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#宋PLUS DM-i用车心得21年动心换车，首先是直奔大众去的，毕竟我原来开的也是大众。途岳最好看但是配置实在低，探岳和途观L试驾完不太喜欢双离合的驾驶感受(原来一直开CVT)。后来某次打车一个滴滴师傅给我推荐了比亚迪，说有一种新的能充电能烧油的技术，结果就看中了这车...查看全文
#用车心得我是宋plus dmi110公里续航，21年5月车子，前几天去4s店保养，说厂家让换电池模块。换就换吧，但换完以后充满电开8公里10分钟左右就从100％电量掉到20％，让我多循环充电几次就好了 这简直把我车当小白鼠做实验了，我加了200块油，天天当纯油车开了，方便他们厂家技术采集什么各种数据，那我来回打车和加油的钱怎么办，关键是太糟心了，一开始对比亚迪这个牌子还国货之光，觉得开着挺好的，但现在这个变相召回的更换电池模块压根产品就不成熟，给我们换上以后让我们自己试车，电量瞬间掉电的话再让我们来回往返4s店，这服务简直太缺德了 目前我已经循环充电3次了，我问4s店技术还要循环🔁充电几次，得到的答复是再循环几次，你当我是给你做实验呢，采集数据。换上来的产品应该直接客户能正常使用，如果电池模块不能正常使用，也应该要有替代办法，而不是一句再自己回去循环充电几次，1次也是几次，9次也是几次。目前3次我就加了200块油当纯油车开，到9次还不知道要加多少钱油。并且4s店没有相关赔偿，接待我保养的人还不错送我一次保养，但我要的不是这省下来的保养两三百块钱，我要的是你成熟的产品给我车子换上，并且也不是我要主动换，而是你厂家强行要求我换。
#宋PLUS DM-i用车心得购车时间：2024年4月 车型：2024款比亚迪宋plus dmi 150km荣耀版 指导价：15.98w 落地价：14.88w 购车地点：北京 截止发帖 行驶总里程：23458km ev里程：17761km hev里程：5697km 油电总费用：6551.19 电费：3019.19 油费：3532 目前电量剩余63%，油量剩余37% 续航：夏天ev纯电续航130-140km（电量剩余20%），正常城市道路（高速公路除外），平均速度80-90左右，空调26度，经济模式。hev续航750左右（基本高速公里行驶，时速100-120左右），表显油量剩余7%，加油量51升（跳枪）。综合续航950-1000km（包含反向充电）。 油耗：根据速度不同，油耗也不同，时速100以内，表显3.5-4左右。时速110-120，表显5.5最右。时速130-140，表显7左右。总之速度越快油耗越高（不怕堵车，哈哈），具体受个人开车习惯等多因素影响，毕竟家用SUV，不暴力驾驶。 保养：一共刚保养2次，第一次4S店免费首保，以hev达到3500km或购车半年，后续按照要求总里程+7500km就保养一次，因为ev跑的多，所以第二次只做了ev保养（未做发动机保养），费用350RMB。说明一下，我是ev和hev分开保养，hev+5000km换一次机油机滤等，第二次保养总里程达到+7500km了，但hev刚+1000km，等hev+5000km了做一次整车保养。 个人用车感受：整体非常满意，家用SUV，好开，空间大，隔音效果不错，即使发动机介入，声音也不是很大。 平时ev跑的多，只有高速上手动切到hev。因上班距离远（高速公路占1/3），基本每天充电，多数单位外面充电，电价相对高一些，根据不同时段充电，电价也不同，基本0.8-1.5之间。家充请忽略。 图片中为APP中部分行车数据，以上内容，纯个人感受，仅供参考，不代表任何，非专业人士，不做其它评价，和谐社会，不喜勿喷，欢迎宋plus车友一起探讨。
#出游晒靓照9月26日提的2025款尊贵型，就着国庆节开始了四千公里的自驾游，今晚刚结束，发一下大家关心的油耗和驾驶感受。 路线：云南-重庆-西安-雅安-云南 里程：来回刚好4000公里，车辆总里程4600公里。 油耗：9月30日满油出发，中途加了3次...查看全文
#众测主题赛新车提车第二天，雨刮使用抖动弹跳异响。（雨天刮得时候抖动打玻璃），打了玻璃水会正常几下。 新车提车第15天，高速上爆胎，🈚胎压报警。刚打气胎压 🈚实时监测。（道路救援自费拖车费（起步三百）、换同型号轮胎💰1158） 事情经过：无任何感觉征兆的车子就开始画龙方向盘开始左右倾斜（时速110，开着ACC功能）因为ACC功能本来就是轻微左右自转方向盘判断手是否离开方向盘，突然方向盘开始快速的左右旋转，飘来飘去的，我才发觉某个轮胎可能爆了，（也可以说是ACC功能救了我，因为它在帮我死命的纠偏，我降下车速后才靠边），手动切换到胎压显示界面发现左后轮胎为5kpa显示黄色字体（如图所示）。随即靠右停车，联系售后，打110叫道路救援，按照售后的流程叫完救援在打车险电话，没有轮胎险，只有道路救援服务，可是我已经听售后的叫了拖车，没有用到车险的道路救援服务； 后续询问，销售说该车并无胎压报警功能，只能看胎压显示，还有一个不符合逻辑的是换好轮胎后胎压不显示，销售说车子得动起来轮胎转两圈才能发现胎压是多少，那我理解的是动起来也不会报警，对没有开车前习惯检查胎压的人太不友好了。 总结出来：车子轮胎不是突然爆掉的，那样高速行驶ACC也救不了我。是慢慢漏气导致的。至于漏了多久才漏完，没有胎压预警谁也不知道，建议要买该车的人自己装一个，感觉太救命了
#提车日记🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 【购车原因】 结婚前买的油车开了10多年，日常使用都挺好的，唯一不足就是空间偏小，所以想买辆稍微大一点的车，22年买了一辆纯电车（元Pro），确实非常省钱，所以油车打算换成混动的（主要电车还是有续航焦虑）。 【购车历程】 4月份开始看车，最早是考虑换B级轿车，车展看了本田雅阁、英仕派，后排乘坐不舒服，还是觉得SUV更舒适，所以又看了CRV，但是内饰和智能化跟国产车一比真的一言难尽，所以彻底PASS，国产车考虑领克08、比亚迪宋PLUS，去试驾后综合考虑下来（主要钱袋子不太够）还是觉得宋PLUS更适合，后面听到双宋要出新款，慢慢等到7.25新款上市发布会。比预想的贵了6000块，所以想等年底降价，晚上直播间主播说老款价格给力，一问可以优惠2W，一下子就有兴趣了，第二条就去4S店谈价格。 【落地价格】 买的是24款宋Plus DMI 150KM旗舰版。谈价过程还是比较曲折，几个关键点给新手提醒一下，1、优惠是现金优惠还是综合优惠；2、4S肯定推荐贷款，所以算价格的时候一定要问清楚补贴和利息，我对落地价格的理解是买车一共花的钱（首付、贷款、利息、补贴、上牌、保险），4S店对落地价格的理解是我一共付给4S店的钱（不含银行利息），所以感觉优惠了很多，算上利息其实没那么多。建议月底去买，货比多家，不要表现的很急，最终落地14.9W，额外送了5次保养和1个油漆面，整体达到预期价格。 【用车体会】 1、续航：目前用了2周，续航方面没问题，毕竟之前已经开过2年元pro，日常上班开5天，每天大概20KM来回，所以基本不用油，家里一周充一次电，两辆车一个月电费不会超过100块； 2、舒适性：跟原先的油车相比有质的飞跃，后排乘坐空间非常大，用电的状态下提速或者静谧性都很不错，后备箱很多人说小，我觉得足够用了，一家三口出去旅游带2个箱子没问题，之前买了元pro正好搬家，后排放倒非常方便；特地试了用油状态的情况，对比用电肯定有明显声响，但是跟我原先的油车比还是要轻一点，高速的时候本来胎噪就响，这点声音没什么好说的，毕竟就十几万的车，抛开价格跟大几十万的BBA比就是耍流氓。 3、其他：主要还是之前元pro用的不错，能支持国产肯定必须选国产品牌，所以现在家里两辆都是BYD，但有一说一，丰田花冠这么多年一点毛病都没有，保养和使用成本也不高，非常感谢这些年的贡献，希望BYD也能这样，成为百年企业。 【问题】 目前没遇到什么问题，如果真要说就是雨刮刮完有一条线，看着难受；有钱还是买新款，毕竟快充用转接口还是不方便。
#宋PLUS DM-i用车心得*购车原因 我买车的原因其实是比较顺其自然的，我和我媳妇的想法一致，先买房再买车，房子买好了，婚也结了，然后手头上再存一点钱，就想着该买辆车代步了，说是代步，其实也是想提升生活品质，可以开车去接媳妇下班了（上班时间有冲突，且方向不同）。偶尔...查看全文
#宋PLUS DM-i用车心得* 购车原因及选车过程 2023年，因为需要在两地奔波，我入手了自己的第一台车。因为预算比较有限，在二十万上下，当时看了包括本田的CRV以及丰田RAV在内的几款车，最终被比亚迪宋系列的外观和实用性打动，这款车的空间比较大，坐起来舒服，...查看全文
#懂车帝30车碰撞测试在这次懂车帝公布的 30 款热门车型碰撞测试结果中，秦L可以说是倒数了，以前有多少称赞，现在就有多少骂声。但是，不乏一些有趣、客观、独立的评价，今天我们就来看看这些评论。 现例举一些评论，紧供各位吃瓜看戏，评论主要分为以下五大方面： 一、表示担忧和失望的评论： 1. “曾经对比亚迪秦L期望很高，毕竟销量也不错，没想到在这么重要的碰撞测试中表现这么差，这让我们这些准备入手的消费者怎么敢放心买啊！” 2.“A柱、B柱都出现这样严重的问题，这要是在实际驾驶中遇到类似事故，后果不堪设想，比亚迪真的得好好反思改进了。” 3.“秦L这碰撞测试结果太让人失望了，看来不能只看品牌和宣传，车辆的安全性能才是最关键的。” 二 、质疑测试公正性的评论： 1.“懂车帝的测试真的完全公正吗？会不会存在一些其他因素影响了测试结果，我觉得不能仅凭这一次测试就完全否定秦L的安全性。” 2.“现在的测试机构也不一定都靠谱，说不定是为了博眼球才弄出这样的测试结果，我还是愿意相信比亚迪的技术实力。” 三、理性分析的评论： 1.“虽然秦L在这次碰撞测试中表现不佳，但也不能一概而论地说它就是不安全的车。毕竟碰撞测试只是一种极端情况的模拟，实际驾驶中的事故情况会更复杂多样。” 2.“从这次测试可以看出秦L在车身结构设计和安全配置方面还有提升的空间，希望比亚迪能够重视这些问题，不断改进和优化车辆的安全性能。” 四、 与其他车型对比的评论： 1“和一些在碰撞测试中表现优秀的车型相比，秦L的差距还是很明显的，比亚迪真的要加油了，不然在竞争这么激烈的市场中很容易被淘汰。” 2. “看看人家沃尔沃、特斯拉在碰撞测试中的表现，再看看秦L，比亚迪真的应该好好学习一下别人的安全技术。” 五、调侃式的评论： 1.“这秦L莫非是纸糊的？一撞就成这样了，真是让人大跌眼镜。” 2. “看来秦L的‘武功’还是没练到家啊，这一下就被懂车帝的测试给‘点了穴’。” 总之一句话，秦 L 的安全测试结果让网友们炸锅了。这说明大家真的很关心车子的安全问题，也给车厂提了个醒，是时候好好提升一下了。希望以后车厂能更上心，造出更安全、更让人放心的车子给咱们。
宋PLUS DM · 懂车分（口碑）
3.89
“良好”
共3483人评价
12万-18万新能源总榜
NO.50
超过66%的同价位车系
3.89
综合
3.88
内饰
3.80
配置
4.06
空间
4.09
外观
3.79
舒适性
3.79
操控
3.82
动力
宋PLUS DM热门话题
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