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#马年爱车吐槽大会👉👉首先我的是115智驾旗舰型，刚提车半年就成老款了。纯电续航确实不够用，不过迪子虽然听劝了，但是明显诚意不足，才加了6度电池，还是太小了。 👉👉第二就是高速油耗基本不低，不管舒适还是运动模式，差不多都在7L左右的能耗。虽然这个能耗也不高，但是肯定是达不到宣传的那么高的。市区用电跑也不需要它能达到1100多公里，高速需要的时候基本就是65折。速度快点能跑700公里，慢点能跑800公里差不多。
#爱车能耗分享唐DMI智驾款，目前1200公里里程，平时市区纯电电耗大概在17KW左右，其实纯电跑的话跑多少都不心疼的，哪怕百公里30KW，也才一毛一公里～平时都是纯电跑，今天特意测了一下馈电油耗，出发的时候就14%电量了，全程市区低速30公里，表显馈电油耗10L!综合油耗8.7L，算下来差不多七毛一公里了，这个油耗跟普通2.0T油耗一样的。我一直以为插混的优势在市区，即便馈电跑也很省油，这样算下来一点也不省呀！高速可能更不省吧！早知道这样不如买大电池的增程了～起码市区也不用天天充电，而且这可怜的100公里纯电续航都不够一天上班跑个来回的～这车真不适合当油车开呀！
#你的车二手还能卖多少钱对于第一批提车2018款唐DM的车主来说，开了六年的唐DM还能值多少钱呢？ 六年期间总共开了八万多公里，日常行驶中没有任何问题，因为用车需求的变化，换了一辆纯电的小米SU7，原来的车辆就只有出售。 6年8万公里的风风雨雨，六年80,000公里的日日夜夜，从来没有半路发脾气，把我丢在路上。我有一次比较严重的事故是停在路边不小心踩到了油门导致与前方车辆追尾，要知道当时提车才三个月左右心里那叫一个肉疼。 不过也正是这次事故，让我彻底见识了初代唐DM的用料。前防撞梁扛住了大部分冲击，气囊及时弹出，除了外观件受损，核心三电系统毫发无损，这也是我后来敢开它跑遍云贵川的底气。 六年八万公里，全程4S店保养记录可查，电池健康度目前还能维持在92%左右，日常纯电模式通勤依然能跑80公里。最近为了给小米SU7腾位置，我特意去二手车市场和线上平台做了个全面询价。 【真实估值结果】 1. 车商报价：普遍在5.2-5.8万之间，理由是“第一代混动，电池有风险”。 2. 个人买家报价：区间在6.5-7万，看中的是“高配四驱、电池没衰减、还是成都本地一手车”。 最终我以6.8万的价格成交给了一位来自绵阳的车友。作为第一批吃螃蟹的人，虽然账面亏损不少，但平摊到六年里，每年一万多的“体验费”换来当年的加速快感和六年的无故障陪伴，我觉得不亏。 对比现在的小米SU7，虽然从混动变成了纯电，但不变的是对国产新能源的信任。各位初代唐车主，你们的爱车现在还值多少？欢迎在评论区晒出你的报价，咱们一起聊聊新能源的“保值率魔咒”。
#下一辆车会选电车吗下一辆车我还是会选择混动车，毕竟还是省油日常通勤一个月加不了一次，甚至好几个月才加一次油，主要是用电通勤。但最好混动的纯电里程能远一些，实际续航能达到300KM基本上就没问题了。所以下一辆我会选择混动车。
#晒晒2025年爱车保费今年保费交强险880元，商业险2304元，驾乘险316元，总体还是比上一年降了，上一年是4000来块。没有事故出险，所以保费还是逐年降低的，唯一想吐槽的是车损险太贵了，新车都卖不到这个全损价格了
唐DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共2167人评价
12万-18万新能源总榜
NO.43
超过70%的同价位车系
3.90
综合
3.88
内饰
3.94
配置
4.07
空间
4.13
外观
3.78
舒适性
3.72
操控
3.79
动力
唐DM热门话题
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