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#新能源车机红黑榜🚘新能源车对车机的要求越来越高，特别是现在的趋势是所有功能集成在车机屏幕上，车机的好坏直接影响便利性与用车感受。 🚙我的车是23款升级款纯净智享版id3，也就是“笨蛋款”id3。要是让笨蛋款id3车机分红黑榜的话，我觉得id3不止应该上“黑榜”，还应该在“黑榜”垫底的位置。 至于原因，车机常用的几个功能，id3没有一个好用的。 1️⃣导航 id3自带导航是高德地图。我手机导航也是用的高德地图，一直觉得挺好用的。可是id3车机导航不止延迟、卡顿，显示信息还不完整，特别是高速匝道的车道显示，导致有一次在一个没走过的高速上走错了一个出口，白白绕了一大圈路。 好在后面更新了百度地图导航，车机我也更习惯用百度地图。不过也常出有问题。比如前不久上高速我先设置好目的地，然后退出来播放音乐，再切回地图导航，线路就退出了，无重新恢复，然后就一直卡住了更新不出来，我以为是网络不可用的原因（毕竟id3经常没有网络），结果等了十几分钟，还是刷新不出来。不得已又用回车机自带导航。 2️⃣音乐播放 音乐播放应该是车机用得最多的功能了，id3默认的音乐播放器是酷我音乐。本来就不是现在主流的音乐播放软件，况且不能更改默认播放软件，上车自动播放。有人说可以设置成播放本地文件，可是经过实践还是没用，依然上车自动播放歌曲。而且酷我音乐的歌曲更新很慢，几个月还是那些歌曲。 而id3 其他的的音乐软件也或多或少有点问题，比如qq音乐，经常播放到中途有些歌就没有声音了。又比如网易云音乐，好几次停有声书途中也是突然就退出了，重新进入后并没有在前面退出的章节。 以上问题导致id3车机音乐播放软件体验不佳。 3️⃣语音交互 首先要吐槽的就是语音识别不准确。特别是导航的时候，语音说出的导航地址，经常会识别别的内容，还不如手动输入来得方便。 其次就是语音控制的功能比较少，比如常用的打开车窗功能都不支持。 最后就是不支持连续指令。我试验过，可以用语音控制“空调调到22度”和“风速调到2档”，但是“空调调到22度，风速调到2档”这样连续的指令就不能实现。 🌿id3车不错，可是在智能化上确实存在很大的短板，车机就是一个很好的提现，希望能弥补智能化程度的不足，在后续能有更好的表现。
#车上反人类的配置我的车是24款大众id3纯净智享版，已经开了一年半开了24000公里了，车上有不少反人类设计，总结如下： 1、中控屏设计。中控屏幕空调和音量调节没有夜光灯，晚上开车调节全靠摸黑，根本分不清按钮在哪里。只有一次次试错，才能调节好。 2、车窗按钮设计。车窗调节就两个按钮，控制后排窗户需要按切换按钮两秒才能变换，开车过程中操作很不方便。 3、主驾驶设置抓手。实在想不出什么情况下用到这个抓手，一边抓着一边开车？设计成眼镜盒不是好得多吗，id3本来存储空间就少。 4、后排座椅角度问题。后排座椅角度太直，坐超过两小时就很难受，为此还买了靠垫也还是不好用。 5、倒车影像收回时间过长。id3的倒车影像是装在后车标下部，倒车时自动弹出自动收回，开后备箱也是按车标上部打开后备箱。每次倒完车下车开后备箱要等一段时间标志收回之后才能打开后备箱，很不方便。 6、自动大灯不能手动关闭。行驶过程中自动大灯是不能手动关闭的，在特定场景比如天还比较亮想关掉大灯的情况就无法实现。 7、b档刹车灯不亮。可以设计成根据动能强弱来点亮刹车灯，减速到一定程度刹车灯自动亮起，警示后方车辆以防追尾。
#你的车是几月买的？✨我的id3是23年12月份下订的。说起买车过程，我的买车意向是在23年上半年，期间去两家4S店看过，销售虽然多次联系，但都没给什么优惠，直至23年12月，在老婆家，听她表妹说起她同事买了id3，问了价格，发现合适，于是联系了销售，于是在23年12月下定的。 ✨听销售的说法，是为了完成年度任务，可见年底买车确实也是一个比较好的时机。在看车的过程中，经过了大半年时间，经历了季度末，经历了金九银十，4S店也没给我具体优惠，我觉得有以下原因： 🌿首先我没有明确我的购车意愿，我只是去看了几次车，没表达要马上买车的想法，销售可能就不会那么积极争取。 🌿其次，我没有亮出我的意向价格。像上个月陪我朋友去看车时，他直接就和销售抛出他理想的底价，让销售能卖就联系他。我觉得这个办法挺好的，双方都有一个标准，可以以此去沟通谈判。 ✨虽然最终当时虽然以我还算满意的价格买了车，但买车还是有点小意外，也算经验教训： 1、买车时没沟通好，直接说得按前面买的那个人的价格及配置给我。结果没给我装360全景影像。后面给我补了随车充和一些V豆，但是还是少了差不多两千块钱没给我。 2、异地买车，而且在万达的商场里面买的，那人只负责销售，又不是4S店的，所有有时候遇到保养问题或其他问题，不能直接咨询。 3、原准备全款买车，奈何销售软磨硬泡，还给我数字钥匙优惠了一点，所以选择的5年贷款10万，2年可以提前还款那种。虽然抵扣了利息，但除了记得按时还款外，还清后还要去车管所解押拿回绿本，所以还是有点麻烦的。 4、众所周知免费贴膜就是套路你去升级的，我也不例外，天幕花了三百，前挡花了三百，四个车窗贴的免费膜，后档没贴，贴膜共花了600块。 💎整个买车过程，感觉没有特定的时间买车最便宜，关键看谈判，还看一点点运气，才能买到心仪的便宜的车。
#轮毂的独特魅力【id3轮毂样式】 我的车是23款升级款纯净智享版，搭配的是18寸的轮毂，黑色多辐条样式，样式中规中矩吧。 id3还有20寸的幻影风火轮，包括现在新款的海星款轮毂以及澎湃飓风轮毂等，样式还是挺多的，也算各有特色吧。 【id3轮毂的缺点】 1️⃣轮毂不适配 id3轮毂目前有两种规格，18寸和20寸，但宽度都是215，而轮辋宽度7.5j，搭配的是215胎宽的轮胎，所以可以看到id3轮胎侧壁很鼓，就是因为轮毂把轮胎撑开了的原因。 2️⃣车胎太窄导致操控性变差 因为轮胎窄，导致轮胎扁平比大，弹性变形更大，车辆在过弯的时候车辆会更甩一点，就是轮胎扁平比太厚的原因。 3️⃣后轮容易打滑 首先因为id3自重达到了1.76吨，自重及惯性很大，只配215的轮胎本身就太小了。 其次id3扭矩310牛米，id4以及id6拥有相同的扭矩，但id4低配后轮235，高配后轮255，而id6后轮265。电车又是瞬间扭矩，不需要响应时间，215胎宽承受不了这个动力，所以容易打滑。 4️⃣20寸轮毂太大 id3的20寸轮毂除了好看，并不实用，胎宽还是215，侧壁更容易鼓包，破胎。而且重量增加，能耗增大。最主要换一条20寸的自修复胎一千多的价格太贵。 🤔所以，低配235/50 R18和高配235/45 R19可能更适配id3。 🕹不过受限于52.8度的电池，为了保证续航，所以大众选了个折中的方案，用了215的轮胎吧。 ❤️最后言归正传，来欣赏一下各车友id3的轮毂改装图片吧。
#跑高速，你是哪种风格？以前开油车跑高速，我总觉得“稳中求快”才够劲，习惯在车流里找缝隙穿梭，变道、超车都透着股急脾气。但自从换了ID.3，心态莫名就沉下来了，只要路上车不多，我大概率会打开L2辅助驾驶，选个舒服的车速在慢车道跟车。遇到龟速行驶的私家车或货车，打灯、观察、超车一气呵成，之后又会乖乖回到慢车道“佛系巡航”。说真的，这种不慌不忙的状态，反而让我觉得高速路没那么累，安全感也翻了倍。 不过不管是以前的激进风，还是现在的佛系风，我始终秉持一个原则：安全永远是第一要务。跑了这么多次高速，我也有些个人驾驶技巧，分享给大家，希望能帮到同样常跑高速的朋友。 1️⃣保持跟车距离 我之前有次跟车太近，前车突然急刹，我踩刹车时手心都冒冷汗，差点就撞上了。从那以后，我就严格遵守3秒跟车法则。要是赶上雨天或夜间，视线变差，我会把时间延长到4-5秒，毕竟慢一点，就能多一分反应时间。 2️⃣预判性驾驶 刚开始跑高速，我总盯着前车屁股看，结果好几次前车急刹，我都手忙脚乱。后来开得多了，才慢慢养成看前方3-5辆车的习惯。万一前方车辆出现状况，也能及时反应。预判到位了，高速驾驶的掌控感会强很多。 3️⃣双手对称握方向盘 开车久了，就会图省事，单手握方向盘，但高速行驶，还是用双手，采用“9点3点”握法更安全。遇爆胎等紧急情况，这种握法可最大限度保持车辆稳定。 4️⃣ 变道注意观察 以前开车，特别是新手时期，有时变道会忘记看反光镜。有次刚拐过去一点，结果有辆车唰从旁边窜过去，吓了一跳。高速上车速快，变道真的不能急。另外，从服务区出来时，每次也只能变一条车道，慢慢融入车流，绝不能连续跨道，毕竟高速上“突然窜出来”太容易引发事故。 5️⃣谨防疲劳驾驶 以前有过开高速短暂走神的情况，吓出一身冷汗。现在我基本2个多小时或者感觉很困的时候会休息一下。而且不会只坐在车里，会下来走走路、伸伸懒腰，有时候还会买瓶冰水醒醒神。在车里小憩10分钟，醒来后精神头完全不一样，但千万记得别在应急车道停车休息，太危险了。 6️⃣正确使用空调 夏天开高速，我以前总喜欢全程开内循环，觉得制冷快。后来发现容易犯困，才知道是车内二氧化碳浓度太高了。现在我会交替用内外循环：内循环开20分钟左右，就切到外循环换换气，有时候还会开点车窗透透气。虽然切换时可能会有点温差，但至少不会越开越困，精神状态一直在线。 7️⃣午后驾驶特别注意 平时有午睡的习惯，所以到了午间时段，就特别犯困，哪怕前一晚睡够了，开车时也会眼皮打架。后来我摸索出个办法：如果知道要在这个时段跑高速，出发前半小时会喝杯咖啡或浓茶，因为咖啡因大概30分钟后起效，刚好能顶住困意。 其实跑高速久了就会发现，比起快一点到，安全到达才是真的赢了。毕竟平平安安到目的地，比什么都重要。
#我的卖车日记2022款大众ID3极致最顶配，22年10月上户，8万公里非营运，带原厂3年8万公里整车延保，后轮两条全新胎2600，全险到10月直接送，金属面原漆，无事故水泡火烧，地盘无磕碰刮擦，本人强迫症，内饰非常干净，打灯自动变道，能刷的隐藏都刷了，到手不需要投资一分钱，送一套空滤 后备箱磨盒想捡漏的绕道，谢谢，接受指甲刀，不回复废话。注意 带整车延保 ，不要拿不带延保的来比
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共824人评价
12万-18万新能源总榜
NO.76
低于50%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
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