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#比亚迪降价也卖不动了吗避雷比亚迪汽车王朝（青岛盛世路迪4s店），销售忽悠消费者，从咨询订车到试驾都明确告知买2025款115公里智驾款车型，但是订车签合同时销售打擦边球，未告知我们所签车型为非智驾版车，交车发现后，打官方客服，客服让跟店里协调，店里说给赔付500块售后代金券？？？现在车店、客服不从根本上去解决问题。不会再买任何比亚迪的产品了，从销售到售后都拉胯！！！
#一年养车的花销24年购置的爱车唐DMi快两年了，我用车基本一年也就1.2万公里左右，每年用车成本大概11500元左右，主要包括加油充电1500、保养费每年一次500元、保险费4500左右及停车费用每年4000。 我安装了家用充电桩基本就是城市道路全部纯电行驶，只有上高速出远门才用油，纯电百公里电耗基本15度电，。保养费每年一次500元左右。首保免费。保险费每年均约4500左右元。未出险后续逐年打折。下来就是停车费，我们小区每年停车费每年4000元，其它杂费算上1000元吧。最后再给大家分享最开心的就是我充电是免费的，哈哈哈哈😊
#说说这车的通病大家好，我是24款唐DMI荣耀版的老车主，去年5月份提的车，到现在已经跑了26322公里了，期间也发现了一些小毛病，今天就跟大家聊聊这车，发表一下我的看法，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣底盘硬、晃、拐弯飘，不是错觉 👉24款唐DM-i荣耀版用的后悬是三连杆，也就是大家说的筷子悬架，虽然底盘用料是铝合金，并且还有FSD可调阻尼，听着挺高级。但实话讲，日常市区跑没啥感觉，真遇到减速带或者烂路问题就出来了。 👉这车过个大点的减速带，速度稍微快点就直接被弹起来，特别是坐后排的人很不舒服；村里土路稍微颠一点，车身又像船一样左右晃，支撑性跟不上。最明显的是山路过弯，速度稍微快点，车侧倾有点大，心里没底。这不是驾驶习惯问题，是悬挂调校确实偏软和结构本身极限不够。 2⃣第三排坐着憋屈，大人真不适合 👉这车号称七座，第三排我劝你别抱太大希望。两个小孩还能凑合，成年人进去膝盖顶着前排座椅，头还要低一点，坐半小时都嫌累。除非坐的人超过5个了才建议打开第三排，不然何必自找罪受，买七座就是图个心安，真要经常拉大人，不如考虑MPV车型。 3⃣装配工艺有点糙，细节经不起细看 👉提车那会儿光顾着高兴了，后来慢慢发现一些小毛病。主驾驶车门关上后和旁边缝隙明显不对齐，看着很别扭。问售后说不影响使用，可这是新车啊，十几万的东西做工这么随意。虽然这不算严重，但让你总觉得这车没那么精致。 4⃣哨兵模式太费电，升级后更离谱 👉现在很多人都靠哨兵模式监控车辆安全。但我发现这车升级OTA之后，白天开哨兵放外面，一天掉电至少10%，有时候甚至接近15%。电池本来就不算特别大，这样下去几天不开就得充电。建议大家不用的时候一定记得手动关掉哨兵，不然哪天出门发现没电就尴尬了。 5⃣中控设计反人类，手机纸巾都没处放 👉还有就是这车的前排中控布局真的很迷。无线充电放在扶手箱前面，拿手机得往后够，开车时操作不方便也不安全。水杯架在空调出风口下面，拿也不好拿，如果开着口也不卫生。最关键的是连个放纸巾的地方都没有，副驾只能把纸抽挂在遮阳板上，看着特别乱。这种基础的人性化设计真的该优化一下。 6⃣写给想买的兄弟几句实在话 👉我不是黑车，这一年跑了两万六千多公里，总体还是满意的，省油、空间大、配置高，家用够用。但正因为是老车主才更想把这些真实体验说出来。买车不是小事，尤其是新能源，很多功能用起来才知道好不好使。 👉上面这些问题不一定每个人都会在意，但如果你在乎舒适性、细节做工或者经常跑山路、带家人出行，那就得多想想值不值得。希望我说的这些能帮到大家。
#买车后你被背刺了吗作为一位合格的比亚迪车主，都遭遇了背刺，没有背刺的，说明你还不是比亚迪车主，我们24款唐DMI车主，是谁都比不了的。 24年7月份18万出点头提的灰唐，没俩月25款发布，重大升级，底盘改款，筷子三连杆升五连杆，驾驶质感明显提升，犹如晴天霹雳，24款直降两万。又过俩月，25款全系标配天神之眼智驾，24款再次直降两万，年底有人十四万多提了24款，我的心里拔凉拔凉的，接连背刺真的好难受。25年年初，更有人十三万提车，我也彻底死心不关注唐的信息了，为了让自己没那么难受，就买了个“没有天神之眼”贴到车屁股上，让别人嘲笑一下我。说多了都是泪，谁能体会我这半年的感受，也就只有24年六七八月份提唐的车主了，这半年整天骂骂咧咧的。 行了，买都买了，凑合过吧，每天都想想它的好处……，七座够用，颜值够帅。再说了，现在买车哪有不被刺的，买房亏几百万的有的是，车就是个消耗品，就应该把它当做一个代步工具，出游.遮风挡雨的工具，买了就不要再关注它了，它就是最适合你的，要不你也不会为它冲动，为它买单。等到了哪一天它真的不适合你了，说明你比现在更强大了，说明你有能力换更好的车了，为了N9我也要加油了。
#晒晒爱车的圣诞彩蛋不知道啥时候我车轮胎被扎铁丝钉了，今早上一开车就被大屏提示了:轮胎胎压失衡处理办法等等，我心思是系统升级后的友情提示吗结果查看车机真的一个轮胎胎压只有180多了，赶紧下车查看👀发现确实漏气了，但是不多，感觉是不是天冷的原因（原来前面那个斯柯达就天冷误报过胎压问题），自己用车载打气泵打了一下出门拿快递去了。 回来后感觉其他车胎也低的，好多天了懒得打气，原来都是260左右的天冷了以后都变230多了。我就把其他的也打了一下，打完后我有看了下这个左后轮这才听见有轻微呲呲声，心想完了这真是扎了漏气不是慢跑气（但是看了一圈看不到钉子啥的)，就赶紧去补胎了，卸下来查看一圈竟然是在轮胎凹槽了一个钉子而且是顶尖朝外的真是纳闷了咋整的呢，好在师傅给力没多久就给补好了。这里面的静音棉是没法完整了刚好扎在靠中间位置，拔除了一部分静音海绵（不知道有没有影响），反正不跑气能用就行了！这大宽胎胎宽好看了但是扎钉子几率不也大了吗。 反正老百姓自己用也不讲究这个那个了能安全使用耐用就好，我看有的人4s店让两万公里就调换轮胎多花钱做动平衡这个那个的，是不是有点太供着它了，原来的油车哪个轮台不都是五六年多才换，甚至有的只是上下班开不跑告诉的轮胎都快磨平了还在跑。新能源车车重轮台也费的快，就选结实耐磨的吧，很贵的那种静音轮台感觉还不如便宜点的抗用。
#车机VS手机自从拥有了比亚迪唐DMI以后，就把车机系统用到了极致，不像以前开油车时用手机导航还需要手机架放在合适位置，既不稳固又操作不便，而且手机耗电快。现在的车机大人小孩都会用，小孩上车就自己打开看动画片，大人上车就边听歌边导航两不误，既方便又快捷。
#一年养车的花销比亚迪唐DMP，一年行驶里程控制在差点3万公里，养车花销大致如下： ①保养费用，电保养三次（每次200元）+油保养一次（500元），保养费用总计1100元。 ②充电5600度，每度电0.236元，电费总计1300元。 ③长途都是用油跑，每年加油大概1500元。 ④保险一年3800元。 ⑤轮胎才一年半，已经磨的差不多了，准备满2年换一次，4个胎5000元左右，平均一年费用2500元。 这样统计，不包括停车费和洗车费，总费用10200元。 加上停车费（车位管理费720元、外面停车费1400元）和洗车费（加油站免费洗车的次数多，500元）的话，总费用应该在13000元左右。
#真车主吐槽大会是比亚迪家今年4月新上市的中大型SUV，我们买的中配，官方价格24.98w，再加上有置换补贴（国补1.5w+厂补1w），其他就没什么优惠了； 2、买车前对比了什么车型，为什么最后买了这款？ 当时预算是25-30w，主要对比了特斯拉modelY、奥迪Q5L、沃尔沃XC60；因为我们更看重自己喜好需求和产品本身配置（说白了就是实用主义者），最后就选中了这款；其实无论国产还是进口，自己喜欢和愿意才是最重要的； 3、什么颜色和配置？ 颜色：青和黑都挺好看的，青色更偏时尚潮流，黑色更偏沉稳大气；最后买了黑色外观，橙色内饰的； 配置：中配的混动，满电状态可以跑200公里左右，日常通勤两三天充电一次完全没问题； 温馨提示：这款车是7座的哦；
#懂车青年提车打卡今年揣着对新工作的期待，我一头扎进沪漂大军，在上海郊区开启了打工生涯。本以为7公里的通勤路不算远，现实却给了我一记闷棍——郊区公共交通覆盖薄弱，地铁公交不仅无法直达，还得辗转2-3次，单程就要耗掉整整一小时。挤在早高峰的车厢里，摇摇晃晃的颠簸和拥挤的人潮，都让每天的通勤变成一场难熬的修行。 无奈之下试过打车通勤，每天往返费用直奔60元，日积月累下来，这笔开销成了不小的负担。思来想去，还是得买辆代步车，才能彻底解决通勤难题，还能省下一笔钱。 一次偶然的机会，我遇上了一辆第一代比亚迪唐。一万多的车价，瞬间让我动了心。虽然车子有些年头，车漆带着些许岁月的痕迹，但打开发动机舱一看，整体车况还算扎实。更让我惊喜的是，它作为新能源车，纯电模式还能跑60公里，刚好能覆盖我的通勤路程，日常代步完全够用。唯一的小麻烦是，我既不满足上海的上牌条件，也没有牌照额度，只能选择上苏州牌照。 下定决心后，我果断入手了这辆车。让人省心的是，办手续的过程异常顺利，总共只花了两天时间。联系代驾把车送去苏州，提档、过户、年检一站式办完，代驾再把车开回上海，全程我几乎没费什么力。 如今车子已经开了一周，整体体验远超预期。每天踩着点出门，再也不用在公交站苦等，通勤时间直接减半，省下的打车钱更是看得见的实惠。虽说这辆老唐用油的话油耗大概在13个左右，但好在我通勤距离短，日常基本靠纯电行驶，每晚回家插上充电桩，第二天又是满电出发。纯电模式下的驾驶感也让我很满意，提速轻快顺畅，没有油车的顿挫感，比用油的时候顺手多了。 一辆不起眼的老车，就这样成了我沪漂生活里的小确幸。它不仅解决了通勤的烦恼，更让我在陌生的城市里，多了一份稳稳的归属感。
#2025最远的一次自驾经历每年总要来一次几千公里长途自驾，为了放松自我，连续十来年，基本都是往南边跑。25年的春节，去的桂林、阳朔、镇远古镇。一个来回3000公里，跑了这么多年，觉得该换一种方式，今年准备不开车了，到了目的地租辆车，既节约时间又不会长途驾驶疲劳。
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2115人评价
12万-18万新能源总榜
NO.45
超过71%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
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