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#省油省电新能源自从换了悦也plus，感觉出行成本跟不要钱一样。以前开油车出去一圈，每跑1公里，七八角钱就没了，还要算停车费之类的。现在一有空就开悦也plus到处去溜达，反正家充便宜。 周五下班后火速开着我的悦也plus出去玩，选了家130km外的温泉酒店...查看全文
#交出你的车载好物这两个物件首先是我自己开车使用频率很高，其次是解决了不少用车的麻烦，所以今天来推荐给悦也plus的车友们。 一是行车记录仪。因为悦也plus只有最高配才有内置行车记录仪，为了安全起见，还是自己买一个行车记录仪比较好。我买的是70迈a510lite，使用起来感觉挺方便，可以连wifi查看照片、视频，能语音控制拍照、录像，电车加一个停车监控线就可以实时远程查看了，也不用怕小电瓶没电。3k像素我觉得白天是够用的，不过晚上就一般般了，下面有白天和黑夜的照片对比。不过要吐槽的是，这款记录仪不能远程查看照片、视频，只能在车上连wifi查看。但有了行车记录仪，开车碰到一些扯皮事就不再怕了。 第二个是后备箱储物箱。因为悦也plus后备箱有一个很深的下沉空间，我觉得买一个箱子填平既美观又实用。把东西放在箱子里，还可以防止东西混乱。这个储物箱分左右两个箱子，可以做到分区储物，空间也很大，放一箱矿泉水在里面绰绰有余，不过美中不足的就是后排放倒不能完全填平。
#提车日记在今年换车之前我开的是昂克赛拉，没有全景倒车影像，平常老是刮刮蹭蹭、伤痕累累。我换车的目的一是为了省钱，二是能满足城区代步以及周边出行无压力，选车的核心需求则是必须要标配360全景影像。 在广西这边买车的话，懂得都懂。我买车之前对比了星愿、埃安ut、缤果，最开始是奔着试驾缤果去的，结果看到展厅里的悦也Plus摆得酷酷的，很吸引我，所以就试驾了悦也Plus，试驾后就直接相中了。悦也Plus是五座车，后备箱是下沉式的很能装，而且带有智能辅助驾驶功能，有自动泊车和360全景影像+透明底盘，这些功能都是我需要的。价格的话，算上补贴最后7万块钱落地，这个价格在A0级小车里性价比还是蛮高的。 我是25款401智尊版本悦也Plus，这半年开车感觉太省心了。通勤距离每天30公里，快充5毛一度，一周充一次百来块都花不到；周末去钦北防轻松惬意，逛完老街再顺路买些特产，装载能力杠杠的；碰到窄路反正有360，一把就能停；底盘高，过乡间小路也稳……这辆纯黑方盒子我越开越香。虽然高速风噪略明显，车机偶尔有些卡卡的，但智尊版的这配置+满电匀速100直达钦北防来回的实用性，我真没啥可挑的。
#最满意的设计小细节我家的宝骏悦也Plus购于去年10月，目前里程1W5公里，它帅气的方盒子造型，又是SUV高底盘（适合跑水库，山路），车内空间也不错（2个钓箱都放得下），还有大疆智驾的加持，能力出众，于是光荣地成为我钓鱼战车。 悦也Plus车上有几个小细节的设计感颇强，深得我心之喜爱。 1，宽面后视镜 不仅视野开阔，而且颜值颇高，停车后会折叠，一点不占空间，就连拍照都自带氛围感方框，非常nice！ 2，副驾前方的横杠 它的扩展式很好，可以卡上各种小物件：手机支架，挂钩，杯架，储物盒等等，在延展储物功能，提高空间利用率方面，相当给力！ 3，麻将车灯 悦也Plus的长条车灯，酷似麻将，非常的有辨识度，车流中一眼就认出它了，归属感相当浓烈。 在这一年多的使用当中，也发现了悦也plus的一些不足，比如胎噪大，隔音差，轮胎较薄等等，还有OTA后车辆的能耗信息丢失（这个希望宝骏汽车尽快出补丁），但作为我的钓鱼战车，它的战斗力还是杠杠的！
#你对爱车的空间满意吗如果说走进五菱宝骏4S店，第一眼让我眼前一亮的是悦也Plus的四眼大灯方盒子造型，那第二次让我眼前一亮的，一定是拉开后门进入眼帘的宽阔后备箱空间和尾门上的暗格。作为一个钓鱼佬，我第一眼就确定，我的鱼漂盒、漂桶和各种小配件终于有地方可以放了。不用再担心在车里被甩得晃来晃去。 悦也Plus后备箱空间有两个亮点。第一，可以让五菱各行各业的个体户车主们，有丰富的跑市场做业务带货的空间，后备箱能拉水果、拉白酒、拉冰箱。第二，为户外露营爱好者们提供了不错的帐篷工具载物空间，可以放置各类小工具，宜商宜家。 其次，后排乘坐空间不错。本人身高185，在后排跷二郎腿没问题。头顶也不压抑，后排中控也预留了空间给后排乘客放置一些物品。 再来说说主驾驶座椅空间，第一个就是门把手，厂家设计了封闭式的随手置物架，一些备用车钥匙、临时的小东西都可以放在里面。然后是门框下面的空间设计得绰绰有余，不拥挤，可以放一些玻璃茶杯，把中控预留给咖啡杯、奶茶杯，不用再担心副驾驶有乘客时三个杯子没地方放置的尴尬。 还有就是中控台的长方形平台设计，平时外出跑业务，中午临时吃饭的时候，可以当作小桌子临时使用，我很喜欢这个设计。有人说有点窄，其实车子静止状态，是不用担心食物翻倒的。毕竟是临时使用，不是住家。相比较传统油车和其他电车的流线型中控台，这个已经很不错。 最后就是悦也plus仪表台越野味道十足的横杠，这个横杠可以diy很多功能，比如置物挂钩、手机支架、杂物盒，本人就外挂了杂物盒。 看这辆车之前，我也看了同价位的欧拉、比亚迪海豚，也看了同设计的奇瑞icarV23、比亚迪钛7，这些车我都试驾过。单从置物空间的角度来看，悦也plus是胜出的。现在悦也plus我已经开了一年了，首发买的。我又做生意跑市场，又喜欢户外活动，可以说这辆车的置物空间让我用得非常舒服，它的后排、后座、中控、仪表台空间我很喜欢。如果车身能够再宽一点就更好，车子设计得还是太窄了，我的2.59的路亚鱼竿收纳起来无法平放，只能斜着放。
#全球首次大规模汽车声音表现揭秘当初就是看这方盒子长得顺眼，差不多4米的车身在市区好钻，预算也刚好够，直接提了这个26款的501续航版悦也Plus。现在开了1.8万公里，收获不少用车心得：通勤是真省：平时开经济模式，电耗看着不高，充一次电能跑小十天（我每天就上下班），家充电费便宜到忽略不计，比之前开油车省太多了。车身尺寸太友好：看着是方盒子，但不长，小区那种挤死人的侧方车位，我现在一把就能扎进去，窄路错车也不用慌，对我这种新手太友好。小吐槽之一：冬天开暖风费电。一到冬天得切标准模式才能开暖气，感觉电掉得快了不少，充一次电只能撑个三四天，早上送娃冻得赶紧开暖车，多少有点心疼电…小吐槽之二：底盘没看着那么“野”。本来以为方盒子能偶尔造一造，结果周末去郊野小路，稍微坑点就刮底盘，现在非铺装路都不敢开快。但你要是问我后悔买吗？完全不后悔，悦也plus就是市区代步的“真香之选”。虽然有小槽点，但通勤好开又省钱，颜值还耐看，本来就是买来日常代步的，这体验已经很够用了 #我的用车总结
悦也Plus · 懂车分（口碑）
3.46
“良好”
共49人评价
8万-12万新能源总榜
NO.69
低于85%的同价位车系
3.46
综合
3.28
内饰
3.25
配置
3.36
空间
3.83
外观
3.49
舒适性
3.50
操控
3.53
动力
悦也Plus热门话题
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