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    从20款到24款,关注了很久,了解了很多,今年4月底下单,5月初提车,等待十来天,厂家现组装,好像全国24款ST现车很少,可能所有车型里销量比较冷门吧。世间没有完美的事物,但有适合自己的选择,探险者就是适合我的选择。现代网络发达,信息透明,多余的不再赘述,只谈自身用车感受。 1.选择探险者之前同时看过XT6、帕里斯的、汉兰达、X5、XC90、Q7、500、700,最后选择探险者一是因为惯性,之前开经典两箱福克斯运动,十多年只换过电瓶,被掉头车辆碰撞换过裙边补过漆,其他没有什么问题,况且三大件也不错,对于冰箱彩电大沙发可有可无,这些配置不能雪中送炭,顶多锦上添花;二是个人偏向于实用主义(囊中羞涩),综合考虑还是探险者ST符合我的气质(我有我的倔强……); 2.没想节省油耗,物理守恒定律,不能既要又要……不厚道,不能自欺欺人,2顿多的车重,排量、马力、扭矩在那放着,况且能加92,还要什么自行车,买得起就开的起; 3.驾驶感受,目前只用了标准模式,正常驾驶状态,起步与油车对比不算慢(汽油燃烧释放能量转化成发动机的活塞运动有个过程),就算起步地板油提速前段也一样有个过程,所以从拿驾照以来一直保持”轻点油门慢刹车”的习惯,可能也是为此到目前也没有感觉到闯档。但是速度过了40以后,提速很快,油门随叫随到,尤其上了高速感受非常明显,超车心里一点也不虚; 4.蓝智驾功能非常好用,配合车道保持功能,设定好合适的跟车距离和巡航速度,剩下的只需要你双手放在方向盘上睁开眼睛即可(有疲劳检测功能),在市区和高速开车会十分轻松。蓝智驾状态下人为刹车后会立即退出,正常行驶只需人为控制油门加速即可,剩下的交给蓝智驾系统控制车速和跟车距离,包括变道只需人为打转向灯,智驾系统会根据行车情况自动变道,如果自动变道过程中人为打方向,智驾系统会取消自动变道,此时需要人工继续介入打方向变道; 5.能耗方面,目前行驶了1700多公里,65%市区驾驶,35%高速行驶,目前表显综合油耗百公里11.7升。高速行驶速度80—100km/h匀速行驶油耗在百公里8.5升左右(距离长的话油耗应该会更低),100—120km/h匀速行驶百公里油耗在9.3升左右,120—140km/h以上匀速行驶百公里油耗在10.5左右,140km/h以上大家自己感受吧……。人工粗略计算提车以来一共加了1810块的92号,每升平均6.95块,一共行驶了1793公里,目前油箱还剩60%,大概油耗百公里11.8升,对我来说出乎意料,之前的福克斯百公里也要9.5升了,两个车体量相差很大,况且3000公里以内油耗不准,感觉3000公里后综合油耗还能降,当让还是跟跟人驾驶习惯有很大关系; 说了这么多只是自己的感受,不一定与大家的情况对应,初来探险,多多指教。

    从20款到24图1从20款到24图1
    从20款到24图2从20款到24图2
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    高贵露珠GGLZ图高贵露珠GGLZ图
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    你们的探险图1你们的探险图1
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    爱车小保养里程图1爱车小保养里程图1
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    福特探险者图福特探险者图
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    #2025我的提车作业1.选车介绍: 坐标北京 一家三口我家宝贝儿刚参加完高考,就是喜欢硬派越野,但是本还没拿下来,根据闺女的选车想法,第一要宽大、第二要舒适、第三只能装!因为闺女每年冬季都要去崇礼滑雪,雪板雪具等装备必须要带全,根据家里的预算只能选30w左右能落地的,又不想买二手车,看了途昂pro、凯迪拉克XT6、福特探险者这三款,一家三口巡视了一圈,最终定位了刚上市的探险者穿越版,动力、舒适、空间、价位都比较满意。 2.价格: 坐标北京➕裸车价格30.98w➕分期贷满22w➕贴息到车款➕置换补贴1.5w➕6月补贴8000元,不算分期贴息相当于优惠23000元➕保险7000元=落地不到27w,正好不超30w的预算,送了玻璃隔热膜,原厂脚垫,还有原厂的后备箱垫,其他的都没要,因为觉得太次了,脚垫也准备车子完全整备完一起换掉,因为怕有异味影响车内的环境,同时也建议大家买点质量好些没有异味的,大件都买了就不差儿这点儿了,是不是? 3.用车初体验: 首先外观是我和家人最满意的,福特本有的大气前脸,50:50的车身比重,尾部贯穿式尾灯都很符合家人的口味。唯一美中不足的就是中网如果能改回20款的硬汉气质设计就更完美了。 然后就是配置,在教定金前在懂车帝也做了不少的功课,也看了探险者圈主的图文,写的很全面,让我更深的了解了穿越版,穿越版其实就是把原有的后驱版本升级了四驱版本,四驱确实很实用尤其是在雪地或者湿滑路面可以增强车身的稳定性,这点探险者还是很优秀的。唯一不满意的就是内饰如果可以选择就更好了,外黑内浅是永远不会过时的款式,也希望厂家可以给喜欢探险者的待购车主们更多选择。 其次就是动力总成2.3t➕10at➕cd6的底盘操控,确实让我很惊艳,试驾的时候特意感受了一下掉头和拐弯半径,的确像开我那辆奥迪a6的感受,很轻盈也很像轿车压弯的感觉,60km/h轻松穿出联络线,方向盘也很轻,方向精准,动力输出也很线性;就是发动机高转速急加速的时候噪音有点大,从机舱传到车厢有些不舒服,有时低速行驶油门还会有口哨声,这些如果厂家可以解决一下,相信会有更多的人会喜欢上探险者。 最后再与大家聊聊穿越版的空间,我平时会有钓鱼的嗜好,储物格可以轻松放下我的渔具,暗格分类也很丰富,可以依次很合理的分配,减了两个三排座椅确实提高了不少暗格的储物空间;再说闺女的滑雪装备,我的渔具放下面的暗格,她的滑雪装备放上面,二排也可以分别放倒,长度可达1.8米,宽度可达1.4米,放进雪板轻松拿捏,毫不费力,我家大闺女特别满意,称赞这车可真能装。 4.车机: 在懂车帝圈子里大家称探险者的车机为带鱼屏,一开始还有些不解,后来用了几周才发现还是有一定道理的,就跟带鱼一样有时候特别灵敏,有时候傻傻的就定在那不动了,要不就得关机重启,要不就得熄火,这些都是在懂车帝探险者圈子里学习到的解决办法;屏幕的灵敏度还是不错的,显示也很清晰,就是夏季有些发热,长期露天车位暴晒,我认为对使用寿命还是有一定影响的,如果稍微再下沉一些可能会好一些,同时也期待探险者的设计团队有更好的设计理念,解决这些问题。 5.油耗: 家里有三辆车,分别是老婆的宝马5系,奥迪a6,再加上探险者,大家觉得探险者市区11-13个油,高速8-9个油多吗? 反正我和家人都可以接受,因为探险者可以加92#的汽油,提车时加满一箱油才需要400元左右,每年按2w公里计算,比剩下的两台车每年能节省2000元左右的油费,针对3.0的排量来讲还是比较经济实惠的。跟大家分享一下,我认为只要是汽油车市区环路处于匀速40-60km/h是最省油的,根据路况的上下坡控制车辆的惯性,少用刹车或者轻带刹车还是比较省油的;高速保持在90km/h-110km/h是比较省油的,大家可以在保证路况良好驾驶安全的情况下尝试一下感觉一下我说的对不对?如果能做到起步平稳,刹车线性就更完美了。 6.总结: 探险者算不上什么豪华车型,但很接老百姓的地气儿,现在全国经济形势不是很好,作为一个工薪家庭而言满足家庭需求最重要,现在属于“钱难挣;屎难吃的阶段”;还是把钱攥在手里最踏实,够用就好,有能力的家庭可以继续追求BBA等豪华品牌,反正我是不想再在车上花费更多资源了,换个车随随便便都要加10w-20w,按每年2w来计算最起码能再开10年,还是去哪句话:“能凑合够用就好”!还是传统一些把钱花在刀刃上吧!总之,我的家庭选择探险者穿越版,家人都很满意,希望我的分享可以帮助到大家。

    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图1拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图1
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图2拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图2
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图3拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图3
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图4拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图4
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图5拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图5
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图6拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图6
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图7拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图7
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图8拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图8
    拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图9拿下探险者-穿越版 这个落地价香吗?图9
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    探险者 · 懂车分(口碑)

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    35万以上SUV总榜

    NO.86

    低于83%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.78

    内饰

    3.88

    配置

    4.16

    空间

    4.16

    外观

    4.03

    舒适性

    3.92

    操控

    4.01

    动力

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