![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发视频
视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
发图文
图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游
提问
选买/用车问题，专业技师24小时在线解答
发长帖
交流买车/用车经验、分享有车生活
提问有湖南的朋友嘛
#小鹏G7上市售19.58万元起小鹏G7ultra定22.58万！Ultra版三颗图灵芯片杀入22万档，这波定价有说法！ Ultra版22.58万：押注“智驾未来” 三颗自研图灵芯片（2200TOPS）+L3级硬件预埋+AI座舱，把顶配智驾门槛拉低到22万级（对比特斯拉FSD选装价超6万）。小鹏用行动宣告：超高算力智驾不该是奢侈品。 Max版20.58万：夯实“实用科技” 双Orin-X芯片+800V全域快充+702km续航，全系标配5C超充。价格精准卡位20.58万，比Model Y（26万起）低6万，却多给200km续航+更快补能——刀法直击续航焦虑与补能效率！ 神秘彩蛋602长续航Max版19.58万：下探“极致门槛” 惊喜加码！602长续航Max版将价格基准线拉至19.58万元。在保留双Orin-X芯片、800V/5C超充和纯视觉高阶智驾能力的同时，提供602km续航，成为19万级唯一标配800V+Orin芯片的选手，满足追求极致性价比的主流需求。 🤔 小鹏G7的技术价值重构逻辑： 当竞品将800V/Orin芯片捆绑30万+车型时，G7将其变成19万级（602 Max）起的标配； 用Ultra版证明“三图灵芯片值2万差价”，赌用户对算力冗余和纯视觉进化潜力的认可。 那么，在19万-22万区间，面对“续航+超充”、“算力预埋”与“极致性价比”的三角抉择： 👇 你会选 19.58万的602长续航Max版（极致性价比）、20.58万的702超长续航 Max版（长续航实用派），还是 22.58万的702超长续航 Ultra版（算力未来党）？
#19.58万起，小鹏G7值不值？大家好，我是木木先生。今日小鹏G7正式上市，该车哪款车型值得购买呢？这边我分享下我的两个看法。 ☞第一，若大家考虑续航，预算充足的话，直接选择顶配，但是如果考虑性价比，中配超长续航Max会更合适，毕竟配置跟低配长续航Max接近，就是续航有区别。 ☞第二，我推荐潜力更大的车型。智能辅助驾驶后续是否能升级，看的还是芯片，Max两款车型只配备了2颗orin X芯片，而顶配采用了行业最新的3颗图灵AI芯片，这两个对比下来，肯定是后者会更加好些，然后后续汽车升级，优先升级的还是芯片更好的车型，而芯片差的车型要不就是慢点升级，甚至有可能一两年后就没有升级了，这块最终的结果就是消费者的使用体验会差些。另外续航高点总比低些用得久。 ☆所以，我认为大家预算不够选低配，考虑性价比选中配，但是如果考虑长远使用，推荐选择Ultra版本。当然该车有缺点，我今天问销售该车对比G9哪辆车底盘会较好呢，她给我的回复是小鹏G7过减速带震动感会比G9大些，当然还有其它不足，建议大家购车还是多品牌对比！
小鹏G7 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共144人评价
18万-25万新能源总榜
NO.44
超过64%的同价位车系
4.01
综合
4.14
内饰
4.01
配置
4.22
空间
4.22
外观
3.83
舒适性
3.83
操控
3.83
动力
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
圈子热议
扫码下载懂车帝APP
© 2026 懂车帝
www.dongchedi.com
渝公网安备50010502503425号公司名称：重庆懂车帝科技有限公司