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#点评我的车作为车主，肯定不希望自己车辆的车企出问题。至于是否要打价格战，出什么样的新车型，专业人士必然有专业的研究，我们就不掺和了。吾等仅从客户角度聊点想法。众所周知，蔚来客户品牌忠诚度很高的，如果复购换车，大概率还会推荐蔚来。这一忠诚客户培养的方式...查看全文
#下半年该不该买车我家里的4台车都是下半年买的 第一台车是斯科达明锐，购买于2015年12月16，在2016年1月13日上牌。当时想的是一月份上牌，再卖二手车的时候就能多卖一点，当然没想到一开就是9年，随着新能源汽车的崛起，现在多数家用车可以不用在考虑保值这个问题。有的当年的保值神车现在都落漠成月销两位数选手。 第二辆车是大众polo，具体购买时间忘记了，只记得是下半年天冷了，媳妇上下班不方便，就买了。 第三辆车是媳妇现在的高尔夫，也是下半年买的。polo开了三年媳妇闲动力弱，就卖了polo买的1.4T高尔夫，至今还在服役 第四辆车就是我现在的理想L6，购买于2024年11月19日。因为我那辆明锐服役9年多时间，很多配件也改换了，并且1.6L的动力也确实不够用，超车变得很费劲。再加上有补贴就置换了。 总结一下，从最开始考虑保值原因年底买车。到后面因为天气变冷激发购车欲望。再到后来因为一些政策或者车辆原因购车。不知道是不是巧合，4辆车都是下半年购买的。也可能是因为中国人由于之前物质匮乏，一般喜欢年底置办东西或者大件，用来增加过年的喜悦氛围。再加上商家折扣比较大，所以一般会选择下半年开始购车。于是就出现了“金九银十”这种情况。
#最帅的一个角度🎬今天的话题是最帅的一个角度，为此我特意拿着相机围着我的这台24款理想L6pro转了好几圈，发现只有站在车前方45度角时是最好看的。下面就谈谈我的感受： 一、最帅的角度 📝其实这台车的外观整体上看底子非常好，车长超过4.9米，体型摆在那儿，看着就挺有气势的。 1️⃣尤其是从45度这个角度看过去，那个两米多长的星环灯一下子就成焦点了，点亮后非常显眼。 2️⃣配上L系列家族式的前脸设计看着就稳重大气。 3️⃣车身线条从部头到尾部也挺流畅的，并没有那种生硬的断裂感。 4️⃣大尺寸的轮毂也加分不少，让整车看着很协调。 5️⃣尾灯的设计也挺用心，和车头的星环灯刚好能呼应上，老远一看不管是车头还是车尾，一眼就知道是理想汽车。 二、不满意的点 📝不过，要说它外观有多好看也不见得，在我的观念里，作为一台SUV就应该方方正正、横平竖直的。而这台L6的侧面却是个溜背造型，虽然溜的角度不算大吧，但我是真的不太喜欢，尤其是尾箱部分的突然下溜，是我最不能接受的，下面就说说我眼里不满意的地方： 1️⃣是溜背造型多多少少还是影响了后排的头部空间，一般人坐着没啥问题，但要是身高超过185的人坐进去，就会有些压抑，跑长途的话可能会不舒服。 2️⃣是尾箱溜背线条收得太狠，把尾箱弄得形状不太规整，这也就罢了，关键它浪费了车内后备箱的储存空间，一些高一点的行李箱竖着侧放的话，受座椅靠背角度和后窗的挤压导致关不上尾箱门，横着放又占地方。 3️⃣是溜背造型本来就看着圆滑，结果连个车顶行李架都没有标配，光秃秃的看着没什么层次感，看着就像个秃顶。虽说厂家预留了螺丝孔，能自己加装，但千把块钱花出去，还是有点舍不得。 4️⃣是尾部的“理想L6”这四个字，分别贴在左侧两个，右侧两个显得很小气，为什么不把这四个字放在一侧呢？那样的话另一侧再贴个Pro或Max，还能区分车型，也不至于总让人吐槽分不清是那款车了。 📣不过总的来说，对这台车我是满意的，只是看到一些小缺点或小遗憾之类的问题，就忍不住要吐槽一下，仅代表我自己的观点，每个人的审美都不一样，说不定我不喜欢的地方，恰是别人的最爱也说不准，所以请大家不喜勿喷，谢谢！
#试驾2025款理想L6今天继续去试驾了理想L6/7，有几点新的感受： 1.理想L6/7的驾驶感比较贴近油车，6的路面反馈会比7更强烈一下，空悬的差异； 2. 地库小转弯的方向盘回弹明显，比M7的效果好； 3. 不论是开车还是乘坐，理想L6/7的车型都不晕车！见鬼，开完M7开理想L6这个差异太明显； 4. L6标配智驾，城区内智驾模式，比问界要缓和许多，M7 UTRL版本智驾让人觉得有点害怕，可能是我本身车技还不太好，至少理想会让我觉得更安心； 5. L6/7内饰，副驾屏幕留白少，利用率高，比M8感觉更高级，智能系统支持手势调节天窗车窗，有点意思； 6. 理想L6/7标配怀档，应该是方便很多，不过需要适应一下，但问界M8才有怀档是个显著差异； 7. 座椅，前排按摩加热，后排只有通风加热，倒是感觉不出差异，不过后排座椅支持一键放倒和语音控制，这个很方便不错； 8. 狭小空间转弯，360支持自动报警和视频提示，这个语音功能貌似问界M7 UTRL没有体验到； 9. HUD显示界面清晰，内容多，左转右转有后视镜图像识别和报警，实用性强； 10. 最后最重要的是价格，对标M7的系列，L6/7在同等价位都给出了很高的实用性和性价比，另外理想支持0息贷款，在全款能力情况下，这个还是给了一定的可能性给到客户去思考。
#你的车有多能“装”🎬我作为一个24款理想L6 Pro的车主，买车时一直比较关注它的空间够不够用？尤其是储物空间，因为每年都要出去自驾游玩上十几天，所以能不能装下露营装备，以及一家人的行李和一些零碎就显得尤为重要。不过，经过几次长途和自驾出游体验，我对它的装载能力算是有了一些体会，下面就和大家说说。 1️⃣先说下大家最关心的后备箱。说实话，我一度认为近5米的车长，后备箱怎么也不会比我之前开的16款福特锐界小吧，但到店看车时，第一次打开L6的后备箱后，我有些意外，眼前的观感告诉我，它不算那种“很能装”的类型。因为它的地台明显高了一截（底下藏着电控系统），而且溜背造型导致后备箱空间有点“上窄下宽”。具体尺寸给大家参考一下，宽度110厘米，高度76厘米，纵深由外至内分为3个尺寸：其中，底部是98厘米，中间部位是60厘米，顶部只有35厘米，直观点说就是，真正能踏实放东西的，其实是下半截50厘米左右的空间，再往上走因为座椅靠背倾斜+溜背弧度+车尾窗，纵深一下子就短了，但是放几个大箱子还是很轻松的，我只是拿它和之前的16款福特锐界进行比较， 2️⃣5月21日，我从重庆回内蒙老家，算是给这台L6来了次“极限装载测试”。当时买了大概300多斤的土特产，有3个60×45×40.5厘米的泡沫保温箱，里面装了些腊肉、腊肠、土鸡和土鸭，有两个60×40×50厘米的纸箱，装了些枇杷和板栗，还有3个蛇皮袋，装了一些干货，外加两个20斤左右的行李包。结果把后备箱车窗以下的空间全塞满，又把第二排座椅上面和脚下的过道塞满才算装下这些东西，对了，所有东西都没有超过车窗高度，所以不影响开车的视线。 3️⃣不过话说回来，L6的后备箱储物空间虽然略小了一些，但它把更多的空间留给了乘坐舒适度上了。我身高171厘米，坐主驾调整好姿势，头顶还有一拳多距离，腿部活动也很自由。因为轴距达到了2920毫米，后排空间非常大，我坐在后排时，腿部距前排靠背三拳多点，头部距离车顶坐直的话一拳多点，斜靠的话两拳左右，跷二郎腿那都是小意思，座椅靠背还能调角俯仰角度，累了就这么斜靠着小憩一会儿也不会觉得哪里不舒服。这种“先保证人坐得舒服，再考虑装得多”的思路，其实挺符合家用车逻辑的，毕竟大多数的时候都在市区里跑，后备箱不需要装东西，主要还是坐人的。 4️⃣至于小储物空间，中控台下面的掏空设计很实用，能放下手提包、抽纸等物品。扶手箱又深又宽，放些矿区水、折叠伞再加个车载吸尘器，都还有富余。手套箱也挺大的，日常用的一些零碎东西能放好多。门板储物格够大，放个七八瓶矿泉水没问题。 5️⃣一些不足 ❌后排座椅放倒后不是纯平，有很大角度，不能成为纯平大床房。如果搭配一些找平垫和床垫找平后，距离车顶很近，人躺下后无法坐起来，非常压抑。 ❌溜背造型牺牲了部分后备箱空间，之前也讲到了，这里就不再重复。 ❌主驾位方向盘下方没有设置储物盒，之前那台福特锐界在方向盘下面有一个小的储物盒，用来放驾驶证和行驶证非常方便。 📣总的来说，L6的储物能力属于“够用但不极致”。如果你经常需要拉大件、重物，它可能不如传统的SUV能装，但如果你更看重的是一家人坐得舒服，偶尔拉点东西也能应付，那L6完全能胜任。
#这车的隔音我服了个人感受理想L6的隔音做的不错的。 上周末趁着天气好，去山上露营。高速上开到120都不觉得快（相比以前开的天籁的感受），我想可能是因为风噪胎噪控制的还不错，让人对车速没有那么敏感。 另外晚上睡在车里，旁边就是风力发电机，那个大叶片的声音挺大的，但是在车里完全听不到，睡得非常好。
#理想法务部回应针对车主负面评价最近理想的事情感觉已经闹得有点离谱了，首先每个品牌都有违停，其次这确实是车主行为跟车企真的关系不大。最后“恶意摆拍”的成分也绝不是零。 最后我想说一句，网上很多只发一条理想违停的绝对是水军，还有一些人发完以后就自己改成空白头像，改成数字ID假装被封号....借此来给路人营造一种理想只手遮天的错觉 我请问呢？如果理想真有这本事，那些图片就应该被秒删才对，而不是只把人家头像名字给黑了，视频却留着给你看笑话。 适当玩梗确实有意思，但是离谱到现在这样攻击品牌无脑冲车主就有点不道德了。不是洗白谁，理想对国产新能源的贡献是不容忽视的，之所以现在大家能十几万享受十年前几十万合资车的配置，就是因为这些努力向前的国产品牌，大家都是受益者，搞这种无差别攻击属实有点不明事理，这跟以前的地域黑根本没区别。 网络发达确实很快，也很容易被人带节奏当枪使，希望大家上网冲浪的时候都自主思考一下
理想L6 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共461人评价
25万-35万新能源总榜
NO.32
超过65%的同价位车系
4.07
综合
4.21
内饰
4.14
配置
4.23
空间
4.16
外观
3.92
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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