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#我的用车总结不知不觉中，提车已经四个多月了，目前已经行驶了1.4万公里。 一，能耗成本: 这些公里数中，燃油行驶大概2000多公里，其他都是纯电。 1. 纯油行驶，每公里大约花费7毛左右。这一结论是通过加油的金额与行驶的里程得出的。两桶油的全国价格基本都一样，不像电价。纯油的行驶里程，基本都是用在了高速上了。 2，纯电行驶，平均百公里的电耗大概20个。这与厂家宣传的基本符合。满电行驶，是可以达成200公里的。若是城市快速路，续航会达到230-240公里的。若是纯高速的话，120公里的时速，续航大概要打九折。综合平均而言，1%的电量可以行驶2公里的。如果有家冲的话，每公里不足7分钱的成本。 而高速服务区的电价基本在1.8元每度，但这样也要比纯油行驶要省。所以，我在长途高速中，只要不赶时间，充电桩富余，我还是会选择充电，用纯电。 二，驾驶体验：反应灵活，响应快速，静谧舒适。与2.3吨的车重，近五米的车长形成明显的反差。这个车，我觉得在前面开，要比在后面做着体验感要好。 与之配备的各种辅助功能，也大大帮助了开车的整个过程。 喜欢开，若有几天不用车，不开它，我会找理由开出去溜溜。 三，智能辅助驾驶: 对于新能源汽车而言，就逃不过这个话题。我的这款是高速智驾，之前最初也只在高速跑直线时用用。 但通过这几次的系统升级，除了在高速，同时在城市快速路，自主变道超车，从主路汇入到匝道，从匝道并入主路，表现的都游刃有余。 这车也有不满意的地方，特别是装配工艺方面，有时候对这个特别无语。但好在4S能够解决处理。 总体而言，瑕不掩瑜。
#星纪元ET只聊缺点交流一下，如题，我是24款增程200pro，主驾驶座椅在猛踩刹车或者急刹的时候，刹住后由于惯性车会往后摆一下，这是正常现象，开了防晕车我记得可以减轻这个幅度。 但是最大的问题来了，我的车主驾驶座椅也会往后摆一下，会明显的感觉到有几毫米甚至到1厘米的座椅后摆，感觉到哐一声从座椅下面传来感觉，但是4s店检查说是座椅螺丝紧着呢没问题。 有没有同样问题的车友，有解决的吗？
#我的提车日记为了省补和市补去的沈阳市买车，我去的店是凯悦星途店，总体来说挺顺利。销售挺好，人很实在，谈价谈了一下午，沟通好后第二天提的车，给了一些小礼品，很遗憾没有充电枪，后续省补市补都拿到了，抢了7天才抢到。省补1.2＋市补0.5＋置换0.5＋大客户0.2，大概就这些，当天就办完上牌了，买完直接返回，大概开了700公里，总体感觉还可以吧，缺少点仪式感，东北地区好像不太重视这些，签完合同基本上就结束了。车是好车，希望星途以后越做越好吧，销售和售后需要加强！
#星纪元 ET提车作业为了省补和市补去的沈阳市买车，我去的店是凯悦星途店，总体来说挺顺利。销售挺好，人很实在，谈价谈了一下午，沟通好后第二天提的车，给了一些小礼品，很遗憾没有充电枪，后续省补市补都拿到了，抢了7天才抢到。省补1.2+市补0.5+置换0.5+大客户0.2，大概就这些，当天就办完上牌了，买完直接返回，大概开了700公里，总体感觉还可以吧，缺少点仪式感，东北地区好像不太重视这些，签完合同基本上就结束了。车是好车，希望星途以后越做越好吧，销售和售后需要加强！
星纪元ET · 懂车分（口碑）
4.11
“优秀”
共494人评价
18万-25万新能源总榜
NO.6
超过95%的同价位车系
4.11
综合
3.76
内饰
4.10
配置
4.65
空间
4.40
外观
4.01
舒适性
3.93
操控
3.93
动力
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