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    #晒晒你的车贴以前不知道什么叫作痛车,有的人说是类似纹身一样把好看的图案贴在车上,车会痛,所以叫痛车;又有的人说二次元中绘制音译痛车;还有的人说贴痛车要花很多钱,心会痛,所以叫作痛车。这么多说法,我觉得第三点很符合我的想法,确实比较心痛,不过一小会,这车衣提供的情绪价值是拉满的。 下面就此开展我这台25款悦也plus的车衣变身计划! 首先是选图也就是车衣的图案,纯色和设计图案是两个价格,纯色确实能便宜30%-50%的价格。我选的是最近比较流行的拉布布的车衣,觉得这图案粉粉的挺好看的,其次这个前后拼色也是我比较喜欢的。选完图之后,就是车身的清洗了,总不能带着灰尘贴嘛,在店里老板把车身全部清洗了一遍。接下来风干,用的都是专业工具。我看他们都在一个用透明窗帘隔开的房间贴,听说那个叫无尘车间,想了想,确实需要有这么一个空间。 接下来就是将把手、后视镜等都拆掉,因为要贴完才能再安装上。之后的几天都是在无尘车间里面进行的,偶尔我会去看一下。经过了3天的加工,终于在第四天贴完啦。等贴膜老板装完之后就能开走了。心里还真有点小激动,第一次贴痛车,还没开过痛车在路上呢。 终于全部安装完毕,可以去提车了,心情真是太激动了。 开在路上回头率真的是超高的,特别是小朋友,总会喊“是拉布布”,这可能就是痛车的效果吧。虽然花了¥3980,一些细节还有瑕疵,但是整体看起来算是很好了,所以我没计较很多,反正只要不是很仔细很地看,也看不出来。

    我的悦也plus车衣变身计图1我的悦也plus车衣变身计图1
    我的悦也plus车衣变身计图2我的悦也plus车衣变身计图2
    我的悦也plus车衣变身计图3我的悦也plus车衣变身计图3
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    我的悦也plus车衣变身计图5我的悦也plus车衣变身计图5
    我的悦也plus车衣变身计图6我的悦也plus车衣变身计图6
    2025-11-05回复
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    买二手车,我会选个人车主图1买二手车,我会选个人车主图1
    买二手车,我会选个人车主图2买二手车,我会选个人车主图2
    买二手车,我会选个人车主图3买二手车,我会选个人车主图3
    2025-11-04
    洗车必拍美美照图1洗车必拍美美照图1
    洗车必拍美美照图2洗车必拍美美照图2
    洗车必拍美美照图3洗车必拍美美照图3
    2025-11-04
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    挂上倒档没7568833878589440536视频挂上倒档没7568833878589440536视频
    2025-11-04
    26款悦也plus驾驶体验分享图126款悦也plus驾驶体验分享图1
    26款悦也plus驾驶体验分享图226款悦也plus驾驶体验分享图2
    26款悦也plus驾驶体验分享图326款悦也plus驾驶体验分享图3
    2025-11-04回复
    2025-11-03回复
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    五菱宝骏悦7366544851954827303视频五菱宝骏悦7366544851954827303视频
    2025-11-03回复
    后视镜里的城市街景图1后视镜里的城市街景图1
    后视镜里的城市街景图2后视镜里的城市街景图2
    后视镜里的城市街景图3后视镜里的城市街景图3
    2025-11-01回复
    悦也Plus愉快户外火锅露营日图1悦也Plus愉快户外火锅露营日图1
    悦也Plus愉快户外火锅露营日图2悦也Plus愉快户外火锅露营日图2
    悦也Plus愉快户外火锅露营日图3悦也Plus愉快户外火锅露营日图3
    悦也Plus愉快户外火锅露营日图4悦也Plus愉快户外火锅露营日图4
    2025-11-01回复

    我所购买的是2024款的智尊版的悦也Plus,仅代表我这辆车使用的智驾体验,纯属个人分享。 首先它使用的是大疆的视觉驾驶辅助功能,带有360,带有毫米波雷达和前后车碰撞预警。我基本上是在城市道路内行驶,且我是四线城市,没有高速路段,所以用领航智驾辅助功能的情况比较少。领航辅助功能整体使用下来,在高速上的感觉还是不错的,可以很好地帮驾驶员分担一些精力,但是在车流量比较多的情况下,还是尽量建议自己接管,还有,它的自主变道速度比较快,希望ota升级之后可以更柔和一些;另外,它在上下匝道时的识别也不太准确。 另外一个智能的便利之处,就是自动泊车,在倒车入库方面做得是非常好,基本上识别到车位后可以自己一把就倒进去,没有多余的动作,而且停得板板正正。有一个我觉得很赞的地方一定要说,就是如果说左边或者右边有柱子,它倒车时会先往另一边偏移一点,避开柱子,然后再回正,操作更人性化、更柔和。不足的地方就是侧方位停车会多停几下才进得去,以及用车头倒入的话,识别功能较差。它的自动泊车在上一个ota小升级之后,有更新到自划线停车位停车,这也是一个比较实用的小功能。 它还有寻迹倒车功能,比如我们在不熟悉的狭窄道路本来要开进去,却发现是个死胡同,退出来比较麻烦,这时可以用寻迹倒车让它自己退出来,这是一个很方便的功能。它的语音控制能直接说话开启一些功能,比如开关空调、升降车窗、播放音乐以及地图导航都完全可以实现,但我觉得也就是普通的语音控制。大家要切记,它只是一款10万级的车型,所以我觉得能有上面这样的表现就满足了。

    详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图1详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图1
    详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图2详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图2
    详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图3详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图3
    详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图4详细讲下我的24款悦也Plus智驾感受图4
    2025-11-01
    我和车搭子悦也PIus的周末图1我和车搭子悦也PIus的周末图1
    我和车搭子悦也PIus的周末图2我和车搭子悦也PIus的周末图2
    我和车搭子悦也PIus的周末图3我和车搭子悦也PIus的周末图3
    我和车搭子悦也PIus的周末图4我和车搭子悦也PIus的周末图4
    2025-10-31

    #OTA来了!宝骏没撒谎!悦也plus OTA了,心心念念的OTA终于来啦! 今天中午在车库准备回家休息,突然收到OTA的通知,果断放弃午休,立马在线升级,全程大概用时40分钟吧,中间会出现多次黑屏,这个情况大家稍安毋躁。连着坐在车上等了四十多分钟,尿急、心急,那也没办法,就是希望它快点OTA成功,哈哈。 经历漫长的等待,终于成功了!初步体验感觉还是很不错的,有了全新的车机界面,感觉像新车一样;之前期盼的红绿灯读秒功能也有了,可惜只是在导航的界面才显示,巡航的时候没有显示出来;接入了AI大模型,语音识别更加方便,操作更加智能化;还有了方言识别和方言播报,虽然有点塑料粤语的感觉,但有总是好过没有;新增了壁纸商店,可以自由的更换自己喜欢的壁纸;大家都想要的小憩模式、露营模式,宝骏这次全都给大家安排上了,以后在车内休息或者外出放电就都更加方便了;最后就是整个车机感觉也更流畅了些,没有之前那种卡顿或者加载慢的感觉,用起来感觉舒服多了。 按照公告的说法,年底还会有一次OTA升级,到时候就可以实现手机和汽车互联,什么HiCar、Carlink都支持了,当然还有最厉害的就是城市驾驶领航,不需要再像以前一样,先开一次形成记忆模型,才能达到城市记忆领航。 大家可以对比下图里的版本号,看看自己是不是最新版本吧,后续还得慢慢体验。

    悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图1悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图1
    悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图2悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图2
    悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图3悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图3
    悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图4悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图4
    悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图5悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图5
    悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图6悦也plus车主心心念念的OTA终于来啦图6
    2025-10-31回复
    来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图1来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图1
    来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图2来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图2
    来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图3来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图3
    来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图4来了!26款悦也plus北方用车之初冬续图4
    2025-10-31回复
    2025-10-31回复

    提了这台26款的401旗舰版,开了3个月,对这个车做个小结。 优点很明显,方盒子空间大,外观个性且辨识度高。“得房率”高,头部空间充裕、视野好,后排空间大,成年人坐上去也不会觉得局促。这车在城市道路开续航扎实,平均电耗在10-11,能做到1比1,很实在,买车就怕买到续航虚标的,悦也plus真的不错。虽然我的401旗舰版没有智驾,但是也全系标配电动座椅,540°全景影像还带透明底盘,能规避路面的障碍,对新手司机非常友好。一些小细节也很不错,比如它是怀挡(我个人非常喜欢怀挡,经典),侧开式尾门,还给12.8英寸的中控屏。 说完优点开始吐槽了哈,胎噪和风噪明显,驾驶时候想要更舒服些,就需要调高音乐声掩盖。新车内饰异味较大,到手建议可以花钱去做去味,花完钱做去味处理后再散一周的味就差不多。车机偶尔出现卡顿不能立即对语音作出反应,以及自带的应用更新速度真的有待提高。再就是后排没有空调出风口,时常导致前面冷但后面热的情况,而且应该设计几个USB接口的,会更方便使用。 周末跑了一趟大容山,像这种激烈驾驶过山路的时候,就感觉底盘还是偏硬,过坎坷路段的颠簸传达缺少缓冲。不过几万块的车做到这样,通勤肯定是够的,虽然也有很多地方需要改进,总之以上提出的都是我个人的建议,产品尽善尽美,我们车主才会觉得更加值得。

    开了3个月悦也plus,我的小结来咯图1开了3个月悦也plus,我的小结来咯图1
    开了3个月悦也plus,我的小结来咯图2开了3个月悦也plus,我的小结来咯图2
    开了3个月悦也plus,我的小结来咯图3开了3个月悦也plus,我的小结来咯图3
    2025-10-30回复
    2025-10-30回复

    我是去年年底提的25款智尊版车,提车那会正好是冬天,那时候天气和现在差不多,那时候续航比现在还扎实,几乎是实打实的续航表现。 正好冬天又到了,新能源电车的续航又是一个热门的话题。咱也跟上节奏,对家里的悦也plus再做个日常用车的续航测评。 话不多说,咱们上数据: 100%电量,总里程20710;82%电量,总里程20778;40%电量,总里程20967。 从上面的数据规律来看,满电的时候续航和电量成正比,续航1%对应4公里。 总共行驶257公里,共消耗60%的电量。按照1:4的比例计算,60%×4=240公里。 本次测评是短途的高速和日常通勤,高速路段均速在80-90km/h上下,日常通勤速度40-50km/h,日常通勤比较多会遇到堵车,比较节省电量。行驶过程中空调开的是制冷1档风速。本次上坡路段也都是高架桥的高度,没有很陡的坡度,晚上会开启氛围灯和音乐。 上面的数据测算结果显示,目前这台车的续航还是比较扎实的,60%电量预计行驶240公里,实际行驶了256公里,算是超过预计标准了,我觉得还是很不错的。 作为已经提车快一年的老伙计,现在电池续航还算实在,可能也跟日常充电习惯有关系。因为家里有安装充电桩,我一般一周充满一次电,每次都是慢充充到满电。这对电池的保养应该还是有一点正面影响的。 身边也有一些新能源的车主,经常听说电车跑高速打5折,确实有点担心这个续航焦虑问题,不过幸好我开的是悦也plus,目前还不怕,续航还杠杠的。

    25款悦也plus,第二次冬天续航分享图125款悦也plus,第二次冬天续航分享图1
    25款悦也plus,第二次冬天续航分享图225款悦也plus,第二次冬天续航分享图2
    25款悦也plus,第二次冬天续航分享图325款悦也plus,第二次冬天续航分享图3
    2025-10-30回复
    用户李游军图用户李游军图
    2025-10-30
    悦也plus 301续航北方用车续航如何图1悦也plus 301续航北方用车续航如何图1
    悦也plus 301续航北方用车续航如何图2悦也plus 301续航北方用车续航如何图2
    悦也plus 301续航北方用车续航如何图3悦也plus 301续航北方用车续航如何图3
    悦也plus 301续航北方用车续航如何图4悦也plus 301续航北方用车续航如何图4
    悦也plus 301续航北方用车续航如何图5悦也plus 301续航北方用车续航如何图5
    2025-10-30回复
    2025-10-30回复
    2025-10-29回复

    #OTA来了!自从宝骏官方9月份发布消息,宣布10月底前会对宝骏旗下一系列车型进行OTA升级(其中包括我家的24款悦也Plus智尊版)。这段时间我每天都要点进车机800遍,查看是否有推送,急切的心情溢于言表,哈哈。。。 我家的悦也Plus是24年10月提车的,OTA升级对老车主来说简直就是一种福音,让24款的车辆,使用更安全、更方便。时隔一年终于可以升级车机了,我真是既开心,又期待。 10月16日晚,我正开着车呢,车机界面弹出,收到OTA推送的信息,啊哈哈!!终于轮到我这辆24款的悦也Plus了!终于等到啦!趁着等红灯的那几十秒,怀着激动的心,伸出颤抖的手,点了凌晨2点的预约更新时间。 第二天我特意早起,7点多上车一看,哎呀!车机已经更新好了,OTA升级完毕了。好喜欢新界面的排布和色彩,非常灵动,色彩比之前清新很多。功能增加了,变得更丰富,界面也美多了。我注意到新车机的应用中心里增加了场景模式,回头看看露营模式,小憇模式怎么使用。 新增的车机壁纸好惊艳,有了更多的选择,可以随意更换壁纸,一星期都可以不重样。我顺手打开360看了一下,觉得比之前蓝屏时期的都清晰了不少呢。更新后的车机界面太养眼啦。 这二天,我试用了一下新车机,发现一个问题:升级后,车辆的能耗信息找不到了,之前在出行简报,现在的出行信息里没有找到。准备去4S的售后检查一下,这块内容隐藏在哪了。 不管怎么说,还是感谢宝骏汽车,没有忘记我们这批24款的老车主,让我们的悦也P|us紧跟新系统,赶上大部队的节奏啦。已经OTA的小伙伴们发现有啥好的使用功能大家一起交流分享哇!还没有OTA的小伙伴也不要心急哈,宝骏肯定是会给大家安排上滴!

    终于等到你!24款悦也PlusOTA来啦图1终于等到你!24款悦也PlusOTA来啦图1
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    2025-10-29回复
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    2025-10-29回复

    作为一款10万级方盒子造型新能源车的车主,在使用接近一年之后,还是想给大家分享一些关于这款车的优缺点。 优点:1.当然是它稍显柔润的方盒子造型,这样的话,我和我的爱人开起来都会更兼容一点,她开起来不会感觉那么硬朗,我开起来也不会显得那么小众。 2.它的电机。它的动力其实很充足,在城市道路行驶完全没问题。像我们去云贵旅行,途径一些比较大的山坡,就是没有正式道路、有碎石的大山坡,也完全没问题。而且我到现在都没更换过轮胎,它本身的抓地力是足够的。 3.它的内部空间其实很大,因为我购买的2024款官方配置是四座,四个人坐在里面完全没问题。后备箱还可以放六七件酒,带娃出行时放婴儿推车、背包和两个行李箱也都能放下。 4.它的使用费用其实很低,因为我只在城市通行,每天上下班路程不远,可能都在20km以内,一个月可能也就出1~2次远门。我看了一下电费账单,基本上每月不超过100块。我用的是家充,更方便的是,现在支付宝已绑定五菱的充电桩APP,这样我们就可以设置它在晚上11点之后的低谷电量期自动充电,到第二天早上6点半左右就充满了。 缺点: 1.紧接着上面说的,就是这个车的续航存在折扣。不知道是不是因为我偶尔需要在车内睡觉,它现在还没有ota更新小憩模式,所以我在车内睡觉时只能给车充上电,日行灯关不了,这是耗电的一个因素,而且整车电池也处于待命状态。我在市内行驶时,续航基本上会打6.5折。 2.当时没仔细了解它的智驾,买回来仔细使用后,才发现它只有高速路智能驾驶辅助,也就是只有在高架桥或高速路这样的场景下才能进行智能驾驶辅助。而且自驾时,它变道比较激进,在上下闸道口时可能判断失误,需要人为介入操控。 3.还有一点,我在另外一篇帖子也提到过,现在ota还没正式推送完,小憩模式、露营模式这些功能还没更新。对了,这个车没有car play之类的手机互联功能,只有蓝牙放歌。作为2024款的老车主,有点被背刺感觉,才过一年就更新到2026款,而且加量不加价,更新了大屏幕,2026款出厂就带最新系统版本,还升级到了5座。 4.它其实带有360影像,倒车入库时用自动泊车是好用的,但侧方位停车和车头倒入停车库的表现比较差。还有它的泊车功能,需要车主在附近(通过蓝牙连接)才能操作,实际使用场景不多,因为大多数时候我用到这个功能时都已经到车子旁边了。除非是在很难出车的极限停车位,才会使用这个功能,而且反应很慢。

    24款悦也plus用车一年,深度分析报告图124款悦也plus用车一年,深度分析报告图1
    24款悦也plus用车一年,深度分析报告图224款悦也plus用车一年,深度分析报告图2
    24款悦也plus用车一年,深度分析报告图324款悦也plus用车一年,深度分析报告图3
    24款悦也plus用车一年,深度分析报告图424款悦也plus用车一年,深度分析报告图4
    2025-10-29回复
    驾驶位没有图驾驶位没有图
    2025-10-29回复
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    悦也Plus · 懂车分(口碑)

    3.46

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    8万-12万新能源总榜

    NO.69

    低于85%的同价位车系

    3.46

    综合

    3.28

    内饰

    3.25

    配置

    3.36

    空间

    3.83

    外观

    3.49

    舒适性

    3.50

    操控

    3.53

    动力

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