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#我的提车心得最开始选车的时候在蔚来et5和特斯拉之间纠结 蔚来我不太想租电 那会儿落地得30 有点小贵 最后纠结半天还是选了特斯拉 那会儿焕新三也要上市了 我还是选了老款毛豆三 当时加保险落地22.6w 还是比较划算的 那会儿同价位性价比还是比较高的 提车到现在开了3.3w公里了 能耗差不多在130左右 续航达成率还是比较高的 开完特斯拉再去开其他的车感觉 其他的车的底盘怎么能这么软 每次过减速带都能给我颠死 底盘也很容易被磕 真的是有点子太低了 好开是真好开 坐车的人确实会晕 被我妈吐槽的要死 欢迎车友们评论区吐槽💬
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗我是特斯拉焕新3，当时花了6万多买了智能辅助驾驶，今年上半年第一批推送了，用了半年多了，只有一个总结:真的太香了，天天用，次次用，用不腻。偶尔有朋友坐我车，刚开始都感觉不到是车自己在开，后面知道了别自己在开后，都特别惊讶，因为完全感觉不到一点和人开的差异，非常丝滑拟人。现在我已经是一个重度智驾使用者，但还是要提醒各位车友，智驾只是辅助，也需要时刻关注路面情况，有风险及时介入！虽然这大半年来我没遇到过啥风险，但还是提醒大家开车注意安全。
#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗我开的是特斯拉Model 3，支持L2级辅助驾驶。平时上下班通勤和周末郊区出行都会用到，基本每周使用频率在4-5次。对于L3等更高阶辅助驾驶，我觉得技术迭代是趋势，能进一步减轻驾驶负担，但安全责任划分得更清晰才行。如果功能成熟、安全有保障，适当付费能接受，毕竟为便利性和安全性买单值得。
#车险，你买对了吗？车是一辆新能源车特斯拉Model3,第一年买的车险是人保，保费是6151元，主要包含了车损，三者200万，人责（司机、乘客），医保外，还有电车的话必须买一个外部电网故障损失险，万一发生问题，也是可以走保险的。
#晒晒爱车的圣诞彩蛋打开中控「玩具箱」找到圣诞模式，或者长按方向盘滚轮喊一声“Ho Ho Ho”，瞬间解锁圣诞限定体验——屏幕里的车变身圣诞老人雪橇，路边车辆秒变呆萌麋鹿，连转向灯都换成叮叮当当的铃铛声，开在路上像在童话里穿梭～ 2025版还加了3D雪人、飘落雪花特效哦
#Model 3国内首提作为女司机，也开过不少车，从3系换成model 3，感觉model 3的驾驶感受要比3系好，空间也很大，车况目前没碰到什么问题，比开油车省心太多了。 一开始并没有看上特斯拉的内饰，就觉得就一个大平板，开了不到1星期，开了一次油车，突然发现，油车内饰太冗余繁杂了，完全没有特斯拉内饰耐看，各种功能全部集成到大屏，太方便了，有中意特斯拉的可以评论交流一下
Model 3 · 懂车分（口碑）
4.02
“优秀”
共1639人评价
25万-35万新能源总榜
NO.56
低于59%的同价位车系
4.02
综合
3.79
内饰
3.90
配置
3.76
空间
4.30
外观
3.88
舒适性
4.12
操控
4.40
动力
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