识。 【内饰】 内饰方面，能给到个8分吧，整体内饰布局这些和理想L系列差别不大，而且车内没啥异味，仪表台，门板都皮质软包摸起来很软，很亲肤的感觉而且覆盖面积触手可及皆软。但是目前不管是从平台看到的，还是实际到店看到的，都是浅色或者亮色系的，好看是好看，但是耐脏性方便不够，鞋边随便剐蹭到哪儿都很明显痕迹。
#纯电大六座SUV怎么选😁就在7月29号，理想i8发布了它的最终价格32.18万到36.98万，这个价格其实是和理想l8的价格一样，而且ultra版本的i8价格还比l8要优惠一万，而且它还是一款中大型的6座suv，而且最近刚好比较火的乐道l90也马上要出价格了，而且目前乐道l90的两驱高配价格预售是27.99万，同样也是6座，不过乐道还是大型suv，那咱们假设乐道l90的四驱高配价格在32万以下，你会选择理想还是乐道呢？ 😁我想如果是价格相差无几的话，我觉得应该会倾向于理想i8更多一些，我给大家说说我的理由 😁咱们可以先看看外观，其实理想i8在外观上相比mage是改了很多，属于是潮流类型的，因为买这个车的用户基本都是中年男人，在外观审美上可能会更倾向于乐道，当然外观上只是看大家喜欢哪一款，毕竟外观也是决定买车的因素之一，大家作为家庭用车在空间上是否会有比较强烈的要求，还是觉得这个空间够用也行，毕竟理想属于中大型suv相比乐道大型suv在空间上还是有点吃亏，在车长和轴距上理想都会比乐道差上一些。 😁虽然理想在轴距上是会吃亏一点，但是并不会太影响，因为它的电池续航会让它挽回一些，两个车型都是用的三元锂电池加抽奖电池品牌，理想在续航上会比乐道要多上那么一点，这就好比空间一样，这点续航我是觉得无所谓的，算下来就是大几十公里的差距，这其实就有点像互补一样 😃而在配置上理想使用了双腔空悬加魔毯的配置，而乐道l90使用的是单腔空悬，没有搭配魔毯，这个区别不会太大，不过在价格差不多的情况下那肯定是要选双腔空悬加魔毯的配合，这会让你的舒适度更好，就好比你过减速带，双腔空悬加魔毯在过减速带的时候你坐在座椅上都感受不到那个弹跳，而只有单腔空悬没有魔毯的悬挂会让你有个感知，而乐道只用了一个单腔的空气悬挂并没有加魔毯，其实可以把单腔空悬取消，让价格优惠1w反而更具有竞争力。 😃而对于两款车的智能辅助驾驶来说，我觉得区别还是有的，这两款车型我都在晚上试过一下它们的智驾，可以说使用视觉方案的智驾在晚上确实没有激光雷达版本那么好用，不过我自己更愿意把它当成acc使用，自己也是在使用时会去观察它的情况和道路情况 😃那乐道的四驱高配最后定价如果是和理想的定价差不多的话，那我是更推荐理想，我觉得在外观和舒适度上都更符合自己一些。
提问为何不选乐道🤔🤔
#理想i8看车打卡（有奖）看了全程的发布会，碰撞测试，智驾体验，电池安全测试，感觉都是一些之前聊过的产品信息，我倒是觉得定价低一点才是爆品，32.18W起售，这个价格128算力，也不支持vla大模型，上市首发权益就给个充电桩，估计月末要上的L90要笑了
理想i8 · 懂车分（口碑）
暂无评分
共70人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
理想i8热门话题
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