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土豆大王头很铁
中保研测试评分全品类车型第一 腾势N9以实力重新定义安全天花板 2026年1月21日,中国保险汽车安全指数(C-IASI)正式发布2025年测评车型第二次结果,腾势N9荣获中保研测试评分第一,是首个斩获4项G+的车型,创下历史最高评级,同时也是中保研全品类车型第一名,在五大维度均获得历史最高评级,强势通过所有测试项目,产品实力重塑行业安全标杆。 此次测评中,腾势N9在车内乘员、耐撞性与维修经济性、车外行人、车辆辅助四大核心分指数均获最高等级G+,新能源汽车专项指数获G级,全维度通过所有严苛测试,真正实现“人车皆护、经济无忧”,是名副其实的安全之王。 车内乘员安全方面,腾势N9在驾驶员侧25%偏置碰撞、侧面碰撞等全项目中均获G+。正面50%偏置碰撞中,A柱零形变,安全气囊与侧气帘精准包裹假人,腿部侵入量极小。这得益于其全球首款混动CTB电池车身一体化技术,搭配高强度钢笼式车身,整车高强度钢与铝合金占比达90.5%,构筑起坚不可摧的“移动安全堡垒”。 耐撞性与维修经济性上,腾势N9凭借前后防撞梁等吸能结构优化设计,实现车身结构零损伤,低速主动安全获S级,MEB得分率89.98%,填补传统AEB低速场景空白,为泊车安全兜底。 腾势N9将安全延伸至车外,车外行人安全指数获G+,总分38.706分,两项核心测试满分。铝制机盖“太空舱”吸能设计与保险杠优化结构,大幅降低行人伤害风险。 智能安全领域,其辅助安全指数以98.7%得分率获G+,多项功能满分通关。搭载的天神之眼B辅助驾驶激光版,凭借多传感器融合技术,可在夜间、鬼探头等复杂场景毫秒级预警干预,覆盖全速域智能守护。 新能源专项指数中,腾势N9在拖底、涉水等测试中满分获G级,筑牢电池与电驱安全防线。此次全优表现,将“安全是最大的豪华”理念落地,重新定义中国高端新能源汽车实力,以硬核技术为用户每一次出行保驾护航。
非迪粉而误入
图一为主驾位置,图二为副驾位置 怎么觉得出厂时主驾位置是预留了把手安装位置,漏装了吗?请各位车友指教!
光吃不动爱长肉TOT
加热和空调还是挺给力的。20号大降温,上车和平常一样,没一会就暖和了,没有像之前的车那样降温还要等半天才暖和。就是能耗飙升,赶上高速能耗了,不过迪子的能耗嘛,最不用在意的事情。
洒脱春风aY
和整车魁梧的身材和肌肉的感觉,在风格上其实有点冲突,就好比一个壮汉有了个娇小的女朋友,就像极品飞车里怪石强森找到那个警察女朋友、那种搭配。 方向盘还是应该粗壮一点,感觉才更能符合这个车的风格; 话说,有没有车友有啥办法改改呀?
半吊子鉴定师
泊车辅助这个“倒挡联动”,车子OTA之后,每次打开这个选项后,下次再开车又给你关闭了。
祥子850
#中保研去年测评车型第二次结果发布买车还是要看安全性,腾势n9碰撞测试视频公布,直接影响保险费用,安全是最大的豪华和安全之王不是吹牛。
房倖宇
重庆尚盈辉腾腾势中心 腾势N9 12月份提车。发现异响 去4S店检查 发现A柱下面焊点密封胶开裂 而且异响就在从开裂处发出。 4S店让厂家技术人员 来检查了 通过内窥镜看了 初步答复是内部虚焊导致。 说要拆前档玻璃 重新焊 才能维修。 前档玻璃下面对应的应该是防火墙板金部分 又是新车 肯定不能答应维修。 最后跟店端诉求 要求换车。 开始店端也答应了 说走流程。 隔了一天。今天店端给我答复说 厂家回复不构成换车标准。 15唐换18款唐DM 再到腾势N9 我也是比亚迪的10年老粉了。 真的伤了我的心。 腾势主打安全。现在车身钣金都出现了虚焊问题。怎么能让我放心安全。我只是诉求换车。
N9切克闹
我的腾势N9遇到几个问题,想问问大家,我是新手小白,不太懂请教一下广大的老司机们: 1、有时候快到红绿灯的时候,刹车踩得比较缓慢的时候,就会有咯的响声,这个是因为自动驻车导致的吗,正常吗? 2、高速上速度过100主驾后视镜好像有那种高频抖动,看后视镜就有点模糊,副驾好像就没有,平时市区也没有。
淡泊名利的双鹰
十三013
提问问问大家N8L和N9差的十万差在哪里,东北冬季实际纯电续航能有多少
#腾势D9 DM能买吗腾势车主看过来,马上过年了腾势D9DMI混动跑高速这样设置省油又省电,6万公里总结适用于腾势混动版
天道酬勤内蒙赤峰
哥哥们腾势N9咋样跑省油 我昨天在高速上饶一箱油白跑550公里咋回事
一一68386
昨天一个人跑了接近500公里高速,油耗是9升,海拔1000-1200,不知道是高是低,车友们的大概都是多少?
鄧筅笙908
电池续航能不能做到三百公里左右的,你这点电量只够上下班开开,稍微远点都不行啊😳
无欲遁虚空
提问各位大哥,这个价格能提吗?
时速80,电瓶车侵入车道,智驾嗖的一下减速+麋鹿似的变道,给我变到了左侧车道,我都一脸懵,都没感觉到车子晃动,人和车就到了旁边车道,底盘真的是每次都能惊讶到我。就是把第三车道的后车吓的闪了好几下灯。
聪颖小羊rui
有沈阳车友群吗?拉我一个,目前行驶里程2.4万多公里,非常好
A红象设计-刘刚
腾势汽车在维修的路上,汽车主驾后排位置维修,找不原因,要换好几个配件,麻烦的很,而且还得再修,再换一次配件。
一心一意荷叶c3m
腾势N9后视镜车机调整到最低了,还是只能看到15.5米之后的地面,后车跟紧了只能看到个车顶,无法判断实际距离。传统后视镜人眼可以通过调整焦距判断后车距离的,流媒体后视镜是块屏幕,人眼无法通过聚焦判断距离,在城市跟车中存在安全风险。流媒体后视摄像头厂家没有做可调设计,暂时无法解决此安全风险问题,希望后期OTA尽快解决。
刘Llu
提问腾势N9加装地板的有吗?麻烦给点建议
风纪傅
换掉开了五年的燃油车,开上N9之后,最大的变化就是通勤这件事本身。每天早上启动车辆,纯电模式下的安静感特别治愈——没有发动机的噪音,只有平顺的起步和轻松的心情。我每天通勤大约40公里,充一次电差不多能跑三四天,一周一充就够了,算下来用车成本...查看全文
超o825
这车什么时候会上800v 架构呀,纯电续航,现在第一梯队都干到300km 了
OTA最新系统后,行驶中开启智驾瞬间,明显会感觉前轮会突兀的空转一下,出现这种情况的集合看看有多少
特别大懒虫
#最低能耗挑战总跑油耗的朋友都知道,空调开不开相差很大。前半程大概有个海拔相差三四十米的下坡,室外温度个位数。腾势n9。
话说我的N9因事故进厂维修出来之后,我突然发现启动前,空悬打气那种“放屁”声音没有了,观察了好多次,我都怀疑我的空悬坏了。特别咨询了负责本次维修的腾势天河中心相关人士,才知道确实优化了。 腾势真是不会营销,这样的好事做了还不说,让客户自己偷偷体会。
我依然是我82
车友们,你们的动能回收到设置标准还是较大?设置的较大对刹车片磨损小,但是会不会对轮胎磨损变大?
你那个鲁嘟嘎
这车真的可以,除了锁车放屁声
人生哥
提车回来没几天就发现工作台右侧音响边皮子起泡,后面又发现右后视镜有旷动,今天又发现白急刹有砰的一声
提车不到一个月急刹有砰的一声有哪位车友遇到过这种情况吗
天堂代理人1983
青岛最近有n9订车提车的吗,想咨询一下有啥优惠
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12月提的车还26款,马上新款要上了,二代刀片电池75度,续航提升快一半,有车有群?
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4月份出纯电版N9
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腾势N9换代要改前脸设计
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N9什么时候升级成60度+大电池
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提车啦
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提n9满月有感
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n9提车两天感受
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喷子太多,N9我的真实感受
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腾势n9现阶段很难对标l9和n9
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野生的N9
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