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#曝尊界S800上月销量近3000台最近这款尊界S800的销量是真的炸了，1月份干到了2625台，直接把宝马7系和迈巴赫S级加起来都给超了。今天就跟车友们聊聊我对这台车的个人看法。 说实话，刚看到这个销量数据的时候我也懵了。70.8万起的车，一个月卖近3000台，这在以前想都不敢想。我特意去翻了翻数据，深圳，广州，上海是卖得最好的地方，看来南方的老板们对这台车是真认可。我觉得这销量不是吹出来的，是真有东西。你看它的尺寸，车长5480mm，轴距3370mm，比宝马7系还大一圈，气场直接拉满。动力方面，三电机版635kW，零百加速4.6秒，比迈巴赫S680还快1.3秒，这数据放在D级车里确实能打。但咱也得清醒点，这销量里有多少是尝鲜，多少是真刚需，还得再看看。毕竟豪华车市场，品牌力和口碑的沉淀不是一朝一夕的事。 优点确实香，但缺点也挺扎心。先说优点，配置是真顶，入门就给你拉满，车载冰箱，香氛，空气净化器这些都是标配，同价位的BBA还得选装。智能是真强，华为ADS 2.0辅助驾驶，36个传感器，雨雾天，复杂路口都能稳稳应对，这方面确实比传统豪车强不少。空间是真大，轴距3.3米，后排能当会议室，坐进去腿能伸直，商务接待倍儿有面。 再说说缺点，这才是我最想跟大家聊的，底盘有点晃，低速过减速带或者大坑的时候，车身会上下晃三下，不管是舒适模式还是尊界模式都没改善，跟迈巴赫比还是差点意思。细节不够细腻，座椅按摩，空调压缩机这些电机的声音有点明显，没有BBA那种高级感。还有那个屏幕大黑边，真的有点影响颜值。五座版没小桌板，这就有点说不过去了，想在后排办公只能把电脑放腿上，键盘一敲就晃，行政俩字直接抠掉了。后备箱太小，因为后排有投影仪，占用了空间，后备箱就显得很局促，放两个大行李箱都费劲。品牌辨识度还不够，开出去，懂车的人知道你这是百万级豪车，不懂的人可能还以为是哪个新势力的车，社交属性还得再打磨打磨。 很多人问，这台车值不值得买，我的答案是，不建议。不是说它不好，而是这个价位的车，买的是品牌，是面子，是社交属性。尊界S800在产品力上确实能打，但在品牌力上，跟BBA比还是有差距的。但我真的respect这台车，它让我们看到了中国品牌也能造出百万级的豪华车，也能在这个市场里分一杯羹。它的出现，打破了BBA对D级车市场的垄断，这本身就是一种胜利。 总结一下，尊界S800是一台优缺点都很鲜明的车。它用产品力证明了中国品牌的实力，销量数据也说明了市场对它的认可。但它也还有很长的路要走，品牌力的沉淀，细节的打磨，这些都需要时间。对于我们普通消费者来说，看看热闹就好，真要掏钱，还是得根据自己的需求来。毕竟，适合自己的才是最好的。
#我的试驾体验26年公司买车，准备尊界和迈巴赫二选一，先去试驾试乘了尊界，领导直接拍版了，不再去看迈巴赫了 我试驾了一下，底盘的确不错，滤震调教的很舒适，高速行驶急刹也非常稳，不过馈电噪音和高速风噪没法试。5.5米车长转弯半径比较大，以后马路掉头有点麻烦，转弯后排座椅侧倾体验很好，还有就是后排可变隐私玻璃这点比较牛，不知道是通过什么实现的，情绪价值拉满 鸿蒙智行大厅人满为患，最近买享界的也多
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