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#高阶辅助驾驶，你愿意付费吗小米SU7全系标配L2级辅助驾驶功能，包括自适应巡航、车道居中保持、拨杆变道辅助、自动泊车等，适用于高速、城市快速路及封闭高架等场景。 L2级辅助驾驶使用频率 根据用户实测反馈，L2级辅助驾驶在高速和城市快速路场景下使用频率较高，能有效减轻驾驶负担。如在高架或快速路上，开启全速自适应巡航（HNOA）结合车道居中保持，系统可自动识别前车、保持设定距离和速度，加减速平顺，车道保持稳定；但在夜间、暴雨等恶劣天气，摄像头识别能力下降，需人工介入。 对L3及更高等级驾驶辅助的态度 L3级自动驾驶允许在特定条件下由系统接管车辆，但仍需驾驶员保持监控；L4级为高度自动驾驶，在特定区域内可自主应对特殊状况，L5级则为完全自动驾驶，无地理围栏限制。目前小米SU7标准版支持高速领航，Pro版和Max版支持城市领航，均属于L2+级别辅助驾驶，暂未达到L3及以上等级。对于更高等级的驾驶辅助，用户普遍持期待态度，认为其能提升出行安全性和便利性，但也对技术成熟度、可靠性及成本等方面存在担忧。是否愿意为此收费，取决于功能的实用性、稳定性及价格合理性，需综合个人需求和预算考量。
#车上最能缓解疲劳的配置小米SU7上缓解疲劳的配置主要有座椅按摩、智能腰部按摩仪、驾驶辅助系统、舒适座椅材质及布局、智能车机系统等，具体内容如下： - 座椅按摩：小米SU7 Ultra配备座椅按摩功能，有六种按摩模式和三档力度可调节，采用八点式按摩，能覆盖背部、腰部、臀部等易疲劳部位，通过振动或揉捏放松肌肉、促进血液循环，操作方便，可通过语音或空调界面控制，能及时缓解驾驶疲劳。 - 智能腰部按摩仪：小米SU7配备全新智能腰部按摩仪，拥有8组高性能智能按摩头，每组力度可在20-80mmHg之间调节，还支持加热功能，能迅速温暖腰部缓解肌肉疲劳，内置4000mAh锂电池，充电一次可持续使用7-10天，满足日常需求。 - 驾驶辅助系统：小米SU7搭载驾驶辅助系统，车内摄像头可检测驾驶员闭眼、扭头、哈欠、使用手机等疲劳或分心行为，并通过语音播报、中控屏弹窗等方式提醒，帮助驾驶员保持专注，减少疲劳驾驶风险。同时，高速NGP功能可自动保持车道、跟车减速，还能主动超车，减轻长途驾驶的疲劳感。 - 舒适座椅材质及布局：小米SU7座椅采用皮质、翻毛皮、Alcantara超细纤维面料等材质，填充为三明治结构，能更好地贴合身体，提供稳定支撑，提升乘坐舒适性，减少长时间驾驶的疲劳感。 - 智能车机系统：小米SU7车机系统流畅，界面逻辑与手机相似，操作顺手。语音助手识别率高，可通过语音完成导航、控制座椅加热、调节空调温度等操作，让驾驶员在开车时无需分心点屏幕，减少操作疲劳。
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共627人评价
25万-35万新能源总榜
NO.31
超过66%的同价位车系
4.07
综合
3.95
内饰
4.03
配置
3.50
空间
4.51
外观
4.04
舒适性
4.19
操控
4.28
动力
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