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    凯美瑞 2019款 购车1个月 口碑评价: 7月份刚刚提的2019款凯美瑞2.0豪华版，来说说我的感受吧！首先因为疫情原因，我一开始是在懂车帝APP上看各种车品牌及型号，最初把目光集中在A4L，君威，君越，凯美瑞，奔驰C260L，因为在懂车帝上每个车型的配置，性能等数据都有详细介绍，经过一番对比后发现，A4L刚改款价格要30几万多；君威和君越的话，美式车型动力强劲，静音效果做的比较好，过减速带时候比较平稳，但是懂车帝上用车久了以后，各种小问题；C260L的话，据我朋友说不错，但是懂车帝上也是说轴断裂啊，漏油啊什么的，感觉怕怕的；因为前面网上曝出混动及2.5部分车型有机油增多及机油乳化现象，但是2.0好像很少出现，而且中保研测试优异，最后选了2019款凯美瑞2.0豪华版，试驾了以后2.0足够满足家用日常出行，配置方面也比奔驰奥迪丰富（车道辅助抬头显示都要加装），考虑到预算30万左右，最终选了凯美瑞，后期在拍个沪牌，正好差不多30万左右预算； 现在提车一个月左右，开了1000公里左右说一下我的用车感受吧；外观上，第8代凯美瑞这次改款，相比于之前的版本，这次外观显得更加年轻化，符合更多消费者的审美需求，不在是油腻大叔标配车型；配置上，豪华版标配鹰眼立体LED大灯及波纹状LED日间行车灯，车道辅助，10气囊，真皮＋仿皮座椅，副驾驶老板键，后排放倒等等；内饰上，不像美系车那么的塑料感满满，碳纤维，中控Y型，还是蛮喜欢这个内饰的；驾乘方面的话，发动机热效率达到了40%，官方给出了5.7L/100KM，反正我现在7-8L左右，后期应该会省一点，由于这款凯美瑞使用了TNGA，车身刚性据说提高了30%，中保研测试A柱毫发无损，这也是我选凯美瑞的原因，毕竟家用车就是安全，省油，性价比； 最后说一下缺点吧，自动启停和日间行车灯关不了，对于我这个有点强迫症的人来说，有点接受不了，这2个配置一点用都没有；中控的话，如网上说的那样，有点异响，但是声音不大，还可以接受；加了2次92号的汽油，感觉发动机声音比刚开始有点响了，网上说这款车也可以加95号汽油，说加了95号汽油会好很多；胎噪和风噪的确有点大；

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
    凯美瑞 20图3凯美瑞 20图3
    凯美瑞 20图4凯美瑞 20图4
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    深蓝SL03车主·车龄1年

    #全球实拍车美国两田4S很少在展厅摆混动和低配车，这次居然让我赶上了。实拍的是美版凯美瑞Hybrid LE，混动最低配。首先，标配电子手刹和自动驻车，这点比低配汽油版厚道。其次，碰撞预警、行人探测、自适应巡航、车道保持、主动刹车、自适应远近光、自动大灯、10气囊、倒车影像、主驾驶8向电动座椅+2向腰部支撑、多功能方向盘、Carplay、前排座椅加热、胎压监测、无钥匙启动也都是或安全或实用的配置。当然了，织物座椅、无天窗、塑料方向盘、无后排出风口、全卤素尾灯（连后雾灯都没有）、小屏幕行车电脑是美国低配车一贯作风，无可厚非。不过轮胎就坑了，轮胎规格205/65 R16，还是钢圈的。放眼国内所有B级车恐怕都找不到这么丐的轮胎了，尤其65的扁平比在SUV里都算厚的。这样的配置，裸车2.68万刀，听起来不算贵，不过比低配2.5L汽油版贵4000多刀，值不值大家说了算吧。

    美国两田4S图1美国两田4S图1
    美国两田4S图2美国两田4S图2
    美国两田4S图3美国两田4S图3
    美国两田4S图4美国两田4S图4
    美国两田4S图5美国两田4S图5
    美国两田4S图6美国两田4S图6
    美国两田4S图7美国两田4S图7
    美国两田4S图8美国两田4S图8
    美国两田4S图9美国两田4S图9
    2020-11-30回复
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    开车辛苦

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    懂车帝3周年懂车帝3周年
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    用车心得之5，再谈油耗。 图一至四是我车机（中控大屏）的四张油耗图，一目了然。 细的水银柱，每分钟诞生一条（越往右，即越往0分钟刻度的，是最新的分钟油耗）。每条细的水银柱表示一分钟内的平均油耗！ 最右侧粗的水银柱，踩着油门时就会出现，松开油门就降为0（木有了，不见啦）。这是真正的瞬间油耗！ 好吧，看看图一，在我上一篇用车心得中说到：行车电脑屏（图五）中油耗7.3的位置，最多只能显示出xx.x，即99.9，对应图一的就是可能让某些车主冒冷汗的100油耗（左起第4和第8条细的水银柱） 图一的比例尺顶格上限为100，这是最大的比例尺！这个比例尺是随时可能会改变的，比如图3图4，顶格就变成了40。 我拍这几张照片的时候，是在市区路段行驶的，从图3图4可以看出：某些分钟的平均油耗其实是非常非常低的，低到多少呢？从细的水银柱对应比例尺可以看出大概就是5和6的油耗水平吧，这是连续行驶时候的油耗水平。 但是只要一出现拥堵，油耗立马就飙升，飙升到10几甚至超过20。 各位车友有时间可以关注一下自己的这个油耗图，了解自己车子的表现，对自己的驾驶技术、对车辆油耗树立自信。

    用车心得之图1用车心得之图1
    用车心得之图2用车心得之图2
    用车心得之图3用车心得之图3
    用车心得之图4用车心得之图4
    用车心得之图5用车心得之图5
    2020-11-12回复
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    追风筝的元谋人

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    凯美瑞2.0G豪华版提车作业。 混汽车论坛也有好几年了吧，现在自己也买了车，开了一个多月，里程2300公里了，来跟各位车友分享一下自己初步的感受，比较肤浅，仅供参考。 首先说一下自己的情况： 1、购车用途：主要是给老婆上下班用。市区和城市环线各一半吧，一天来回50公里左右。平均车速在40公里左右。 2、车系偏好：个人没有太大的偏见，都还能接受。除了比较小众的，比如法系不考虑外。基本上国产，德系，日系、韩系都可以。当然美系最终也没考虑，原因嘛懂的自然懂～～咱就不唱高调了。总体印象还是对日系好一些。考虑最多的还是安全性和性价比。 接下来就是选车过程咯： 去年春节后跟领导一起开始学车，十月左右先后都拿到驾照后开始看车。 其实刚开始考虑买车的时候，我是比较偏向SUV的，身边的年轻同事朋友也是买SUV居多。再加上购车预算在十五万左右（至于后来为什么买了二十多万的凯美瑞…那不过是新手买车的正常剧情～～～）。所以一开始，我基本上把各类国产SUV都试遍了…比如瑞虎八，CS75PLUS，博越什么的。合资的就看了CRV，荣放，探岳、途岳，后面还试驾了一次CRV。当时75P刚出来，真的蛮有动心的，奈何领导是一个娇小的新手女司机，对这类“大车”信心不足，无奈放弃。博越也不错，碰巧看了大飙车的拆车，居然后防撞梁是塑料的，PASS掉了。奇瑞被领导“丑拒”，个人觉得其实还蛮不错。后面又看到领克咯…这又是一段好长的故事，唯一考虑过的国产轿车领克03，磨了一个多月…差一点点就成交。后来陪朋友试乘了领克01，发现03隔音不在一个级别，就把它PASS掉了。至于01，外观能接受，价格也还好，能便宜一点就更好。硬伤是空间太少，完全不能跟主流合资竞争品牌对比。 试过一遍国产车后，就到年底了。然后是疫情加春节…这时候跟老婆也基本明确了目标，那就是要日系车。在此之前差点买了荣放，4月份疫情还不明朗的时候，估计新版的的荣放也要冲冲销量，本地4S优惠给到了一万，个人还是比较喜欢荣放这种钢铁直男型车的，内饰确实有点不能忍，但是老婆不怎么感冒就放弃了。 然后就是五月长沙车展，全国目前为止第一个大型车展…这时候基本上想法很明确：价格合适就定，目标锁定凯美瑞、 雅阁 、CRV或者荣放。本来有几个朋友一起，想尽量买一样的，但是丰田太牛逼了，没得价讲…就是总价优惠了1万（贷款1.3万，3800的手续费，免息）～四个人买跟一个人买是一样的优惠～另外两个朋友就就买了CRV…我老婆偏向轿车就定了凯美瑞。期间也问过雅阁，居然国六的雅阁跟凯美瑞一样的优惠…所以五月的两者之间的销量说明一切。 接下来是这两月来的使用过程的评价： 外观：还是比较满意的。选了个欧珀银，感觉同级别能驾驭这个颜色的车不多，凯美瑞算一个。主要也是不想跟单位的那些中老年同事一样，不是白色就是黑色～～哈哈😄。 空间：比较适合咱身材，女司机驾驭起来也没压力。我估计一米八以下的人坐的都不会有大问题。后排比迈腾，雅阁还是差一点。尾箱空间比较大，基本上不会有装满的时候。 油耗：应该算特别满意吧。呵呵，有点意外。目前就跑了一趟高速，就是从长沙跑回衡阳。当时的油耗在7.2左右。开回来后，因为跟老婆都是新手，就练练倒车什么的，油耗最高到了13左右。加了第二箱油后我就把油耗清零了。由于本人跟老婆都是追求佛系开车，基本上不急加速，不急刹车。油耗不断的下降…昨天我拍照还是6.9，结果今天又降到6.8。必须得表扬一下领导同志，为了省油，空调都不开呀…我开的话 可能又会回到7左右～ 驾驶感受：这个留到最后说，一个因为自己是新手，除了教练车就没别的对比了…再一个这个东西主观性更强，容易引起争议。大家随便看看，说得不对多包涵。我只是要如实的说出自己的感受：加速平顺，转向准确，底盘很稳。因为是市区道路居多，我觉得那个什么加速0到100的多少秒，市区里用不上。再一个，咱觉得凯美瑞0—60的加速也不错了，家用车再就不要怀揣鬼火少年的梦想了～😄。在市区油门往往还没深踩就是要准备减速了～之所以特别强调这一点，是因为很多泡论坛的朋友也是没有买车的，很容易被各种水军带偏…希望大家在买车的时候一定要考虑实际和实用性，不管是什么功能也好，参数也好，不要去追求极致，尽量考虑平衡和实用才是真正的性价比。 安全性：没得说，加上广汽的工厂也是丰田标杆，制造工艺也能放心吧 隔音：这个算一个短板吧。但是在市区低速的情况下，隔音效果也不错。新版的凯美瑞前排加了隔音玻璃，希望有所改进。 导航界面：用起来也比较一般。基本上就用用高德导航。听歌用的手机蓝牙，其他就没啥大用了。

    凯美瑞2.0图1凯美瑞2.0图1
    凯美瑞2.0图2凯美瑞2.0图2
    凯美瑞2.0图3凯美瑞2.0图3
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    2020-11-07回复
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    老李名酒百货

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    凯美瑞车主·车龄5年

    凯美瑞 2019款 购车4个月 口碑评价: 我的2.5豪华白色 提车使用三个半月 ，行驶里程21000公里，主要使用场景是长途穿越 高速公路为主 ；现综合油耗6.0，高速油耗5.6，一般载重情况下长途穿越满油箱行驶1000公里是没有问题的，油耗喜人！ 整车配置也是比较全面的 特别是安全配置比较突出，自适应巡航系统在高速长途驾驶中特别好用，很大程度上缓解了右脚劳累程度；预碰撞系统也是比较灵敏的，在高速上极度拥堵的情况下两次成功的规避了与前车的碰撞，有效的保护了我和车，想想都心有余悸，提醒大家一定要集中精力安全驾驶；在3号夜里某高速上有一物体出现在我行车车道的正前方，当时紧急规避 ，车身姿态保持的比较稳定，车身稳定系统介入的非常及时，本人有十万公里以上的驾驶经历，当时依然吓的冷汗直流，心跳加速！生命只有一次 高速行驶时 驾驶技术是一方面 车子的安全配置也是非常重要的！ 槽点1:方向向左跑偏 经过矫正 有好转 之所以把这个列在第一位是因为高速行驶过程中 驾驶员对车子行进轨迹的掌控是非常重要的 方向的跑偏使我感觉非常的不舒服 严重影响到了车子的驾驶质感 2:远近光灯光高度设定不合理 led亮度是没有问题的 但远光高度有些低 在国道省道夜晚驾驶时对前方道路情况的判断是有影响的 3:雨天倒车影像无法正常使用 下雨时后摄像头上会有水滴 严重影响倒车影像的成相 4:音响效果不好 左前方喇叭有明显异响 经4s店检测认定非质量问题不予理睬 5:有异响 长途穿越时 都是一个人 所以异响影响心情 经4s店检测未找到确切异响部位 6:三屏并非联动 两块屏上的时间显示需分别设置 7:非后驱车 但后排中间隆起明显 8:关于保养 小保580元左右 保养手册上推荐保养周期是10000或一年但4s店强烈推荐5000一保并安利各种其他非必要项目 写在最后：车子只是一个让自己走的更远的工具 汽车品牌有很多 首先要明确自己的使用场景 量力而行 选择自己心仪的产品 多试驾 自己去亲身体验每个产品的特点 安全第一

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
    凯美瑞 20图3凯美瑞 20图3
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    凯美瑞 20图5凯美瑞 20图5
    凯美瑞 20图6凯美瑞 20图6
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    雁塔大白

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    2020年广州车展2020年广州车展

    大白洗干净，准备过大年！！！2.5G大白，东奔西走陪伴一年多了，各方都很满意，不论是舒适性还是油耗，同级别里都是比较出色的，空间很不错，尤其是后备箱确实大，而且很规整，可以放进一台缝纫机，旁边还有空余。尤其是油耗确实比较满意，综合油耗日常通勤夏天8个多，冬天目前9.5，也就是市区代步接送孩子，高速基本5个左右，最低一次大晚上13公里路程跑了3.9个油，针对2.5的排量确实优秀，赶上混动了。平时用动力也足够，超车稍微深踩动力也就来了，很果断的就超过了。虽然自吸不如涡轮车响应迅速，但绝对够用，降档冲劲很足，而且自吸车中后段加速越来越猛，涡轮车后段满压后动力就不足了。最大的问题估计也就是胎噪了，算是这一代通病，驾驶的安静程度完全取决于路面。

    大白洗干净图1大白洗干净图1
    大白洗干净图2大白洗干净图2
    大白洗干净图3大白洗干净图3
    大白洗干净图4大白洗干净图4
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    2020-10-12回复
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    张突然鸭i

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    雷克萨斯LX车主·车龄9年

    过年回家前，自己动手打个蜡！ 不知道心理作用还是真的有那么一点用，感觉比没打蜡之前bulingbuling了一点？ 凯美瑞是去年一上市就买了，不为别的，就为他全系满安全气囊，2.5的自吸，没有大伙说的什么肉啊之类的，BBA就开过A，涡轮增压是爽，但是可能我是假的年轻人。 已经开了3.5万公里了，浅谈用车感受吧，从一开始的把车供着到后来仅当工具，算是一个心理变化过程吧。有2次召回，一次是又前叶子板漏水会进泥沙，但是真就一点点，压根儿不会挨到管线什么的，还有一次就是门把手好像有什么小问题。 有些个小问题就是自适应巡航，虽然很好用，开高速基本不用踩刹车和油门，但是堵车的话就不行了，不是全速域的，是40公里以上才能工作；还有就是出厂配备的是普利司通的胎，有点吵，一直想换静音胎，但是总没多久不舍得换；保养其实说便宜也不便宜了，平常8.9000公里，保养一次也要700左右了；油耗的话，看图，市区（深圳）基本是在8.9个油这样，纯高速100公里时速的话，油耗能保持在5.8到6.0这个样子。 具体用车情况就这样啦，车友们有什么问题可以评论区询问，加个关注更好啦！ 噢对，之前在广州增城大桥还被一台哈佛h2追了尾，堵车情况对方居然还在玩手机，我当时坐在后排，我的感受就是嘭了一下，也没有什么明显的受冲击的感觉，吸能吸能，维修费的话我记得是1.7万左右，应该没记错的话，反正是走的保险所以没太在意。

    过年回家前图1过年回家前图1
    过年回家前图2过年回家前图2
    过年回家前图3过年回家前图3
    过年回家前图4过年回家前图4
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    过年回家前图6过年回家前图6
    2020-10-08回复
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    不是豆腐店的拓佑挞

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    Supra车主·车龄4年

    凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: [2.0s锋尚版，高速驾乘体验] 都说是骡子是马，得拉出来溜溜。广州没有指标无奈只能回老家上牌，不过也正得益于此机会，刚提1周的我的凯美瑞2.0锋尚版可以上高速“试车”。 我的老家在贵州，从广州出发单程约936km，往返接近1900km的距离，对于一台新车来说也是一个不小的挑战。令人庆幸和欣慰的是，虽然她让我有所担心，但是并没有让我失望，完美、出色地通过了这次“长距离考验”。 这篇是“高速驾乘体验”，主要说说车辆在高速路上行驶的优点和缺陷，以下做分段描述。 首先是令人满意的地方： <动力方面>2.0L自吸引擎最大马力178ps，扭矩210N•m，不能说是多强劲，凯美瑞整车重约1.4t，也算是充沛有力，加速线性是主要特点，60-120km/h加速表现尤为出色，自然平顺，不留意就到了高速上限。超车动作干净利落，没有肉没有拖泥带水，切换到“sport”模式，油门响应更为灵敏，更能给你加速信心。 <操控方面>2.0L引擎搭载CVT（模拟10速）变速箱，虽然这个cvt变速箱倍受争议，说不如8AT来的稳定、耐用，不过cvt对于档位的衔接 处理，个人感觉真的要比8at的要顺滑自然，一般情况下几乎感觉不到档位切换的顿挫，尤其是整个升档加速过程。之后是转向和底盘的调教，相对于豪华版车型，要精准灵活更多，在变道、高速弯道时的车身状态能给你充足信心。 <安全行驶方面>自适应巡航，车道偏离这两个驾驶辅助功能非常实用，配置得恰到好处，能为长途驾驶减轻不少“负担”，配合途中休息区的修整，身心不会很疲惫。 <油耗表现>这是最让我意外和满意的地方，表显油耗最低5.4L/100km，跑完整个里程综合油耗5.6L/100km，作为一款B级车，不能再满意这个油耗了。 其次是欠缺和有待改进的地方，对于第八代凯美瑞的不足，大家基本普遍都达成了共识。 <速度一快，噪声就来>高速上最突出的问题就是“呼呼”的风噪，总觉得a柱那个位置要不就车窗像漏风一样，声音大的有点夸张。隧道里行驶时，那个胎噪也是非常清晰。这个层面，凯美瑞不适合“上高速”。 <配置差异>同样是2.0排量，豪华版却能得到更多配置，运动版只能是主副驾手动座椅，这让长途驾驶增加不便。 好了，以上是我往返贵州和广州这段长途的亲身经历，整个高速过程虽然疲惫，却又愉悦、舒心。我和这台凯美瑞的故事才刚开始，希望我和她能经历更多精彩丰富的旅程。 附：《旅途配图》

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
    凯美瑞 20图3凯美瑞 20图3
    凯美瑞 20图4凯美瑞 20图4
    凯美瑞 20图5凯美瑞 20图5
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    凯美瑞 20图8凯美瑞 20图8
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    lostkite

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    凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: 外观: 毫无疑问，选择锋尚版很大一部分的原因就是因为外观，白色车身加黑色车顶很好看，外观非常满意。 内饰: 内饰感觉还不错吧，毕竟第一辆车，也不知道这样算不算好，方向盘手感不错，座椅是织布的挺不满意的，买之前以为织布座椅没事，但车上坐小孩时就发现不行了，弄脏了真的很难清理，豪华版是皮的，本来锋尚版就比豪华版贵，配置反而降低了，不理解。 驾乘: 驾驶就是感觉车很平稳，普通模式下油门响应有点慢，运动模式下还行，买之前看到网友说2.0动力不够，但我感觉还可以吧，动力再足也就开120，舍得踩油门车速也能上去，上坡也不用下车推，反正我是不喜欢激烈驾驶的，对我来说够了，我开过亲戚的现代领动，对比感觉凯美瑞的方向盘、油门都偏重，可能是车型的原因。 乘坐感受: 就驾驶位来说，缺了腰部支撑，长途开是挺累的，所以自己买了个腰靠，座椅调节是手动的，因为家里就我一个司机，所以调好了就不用动了，对我来说无影响，目前说的机油增多和乳化我暂时还没发现。 细节: 说说不满意的地方吧; 1.手套箱太小了，放不了什么东西。 2.后排中间地板凸起太高了。 3.这是最不满意，车机系统太落后了，没什么功能。 在买之前就在网上了解了一点，圈定了三款候选车型:雅阁、凯美瑞、标致508L 1.雅阁当时网上曝出了失速事件，去看的时候实在太多人了，试驾还要预约，本来就不是很喜欢，也就放弃了。 2. 标致508L的内饰真心好看，油门刹车也很好，当时4S报价是21万落地，我个人是比较喜欢的，但家人亲戚都说法系车质量不好，毕竟在广东，日系车更受认可，但目前来看也不见得丰田就很好吧，现在也曝出了机油增多不是。 3. 凯美瑞买的时候冲动了，落地是230380，白色+双色车身，第三者50万，送了行车记录仪，两年七万零息贷款，1800手续费也包含在内，我觉得偏贵了，应该还能少的，点名批评东莞寮步广汽丰田4s店，销售态度太差了，可能是销量好的原因吧，看了一下胸牌，还是销售经理呢，最后也没在那里买。 总体评价: 总体来说还算满意吧，目前开了两千公里，油耗7.2，高低速占比大概7:3吧，我是新手，感觉方向盘偏重，开起来有点累，车身太长，倒车一定要非常小心，我已经刮蹭了一次了，有两块划痕也不管了，自适应巡航挺好用的，自动刹车还没触发过，前两天去做了满三个月的首检，没什么问题，机油自己看了一天，冷车情况下测的，刚好在标尺的最高限度那里（应该没事吧？我也不懂)，后面四排气有两个是假的，很明显，两个黑的，两个白的，看着有点别扭。暂时就这么多了，想到了再补充吧。

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
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    上上周试驾了凯美瑞2.5L，一直没有更新，今天得空就讲讲吧 还是照例说说优点 1、凯美瑞空间确实大了，坐着挺舒服，颜值也年轻了很多，年轻人应该喜欢。 2、TNGA确实让丰田车开起来没有以前那种脆感了，整台车机械沟通不错，悬挂过滤也比较干脆了，在低速状态下感受不到，但跑起来上高架之后能明显感觉到开起来还是很扎实很稳定。但要实话实说，它开起来（操控感、人机沟通、动力输出）没有速派330那么有乐趣。 3、2.5L自吸在当前涡轮横行的大背景下，确实在爆发力上有些吃亏，但运动档会有比较持续的动力输出，8AT换挡平顺性还算不错（普通模式和运动模式）。 再来说一些槽点： 1、节能模式下变速箱很傻，会有顿挫，不太好用 2、几千公里的试驾车，这台2.5L发动机怠速状态下抖动比较明显 3、底盘隔音确实没有亚洲龙好，也算是同价位的车型了，这点可能会比较吃亏 总体来说，这代凯美瑞也算上市比较长时间了，优缺点大家应该都吃透了，之所以没有卖得非常火，或者话题不足，也能说明这台凯美瑞确实缺少很吸引人的亮点。 如果我在20万预算买一台家用车的话，他确实不够吸引我买单。

    上上周试驾图1上上周试驾图1
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    开车辛苦

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    继续八代凯美瑞2.5G用车体会。 今天试用了自动驻车，很好用。我是习惯了刹停，橙黄色hold灯亮后，从D挂入N，然后松开脚刹。要起步前，踩脚刹挂入D档，然后移动右脚到油门上，加油起步。车很平顺就起步了，木有顿挫感。 只是用这个自动驻车时，要留意最好别倒车。当时有一次我要掉头，结果停车后没留意hold灯已亮，随手挂入R，看倒后镜…松脚刹…咦，车子咋不动哩，低头一看仪表盘才反应过来，那就加点油呗…然后车子就自动解开了hold起步了，倒好刹停，又hold住了，没事，直接挂入D，加油，起步。 总的感觉，每次轻点油门过半秒左右，hold就解开，车就起步了，很平顺。不知道重踩油门，车会不会弹出去。等走个几千公里磨合一下之后，再来试！ 小结：如果不是老要停车（堵车走走停停），就没必要用自动驻车了。 今天拍了前车窗和车轮相片。我们今年五一买的19款，前窗玻璃是夹胶玻璃。车轮是邓禄普的，如果是普利司通，会不会更好呢？

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    俺是孩子

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    迈腾车主·车龄7年

    凯美瑞 2015款 购车3年10个月 口碑评价: 购车总价：大年27车子到家，白色加2000，捆绑了个安卓导航，16.68 同级对比：同级别考虑过9代雅阁，当时喜欢2.4的，结果唯一一台现车4s胡改前脸，当时就不喜欢了，正好凯美瑞有现车，就买了，当年我还吐槽过凯美瑞的外观，感觉白色的协调些，黑色前脸太长，2.0中低配轱辘小，很不协调 故障吐槽：没啥高配置，所以没地方可坏，发动机变速箱正常保养没有啥问题 空间：空间可以，空荡荡的，前排座椅有些单薄，后排可以 驾驶体验：开车比较猛，加了个运动版的顶吧，过弯好很多，，不过低速通过不好的路前头左右晃得厉害，没加的话走烂路很舒服，就是转弯侧倾严重点，动力偏中高转速，但那时候发动机声音就上来了，还好动静很好听 颜值：越看越喜欢 保养维护：便宜，真心便宜，也很省心 内饰：米色内饰有点容易脏 油耗：油耗7个

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    凯美瑞 2019款 购车1个月内 口碑评价: 动力真的不肉，市区随踩随有，但过于激烈驾驶会出现转速拉高速度不动的现象，但适应之后，开始踩的时候稍微慢一点，后面就会很加速。 高速表现不知道，还没开过高速，近期准备试试看。 驾驶体验完美，隔音很好。内置都导航高德地图，不太习惯。如果显示路况需要连接手机热点。 因为是改款车型，所以是双层前排隔音玻璃，整体底盘质感超过奥迪A3，其他车没开过，不知道。 油耗跟路况有关，但激烈驾驶不影响油耗，堵车会略高。8-11个油。都是市区开，提车一周，目前开了300公里。 发动机是日本进口的，打开机舱盖很容易就发现发动机侧面贴了标签made in Japan. 注意看铭牌生产日期是2020年5月，其实是第一批改款车型。

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
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    微微一笑很倾城

    脚踏实地过日子的选择-19款凯美瑞混动顶配提车分享

    作为一个85后，现在也到了而立之年了，买车不能只考虑自己了所以就准备买个踏实过日子的车，预算落地30万，考虑到是自己用车，要求无非就是，1、小毛病少；2、后期维护便宜省心；3、省油；4、空间大、舒适。看到前两点，其实主要考虑的就是主流的B级...查看全文

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    赫暮@

    拒绝平庸，个性展露-18款8代凯美瑞运动版用车总结

    我一直喜欢日系车里的丰田凯美瑞，尤其是8代凯美瑞上市以后，时尚大气的外观更加的吸引了我，一直到看到了运动版凯美瑞的实车，我更加深深的爱上了他，终于在2019年 的1月份，赶在过年之前，把我的爱车迎进家门，使用到今天已经满一周岁了，总体的表现...查看全文

    拒绝平庸，个性展露-18款8代凯美瑞运动版用车总结图1拒绝平庸，个性展露-18款8代凯美瑞运动版用车总结图1
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    钥匙给我

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    除了春节一个半月没怎么动车，自20201月份购车凯美瑞2.5豪华燃油，目前行驶了6000多公里。每天差不多200公里，1/3城市道路，2/3高速。车载2人，高速在100-130,城市道路北京五环和五环外，时间早高峰和晚高峰。（车子作为通勤使用） 主要感受: 1.噪音 的确声噪大着，这个主要看个人感受，对我来说可以接受，经常会忽略噪声，当然原车胎胎噪较高，不过还是一句话，看个人感受，君越是底线的就别买这车了。关于发动机的噪音，无酒精的汽油声音要比。。好听。 2.耗油 低速较耗油，这很正常（堵车油耗很美观。个人感觉速度起来后，比较省油，如我的行车时间和轨迹，能控制在均耗6.5-6.8之间（京油比10%酒精能剩0.1左右），高速5.5-6.5 3.动力 凯美瑞线性动力不错150以上动力给你还很输出明显（目前最高只跑到了160）,车身还算稳定 4.内饰 选的纯黑，不禁脏。 5.漆 日系车薄，常跑高速，石子崩掉了一些漆。 6.驾驶 本人对车没太高操控性要求，家用足够。 7.安全 新架构在安全性方面发挥的淋漓尽致，气囊不用多说，很多安全性的提醒和设置逻辑都靠向安全，当然这些可以更改默认设置。 总的来说，凯美瑞8，适合家用，好不好看销量，更要看整体销量，从进入中国的那天起。

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    小蛮腰怎么样哦

    我从小就听过开不坏的丰田这句话，可以说很多人都听过，丰田凯美瑞更是大众心目中的神车，丰田可靠的品质，开不坏，质量好，安全，都是人们对凯美瑞得评价，如果开着一辆凯美瑞那可是非常不错的，所以很多白领人士都喜欢开凯美瑞，我也不例外，从小就知道丰田凯美瑞非常好，马上过年了，开着凯美瑞回家更加有面儿了！

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    不是豆腐店的拓佑挞

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    凯美瑞 2018款 购车1年8个月 口碑评价: [18款 2.5G豪华版驾乘评价] 这台凯美瑞虽然已经购入1年半之久，但是由我实际驾驶并没有5个月，原因是这台车是结婚时老丈人赞助的陪嫁品，又赶上第八代凯美瑞刚上市不久，那个犀利的外观完全颠覆了我对凯美瑞的认知，加之Camry的口碑在南方城市一直都很好，媳妇一家也欣赏，于是就入手了这台2.5G豪华版。驾驶时间虽不长，却也陪伴了我们家近5个月的通勤生活，每一次出行与凯美瑞的磨合，让我体味到了这款车的脾性，虽是张扬运动的2018款，豪华版车型仍然传承着历代凯美瑞家族的沉稳、大气，那之后就放在老爹那代为“保管”。 言归正传，既然当初是抱着欣赏喜欢的眼光购买的这款车，这篇主要说说她让我满意的地方： <造型外观>这是最让我称赞的方面，抛开其他因素这样凶猛的外观也是让我果断“下单”的原因。新款凯美瑞前卫运动的造型和时尚新颖的外观真的颠覆了我对凯美瑞以往的认知，前脸的“鹰眼”式LED等组，搭配下唇宽大质感的进气格栅，凶！车身凌厉的线条，尾部大灯搭配双出排气，豪华不失运动，沉稳不失战斗气息。 <动力表现>2.5L自然吸气发动机最大马力210ps，扭矩250N•m，充沛的动力储备让这台1.5t的中型轿车在任何情况下能达到绝佳的加速表现。sport运动模式油门响应灵敏，没有推背感也能在平稳中极快提速。无论是直线超车还是弯道加速都能给你很大信心。 <操控体验>2.5L版本搭载的是8AT变速箱，加速体验还不错，提速的过程平顺流畅，但急加速时就会有明显顿挫，直到驾驶我的2.0s才发现倍受争议的cvt反而更顺滑，对于档位切换的顿挫处理得比8at好。方向盘较厚重，转向较精准没有拖泥带水。 <空间舒适性>家人对于凯美瑞的乘坐体验非常满意，传说中的TNGA架构，前麦弗逊后双叉臂悬架，搭配原厂235/45R18的邓禄普轮胎，宽大的扁平率，平稳性、滤震性做得很好。空间充裕，最担心的全景天窗使用这么久了也没有出现问题。老婆有小baby了，更需要一个稳定舒适的环境。 <配置丰富>安全系统配置值得一提，是这一代凯美瑞的良心之作，全系10安全气囊在日系领域属实不易。自适应定速巡航，车道偏离，主动刹车预警等辅助驾驶功能很实用，也为安全行驶提供了更多保障。 <点睛之笔>独特的中控设计实则为18款凯美瑞的“点睛之笔”，y形中控并没有传统的对称美，这种不对称恰恰给内饰空间营造出前卫、独特、个性的氛围，“中庸”的凯美瑞不再中庸。 心爱的这台凯美瑞虽然移交给老爹“保管”，每逢节假日任然会驾驶她，带上家人一起经历无数的精彩，一切还是那么激动，熟悉。

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    大象哥i

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    凯美瑞 2019款 购车1个月 口碑评价: 四月份提车到现在，五一假期结束，正好一个月的时间，这个月时间里基本上是市内三环以内开了2000公里，高速开了500公里，在4S店加装了座椅加热，还有多媒体辅助系统，这两个我认为还是比较实用的，因为在北方的话，座椅加热，真的是用了才知道，多媒体辅助的话，我建议后面新买车的车友最好还是在新车方案为之后再去4S店加装，因为这个东西你一锁车，它就自动升窗了，放味道的话不太方便，后面的又自己加装了中控的贴膜，前后杠的车衣，还有就是那个自动启停的关闭，总的用下来感觉方向还是轻了点，可能之前开大众开习惯了，转向的确精准了很多，优点2.5的动力还是非常够用的，全景天窗也很满意，车机系统用起来也还不错，安全配置啊，还有一些个性人性化的配置都不错，缺点可能就是这个噪音还是差了一些，100以内还可以，如果是过了100，上了高速之后，这个风噪和路噪还是大了一些，在这个方面不如a4控制的好，我另外再提醒一下，那个大甲就是他定速巡航的时候，如果你要是开着定速巡航并道超车的话，他有可能在接近了前车，然后向另外一个车道并线的时候，他会给你一个重刹车，这个时候比较危险，我建议大家超车的时候还是自己控制油门和刹车，总的来说呢，凯美瑞还是一个比较均衡的一款车，他在秘境，在安全方面，她已经做到了很优秀的一个成绩，配置方面比较良心，我觉得还是一个非常适合家用的一款车。

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    凯美瑞车主·车龄6年

    不得不说凯美瑞对于不同路面所产生的油耗差别巨大，长时间在室内短途通勤，在启动车后你需要热车，原地怠速的那段时间油耗也统计进去了，结果让我大跌眼镜，开了半个月的市内通勤，以及频繁的停放和短途通勤，表显达到了12.8... ...这种情况应该只有我会遇见了吧，如果市区不是很堵，车流量不是非常饱和的环境下，油耗在8-9升每百公里，高速上表显格外优异，设置速度为120码自适应巡航，在非高原地区高速公路上油耗绝对不会超过7升，个人最低开出来过70公里表显5.6升每百公里的油耗，可见路况不同油耗差别巨大；其次驾驶习惯也是决定油耗关键因素之一，本人是今年的2.5S款，经常喜欢用s档锁死档位，一档起步重油门攀转速，导致了油耗偏高，其实也不尽然，市区道路情况多变，该超车就要马上超，该快就要快，不然也是给交通添堵，在保证驾驶安全的前提下，尽量的去快，从中找到驾驶乐趣！其实我们买凯美瑞的，不就图个省心和耐开嘛！

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    老李名酒百货

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    凯美瑞 2019款 购车3个月 口碑评价: 我有一辆面包车开了七年了 人到中年一直想换个车 要求很明确：省油 耐用 小毛病少 安全配置要高 bba对现在的我也不是遥不可及 只是不想给自己太大的压力 本来生活就很苦了 退而求其次选一款主流b级车吧 看了那个碰撞测试视频帕萨特pass 算了 两田之间选一个吧 开过2.7霸道三次自驾青藏线 给我留下深刻的印象 也开着卡罗拉跑了几千公里的路程 好吧 就丰田吧 2.7停产了 3.5实力不允许啊 耐心的等着rv4 各方面都很满意 心中自驾318 219 独库等等买个城市suv也不一定能帮我实现的了 我的用车需求主要是跑高速 委屈一下自己吧 好好挣钱 等实力允许了 买个硬派越野车（国产陆巡停产了 3.5霸道好像也要停产了 等我啊 等我有了钱……）选个轿车吧 卡罗拉 雷凌有点小 凯美瑞吧 道听途说广丰比一丰好 说买就买 一大早拿着钱直奔4儿子店 咱也不会砍价 人家啥样我啥样 不比别人贵就行 基于我的用车需求 2.5 一手交钱 一手交货 当天就开了回家 关于颜色问题 我老婆坚决不要白色 我坚决不要黑色 通过视频电话会议 一轮谈判 终于达成一致：外白黑内 三个多月 跑了一多公里 油耗喜人 高速最低5.6 市区7.多 比较满意 自适应巡航很好用 空间宽敞 保养一次500多 能接受 但是4儿子店强烈推荐5000公里一保 还捆绑其他服务 你们稍稍的掩饰一下你们的意图 但是异味明显 漆薄 有异响 胎薄 轮毂大也不都是好处 比如说容易啃马路牙子 一血 二血就不提了 着重介绍一下三血：高速匝道一把方向蹭护栏上了 温馨提示 请勿疲劳驾驶 很危险 先这么着吧 还有一个 没有car什么雷

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    丨双持旋风AK丨

    图文爆款大师LV5图文爆款大师LV5
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    深蓝SL03车主·车龄1年

    #汽车加油那些事美国成品油价还在跌，常去的某costco今天油价只要1.52美元/加仑（图3），于是油箱还剩2/3就又去加满了。我跑了167.4英里（图1），按惯例加油到跳枪，一共5.78加仑油，算下来油耗是29.0mpg（英里/加仑），约百公里8.1升，表显油耗32.8mpg（图2），约百公里8.17升。问题是，凯美瑞的油耗表一向不浮夸，偏差这么大显然另有原因，绝不是欢乐表能解释的。我斗胆猜测，似乎剩余油量越多，加油机跳枪就越晚。如果你第一次用到亮灯加满，第二次只开一二百公里就加满，可能导致第二次的实测油耗明显偏高，如果第三次又是亮灯才加满，第三次的实测油耗又会偏低。

    美国成品油图1美国成品油图1
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    睡不着灬鱼

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    凯美瑞 2018款 购车2年1个月 口碑评价: 一直没有查看机油是否增多，最近抖音上发现就去看看，结果真的增多，去4S店检查了一次，抽走了05.-0.7L之间，然后开了200公里左右又差不多到上限，4S第一次回复说保养加多了，又说路面不平导致。。。我就郁闷了，路平不平我知道。本田就是厂家怠慢才导致一波车主维权堵门，难道丰田也想这样子吗？

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    2020-04-20回复
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    六味香馄饨

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    在外地做生意，2020.1.17回老家，19号看车，看车4s店说有一辆现车，生产日期是2020年1月的，当天就拍车架号直接定了，然后那天直接交了定金1w,20号销售说要交款才能办手续啥的，我就交了4w总计5w，21号强行去提车交了全款，总计25w因为马上过年了所以比较急，外地买不了没有居住证，所以回老家买，提车到现在一共才跑了600公里，400公里是有事去老爹那跑的高速我妹开车直接拉到160应该不上车吧？（第一次买车），基本没啥优惠，车险也是基本全险了，送全车镀晶，贴膜，方向盘套，香水，全包围脚垫后备箱垫，行车记录仪（前后）基本就这样东西，总价是24.7w大家看下有没有贵了，还有什么安全包1000，我要加油卡销售不肯我是不是被坑了，他说年前年后不一样……

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    2020-04-19回复
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    7000公里小结20年1月18号提车，到现在行驶7000+了，槽点还是那些通病①车漆薄，因为引擎盖有土，同事在车上画了个猴，结果下不去了过几天打算去做个美容，清理清理小划痕②隔音略差，这就看个人接受能力了，我感觉一般般，能接受，然后目前机油乳化，机油增多都没有，始终在刻度上限，我这行程.市内也就5-6公里，远点的14左右，平时上班单程60. 天津的冬天也算冷了，今年雪也不小，没中奖！现在一箱油257加满，表显800多公里，基本上每百公里再生25公里左右，所以加满的话跑小1000没嘛问题。作为小白，选车就是希望能省心省事，现在很满意了马上就快2次保养了，还三滤，机油，到时再更新进度，哈哈

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    以下纯属闲的蛋疼，做个小实验，尝试看看小熊油耗里那些变态是怎么开出3+的油耗的。 详细简况如下： 1、常开的深圳 到东莞的G94高速，加油减速速度随意，且关窗开空调（外循环比内循环略高，但差异不大），油耗在4.2-4.4L/100km范围内。 2、为了探究经济失速对油耗的影响，将最高时速设定为80km/h，开自适应巡航，关窗，空调开外循环，AC关掉（最近气温一般都低于24度，理论上是可行的），油耗大约在“3.9-4.0L/100km，但容易闷。 3、前两天看到一关于开天窗是否会增加油耗的视频，今天做了第一次尝试： 1）最高时速设定为80km/h，开自适应巡航。 2）关窗，关空调，关内循环（等于开外循环），天窗仅翘尾。 3）中途有一次约3km慢速行驶。 4）中途加了次油，为关车机。 5）全程油耗如下：3.3L/100km（亮瞎我的眼睛，第一次出现3.5以下） 6）气温在24度以下，未感觉到任何闷和热。气温升到24度以上，还是感觉有点热（比开空调开制冷设定26度，还热一些） 7）噪音还是比较大，勉强可以接受。 以上数据，仅供了解探索问题参考，不必太执着于是否有必要。

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    2020-04-09回复
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    【入手凯美瑞2.0豪华版，性价比真不高，但图个省心】车友在年底喜提爱车，入手的是丰田凯美瑞。买车是一件大事，很多人都会千挑万选，最终决定性价比最高的一款。但小董表示买凯美瑞并不是因为性价比，因为凯美瑞相对于目前的价格，性价比真的很一般。但无奈就是喜欢八代凯美瑞的设计，图个后期省心省钱来安慰自己。 车友主要对比了两家4s店，给的价格其实差不多，只不过是赠品方面略有不同。之后选择接待比较有诚意的一家，开始深度谈价格。最终指导价19.98万的2.0豪华版现金优惠3000元，裸车19.68万。首付金额13.68万，贷款6万两年无息。保险给算了一下8500元，实际支付8329元。购置税17432，贷款手续费和店内上牌共计5000元，总首付167561元。每月还款金额2500元，分两年还清。还完贷款之后总落地价227561元。 凯美瑞最大的特点就是省心省钱，车友都表示保养便宜，比德系美系车靠谱多了，1万公里一次小保养，价格在604元左右，换算成5000km一次小保养才300块钱。油耗目前开7.5升左右，冬天天冷有影响，开春后天气暖和了油耗应该会有明显下降。 这款车大方向没问题，但是小槽点其实也有不少，目前主要发现4点。第一，车漆是真的薄，虽然这对安全性没影响，但有时候真的怕磕到碰到，太娇气，凯美瑞的这个银色还不太好补漆。第二，泥浆门事件确实存在，尤其是前段时间下雪的时候，弄得发动机舱里脏脏的，打开引擎盖一看就像开了好几年的老车。第三，2.0排量动力确实差劲，尤其是速度40以内的起步阶段，后期就好了，但日常代步主要用动力前半段。第四，刹车前半段比较软，让人感觉刹车不自信。 以上内容就是凯美瑞2.0豪华版车主的真实提车价格和用车感受，欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨，你们那里凯美瑞是什么价？

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    [自己动手，修复划痕] 圈子里经常看到有车友因为各种各样的划痕而苦恼，尤其是新车刚提回来，爱车心切使我们面对车漆损伤非常紧张。划痕大多都是因为停车过程产生的剐蹭，伤势也不同轻重，为了寻求最优解决办法，今天我整理了一些自己的经验分享给大家，希望能给车友们提供帮助。 说到这里不得不吐槽凯美瑞的这身车漆，真的是漆薄如霜，指甲、树枝等稍微尖利的东西都能造成损伤，也许是日系车一概的通病吧。车行万里，磕磕碰碰在所难免，可是面对这样“脆弱”的车漆，我们再怎么小心爱护，划痕的出现也防不胜防。 下面就言归正传，介绍几种常见车漆损伤的修复/处理方法（损伤案例依次是从轻到重）： 1.图1是倒车刮到伸出花坛的树枝产生的划痕，图3是棕榈树叶刮擦留下的痕迹，这类划痕比较表浅，也是最轻的划痕，通常是白色或者浅灰色印记，可以用牙膏、普通车蜡等修复，自己动手就能轻松完成。 这也告诉我们车辆停放在树下的危害是不小的，树枝、树叶在损伤车漆的同时，枯枝落叶、鸟粪等酸性物质更容易掉落在车体表面而腐蚀车漆。 2.图4，图5这类划痕可见黑色底漆，触摸有明显凹凸感，表示划痕比较深，并伤及底漆。用简单的牙膏、抛光蜡已经不能修复，可以选用划痕蜡、重切蜡完成修复。 3.图7，图8这类划痕相较上述情况就更为严重，通常是严重的擦伤、磕碰造成的漆面损伤，触摸上去凹凸感非常明显（甚至割手），黑色为塑料底漆（若伤在车门或翼子板上则为银色底漆），加之保险杠为硬塑料材质，划痕蜡也无法奏效，只能重新磨平上漆。 对于这类损伤，动手能力强的车友可以在某宝上以100块不到的价钱买到“划痕修复套装”，自己研磨、上漆、抛光，享受补漆过程的同时获得成就感。如果动手能力不行，或者不敢轻易上手的朋友，只能开去维修店代为处理，费用也因情况而定。 总结，保护车漆任重而道远，让我们在保护车漆免受损伤的同时不断积累养护经验，老司机就是你！

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    2020-04-02回复
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    [理性应对，积极解决] 进入今年3月以来，丰田旗下多款车型机油增多和机油乳化的情况陆续曝出，并在网络持续发酵，车圈也有很多网友因此炸开了锅，焦虑、恐慌、质疑的负面信息铺天盖地，一直拥有良好口碑的丰田，再次面临严峻考验。汽车也是商品，是商品就有与其对应的社会属性，就必然要承担商品应有的质量校验及配套售后，所以没有完美的商品，也没有天衣无缝的品牌，出现问题，理性应对最终解决问题才是事件的根本之道。 在我个人观点看来，出现此类问题，客观上是由于2.5L版本A25引擎缸体结构问题导致的燃油汽化燃烧不充分还有冷冻液渗漏；主观上是我们选择了丰田这个品牌，一贯的品牌效应让我们信任丰田质量的可靠，但是却“翻车了”，一些人就接受不了了，所以爆发了这次的“机油门”整体事件，这也并不是偶然。我也是丰田车型的用户，名下的2.5g，2.0s两款凯美瑞目前还没有出现问题，庆幸的同时眼光也要放得宏观长远，不要一味惊恐的担心和指责，甚至谩骂、无脑喷，此次事件虽然受到广泛关注，但极少人去关心机油增多带来的弊端？压根不知道出现机油增多的原因？还有更重要的应对措施。而是杞人忧天，乱带节奏。 我们既然能拥有汽车，说明我们都是成年人，拿出成年人应有的理性，选择了这个品牌，他肯定不会让你失望。理性应对，积极解决，相信丰田！

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    凯美瑞 2019款 购车4个月 口碑评价: 从提车到现在，行驶超过6800公里，接下来讲一下用车体会。 先说优点，关键词，油耗、空间 1.油耗油耗油耗！堵车的时候，打开eco模式，那这台车就是一台顶配买菜车?，在周边车急躁的突突突怒吼时，我还可以比较从容的像台电动车一样不怕费油，当然了，电池容量不大，要是像周五下班时候的全城大堵车，那么还是会提高油耗的。另外，跑高速也不怂的，关闭eco，遇上占道不让速的流氓司机，2.5L让你轻松上140超车（当然了，别被拍下来）。 2.空间。坐着绝不会感觉拥挤，后备箱还超大（应该是因为电池组没有设置在后备箱吧），出门旅行装下两个大旅行箱没什么问题的。 好了，缺点当然还是有 1.音响是真的不行，也可能是我不会调试吧。顶配车有BOSE，不过要贵几万。 2.漆薄，心疼，追尾一次，伤痕明显，侧面还有不知什么时候被划的痕迹。 总之，这是一台全方位满足我的需求的“顶配买菜车”，低油耗适合长距离通勤；大空间轻松容纳一家人出行。 如果你也有和我相同的需求，这款车还是很值得推荐啦。

    凯美瑞 20图1凯美瑞 20图1
    凯美瑞 20图2凯美瑞 20图2
    凯美瑞 20图3凯美瑞 20图3
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    凯美瑞 · 懂车分（口碑）

    3.88

    “良好”

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    共2412人评价

    12万-18万轿车总榜

    NO.35

    超过69%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.77

    内饰

    3.73

    配置

    3.91

    空间

    4.04

    外观

    3.93

    舒适性

    3.91

    操控

    3.87

    动力

    圈子热议

    凯美瑞纯油精英版落地14万4贵了嘛

    27回答

    11月初提车，白色凯美瑞2.0双擎lite版，含保险、上牌费、购置税，另外加装360全景影像和前四后四雷达，价格16.96，算上厂补0.6，国补0.8，最后的价格大概在15.56，请问这个价格亏不亏呢？是不是买贵了

    68回答

    九代凯美瑞纯油版行驶1500转左右振动

    45评论

    23点赞

    买过九凯的朋友们，和买之前的期望值相比，觉得能打几分？10分满分的话，我觉得我只能打6分

    56评论

    45点赞

    真省油，不是一般的省。全程10多个小时，中途服务区未熄火，专门测了下长途油耗。速度按限速正常踩，有70%是按限速巡航。看图。

    143评论

    46点赞

    凯美瑞质量太差，2.14提车，凯美瑞双擎2.0豪华版。3.6晚行驶中发动机故障灯突然跳出。第二日去4s 店，电脑检查下来，氧传感器需要更换，3.11日更换好。今日清晨上班打开车门突然发现仪表盘中间出现一条红色的线，感觉又需要更换了，单位签到后去店家，也说只能更换了，我是不是中奖了，提车一个月更换零部件两个，接下来不知还会出现什么状况，无语，丰田这种品控也太差了吧。难怪销售下滑严重，是有原因的，

    98评论

    168点赞

    跑高速解决不了颗粒捕捉器堵塞问题

    162评论

    40点赞

    跑长途回老家连续开 8 小时踩油门突然进不起速度，转速 3 千转才 60 码，请问这个怎么了

    214评论

    512点赞

    预算不够也千万别买二手车！！！

    191评论

    155点赞

    小日子还是很牛逼的

    162评论

    105点赞

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