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#3.15汽车故障大吐槽去年7月买的比亚迪汉dmi，跑了一年多，四万多公里，聊一下比亚迪的几个槽点，无语到不行。 第一接受不了的，是切换车机账号的时候，车辆的座椅美其名曰重置到账号的记忆位置，实际上也没有记忆我的座椅习惯，每次切换账号后都要重新设置。另外挂到P档切换账号后，座椅还调到最前面，这时候人是坐在主驾位上的，把人挤到不行，用户体验极差。 第二受不了是车机高德总是莫名其妙退出登录，没有一点提示。比亚迪这是跟高德没处好关系还是怎么的，用一段时间就莫名其妙退出。另外个人的高德账户里有很多收藏地点，车机上一个都没同步，每次同步都同步了啥，同步了个寂寞吗？ 第三点受不了的是比亚迪的EV和HEV启动的声音超大，每次听到都有换车的冲动。 第四点最受不了，开了主动避让，来个电动车离得还很远就刹车了，甚至有的时候都没车它也误判刹车，把家里的老人女人小孩吓得不轻，跟店里反馈了几次给出的处理方案是让关掉主动避让，据说这个还不是我单个案例，比亚迪这车的功能挺拉胯啊 有没有其他的，欢迎其他迪友吐槽！！
#汉又又又出新款了说白了汉是比较早的一款新能源车，作为宽体轿跑来讲，以前我们小区楼下有一哥们买的，他买的他买的时候早32万左右上路说是嗯零百加速在3.2秒左右我都不相信，但是这车确实重宽度可疑也是最早一批的隐藏门把手 嗯说跟思域跑速度直线从来没输过，这车出新款价格16.98万还是比较香的，但是从续航配置来说达到9.98那性价比是更高！
#汉又又又出新款了补贴完最低配15.98万，这个价格新车主高兴坏了。不到16万买纯电续航245公里的大B级车，顶配18.98万，这价格真是爽歪歪了 反观老车主，不仅仅郁闷，而且二手车的价格又跌了……，真是几家欢喜几家愁 1、6种外观颜色，这次新增雾淞金从图片看质感满满 2、内饰去掉了万恶的钢琴漆的饰板，这个钢琴漆饰板真是不好打理，要么贴膜要么买个覆盖件盖上，要不然随着使用时间增加上面满满的细纹，看上去很烦人，落灰尘也特别明显，终于这次全部换掉了，中控换成皮革包裹了，扶手处的换成了金属拉丝，质感上有所增加了 3、龙鳞的挡把换成了怀挡……感情以后的车都是怀挡了吗？虽然没了挡把，但是看上去更加简洁，容易打理了 4、这次的四款新车，最低配不支持天神之眼C，但是想要智驾的多花一万就有了，最低配的内饰颜色只有棕内 5、手扶相处增加冰箱，就是面积太小了，放不了太多东西，但是有比没有强，夏天喝个冷饮，冬天喝点热饮还是很爽的 6、不推荐购买最低配，可以从指导价17.98万的尊贵型起步选择，这年头有智驾还是很方便的，贵1万也不是很贵 7、地盘没有变化，依旧是老盘子，前麦弗悟逊后五连杆 8、增加智驾小蓝灯，一秒识别，尤其高速上看到有小蓝灯的车都会不自觉远离它 ⭕️总结 看价格、看配置，观望的新车主欢喜，老车主又难过了，但是客观来讲这个价格，这个配置真是让人有想入手的冲动 推陈出新总是越来越好，越来越全面
#汉又又又出新款了新款汉长续航版最直观的变化，首先车身颜色，“雾凇金”、“松影绿”和“远峰蓝”。这给了消费者更个性化的选择，换挡方式变成了更便捷的电子怀挡，让中控区域看起来更简洁，同时增加一些储物空间。对于混动的DM-i版本，其纯电续航里程有所提升，续航里程也有所增加，旨在缓解长途出行时的电量焦虑。双层隔音玻璃来降低车内噪音，好像部分车型还可能增加像车载冰箱了。 总体来说相比老款，它没有进行翻天覆地的改变，而是在老款已经比较成熟的基础上，针对用户日常使用中关注的点，比如续航、静谧性、便捷性等方面进行了加强，让车变得更贴心、更好用。 和同价位对手比怎么样？ 在这个价位，也是强手如云，会遇到主打运动操控的车型（如极氪001），或者强调智能科技生态的车型（如小米SU7）。汉长续航版的优势在于其均衡性。它更像一个各方面表现都挺扎实的“全能选手”——空间宽敞、配置丰富、经过市场验证的可靠性较高，尤其适合注重家庭出行综合舒适性和实用性的用户。 当然，核心卖点~ 续航。在冬季低温环境下，实际续航里程可能会打折扣。我想大家都比较关心这个吧，这都10月份了，马上入冬，我想各路大咖也都等着对其近期冬测呢吧，我想到时候有了实际的对比想入手的再考虑更为稳妥。
汉DM · 懂车分（口碑）
4.03
“优秀”
共2307人评价
12万-18万新能源总榜
NO.15
超过90%的同价位车系
4.03
综合
4.12
内饰
4.02
配置
4.27
空间
4.44
外观
3.78
舒适性
3.77
操控
3.76
动力
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