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#爱车摄影大赛五年了，我的蓝胖子探险者它给我带来了什么？ 刚提车那会儿，总觉得它浑身上下都是闪光点…靠在探险者的臂膀上合影已经是五年前的事情了，经过五年的默契配合，探险者给我带来很多快乐，也给我带来了很多的困惑，从下面几点简单描述一下我认为探险者可以改变的问题。 1.外观： 探险者硬朗的肌肉线条，从外观上不得不说到现在依然很霸气，我希望再大改款的时候，还是需要20款的前脸加上24款的尾部贯穿设计，车身依然保持现有的流线风格，轮毂还是保持st的黑色设计风格，展现探险者原有的运动姿态，我认为才是最经典的融合设计。 2.内饰： 20年探险者刚上市的时候，车机大家都叫它墓碑屏，说它设计太过死板，好比把平板直接放在了上面，取消物理按键是一大败笔…再看看当下奔驰S级也都是嵌入式墓碑屏，各种新能源也都是冰箱彩电大沙发，探险者的内饰在中大型SUV市场也算有了一席之地，我觉得探险者也应该顺势而为，做出一些改变，比如内饰的整体设计从塑料质感，变为20款的软皮革质感，有种按下去软软的感觉，而不是现在24款内饰硬邦邦的感觉；还有就是座椅的坐垫可以再增大一些，多增加一些填充物让乘坐者做起来更舒适，包裹感更强一些；内饰的氛围灯线条与车辆内饰成为一个环抱设计，体现出一种包围感，现在的探险者氛围灯实在是太垃挎了，跟没有没有任何区别；最重要的是在保持不增加成本的情况下，可以完美解决也算是给喜爱探险者的福特粉交上了一份满意的答卷。 3.空间： 探险者的空间基本上可以满足我的家庭出行需求，刚推出的穿越版五座，在取消俩个座椅的情况下，在空间上进行了相对合理的储物规划，如果再前进一步，出个定制版的空间储物规划，好比推出三款或者更多的储物规划选择，可以完美解决更多的车主用车需求。 4.动力： 最近收到4s店的短信，不知真假…基本内容是：【您好，我们是某某4s店为您带来了全新的动力升级解决方案团购活动！为你的爱车专属1对1定制更好的驾驶体验，假设2.0/3.0排量给你2.5/3.5的动力驾驶感受，解决换挡顿挫的同时还能节油减少车辆积炭的形成，您要了解下吗？】这是要为探险者动力刷动力吗？如果刷完对发动机和变速箱系统有没有质保？能从根本上解决换挡顿挫的问题吗？一切都是未知，我这五年升级了无数次变速箱，只是解决了一时，之后还是一样顿挫…无奈放弃，随它去吧… 5.车机： 老生常谈，五年了…从2020年购买探险者，就在2021年有过一次车机升级，之后就再也没有厂家升级20款探险者的声音，是成本高放弃了20款车主？还是前脚卖完车，后脚就不管了？我认为两者结合才是最终答案！ 今天雨后洗完车，阳光洒在引擎盖上，又看到了五年前那个让我心动的蓝胖子的影子。原来是我对蓝胖子喜爱之心没有改变，而是生它的母亲没有尽到该进的责任！ 总之，不知从什么时候起，对探险者这份新鲜感悄悄淡了。虽然它一直都在，用五年的默契，把“惊艳”熬成了“平淡”…所谓“痒”，或许不是不爱了，而是把探险者最珍贵的陪伴，像生活一样过成了理所当然。 蓝胖子探险者，你还能陪我到下一个五年吗？
#探险者用车心得1、情况介绍 其实也没什么特殊的情况，就是想换个车，之前的车开了8年了，也到了该换的时候了，也正赶上老大上初中了，学校离家较远，身处北方的兄弟懂的，当后驱遇到下雪天气是一件多么郁闷的事情，主要是怕耽误我儿子上学迟到（偷笑），这个理由觉得是最...查看全文
#探险者保养指南【首保作业】2024款探险者ST-Line，开了半年，前几天去首保，趁热乎记一笔，给论坛里的兄弟做个参考。 先说车况 车是去年11月底提的，2.3T+10AT，黑武士。半年跑了6000不到，七分高速三分市区，表显油耗9.1，最低到过8.2...查看全文
#探险者用车心得一、个人情况介绍 我于2025年4月1日购入比24款福特探险者ST-Line 7座版，日常用车场景以上班通勤和自驾郊游为主，目前提车一周，暂时没有去远地方。 二、购车预算 购车预算为40万元左右，最终与4S店谈妥为落地34万多一点点，贷款五年，年利率5％。 三、选车过程 选车时对比了多款中大型SUV： 1. 魏派蓝山：不喜欢6座布局，尤其是第三排放倒，太丑了，淘汰。 2. 领克09：底盘与悬挂没说的，但是油耗在混动里面算高的，再一个外观有点不太能接受，淘汰。 3. 凯迪拉克XT6：豪华感强，但入门版配置较低，四驱系统不如探险者智能，有点娘，淘汰。 最终选择探险者ST-Line的原因： 1.：2.3T+10AT组合（276马力），低扭强劲，适合郊区复杂路况； 2.7座灵活布局，第三排可容纳成年人，后备箱装载能力出色； 3.多地形模式（沙地/雪地等），兼顾公路稳定性和轻度越野需求； 4.配置虽然算不上豪华，但是该有的都有了，纵置后驱的布局这个价位相当可以。 四、价格明细 裸车价：31.28万元（政府返现2000+4S油卡7500另算）； 保险:9600元 购置税：27980元； 总落地价：约34.12万元； 五、购车攻略及建议 没什么好建议的，关注这个车的都是懂车之人，都比我知道的多，提一下就是算价格要把贷款利息考虑进去。 六、用车初体验 1. 外观感受 满意点：硬朗线条、熏黑运动套件、21英寸轮毂，美式肌肉感十足； 吐槽点：车身过宽（超2米），错车总是胆战心惊。。 2. 配置感受 亮点功能：HUD效果很惊艳，日常后驱模式转弯半径小，车内噪音处理的很完美。 待改进：中控屏二级菜单操作繁琐。 3.内饰与空间 内饰对比：用料扎实，硬朗的同时不失高级感； 空间实测（身高185cm/体重75kg）： 前排：头部1拳半，腿部舒展； 第二排：腿部2拳，头部1拳； 第三排：短途乘坐1拳膝部空间，适合儿童或1.7米以下成人； 后备箱：还没测试。 4.动力与操控 超车动力随叫随到，转弯半径小，方向指向精准。 5.油耗数据 市区：10-12L/100km，高速和远途还没来得及去。 6. 舒适与隔音 座椅舒适性：前排通风/加热+按摩功能，驾驶疲劳感低，包裹感强，坐着很舒服； 隔音表现：80km/h以下胎噪与风噪控制较好，路感清晰但不颠簸，发动机噪音控制的也不错。 总结 探险者ST-Line 7座版在空间、动力和通过性上表现均衡，硬朗的同时不失高级感，选他没错。
#有哪些「超值」改装件两年前，对探险者进行了初步的改装，在不涉及动力的情况下，增加驾驶和乘坐的舒适性。定位就是奶爸车，必要的时候成为货拉拉装货。一期工程改造项目如下： 主副驾驶座椅：主驾驶林肯航海家顶配座椅，副驾理想L9，有了腿托和后排小桌板，舒适性和实用性大幅...查看全文
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1182人评价
35万以上SUV总榜
NO.87
低于82%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
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