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#每年给车花多少钱车型：燃油版imax8 用车时长：7个月 公里数 18300公里 已花费：18900元 养车主要费用两大类，一类是车内部费用，一类是车外部费用。 一、内部费用 1.保养费用，车是去年12月提的，用车到现在保养了两次，第一次是3000公里保养的，首保免费，第二次是1万3公里保养的，机油加机滤420元，但这次用的是4s赠送的保养项目，也是免费的，目前为止保养上没花一分钱。 2.车跑了18000多公里，燃油费只是个大概有1万元，每年都要跑几趟郑州到福州，高速费在700左右，有时抓住节假日的福利，高速费免费，这个就没有记录在内。 二、外部费用 1.保险费，保险费是必不可少，今年是在4s上的保险，下来是6500偏贵了，以后买车能不在4s上就不在4s上。第二年费用应该就没有这么高了。 2.车衣，今年贴了车衣，车衣费用在4000元，这是一次性投资，下次更换就得到5年以后了。 3.洗车，洗车必不可少，作为一辆MPV来说，去洗车都比其他车型贵，刚好我们这里有自助洗车，所以都选择自己洗，冲300送100提车到现在也就冲了一次还没用完，选择自助洗车省了不少钱。 从提车到现在，跑了18000公里总共花费20800元，老铁们觉得这用车成本高不高。
#辅助驾驶使用心得【情况介绍】我是今年1月份买的二手荣威 i MAX8 22款尊荣，是具有L2辅助驾驶功能的。由于我高速长途行驶较多，所以选车时比较在意辅助驾驶功能，这样高速长途驾驶就会轻松很多。 【辅助驾驶使用感受】车买回来六个多月，目前已驾驶行驶了将近8000公里，那么这款车的辅助驾驶到底是智商税还是真香呢？今天给大家详细分享一下使用辅助驾驶的一些感受。 1️⃣首先我们了解一下荣威这款车的L2辅助驾驶的配置是有一个毫米波雷达，6个超声波雷达和5个摄像头组成。具有ACC自适应巡航，LKA车道保持，AEB自动紧急制动，LDW车道偏离预警等功能。 2️⃣我用的最多的就是跑高速时用ACC自适应巡航，设置好各种功能后，车子跑开了，在方向盘下面拨杆按一下便可打开，调好车速和跟车距离，此时只需要把手放在方向盘上就行，车子会按照设定的速度自动跟车行驶，驾驶员就会轻松很多，不用再频繁的去踩油门和刹车。它能很精准地识别前车速度，自动调整车速保持安全距离，而且加速减速都特别平稳，没有那种突兀感，像我之前的面包车开长途，一直踩着油门，到最后脚都麻了，现在有了这功能，轻松太多，一口气能开四五个小时的车也不会太累。 3️⃣当然，这个车的辅助驾驶和现在新能源的智驾还是有很大区别的，它只能在一个车道行驶，变道还是需要人工干预，也不能自己上下匝道，不能跟着导航跑，特别是城市堵车路况就没有新能源车智驾那么应对自如了。但是对于我来说能够自动跟车，应急制动就足够省心了，现在自动驾驶技术还在发展阶段，也只是辅助人员驾驶，还是有人员监管比较安全，不能全部交给电脑去操控。 【总结】几个月使用下来，这款车的辅助驾驶功能只能说基本还行，不是太智能化。不是要求太高的话也基本够用，能让驾驶员轻松很多。我还是相信自己多一点，不会完全不管让它去自己行驶。车友们，你们会完全信任辅助驾驶吗？
#养一辆车要花多少钱养一辆车要花多少钱？其实我之前一直没有这个概念，也没有仔细算过，今天看到这个话题，我就趁着机会算一下吧，让自己心里也有个数。车子的开销无非就这几项: 1️⃣保险费用，我的是荣威商务车i MAX8，每年保险都是买强险，三者200万，车损险和驾乘险，加起来保险大概一年4500块。 2️⃣保养费用，首保过后，用全合成机油需要一万公里或一年保养一次，我一年大概也就是八九千公里，保养一次全合成机油加机滤是480，工时费是120，前后空调滤芯和空气滤芯我都是从网上买来自己动手换，也就一百来块钱，一年保养费用700块。 3️⃣加油，我日常通勤每天大概也就十公里，偶尔出去玩一次也不远，每月加油大概350块，每年回老家三四次，一次加油加高速费大概1500元，一年加油加高速费一万元。 4️⃣停车费，我们小县停车基本没有费用，小区停车不收费，店门口都用公共停车位，基本不用花钱，出去玩一年停车费200块够了。 5️⃣洗车费，洗车我自己买的有洗车机，都是自己洗，每年买洗车物料300来块。 6️⃣维修费用，车子目前还在质保期，基本也没有什么大的维修，由于离4S店太远，偶尔有点小刮蹭，小毛病什么的都是在附近汽修店解决，一年有个一千块足够。 综合所有算下来我这车一年开销大概也就是一万七八左右。一年大概行驶一万公里，这样一算，一年开支也不少了。老铁们你们都是多少呢？
#辅助驾驶使用心得“胖八”车主半年跑了19000公里才敢说L2辅助到底好不好用。 买这辆车之前，我在配置选择上纠结了好一阵子。由于预算有限，一开始我考虑的是越享版车型。不过，后来我了解到至享版配备 L2 级辅助驾驶功能，而我每年都有几趟从郑州到福州的行程，全程 1400 多公里。综合考虑后，我最终选择了至享版。 这款车的 L2 级辅助驾驶功能，没有主动变道功能，主要是自适应巡航和车道居中功能。和更高级的智能驾驶相比，还是存在一定差距的。不过，对我而言，这些功能已经足够了。毕竟现在很多车企宣传的端到端智能驾驶，本质上是电脑控制，而电脑控制难免会出现意外情况。行车安全容不得半点差错，试错的代价实在太高了。 我只在高速上使用胖八的 L2 级辅助驾驶功能。使用之后，驾驶确实轻松了许多。开启该功能后，不用自己踩油门，车道居中功能还能帮忙控制方向盘。不过，我们的手可不能离开方向盘。一旦手离开，车辆就会发出“滴滴滴”的提醒声。要是没有及时接管方向盘，辅助驾驶功能就会自动退出，这一点大家一定要特别注意。 经过这几趟长途驾驶，我明显感觉和以前开其他车相比轻松多了。以前跑高速，我必须全神贯注地盯着前方，一点都不敢走神，尤其是晚上视线不好的时候，更是要高度集中注意力，一趟下来特别费神。现在开这辆车，打开 L2 级辅助驾驶功能后，车辆会按照设定的速度自动行驶，还能自行修正方向。遇到前方有车辆，也会自动保持相应的安全距离，行车安全系数大大提高。 虽然 L2 级辅助驾驶功能很不错，但我们绝不能完全依赖它，更不能在车上睡觉。它的车道居中功能是依靠道路上的白线来实现转向控制的。高速上经常会遇到修路的情况，有时会摆放锥桶，还有时白线会消失。在这些情况下，L2 级辅助驾驶功能就无法正常应对了。要是驾驶员这时候走神，就很容易引发事故，而且往往都是严重事故。所以，L2 级辅助驾驶功能只能作为一种辅助手段。 L2 级辅助驾驶功能确实能让驾驶变得更轻松、更安全，但我们不能完全依赖它。我觉得辅助驾驶的意义在于，在事故发生前提前帮助我们规避风险。
#你的车出过险吗地点：江西高速，抚州路段，事故原因:追尾事故。 新车不到三个月就被追尾，那个心疼不是一点半点。 事情经过:我车4月1号从郑州出发经过江西抚州高速路段，因前方车急刹，我车也紧急刹车，因后方车辆跟车太近，刹车距离不够造成三车追尾事故。 事故处理:高速上处理事故要特别小心谨慎，第一时间打开双闪人员退到护栏外并且一定要在车的后方，第二，放三角架，白天放置距离150米，夜里或雨天250米之外。第三，打110报警电话，拍照片，拍照部位，1.事故全貌，2.车头前45°3.车尾后45°4.车辆受损部位。 做完这些在检查车辆是否能正常行驶，我们三辆车都能正常行驶，随即将车辆移动到紧急停车道上，等帽子叔叔到场，因为节假日帽子叔叔来了第一时间让我们下高速，去高速中队处理。 注意事项:一定要询问对方有什么车险，我的后车他只有交强险，这个为后期得理赔增加了一定的难度，在中队事故认定时，只让走简易程序，不给我开事故认定书，我强烈要求他开事故认定书，他以晚上下班为由不给开，说只能第二天开，第二天节假日很忙也不一定开，同时我想留他电话也不给，说下为什么要开事故认定书，对方在有全险的情况下，对方的保险公司认，这个开不开倒问题不大。对方没有全险就像我的后车，只有交强险的一定要让帽子叔叔出，担心后期对方不赔偿时，我们走自己的保险代位追偿，这时是要用到事故认定书的。最后帽子叔叔说让对方的行驶证驾驶证给我，后期约一下到4s定损。对方和我去的地方是同一个地方，所以当天就开车回去了。 协商过程:我用车都在郑州用的，所以修车我要求在郑州修，对方开头不同意，他担心他人不在场我们会故意把金额报高所以协商不成，然后我也不准备协商，准备走代位追偿，于是搜集资料，到了郑州就去4S定损，价格出来，这时4s店的负责事故处理的专员说最好给对方协商一下让下让对方出钱处理是最快的，如果走代位追偿平安时间至少一个月，于是把价格报给了对方，对方也开始了询价。我也开始了解走代位追偿所需要的资料，还得要事故认定书，于是打电话给中队，也是各种理由推脱不给开，后面打电话给江西的市长热线，后面得知高速不归市里管，给了个电话，然后打电话投诉，随后当天就给出了，这又何必呢!这时对方也问好了价，也是郑州的4s店，报价给了7000，我问4s 7000维修够，这个是不含车衣的价，我咨询了我贴车衣的地方需要1000，所以我和对方说车衣也得赔我，对方不同意赔，当时事故认定时帽子叔叔说了一句车衣不赔的，(这里我们一定要知道一点，自己事故责任车衣是不赔的，对方的责任车衣是会赔的)，因为这个没谈拢，我最后给对方说，但凡懂点法律，也不会说出这话来，我和对方说准备走诉讼，走诉讼就不是这个价格了，不但要赔我车衣，也得赔我新车的折旧费，同时还得赔付我的高速费，最后对方松口了，赔了8000 理赔总结与建议 在事故发生后，第一时间确认对方车险情况，以便提前规划理赔方式，对于责任方有全险的我们直接去4s定损，然后4s定损后价格报给对方保险公司，对方保险公司同意后，将得用付到4s店，然后4s开始维修，这是对方有全险的情况下的理赔。 对于只有交强险的情况下，一定要要求帽子叔叔出事故责任认定书，先跟对方协商解决，对方同意赔付，不同意情况下，我们就可以走自己的保险要求代位追偿，代位追偿必须要有事故责任认定书，然后把资料上传给保险公司审核，平安公司代位追偿流程一个月，比较慢，可以自己先垫付修车，等流程下来后钱到4s店，4s再退给我们。道路千万条安全第一条，开车还得注意安全，虽然有保险但是处理事故也是需要花费时间的。
#自驾还是智驾作为一名 IMAX8 车主，目前我的车已经行驶了 19000 公里，下面分享一下我的用车体验。我认为智能驾驶绝对是未来汽车发展的趋势，不过就当前的实际情况而言，它只能作为驾驶过程中的辅助手段。使用智能驾驶功能时，必须与“自驾”相互配合，万万不能完全依赖它。 我的车配备的是 L2 级辅助驾驶功能，我也一直将其当作辅助来合理使用，一般是在高速公路场景中开启。高速路况相对简单，开启 L2 辅助驾驶后，驾驶过程轻松了许多，也提高了行车安全性。我每年都会有几趟从郑州到福州的长途驾驶，以前开旧车的时候，一路上都得全神贯注地盯着前方，丝毫不敢放松。有时候开的时间长了，眼皮不自觉地往下耷拉，常常会猛然惊醒，这种情况实在是太危险了，尤其是在晚上跑高速，精神高度紧张，驾驶起来非常费神。自从换了这辆带有 L2 辅助驾驶功能的车，这几趟长途高速跑下来，真心感觉轻松了不少。 但是，L2 辅助驾驶也存在一些不足之处。比如说，当前方堵车，道路顺畅后前车提速时，我们的车会跟着猛地加速。我上次遇到这种情况，发动机转速瞬间飙升到 4000 转，这不仅让车内乘客感觉很不舒服，对发动机也不太友好。要是能实现较为平稳、迅速的加速就好了，这样既可以提升乘坐舒适性，又能减少对发动机的损伤。另外，L2 辅助驾驶的车道保持功能，主要是通过识别路面上的白线来实现的。有一次我在行驶过程中遇到修路的路段，路面的白线消失了，车辆的车道保持功能就无法正常使用了。在这种情况下，就必须由人工及时介入操作。要是驾驶员在这个时候走神了，那后果简直不堪设想。 综上所述，智能驾驶作为一种趋势，其存在的初衷是为了提升行车安全性。但它仅仅是辅助工具，毕竟设备总会有出现故障的可能性，我们不能对其产生过度依赖。同时，我也呼吁各大车企，在宣传智能驾驶功能时，不要进行过度吹嘘，一定要把消费者的生命安全放在首位，切不可为了销售车辆而夸大其词。智能驾驶最大的作用在于，在面对突发状况时能够及时发挥作用，尽可能避免事故的发生，我想这才是智能驾驶真正的意义所在。
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#我的“轻改装”我买的车是22款尊荣，算是高配吧，我觉得配置够用，不用大改装什么。但是买商务车哪有不改装的，起初也想买后装星空顶，后排座椅放倒改大床，二排旋转，木地板，吸顶电视…买后考虑到资金和家庭使用场景不多，也就搁置了。但是地毯脚垫什么的还是要铺的，都说装地板时间久了会有异响，所以就铺了全包脚垫。还有不锈钢门槛条装上立马提升一个档次。后备箱包围垫，皮坐垫必须装一个防油防污好打理，减少原车磨损！
#爱车静谧性点评荣威 iMAX8 的静谧性堪称同级标杆。曾有朋友上车便问：“你这是电车吗？怎么这么安静！”这也许是对这车隔音最好的评价了吧！ 1. 底盘降噪扎实： 出厂即喷涂底盘装甲（同价位罕见），有效防护并隔绝底盘噪音。车内铺设超厚（5cm+）保温隔音棉，强力阻隔路噪和振动传导。 2. 轮胎静音优先： 全系标配米其林Primacy系列静音轮胎，有效吸收并抑制多种路况下的胎噪。 3. 车窗隔音屏障： 全车标配双层隔音玻璃，显著阻隔风噪和环境噪音，关窗瞬间营造宁静氛围。 4. 全方位隔音包裹： 四车门均内置大面积隔音棉，门板厚重扎实。后备箱工具格等细节处也填充隔音材料，可见这车在隔音效果上真的下了公分。 开起来之后，才真正让人印象深刻。 跑高速时，风噪也只有非常轻微的低频“呼呼”车内交谈完全不用提高音量。走在粗糙路面上，底盘那层厚厚的隔音棉和静音轮胎起了大作用，恼人的路噪和碎石子敲打声变得非常模糊。 关上车窗，窗外喧嚣的车流喇叭声、瞬间就被压低了七八成。等红灯时旁边有大货车怠速，它引擎的震动和噪音也能被有效过滤掉。怠速状态下，发动机的声音也被隔绝得很好，只有极其轻微的运转感，很多时候甚至会忘了车子已经启动了。 这种静谧性带来的不仅是安静，更是一种放松和从容。 对于这个价位的车来说，胖八的静谧性真的非常不错。 🌟驾驶感受 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟轮毂/轮胎 👍 🌟噪音控制 👍
#爱车最治愈的功能资深老司机，开了18000公里，用车时长7个月， 深度解读车上最治愈的功能有哪些。 一、电动门算是 MPV 的标志性配置了，堪称灵魂所在。我平时接送小孩上下学，到学校门口只需轻松操作按键，车门就能自动打开，这不仅方便快捷，还显得很有高级感。 二、远程启动功能也特别贴心。夏天天气炎热，每次开车前，我都会提前在手机上远程启动车辆并打开空调。这样，从楼上走到车里时，车内温度已经降下来，不再酷热难耐。冬天亦是如此，提前在手机上开启暖气，上车就能感受到温暖。平时上班，我也会提前用手机启动车辆进行预热，从家走到车库的短短 2 分钟里，车子就预热好了，就可以直接行驶，对发动机也有好处。 不仅如此，通过手机端还能实现开关车门的操作。有时候没带钥匙，或者其他人需要去车上拿东西，就无需来回奔波取钥匙，在手机上操作一下就能轻松解决。 对于像我这样的路痴来说，定位功能简直是救星。特别是在陌生的商场停车后，再也不用担心找不到车。只需打开手机端查看车辆位置，再跟着导航就能轻松找到车。 蓝牙钥匙的便利性也不容忽视。好几次我出门急忘记带钥匙，又不想折返回家拿，掏出手机打开蓝牙，靠近车子就能解锁并启动，在赶时间的情况下，这个功能简直太实用了。有一次印象特别深刻，我带着钥匙出门，媳妇临时要用我的车，没来得及给她钥匙就让她开走了。等她到了目的地才发现没钥匙，好在 APP 有授权蓝牙钥匙功能，我直接在手机上授权给她，她就能用蓝牙钥匙启动车辆，不用我再专门送钥匙过去，避免了很多麻烦。 回想起之前，有一次我把钥匙忘在车里，无奈花了 300 元找人开锁，当时还在高速上，那场面别提多狼狈了。要是车上早有这些远程控制功能，就能轻松避免这种尴尬又麻烦的情况。 不得不说，车辆的配置越高、功能越多，日常用车就能更加便捷，生活也会因此变得更加舒心。
#为什么买这车我是一名三个孩子的爸爸，之前家里开的是一辆五菱荣光，送货载人。这几年孩子大点了，家里经济条件也有好转，就计划着换辆车改善一下出行条件。所以选车时的目标就是七座的MPV，由于对车没有多少研究，就成天泡在懂车帝论坛里看各位网友的评价，评测。非常感谢懂车帝圈友的耐心解答，面对有限的预算最终我选了三款最具性价比的小众商务车。起亚的嘉华，现代库斯途和荣威的iMAX8。 试驾后先淘汰了库斯途，最心仪的是嘉华，胖8是备选！库斯途空间够用，第三排座椅不是很舒服，底盘也很硬，作为MPV,总感觉哪里不对。网上看到山东济南4s店的嘉华最便宜，媳妇看过后，嫌车长，女生不好驾驭，再有就是多少有点超预算了。那就只有胖8可选了，于是就开始全心研究胖8的配置和价格，期间去邯郸4S店试驾了至享，各方面都感觉不错，就是不太喜欢二排的航空座椅，空间有点小大胖子坐不下。正在犹豫之中，正好有个朋友说有一辆二手胖8性价比很高，22款尊荣，2.8万公里，正合我意。看过之后，车况很好，现在生意难做，挣钱不易，三个孩子开销也大，能省则省于是就提了这辆二手22款尊荣（省了不少钱）。 这车的底盘很稳，上汽蓝芯2.0T的发动机配爱信8AT变速箱，高速轻松140，方向轻盈指哪打哪，比我的面包好开太多了。空间大，家人都有合适的位置，而且也舒服。这款配置该有的也都有了，L2辅助驾驶跑高速不要太爽。车机虽说不是太聪明但是够用。唯一缺点就是后备箱有点小了，偶尔装点货有点费劲。车子偶尔会跳故障灯，不影响使用，不管他一两天又灭了！油耗高数七八个油，市区十一二个，这么大，这么重的车是可以接受的，车子小毛病会有，不影响驾驶，瑕不掩瑜它的配置和价格非常适合家用。文采有限，不会写什么，总结一句，就是这是一款被低估了的小众MPV车型，值得购买！ 这是我的选车之路以及对这款车的看法，希望对你们有所帮助…
#聊聊您的选购经历今天给大家分享一个小骗局，希望大家能够警惕，不要一时贪图一点小钱让自己一步一步掉进深渊。 前几天在论坛看帖，一个名账号给我发消息说，给他们汽车博主点赞可以领现金，点赞两个就可以获得6米，抱着试试的心态找到那个博主给两个视频点了赞（毕竟比写帖挣的轻松），之后截图发给她，竟然真的给我支付宝转了6米。 然后这个账号说，这个任务是可以长期做的，一天可以做15-20单左右，问我是否愿意长期做。一天15-20单，一单6快，一天就是百十块，当然愿意做了。然后重点来了，做任务必须下载暗信软件，说做任务的比较多，都是在暗信上派发任务。暗信这个软件我还真没有听说过，此刻我已经怀疑这可能是一种诈骗了。于是我上搜了一下暗信是不是一个正规软件？果不其然，这就是一款长期以做任务，刷单为幌子，诱导用户充值或投入资金，通过小额返利获取信任，逐步诱导用户加大投入，最终无法提现的软件，受害者颇多，还好我有防范意识。 我觉得通过公安大力宣传，现在所有人的反诈意识都比较强，相信所有车友都能一眼识破这种骗局，但是还是会有很多贪小便宜的，也搜到很多通过这个同样的套路被骗的，最终损失惨重！所以不要为了蝇头小利让自已深陷泥潭。 车友们，你们都遇到这种情况了吗？
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共329人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
荣威iMAX8热门话题
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