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#爱车保养价格分享爱车跑了7个月，里程到了2万公里，刚做完第三次保养。算下来，三次保养总共才花了 70块大洋，这养车成本，自己都觉得不可思议。分享一下详细经历，特别是第三次保养的满分服务和省钱妙招。 第一次保养是在车辆行驶 3000 公里时的首保，首保是免费的。保养项目比较简单，只更换了机油和机滤，用的机油是昆仑 C5 0 - 20。 第二次保养是在车行驶到 13000 公里的时候。当时车出了事故，在 4S 店维修，顺便就做了保养。这次保养是 4S 店赠送的，同样也只是更换了机油和机滤，机油依旧是昆仑 C5 0 - 20。 第三次保养是在车辆行驶里程达到 20000 公里的时候。这次保养需要做的项目比前两次多一些，具体如下：一是更换机油和机滤；二是更换空气滤芯；三是更换前后空调滤芯。这次我选用的机油是美孚 C5 0 - 20。机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯，都是我在荣威商城用积分兑换的。当时商城里 1L 的机油缺货，所以我换了 2 桶 4L 的，而且 4S 店里当时也没有备货这个型号的机油。 我提前在线上预约好了到店时间，之后就带着这些用积分兑换的保养物品去了 4S 店。到店后，售后人员热情接待了我，让我填了单子，还细心地给座椅套上了保护套。这次更换机油机滤的工时费是 120 元，更换空调滤芯的费用是 50 元，总共花费 170 元。好在我之前在荣威商城里兑换了 100 元的工时费券，这样算下来，我额外只支付了 70 元。单子签好后，我就在休息区等待保养完成。 不得不说，这家 4S 店的服务比我之前去的那家好多了。之前去的那家店保养时都不用填单子，而这家不仅有填单子的流程，还专门拉了个群。在保养过程中，车辆做到哪个步骤，工作人员都会及时反馈到群里，让我们车主能清楚了解保养进度，要是有什么问题也能及时沟通。 保养的流程很规范。工作人员先是检查底盘以及发动机变速箱有没有漏油情况，接着检查轮胎。然后开始更换机油，机油放好后，又进行了各项油液检查。首先检查的是防冻液，这次发现防冻液有缺少的情况；接着检测电池电压；最后把玻璃水加满。我带了两桶机油，实际只用了 5L，剩下的那桶机油不用我提醒，工作人员就主动帮我放到了后备箱，而且整个过程都有照片记录，这家 4S 店确实很专业。 三次保养总共花费70元，胖八保养费用还是挺便宜的。 换上美孚机油后，我明显感觉车辆动力比之前好多了。起步和提速都快了一些，不会像以前那样，踩油门时感觉肉肉的。
#车重就一定安全吗车子重就一定安全吗？这个问题看起似乎很明显，但这其实这是不正确的。很多人可能凭直觉觉得越重的车就越安全，就像觉得坦克肯定比小轿车耐撞一样。其实不是这样的，汽车安全是一个比较复杂的工程问题，车子重并不一定就意味着更安全，车辆安全是由多个方面因素来共同决定的，重量只是其中一方面，甚至都不是重要的核心因素。汽车安全主要表现在以下几方面: 1️⃣第一前后碰撞吸能性能。在各种碰撞测试视频里，我们经常看到有些中大型SUV反而比小轿车表现查。关键点在于碰撞时车身结构能否有效吸能转移，碰撞发生时，车辆承受巨大的动能。安全性的关键在于如何能有效地吸收、分散和转移这些能量，避免它传递到乘员舱。 2️⃣第二最核心的因素就是车身结构的设计和车身材质。好的的结构设计远比单纯增加重量有效。现在车型的高强度钢、超高强度钢、热成型钢、铝合金、甚至碳纤维复合材料的使用，可以在更轻的重量下提供更高的强度和韧性。坚固的车架是基础，它必须保持完整，为乘客提供生存空间。 3️⃣第三就是车上的主被动安全配置。 主动安全： ABS防抱死、EBD制动力分配、ESC车身电子稳定系统、AEB自动紧急刹车、车道保持辅助、盲区监测等。这些系统能有效预防事故的发生。 被动安全： 安全带、安全气囊、可溃缩转向柱、吸能式座椅等。这些系统在事故发生时保护乘员。安全带、气囊等约束系统能否及时介入等这些都和重量无关。 【总结】车身重量并不等于一定安全，结构设计、材料科技和主被动安全配置才是决定安全性的核心。好的的结构设计比单纯的重量更能有效保护乘员，就像鸡蛋装在泡沫里比装在铁盒里更防震一个道理。因此，在选车时，不要觉得车重就安全。有时车太重反而会影响车子的灵活性和制动性能。更应该关注车辆在权威碰撞测试中的表现、配备的主被动安全配置、以及其车身结构设计和所用材料的技术水平。
#选车那些事一个40来岁成家有孩子的男人，打心眼里一定会喜欢拥有一台MPV。爱生活的喜欢周末露营，钓鱼或是事业有成做商务接待，剩下的都是为了家里人乘坐的舒适。家用MPV会给男人加上一层顾家好爸爸的的滤镜功能，宽大的空间可以让孩子自由活动，不会那么拘谨。可以载着孩子父母一块旅行。家用MPV其实就大家公认的三大标准，第一空间不光是要大，还要灵活，走进走出比较方便，全家出行7座都有舒服的位置，人少可以变超大空间的大4座。第二就是燃油的经济性，家用省油一定是王道，毕竟现在经济环境不好，钱越来越难赚了，所以只要电池难题解决混动或纯电MPV一定是趋势。第三要有时尚的外观，不能到哪里让人们觉得我们像个司机。 所以你们会选择MPV吗？
#二手车vs新车买车是选二手车还是新车呢？其实这个问题要根据自身情况用车场景决定的。那么该在什么情况下选新车，什么什么况下选二手车呢？ 【选新车的理由】选新车的话也有几种情况。 1️⃣第一就是有足够的预算或还款能力的，肯定是要上新车的。 2️⃣第二就是有洁癖，比较在意第一任车主使用痕迹的，还是选新车合适，免得以后开车心里都不舒服。 现在各大车企卷价格，卷配置，新车也比以前性价比高了。买新车还比较省心，不像二手车一不小心就会踩坑。 【选二手车的理由】这几年随着新车的竞争，二手车也卷了起来，以其超高的性价比成为很多人的选择。选择买二手车的一般都是以下几种情况。 1️⃣刚拿驾照，先买一辆便宜小车练练手，有碰撞也不会心疼。 2️⃣有非常喜欢的车型，就是预算不够还特别想拥有的，买二手就会省很多。 3️⃣非常理智，追求高性价比的朋友。 4️⃣喜欢的车型已经停产，只能通过二手车能买到的。 【二手车购买注意事项】选二手车其实是个相当明智的选择，尤其适合预算有限、注重性价比或想体验更高档次车型的朋友。不过买二手车需要更谨慎一些，避免踩坑。选二手车的核心风险在于车况不透明，这就需要你用心去筛选了。 1、首先选择可靠二手渠道。 2、彻底查验车辆证件和维修保养记录 。3、 细致验车或建议聘请独立第三方检测 。4、签订正规合同 及时过户等。 如果你能做到谨慎选择渠道、不贪便宜、做好功课了解目标车型通病、舍得花钱做专业检测，那么购买一辆车况良好的二手车，绝对是非常划算的选择！ 综合以上，根据自己理想车型和预算，我是选择了买二手的荣威i MAX8车。由于自己买之前做足了功课，目前买车6个多月，行驶8000多公里，感觉非常不错。所以各位车友，根据你们的情况，是选择新车还是二手车？
#买车听劝购车原因：家里一共 6 口人，原来的 5 座车根本坐不下，换车就成了迫在眉睫的事。 选买过程： 最开始，我压根没考虑过荣威 iMAX8 。虽说在路上见过这款车，但由于品牌方面的因素，心里一直犯嘀咕，不敢轻易出手。起初，我打算买一辆二手的本田艾力绅，目标是 12 款配备地球梦发动机的车型。可二手车市场水太深了，尤其是日系车调表的情况特别严重。家里人一致反对买二手车，没办法，我只能重新踏上选车之路。 新款的艾力绅和奥德赛直接被我排除了。这两款车内饰不仅简陋，空间还小。更关键的是，第三排紧挨着后门，总感觉安全性没有保障，所以根本不考虑。 塞纳和格瑞维亚也被 pass 掉了。这两款车车内纵向高度太矮，人坐进去会感觉特别压抑，体验感太差。 GL8 整体感觉还不错，试驾的时候，动力和底盘表现都可圈可点。不过，它的价格都在 30 多万起步，超出了我的预算，只能作为一个备选方案。 传祺 M8 外观确实大气，光看外观真的很吸引人。但试驾之后，体验感简直太差劲了。它的混动车型，起步的时候发动机噪音比普通油车大多了。而且在平坦的路上行驶，车身会上下摇晃，坐在后排的人也觉得很不舒服，所以这款车也不考虑了。 大众威然外观同样大气，但它看起来更像是 SUV ，而不是传统意义上的 MPV 。车身离地间隙较高，家里老人进出第二排很不方便，因此也不在我的考虑范围之内。 现代库斯途外观缺乏吸引力，内饰也比较简陋。第二排的小桌板感觉就是个摆设，实用性不强，整体表现太拉胯，自然也被排除了。 在选车过程中，我一直没有遇到特别中意的车型。闲暇时，我就在抖音上看车。有一次无意间刷到荣威 iMAX8 ，它换了前脸，看起来特别霸气。我一下子来了兴趣，开始在抖音上深入了解它的配置、三大件等方面的信息。当时还看到一个博主专门做了 M8 和 iMAX8 的拆车对比视频，从各个方面对比来看，荣威 iMAX8 的用料比 M8 更扎实。 看完这些内容后，我就去找 4S 店试驾。试驾过程中，我发现它底盘质感不错，发动机噪音控制得很好，隔音效果也非常出色，开起来就跟电车一样安静。而且，这款车的安全碰撞成绩也很优秀，综合这些因素，我对它很满意。不过，当地没有我想要的车型，最终我在上海找到了合适的车，专门跑到上海把车提了回来。 目前，我已经开了 19000 公里。在用车过程中，也遇到过一些小毛病，好在后来都解决了，买车还得听劝得买热门车。
#爱车故障记录我是今年1月5号买的这款二的手荣威iMAX8，车子是22年尊荣款，提车时是2.88万公里。至今我已经用车6个多月，行驶将近8000公里。今天我就给大家分享一下我在驾驶中遇到的一些故障信息。 1️⃣首先第一个问题，行驶一个多月出现，我打开车仪表盘显示请将钥匙放入备用启动位置，我以为是没有钥匙电池没电了，到店里更换钥匙电池后，还是一直显示，钥匙不放到备用启动位置，也能顺利打着车，试了两个钥匙都是这样。上车友圈问，好多遇到这种情况的，都说不用管，不影响使用，慢慢就没了。果然，开了三四天就不显示了。可是最近这个故障信息又出现了，按照车友说的各种方法都试了，还是有，已经五六天了，只要上车关门就显示，不影响启动和驾驶，离4S店也比较远，所以就一直没去管。 2️⃣第二个问题，有一天突然发现手机APP上的总里程一直不变，和仪表相差了两千多公里，打400说后台没问题，让多刷新。不行又让换手机登陆，还是不行，又让把车子解绑再重新绑车，还是不行。3个多月了一直没变，最后去4s店升级了一下远程控制模块，完美解决。 3️⃣第三个问题是，突然显示电瓶电量低停车不能超过三天，车子每天开大概行驶不到的10公里，当时张北气温比较低，车子电动座椅，电动门，自动大灯用点较多，可能导致电瓶亏电。于是买了汽车电瓶充电器，充过后电瓶电量还是显示75%，开了一天突然就变成100％了，可能变化需要一个过程。后来跑了几次高速一直是满电了，但是还是会一会电量100%一会又75%。 4️⃣第四个问题就是突然显示发动机排放故障，也不影响驾驶，性能也没有衰减，去4s店查故障码说是有一个发动机可变气门升程执行器有问题，车子在质保期内可以免费更换，需要订配件。在等配件的过程中，故障灯又灭了，加了一次油又亮了，加中石油的应该没问题，为了安全起见还是去4s店更换了4个执行器。 5️⃣第五就是关于车子异响的问题了，每次下过雨后，方向盘就会有异响，还有刹车异响。停个四五天就又没有了，特别是冬季，坝上天气寒冷，就会出现各种异响。还有这个鸡肋魔吧，动不动就会卡住不动，过一会又好了，所以现在我就没用过。还有不太聪明的车机，经常听不懂语音指令。 6️⃣第六个故障是，每次启动车子都会出现自动远光灯不可用，试过白天，晚上，各种环境都是这样，之前也没有出现过。已经两个多月了，还是一直有，由于我也没用过自动远光灯，也就一直没管它。 7️⃣第七就是这车起步比较肉，低速会有顿挫感，减速松油门也会有顿挫，很明显。跑开后提速很快，2.0T动力随叫谁到。 这就是我目前用车遇到的一些故障信息，我觉得这几个问题吧，都是小问题，不影响使用，只要售后服务做好，积极解决问题就行，有问题不怕，就是看厂家解决问题的一个态度，荣威应该在这些小细节上多努努力，这样让车主放心才能有更好的口碑。还有就是既然4S店不是太多，可以多合作一些靠谱的连锁汽修做售后，像我们离4S店70多公里，更有车友离一两百公里，去一次来回成本不说，有时候时间也不允许。 车友们，你们都遇到哪些故障了呢？
荣威iMAX8 · 懂车分（口碑）
3.93
“良好”
共329人评价
3.93
综合
3.71
内饰
3.84
配置
3.71
空间
4.11
外观
4.05
舒适性
4.05
操控
4.05
动力
荣威iMAX8热门话题
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