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#试驾宝骏悦也Plus有人说，传统油车跟新能源电车相比，那就是诺基亚手机跟苹果手机的区别。那买电车不体验智驾，买电车的意义还在哪呢？必须买！好了，现在大疆智驾已经开一年了，有乐趣，也有一些无语，到底是不是噱头？是真方便吗？我的个人见解如下。 悦也plus之辅助驾驶：这个功能确实只能当驾驶辅助来感受，不可全盘托付。目前市面上各家智驾水平确实有差异，像华为、小鹏等品牌在更高阶的无人泊车、城市道路自动转弯等方面做得比较前沿。相比之下，悦也Plus的辅助驾驶定位更偏向“务实派”，主要能在直行道路上提供辅助，完成变道、超车等基础动作，复杂路况下仍需要人工及时接管。把它当成提升驾驶趣味性、减缓驾驶疲劳配置的一部分，可能会更符合预期。 悦也plus之自动泊车功能：这个我必须要夸一下，这个是真不错，我认为是不输20-30万车型的。小米，特斯拉，极氪我也开过，我认为在流畅度等方面没什么区别，手机app可以操作，钥匙长按也可以操作，车子可以自己倒库，自己出库。不说别的，在人多的停车场，是可以装13的。 悦也plus智驾之高速巡航功能：这个如果是10分，我给它8分。仅限于巡航，不谈智驾，还是不错的。但是节假日堵车的时候不建议使用。日常不堵车，高速上确实可以解放双手，让它自己开，但是它会提醒你手扶着方向盘。所以你想睡觉是不可能的，毕竟这是十万价格的智驾。 另外最要吐槽的就是语音识别功能，经常性罢工，喊半天没反应，需要重启车机；有时候车上的人聊天，没喊它，它又自动跳出来讲个不停……希望厂家可以改进升级一下。还经常修改不了个性昵称。只能用原厂的宝骏宝骏。 总体而言，这个价位，这个级别的新能源电车。宝骏悦也plus的外观跟大疆智驾的合作，是一场不错的结合。智能驾驶功能方便，在这个级别算是比较丰富的。虽然不够流畅和智能。都是比较基础的智驾功能，但聊胜于无，不过度依赖使用就可以了。
#储物空间有多少国庆放假大家都去哪里玩了？有没有去人挤人？国庆期间我也开着我的24款智尊版出去玩了3天，带娃出去就是乱七八糟的东西特别多，她的玩具、零食，还有她的阿贝贝，有一堆！ 这就很考验出门用车的储物功能了，只能说幸好这次我开的是悦也plus出门。都知道悦也plus后备箱超级大，巨能装，今天我就来聊聊悦也plus的后备箱，再聊下很少有人关注的悦也plus的小储物空间。图二是后备箱门，侧开门的后备箱非常方便“小矮子”，高的人可能没感觉，我这种一米五的“小矮子”深有体会。像我家另一台suv的后备箱，开了之后再关门我还要踮着脚才能摁到关门的按钮。不过侧开门也有缺点，如果后面停车的位置很窄，门会相当难开，它需要后面很大的空间才好开。如果车库不大还要拿后备箱的东西，就得先停一半拿了东西，再爬上车，再倒车倒好。后备箱旁边也有小储物哦！ 门上的储物就不多说了，扶手箱一个手机一杯水刚刚好。扶手箱下面放一个包，usb插口我还自己加装了一个感应灯，蛮不错！最想夸的是扶手箱后面一个小格子！刚好放一包湿巾！这个设计真的是绝了！就是被我女儿踩得有点脏（笑哭）。她非常喜欢踩在上面，夹在中间看前面的屏幕。总体来说，除了悦也plus有个巨大的后备箱，它的小储物空间也是很棒的！
#晒晒我的“自动泊车”时刻悦也plus智尊版买来已经一年了，开这个车之后再去开其他的车我都不习惯了。 首先它的540全景影像带透明底盘真的很有用！我们单位有一段路是挺窄的通道， 然后两边停满了电瓶车，有时候电瓶车还停得有点靠外，我估摸不好距离的时候就把全景影像点开（速度慢的时候它会自动跳出来，然后点开全屏就出来了），车两边的电瓶车距离能看得一清二楚，而且能提示离旁边还有多少厘米的距离。 还有让我夸了它无数次的自动泊车。我原来开的是五菱mini ev，开过的都知道，这小东西真的很好停，随便一个旮旯头就停下了。现在换成大车之后，刚开始不喜欢自己停车，好多不太好停的位置都是靠自动泊车帮我停进去的。它比我胆大多了！刚开始的时候它停车的速度贼快，看得我心惊胆战，生怕它撞上去，不过“艺高车胆大”，反正这么多次，一次没撞过。反而是开习惯了智能的悦也plus之后，再去开我家的suv，会开得我心惊胆战。 最后！悦也plus的保险好贵啊！今年保险3780，这还是选的最便宜的平安，哎，还是我小五菱的保险便宜，2000块就好了。
#能耗记录我是6月22号提车的，选的是最新款的401KM续航旗舰版悦也plus。今天看了下，已经驾驶了7200公里，其中约5000公里跑市区，2200公里跑高速高速。 首先感受最深的就是通勤费用降低了。我用家充，每天谷时段充电，一度电是...查看全文
#点评我的车因为做商贸公司的缘故，每天要在市场上转悠，拜访市区、农村、近郊、学校、大小门店的客户，看看产品的销售情况和货架陈列。然后我平时也很喜欢去城市周边农村野外公园垂钓露营，开油车的话，冬天和春天还好，一到炎热的夏季，坐在油车里休息，发动机的轰鸣总吵得我头疼。 提车篇: 经过一番考虑，2024年夏天来临之前，终于决定入手一辆新能源电车，电车的发展眼花缭乱，有很多新势力崛起，又如流星般陨落。正好有一天去五菱4S店，给门店的五菱面包车做常规保养，碰上了宝骏悦也Plus在2024年5月份全国首发上市，当时因为刚上市也没什么优惠，但抵不住悦也plus好看的外观，轮毂造型，侧拉门的轻越野诱惑。以及预留了多储存盒的内部空间设计，价格103800元，因为新车刚上市，所以也没有优惠跟国补。但我认为这么丰富的配置，和造型设计，10万块钱是值得的。 一年用车体验分享: 提车的流程很快，第一天去4S店看了车，第二天我就付了钱过去提了回来，目前已经使用了一年多。加上做市场业务的原因，这辆车日常使用频率很高，有想了解这辆车的，我也乐意解答。这辆悦也Plus智尊版车已经开了超过30000多公里，造型好看，回头率很高，经常在路上被人当成雷诺，铃木进口车，说明设计是成功的。智能化方面，大疆灵眸智驾虽然比不上那些几十万的车型，但在同级别同价位，这已经非常不错，而且带自动泊车功能，可以自己出库、自己入库，十万级别，还要什么自行车😂。高速上可以自动巡航、自动驾驶，360全景底盘透视也有。有的老司机可能对这些不屑一顾，认为菜鸟才用智驾。我也是老司机，我想说，这东西你可以不用，但必须有，因为好玩。 这辆车的缺点点评: 开下来，我不太满意的地方，就是悦也plus的车子比较轻，开起来不够稳定，轻飘飘的，在高速上行驶过快会有些两边晃。从去年至今，市场上同级别的方盒子车型也出了不少，比如奇瑞iCarV23，那个造型更硬朗一些，但智能化不如悦也plus，这就是萝卜青菜，各有所爱。有人说icar更高档，我想说都是十万价格的小车，本质上没什么高低之差。自己喜欢什么买什么就好。 写在最后: 本着对五菱品牌的信任和财运属性，今年夏天又花了8万块钱全款提了一辆五菱宏光增程电车。也希望五菱公司在家用车市场越做越丰富和成熟，可以给大家带来更美好的产品。
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绵阳市平武县富强电脑：宝骏悦也Plus智尊版2024款、2025款2025年10月版本更新已开启 PS：图片中提到的【悦也Plus智尊版】城市领航（NOA）还需要等待2025年12月左右的下一次更新才会下发 宝骏悦也Plus智尊版2024款、2025款在2025年10月的车机系统更新具体内容如下 ： ①、界面与功能优化：带来全新车机界面、导航（红绿灯读秒）、壁纸商店，使界面更美观，操作更流畅。 ②、新增应用与模式：新增QQ音乐、爱奇艺等应用，还增加了小憩/露营模式，为用户提供更多样化的使用场景。 ③、语音交互升级：支持八城方言识别与川粤方言播报，进一步提升了语音交互的便捷性和趣味性。 截止2025年10月15日线上远程OTA已经在广西地区开始推送，全国稍后会逐步开始推送。 目前不去4S店的需要等待厂商逐步分批次推送线上OTA，但去4S店不用等待推送，4S店可以直接下载服务器上的更新包，不受线上推送影响。 因部分新功能需要搭配整车各控制系统协作运行所以建议各位车主最好安排时间直接去线下4S店进行更新，因为线上OTA只能更新中控平板电脑的系统，无法进行对整车其它控制模块固件的版本更新，其它车机模块只有通过4S店的五菱VDS软件连接汽车的OBD端口在线检查版本及更新： 通过电脑五菱VDS连接汽车OBD端口进行升级更新的模块名称信息： 1、整车控制器（VCU） 2、电机控制模块（MCU） 3、电子助力转向模块（EPS） 4、超声波雷达控制器（URC） 5、低速报警模块（LAM） 6、电子液压制动系统（EBS） 7、导航通信模块-网联一体（T-ICE） 8、智能驾驶域控制器（IDU） 9、充配电总成（CDU） 10、远程通讯模块（TBOX） 11、仪表控制模块（IC） 12、电池管理系统（BMS） 13、安全气裂模块（SDM） 14、集成车身控制器（IBC） 15、空调控制模块（AC） 16、换挡杆控制模块（SCU） PS：如遇4S店更新速度慢的，可以自己准备手机5G网络热点，让师傅把电脑网络连接至你的手机热点，这样会大大提升文件下载速度，缩短在线更新时间。
悦也Plus · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共49人评价
8万-12万新能源总榜
NO.69
低于85%的同价位车系
3.46
综合
3.28
内饰
3.25
配置
3.36
空间
3.83
外观
3.49
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
悦也Plus热门话题
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