![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
#谁是icon 赛道开杠自凯迪拉克CT5亮相后，外观好评度就源源不断。我觉得从这套运动风格套件就可以看出CT5有点性能版车型的味道，黑化的格栅、19寸枪灰色多条轮辐、米其林PS4S轮胎、Brembo代工的前四活塞刹车卡钳、比起老对手宝马3系它看 起来更凶悍，更凌厉，外观上就秒掉了一众同级车型，这些都是很吸引我的点。
提问有弹射模式吗
#CT5与宝马3你选谁我选择CT5，拿两款车的顶配车型相对比，从指导价来看，3系比CT5高出了7万元左右，不过3系比CT5高出了17匹马力和50N·m的扭矩，而CT5相对配置较高，10AT变速箱和各种丰富的配置，所以我更愿意选择CT5。
提问顶配有弹射模式吗
#谁是icon 赛道开杠外观真的很潮流，就是内饰缺一点豪华感，感觉cT5特别适合年轻人，2. 0T发动机,加速度7. s秒,动力还是很优秀 的，日常上下班也就走走停停感觉这动力和变速箱有些浪费了，其次就是油耗挺高的，基本10L左右跑了，没有宝马那么的省油费，可能这就是美系车对动力的执着吧？
#谁是icon 赛道开杠CT5的外观真心好看，这一代的CT5也开始完全暴露出美系车的那种原本风味，虽然并没有鸡肉线条，但是整体还是挺运动的， 特别是那獠牙的LED大灯，辨识度超强，在那些光线不足的地方上科技感爆棚，比宝马那些什么天使眼好看得多！其次还用上了蜂窝状中网， 比宝马那个马鼻子好看多得多。
#谁是icon 赛道开杠最满意的CT5外观、动力,最重要的是满意代言人一-林俊杰!车的外观溜背设计，很有小跑车的感 觉，原本挺喜欢ATS-L的，但是感觉空间有点窄，比较适合单身，再加上感觉女生开有点动力太猛, CT5很 好的规避了以上两点，空间和以前的xTS差不多，够大, 10档手自- -体,加速更平稳。
#谁是icon 赛道开杠CT5最满意的肯定是外观，非常大气并且豪华，从哪个角度看都运动十足，辨识度200米开外都是最靓的仔,电 磁悬挂,走在颠簸的路还是坑坑洼洼的地方都没什么感觉,，细碎颠簸能感受到底盘的那种高级感，韧性十足，不像日系车那种疲软，其次就是过弯的支撑性非常棒！动力上: 2. 0T发动机，推背感十足，10AT的变速箱,开起来也没有任何顿挫感，刹车也很灵敏。就是油耗略微的偏高一些
#谁是icon 赛道开杠选了很久，最终还是确定了凯迪拉克CT5。说实话，很多人说凯迪拉克的操控不如宝马，但是这款CT5和宝马三系比起来是有过之无不及，转向精准回馈感强、底盘有质感，动力就更不用说了，再配上这套米其林运动轮胎，真的很不错，空间也完全足够了，总之不后悔选CT5。
#谁是icon 赛道开杠运动型的外观看起来确实不一样，标志性的前脸再加上熏黑的尾灯以及整车的黑色包围，看上去就很特别，都不用再改装了。2.0T的动力强劲，用了闭缸技术，油耗还可以接受，虽然内部空间不够宽裕，但是对于三口之家来说足够了，相比较奥迪A4L、宝马3系来说，科技主动方面配置更胜一筹，最最要的是安全配置和舒适性也都最高，所以选这个也没啥纠结了。
#谁是icon 赛道开杠CT5中高配车型的装备水平，在同级车中也属于表现优异，诚意满满。28T豪华型配上了转角辅助照明灯、星光门把手、大灯高度调节、自动大灯、环绕式LED氛围灯、感应雨刷、驾驶员座椅4向电动腰托调节、副驾驶座椅6项电动调节、前排座椅加热、倒车影像、前雷达和Bose至臻系列15扬声器；28T领先运动型则配齐了运动外套件、副驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向腰托调节、驾驶员座椅记忆、前排座椅带电动支撑、前排座椅按摩和真皮运动方向盘。
#谁是icon 赛道开杠3系作为B级车里的标杆，长期抢占着这一市场，我觉得凯迪拉克CT5出来后，对其影响还是很大的，无论外观还是内饰用料或者丰富的配置上，这些都是可以看得到的吸引人，还有凯迪拉克看不到运用了带Tripower可变气门管理技术和10速手自一体变速箱，这些都是实实在在的产品力，所以我也看好CT5！
#谁是icon 赛道开杠凯迪拉克CT5和宝马三系到底哪个值得买呢？体验完后，个人认为两款车动力上感受可能相差不大，尽管账面数据看着很大。但是CT5的爆发力更强，也就是当你急加速时他会更快，更从容。外观上见仁见智，宝马3系偏商务，CT5更运动。内饰用料上都很足，后期CT5的价格优惠更大些，总体来说，CT5的性价比还是要高于3系。
#谁是icon 赛道开杠放弃宝马三系选择凯迪拉克ct5 这个车小伙子是我的朋友，他开的是一台新款的宝马三系，今天我提车了他试驾了我的ct5，动力🆚三系强劲，颜值也比三系高。小伙子非常后悔当初选择了三系。
凯迪拉克CT5 · 懂车分（口碑）
4.06
“优秀”
共2378人评价
4.06
综合
3.83
内饰
4.03
配置
3.31
空间
4.77
外观
4.16
舒适性
4.19
操控
4.17
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司