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#辣评新车🚗小鹏的发布会结束了,我听下来记住最多的就是图灵芯片有多灵?但是印象最深的确是最后的23.58万的预售价,可以预知的是最后G7卖多少钱要看YU7的火爆程度,下面听听我的个人见解: ⚠️发布会上面的卖点芯片到底灵不灵,要看未来的开发程度,未来的开发进展目前都是畅想,在发布会上没有明确给出时间线。智驾图灵芯片很好,具备L3级别的算力,但是没有看到激光雷达; 1️⃣第一点:我不认为没有激光雷达的视觉方案能超过带激光雷达的智驾方案,G7上面宣传的还是视觉方案,不管宣传的VLM大脑加小脑有多厉害,如果看不远的话,智驾应对突发情况反应的时间就可能会不够,在发布会上举例的断桥的例子,如果智驾带激光雷达,识别到了,就可以提前刹车,而不是到面前看到后紧急刹车。 2️⃣第二点:G7的L3级别的算力只是说这个芯片的厉害,运用到车上何时能够实现L3级别的驾驶发布会上面没有一个明确的时间表,有种有力无处使的感觉,后期OTA更新到底需要等多久?能不能等到?能不能这辆车在我手上的时候等到?等到什么样的版本?等到完整版需要多久的时间?这些都是问题! 3️⃣第三点:车内的芯片,8295+图灵,也是类似的问题,举了两个我印象比较深的例子,一个是到异国他乡切换语言,一个是把语言模型切换成自己女儿的声音,这两个用途我觉得是亮点,但是还是那句话,什么时候可以实现?对芯片的开发难度不是简单的一个开发APP那么简单的,不然华为的芯片早就不是现在这个样子了,所以小鹏还是在卖未来的概念。 ⭕再聊聊基础的参数:目前可知的续航是702km,电机功率是218kw,电池是中创新航的,大概率就是和G6上面那一套一样的80.8度的电池,电机也是一样的,G6现在这个版本的售价是19.88万,但是有万把块钱的优惠了,所以实际的G6顶配售价在19万左右,那么23.58万起售的G7比G6要贵4.5万左右,贵在哪里?是否值得呢? ○首先是车身大了一些,从G6的4.7米级别长大到4.8米级别,空间会明显变大一些,其他的就是内饰升级了,车机芯片和智驾芯片都升级成图灵了,这些值不值4.5万呢?我相信大部分不会为这些升级付出4.5万的价格! 🚗最后聊聊和YU7的对比,两者在我看来一个是卖未来的车,一个卖现在的车。 ○小鹏致力于告诉你有了G7以后可能会很多机会,可能会很厉害。YU7告诉你,我现在的设计多么像法拉利,你买不起法拉利,但是买了YU7出去照样有面子,朋友们都会高看你一眼,而且很多人都不一定能抢到! ◆在未来和现在选择的时候,不知道有多少人会选择未来,但是我只能说如果活不好现在,那么未来也不一定会好!
#新车主晒订单关注好久,听完发布会直接锁单,奶爸车型,试驾后排很舒服,智驾也非常不错,上了ultra版,希望以后智驾能力上来,上班路上可以更轻松,听听播客好不自在。高算力希望能多开几年,等到以后固态电池稳定了再换。 车外观感觉见仁见智,选的蓝灰色还挺耐看的。 上周五没抢到小米,拿了买车款买了小鹏的股票,当时想的是小鹏下周车性价比高,股票起飞买顶配;车性价比低,股票亏损直接不买了,今天看完直接买顶配了哈哈,今天下午收盘已经涨了5%了,明天再来个5%正好赚到max升级ultra的钱。
#小鹏G7上市售19.58万元起各位小伙伴们,小鹏G7今天正式亮相啦!咱们一块儿来细细品味一下,这款小鹏G7究竟表现如何!事先声明,优点缺点我都会实话实说,看完之后你再决定要不要考虑入手~ 先聊聊让人不太满意的地方,这两个点得慎重考虑! 全系标配后驱,稍显遗憾 这年头...查看全文
4.01
“优秀”
共144人评价
18万-25万新能源总榜
NO.44
超过64%的同价位车系
4.01
综合
4.14
内饰
4.01
配置
4.22
空间
4.22
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
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