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#新车热聊🚘近期一汽奥迪A5L Sportback上市，原先动则3-40万的豪华运动轿车受国内新能源的激烈竞争也不得不降价到20万级别了，这不让我这种屌丝一族也重燃豪车梦了，家里的PQ35老明锐也老态龙钟准备退休了，这不奥迪A5L Sportbac...查看全文
#圈友鲜试驾今天商场里试驾了奥迪A5L，我的评价是开着真的很有驾驶欲望，但是智驾就别选了真不好用。 🔻 🚗试驾信息 我试驾的是首发限量版，再加上华为智驾的大满配 试驾跑了一圈城市高快试驾路线，销售也带我跑了一圈城市的智驾。 🔻 🚗驾驶感受 1、车开起来第一感受就是很顺很丝滑，平衡和舒适这两个模式感觉没啥区别，起步会比较平缓，但是中后段加速还是很猛的。最舒服的就是起步地板油到80加速感，我是完全没有感觉到换挡顿挫，提速推背很明显。 2、我最喜欢的还得是动态模式，动态模式虽然方向盘重了点，但是很随动，明显比其他模式的灵敏度高。不过它的加速很受控，再加上没有顿挫，跑高快路段太舒服了。 3、方向盘感觉有点太细了，而且我喜欢抓握的2点钟和11点钟方向正好是个拐角，顶着就不太顺手。平衡和舒适模式的方向盘比较轻盈，速度要到50才会明显觉得变重了，而运动模式起步就已经和这个一样重了。 4、城里开转向真的很舒适，完全根据速度可变，正常开打死就一圈多1/4，不费力而且精准。 5、底盘完全就是运动调教，无论什么模式，过井盖和减速带的弹跳感都会明显，但是很干脆，根本没有软绵感。 🔻 🚗隔音表现 前后都只是单层玻璃，只有前三天的首发限量版是有赠送前排双层夹胶。 它隔音虽然一般，40码以内胎噪都比较明显，但是你如果需要提速或者切动态模式，发动机的咆哮声听着真的很带感，尤其是地板油起步加速，我都感觉自己在开跑车，贴地飞行的感觉，越来越有驾驶欲望。 🔻 🚗辅助驾驶 这个车的智驾虽然是和华为合作的，但明显和我之前试的华为智驾有差距。 1、首先就是直行道想插入右转车道，但旁边网约车不给身位，它是继续挤然后压实线，最后就是因为无法右转，直接开过路口，我以为会重新规划路线，它居然降低至ACC。 2、过路口明明有斑马线，而且有电瓶车飞快穿梭，它突然会加速，我眼看着电瓶车就要过来了，销售直接刹车介入。 3、整个智驾过程，销售明显是不信任这个智驾的，中间一共介入4次，基本都是变道后方硬挤，以及转弯和电瓶车穿行导致的，这个智驾是真不够丝滑。 4、记忆泊车还挺厉害的，可以记忆路线到车位，像我们就是开到地下停车场就激活记忆路线，自己停到车位上。 🔻 🚗座舱感受 1、座舱科技感挺不错的，主驾都有双联屏，流畅度不错但是智能化不太行，也就和传统车机一样，没什么花里胡哨的功能和优雅的交互。 2、我非常不喜欢的就是中控台居然是钢琴烤漆，一眼过去都是灰，而且周边都是一些楞楞角角，非常容易藏污纳垢。 3、开车打转向灯，车机是不会显示侧方辅助的，我个人比较依赖这个，没有了真不习惯，转向唯唯诺诺的，但是如果周边像车辆离太近了就会弹出，而且最酷的就是打转向灯车内氛围灯也会亮成绿色提醒。 4、有个很贴心的地方就是童锁是集成在主驾驶门板上的，不需要用机械钥匙来开童锁很方便。 5、第二排中间隆起太高了，这个车简直就可以当作四座车来看，第二排头部我180身高坐着也只有1指，腿部空间还行，有2拳。 6、掀背的后尾门，而且开口很大，下沉式的能装的东西还是蛮多的，起码可以平铺4个大行李箱，已经够用了。 🔻 🚗试驾总结 上汽A5L开着真的很有驾驶欲望，发动机轰鸣再加随动感明显，我自己开那绝对会用动态模式，幻想自己开的跑车很带感，但是智驾确实一般，真没必要花钱上智驾，但非常推荐尊享Quattro，有种为驾驶而生的感觉。
#南北奥迪A5L二选一外观 先说说外观，这俩车尺寸都差不多，整体的外形看起来也是差不多的，上汽A5L前脸更夸张更运动一些，其他区别没有那么大了。要说区别大的还是上汽的A5L是无框车门，掀背尾门，一汽A5L就显得平庸了一些，普通车门框，普通轿车的后尾门。这么来看，上汽的A5L Sportback更像是进口A5的国产化，而一汽A5L更像是A4L的小升级。外观的这次换代，年轻话了很多，车长要比A4L也长了一些。 配置 动力方面来说，虽然都是2.0T的发动机，但是最低配的一汽奥迪A5L只有170马力，而其他所有车型都是同样的204马力，所以说售价虽然一汽A5L起售价格低，但是算是低功率版本车型了，售价低配置也低了。 辅助驾驶能力来看，一汽A5L全系都是L1级别的辅助驾驶，不如高配的上汽A5L的车型配置高阶辅助驾驶，带激光雷达的华为方案，所以说辅助驾驶能力来看，上汽A5L是要比一汽A5L强一些的，当然，价格也贵了两万多。 其实我感觉这个价位的车型标配360全景影像都不会增加多少成本，可惜这俩车型都是高配才有360全景影像。 售价 咱们再来说说售价，一汽A5L的售价区间是23.98-28.58万，而上汽A5L的售价区间是25.59-36.99万。其实一汽A5L的起售价虽然更低，但是发动机是个低功率版本的，这应该算是低配低价，并不具备性价比，相同动力参数看的话一汽A5L的起售价格应该是24.98万，这样看的话，他们的起售价格应该是 相差6000块钱。 选买建议 首先一汽A5L的轴距稍微长了一些，居家商务风的舒适性取向。上汽A5L更运动，无框车门掀背车身的溜背造型更年轻化。如果你是智能辅助驾驶的倾向者，那么肯定是选择上汽A5L，如果中庸一些，可以选择一汽A5L。总的来说一汽A5L更像是A4L的换代车型，而上汽A5L更像是进口A5的国产化。 其实我不太建议现在入手的，因为刚上市，价格没有什么优惠，年底之前肯定会有一波优惠的，大概能省个购置税的价格出来吧，也没必要那么着急，当然现在有购车补贴，我感觉补贴还会一直继续的，明年可能新能源的补贴会减少，但是油车没有这方面的担心，毕竟二十多万价位的竞争还是很激烈的。
#上汽奥迪A5L看车实录今天专门去附近的4S店看了全网吹爆的上汽奥迪A5L Sportback，说实话实车比网上照片惊艳多了，但细节槽点也不少，直接给大家上干货： 1⃣颜值：无框车门+溜背，路人都回头 👉优点：睿驭白车漆配上大溜背，阳光下线条绝了！无框车门一开一关，“咔嗒”声带感，玻璃自动升降逼格拉满。在展厅C位摆着，路过的人都在回头看。 👉缺点：低配18寸轮毂太小气，像“大脚穿小鞋”，建议加钱上19寸（高配才有）。 2⃣空间：加长了个寂寞？ 👉后排腿部空间：比进口A5宽敞，1米8的人膝盖离前排两拳，家用还是够用的。 👉头部空间：溜背造型导致后排头顶余量小，1米75以上坐直会扫头发，毕竟是溜背造型，后排空间一般都小。 👉致命伤：后排中间地台凸起的太高了，坐垫硬得像板凳，后排也就坐两个人还行，要是挤三个人那就太受罪了 。 3⃣内饰：科技感有，但细节翻车 👉三联屏：中控大屏+副驾屏+仪表盘，科幻感拉满，菜单逻辑清晰，语音控制也比较灵敏 。 👉接缝逼死强迫症：屏幕拼接处有明显黑边和坎儿，手指划过去能卡一下，说实话这样的问题在豪华品牌的车上出现实属不应该。 👉座椅按摩真香：低配居然标配通风+加热+按摩，这个是真的不错，长途开车可以缓解疲劳感。 4⃣驾驶：低功版差点意思 👉动力憋屈：展厅全是40TFSI低功版，起步平顺但后劲软，销售自己也吐槽：“要爽得等10月的高功45TFSI”。 👉底盘好评：过减速带“咚咚”两声干脆利落，弯道侧倾比较小，方向盘比较轻，对新手很友好。 👉四驱缺货：想买quattro版，销售两手一摊说还得等，现在只有前驱。 5⃣价格：羊毛薅不动 👉限时优惠≈没优惠：现在只有4000元现金礼+5次保养 ，别的什么也没有，谈也没用。 👉选装深坑：华为智驾（+3万）、20寸轮毂、CDC悬架全要加钱，顶配落地奔37万。 6⃣总结：适合谁买 👉推荐人群：颜控党、小两口或者是单身，后排不常坐人，对动力要求不高。 👉劝退点：家庭刚需五座、追求性价比、急着提四驱/高功率。 👉个人建议：等高功版+优惠放开，现在买低配像半成品。 ✍️最后吐槽：奥迪啊，溜背设计是帅，但为了颜值牺牲后排实用性和屏幕细节，这波操作真有点看不懂了。
#新车主晒订单大家好，车友群采用“发帖晒单”方式加入，您只需点击车友圈热门话题#新人车主晒订单#，发布选车想法或试驾体验，字数>20字，并配上锁单/大定截图，两个工作日内管理员会在懂车帝私信邀您入群。
奥迪A5L Sportback · 懂车分（口碑）
暂无评分
共80人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
奥迪A5L Sportback热门话题
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