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#提车作业我于2020年12月1日提探险者钛金版黑色车，现在已跑4500公里了。刚看车时是看锐界的，当时也看过探险者，还是进口版的。锐界后来将标志性前脸改放版后，我就不大喜欢了。后来再次去4S店，一起去的朋友鼓动我上探险者。回家后上懂车帝查看探险者性能与数据。被他的纵置后驱模式吸引，但又担心他的宽度和长度。 后来下定决心准备去看后驱风尚版两驱6座版，觉得够了。但带同事一起去看，按同事的意见，加个几万元，直接上钛金版，又是四驱，又有360全景影像，又有B&0音响。后与老婆商量，就在11月底订的钛金四驱6座版（我喜欢一人一座的感觉）。 将原来的雪铁龙C5处置了，虽然又不舍，开了8年，13万公里。 12月1日提车后，放临牌很小心地回小区了，进了地库，直接停在了原来的车位上，5米长的车身，刚好停下。提车回来之前，还拿了皮尺与老婆俩人专门量了车位的长度。 提车后，找了一个休息天，专门去了汽配城，配了后备箱垫280，隐形行车记录仪450，发动机下护板500，龙膜2600。 在装发动机下护版时，车被举了起来。当时现场的一位资深汽车玩家问我：你装下护板是准备专门跑乱路吗？我说不是的，只是习惯使然，前面两台车，我都专门去装了下护版。他摸着探险者的底盘横梁说完全没必要，还要增加重量。我只有呵呵了。 我的驾驶基在城区上下班，偶尔跑下高速。感觉这车在城区跑，不觉得大，感觉很轻很稳，指向性很好，转弯半径很小，觉得比我原来的雪铁龙C5的转弯都方便。 上高速跑了两次，用了自适应巡航，很方便。提速很快。在山里面跑了一次，用了M档，换档拨片也很方便。 油耗，按同事给我提醒，新车最好用一段时间的95号，所以现在一直加95号。每次加300元。现在看行程一的数字（从开始到现在一直没消），综合油耗是12个油。 因为车宽，怕磕到，买了两个后视镜罩子装上了，还不错。 新车，有点味，老婆买的竹碳吸味，加上时常点开座舱馨风，现在觉得已经没味了，后来我又买了薰衣草香包放车里，很棒。 探险者音响是B&0音响，用的QQ音乐源和手机蓝牙音乐源（∪盘音源还没试好），很棒，调了下音响的音域设置，高中低音。现在感觉非常好，特别是人声的表现。就是那个流量不是很够，每次基本是开我的手机个人热点，让车机共享流量。 车车空间，感觉此车空间够大，前两排一人一椅很舒服。第三排放倒情况下后备箱超大。 其他功能：如座椅加热，方向盘加热已试过，很棒的。 它的自动泊车功能还没试过。外后视镜加热也没试过。 车车使用途中，在上周发生过一次老婆将车车开走了，车钥匙却在我裤子口袋里。耽心停车不动，后来还是安金地开了回家，拿备用钥匙锁的门。 不足感觉①，该车在停车后有异响，油箱又海浪声。②，油箱有点显小。②，前大灯近光部分不够亮。③，备胎不是全尺寸（想换成全尺寸的）。④，第二排座位显小，后仰角度不够。
#用车分享在阅读说明书和大屏选项的时候看到了自动远光能功能，可以实现光线暗的时候自动开启远光灯，对面来车或有路灯等灯照条件较好的时候自动关闭 。开启此功能后一直没有试验成功，被对方来车一顿狂闪。另外，发现每次启动远光灯需要向身体外侧方向拨两下才能打开，但是第一次只需要一次向外拨就可以开启，一直没有找到答案。近期，在车友的提醒下，详细研究了说明书并进行了实际操练，终于搞明白了，现与大家交流如下： 1.功能开启：第一，要将灯光控制扭到前自动前照灯档；第二，在大屏幕点击左下解车辆图标-车辆控制-更多设置-灯光设置-自动远光灯打开（每个功能最后有个i的图标，点开后会详细介绍此功能，有些还是动画，非常人性化） 2.功能使用：功能开启后，在光线较弱的时候（晚上）自动能就会自动启动，仪表盘左下角会出现一个带A的图标，此时表示已工作在自动远光灯状态，可以实现光线暗的时候自动开启远光灯，对面来车或有路灯等灯照条件较好的时候自动关闭。 3.注意事项：当功能开启后（两个条件都达到），启动车辆默认开启，仪表盘左下角会出现一个带A的图标；向外拨一下灯光拨杆，远光灯强制启动，带A的自动远光灯图标消失，远光灯图标出现；回拨一下，远光灯图标消失，带A的自动远光灯图标也不出现，此时自动远光灯功能是关闭的。再外往拨一下，带A的自动远光灯图标出现，自动远光灯功能开启，但远光灯不会亮。再向外拨远光灯强制启动，带A的自动远光灯图标消失，远光灯图标出现。如此反复。 这就解释了为什么每次启动远光灯需要向身体外侧方向拨两下才能打开，但是第一次只需要一次向外拨就可以开启。 以上供大家参考。
#用车分享#用车分享# 一、机油标号的含义 机油的标号分两类，一是机油粘度，二是机油等级。这里我只说和我们普通家用汽油车相关的内容，其它内容感兴趣的可自行百度。 （一）粘度指标：一般采用SAE（美国汽车工程师学会，Society of Automotive Engineers）的标准作为国际标准，也就是我们通常说的5W-20，5W- 30。具体的含义为：第一个数字代表低温粘度指标，表示可以工作的最低工作温度（结冰点）。一般来说，减去35度就是它的最低工作温度，比如 5W-20指最低工作温度为-30度，0W-30指最低工作温度为-35度。一般北方用5W即可，东北用0W。字母W指Winter（冬季）的意思，代表前面的数字为低 温粘度指标。最后两位数字指高温（100摄氏度）流动性因数，说白了就是数值越大，越粘稠，油膜越厚、抗切剪力越好（说人话就是油膜不容易被撕破）、越费油。有数据显示，5W-30比5W-20费3%左右的油。一般来说，日系发动机较为精密，一般用20的机油，美系30，德系40，德系车间隙比较大 所以要用粘度高的，也就是为啥容易烧机油。发动机规定用20的最好就用20的，当然也可以用30 40，就是费点油，但是如果发动机规定用40的，最好 别用20 30的，一方面烧机油，另一方面油膜厚度不够，抗剪切力不够，油膜容易撕破，容易拉缸。 （二）等级指标：国内一般采用API（美国石油协会，American Petroleum Institute)的标准，分为API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL 、SM、SN、SP；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在的，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。这个涉及到机油的质量，包括保质期、杂质含量等等，总之越往后级别越高、质量越好、越贵，也就 是我们平时说的全合成、半合成的标准。一般来说，SL之前为矿物质油、SM为半合成机油、SN及以上为全合成机油，目前最高等级为SP级。另外，欧 洲ACEA（欧洲汽车制造商协会）还定了一套标准，更为严格，有兴趣的可以百度一下。 二、保养建议 探险者原车为福特福宝SM级5W-30半合成机油，4S店提供福宝半合成（SM）、福宝全合成（SN+）、美孚一号全合成（SN+）的机油，价格分别为每升50元+、80元+、110元+，一般来说免费保养用的是半合成，加价即可换成全合成（我个人建议换全合成，我加价换了美孚一号）。至于多少公里换一次机油，各有各的说法，理论上来讲肯定是越勤快越。好我个人建议，结合中国各方面的工况，建议半合成5000公里、6个月以内更换，全合成1万公里、12个月以内更换。当然，每辆车行驶的工况都不一样，还有一种算法，建议半合成250小时、6个月以内更换是，全合成500小时、12个月以内更换。也就是，高速跑得多，适当的可以延长，低速跑得多就换勤快点。 另外，关于机油对颗粒捕捉器（一般国六B的车都有，探险者应该是有的）的影响，我就说一点，全合成机油一般来说没影响。
#提车作业一、换车理由： 坐标北京郊区；家有二女；🚙两辆：一辆京牌奥迪Q3（小奥）和蒙牌斯柯达明锐（小斯）；小奥职责：包揽一切进京工作，看病，游玩，接送（京牌就是好，怎么想哭呢）小奥更像一个称职的保姆。小斯职责：长途，出京，搬运（这一条很诱人，用过的都知道）最最最重要的陪我去了三年的山区（工作交流），不离不弃。其实，家里的小奥（大宝起的名字）和小斯（我的最爱）勤勤恳恳，任劳任怨，从来没有给我们掉过链子。我们也非常爱惜，快四年的车了，跟新的一样（收车的原话…）如果不是空间的问题，我和媳妇是不会换车的……最后，希望你们能够找到一个好人家 二、选车过程： 下面说说选车，现在明白什么叫一见钟情了…后面细说。看了途昂530V6豪华版，其实我是想买的，无奈老婆大人不爱，说太丑，过…又看了昂科旗，空间是真小，我俩都没看中，过…又看了海迪拉克X6，外观感觉不协调，说不上的感觉，空间也不行，过…后来无意中，鬼事神差的去了福特店，故事开始了…… 接待我们的销售是小刘（后来知道是展厅经理），我们把换车想法告诉小刘以后，小刘非常热情，专业，有耐心…（后来通过聊天知道他才23岁，已经是经理了，看来干什么都要用心……）在展厅直接给我们介绍了探险者各种功能。重点介绍了什么纵置后驱，50比50的黄金比例，沃德十佳发动机，10AT变速箱。然后，就试乘试驾了一番。试驾后媳妇说就是它了，一锤定音……接下来就是车型，价格。因为是第一季度的最后两天冲量，拒绝套路，小刘很诚恳，给的价格很实在（四驱风尚版）。我本来想要风尚，可是没有前车雷达和360全景，担心在日常生活中的安全。后来回到家看了钛金版，虽然多了3万，但是满足我们所有的需要！纠结中……买是不买，买就要勒紧裤腰带在还款2年。冷静了2天后，最后决定买钛金版四驱。这里面还要感谢（福特探险者全国车友会的山居村民、田哥等车友朋友们…从置换，价格，性能包括他使用的心得告诉了我，感谢）好人有好报。4月7日，上午我们订了白色四驱钛金版（黑色没有车，着急没办法就上了白色）落地38.4。置换加上优惠共2万，送了3次保养、两侧膜、大包围……不得不说，小刘全程服务到位，热情。而且店里的员工都很热情有需要可以找他（密云排山福特店刘经理）保大家满意 三、用车心得： 车生产日期是3月份，3月31日启用的。12号下午提的车，福特金融3:30才放款。办理临牌后，小白也洗干净了，静静等着我们。合影后，我迫不及待的就要开。别人说的各种不适应，墓碑大屏，我都没有感觉。反而，觉得大屏很给力，操作也很方便很灵敏，很智能。语音声控，比较高大上回家的路上，特意压了井盖，感觉悬挂不错。而且隔音做的很好，关上窗户非常安静；方向盘也没有说的会偏，而且转向很轻盈。至于抖动，共振我的车暂时都没有遇到……… 四、最后总结 吐槽：1.空间还可以合理优化一些2.落地将近40万的车没有液压杆说不过去3.塑料感太强，豪华感不够4.第二排能不能给整平5.我媳妇不喜欢没有档把的车，操控感受降低了 虽然，长安福特最近几年有些低迷。但是，通过广告的了解，他们有雄心……而且买探险者让我感觉到他们在用心改进，去用心贴合中国百姓的用车感受。 人无完人，车无完车…既然选择了，就要用心去驾驭 因为，指标还没有腾出来，目前无法上牌，所以行驶证等有些照片就放不了了！！
#提车作业买车3个月了，说说自己用车感受， 这几年一直都想换车，由于老婆不太同意，拖到现在，一直倾向的 是 丰田 普拉多，男人吗 都有一颗越野的心，对于普拉多也是小时候的一种情怀，无奈 国六影响 导致 国产的 停产， 中东 无法上牌，这种情况下 也断绝了 对普拉多的梦想， 只能去关注其他车源，对于探险者 其实也不是很了解，在网上关注了一周时间吧，去店里看了下 实车，当时就被电了下，普拉多既然停产了，那就是你了， 跟老婆商量好后，第二周 北京找了 N家4S店才找到现车，直奔现车4S店，聊了两个小时，无任何优惠，没办法就是喜欢，本人不爱等东西，当天 全款拿下，评价下这辆车吧。 1:配置：钛金板6座黑色 2:开票价格：359800 3:落地价格：359800+保险：7000+购置税32000+上牌350=399150 4:保险价格：7000 5:外观：不用说了，外貌协会的，一个字 帅气！ 6:空间：平时两个人用完全足够，节假日家人一起，5口之家，完全没问题。 7:油耗：北京纯市区：12/百公里 8:动力：2.3T比同级别排量动力都稍微大一些，不能说有多暴躁，家用完全够用，运动模式下还是有点暴脾气的，时速方面，没有开太快，过年回老家 高速上，随便踩踩油门 140/百公里，一路高速 基本 120-140，这个时速下 车身还是比较稳定的，挺满意。 9:配置：359800这个价格 舒适性配置相对同价位的 不算低，该有的全有， 硬件方面，感觉纵置后驱还是有优势的， 10:驾驶感受：车虽说不小5米*2米，但是开起来还是挺灵活的，视野也还算不错， 11:车辆自身问题：顿挫，油箱异响，目前就这两个吧，个人感觉是车都有这样的问题，在我这只要三大件没有问题，其他的都不算什么问题格局还是可以的 哈哈。临下班没事 谈谈个人用车真实感受，快下班了 就写这么多吧 有机会在深入聊。。。。。。
#提车作业之前的帖子因为有些小问题所以删了重发。本人是个福特迷，第一辆车是13款翼虎当时囊中羞涩只能买个次低配1.6T，但当时翼虎价格坚挺落地23万，这台翼虎陪伴了我四年时间，在这四年时间里整天就是研究车就在这个时候一个大家伙把我迷住了“福特探险者”，但由于当时探险者是以进口的形势进入国内价格比较高当时丐中丐裸车要40+顶配去到60+，而且万一坏了等配件也是个漫长的过程，当时我们这4S店一辆探险者车窗碎了等玻璃等了一个月所以就暂时打消了这个念头。在翼虎进入第四个年头的时候我果断的置换了金牛座，其实翼虎真的是辆好车只是因为孩子慢慢大了后排空间有点局促毕竟是紧凑型SUV，后排装上安全座椅之后空间就很有限了，买金牛座就是看中了后排空间无敌大，当时提的2018款限量版配置高到没朋友舒适度也是非常高，高速巡航非常稳这得益于福特的底盘调教功力和用料厚道，而且油耗也很不错64L的油箱全程高速巡航可以跑900多公里这么大尺寸的车这个油耗真的是很牛了，金牛座提车至今三年不到行驶六万公里没有任何小毛病正常保养。由于我和老婆都是独生子女家里老人比较多我们出门频率也比较高，所以就商量着买一辆七座车，正好这个时候探险者也国产了而且是第六代纵置后驱前后配重50:50的黄金配比，这几点就深深的吸引了我，当时一起考虑的还有红旗HS7然后就是反复试驾，HS7虽然是3.0T排量但开起来就是有很笨重的感觉过减速带会有多余的震动过弯支撑性性也不是很好，但不得不说红旗的B格还是很高配置也是很丰富，但最终没有选HS7是因为第三排根本就进不去，探险者虽然第三排也不是很出色但本人180身高把第二排位置调整好第三排我也能坐下去而且不顶腿。所以最终就定了探险者，购买配置铂金佩托湖蓝，我这个人买车不喜欢贷款之前家里买过几辆车都是全款付的，买探险者的时候全款没有任何优惠销售算下来落地45万，贷款落地价44.5万落地于是就办了贷款，落地价包括了新车开票价39.28万、保险价7000多、增值税和手续费。十二月生产的车当月提车新车5.9公里绝对新鲜。4S送了全车龙膜和航空软包脚垫其他的乱七八糟都不要，行车记录仪是自己买的盯盯拍，车回来就上了车衣，车衣是朋友贴的TPU材质厚度0.8，价格就不说了避免广告嫌疑反正是你们想象不到的低，车衣水份很大的。因为深色的车时间长了之后太阳纹很明显而且这么大的车旁边的车开门难免会碰到，所以贴了车衣尽量避免这些问题。至于那些喷子我只能呵呵，美国被誉为车轮上的国家人家800万车主都不是傻子。 福特的配置不用说诚意满满，安全性也是棒棒的，A柱1700兆帕钢，全车平均1500兆帕北美第六代探险者测试成绩全是G，有些人肯定要说北美的跟国产的没关系，但福特是全球车型不会像某些车企一样差别对待。 订车的时候本来是订的浅内等了一个月没有任何动静就打400问进度，结果厂家回复铂金版的内饰都是北美进口国内浅色已经用完了只有深色，如果要浅色就慢慢等因为美国疫情比较严重，如果要深色就马上有车，最后迫于无奈选了深色不过也很耐看。 手机码字比较乱看管们请见谅。下面上一波图，铂金版的各种细节还是不错的，中控台和门板也都是真皮包裹，而且是来自北美的Trevino头层公牛皮。包括门槛迎宾灯等等细节满满。
#提车作业首保小结 提车4个月了，行驶里程3200公里。本不想这么早就去首保的，但是今年若又因为疫情封城了，6个月的时候恐怕也要耽误首保；而如果疫情不严重，剩余的1800公里也不够出去浪的啊所以还是早点做首保吧！ 分享一下首保的经历， 1、车辆外观及车辆底盘检查，外观没毛病，底盘检查时特意关注了各种圈里说的漏油问题，发现我的大探变速箱没有问题，但是分动箱有一点点漏油（大师傅说没啥事，可以忽略不计），但是我还不放心，最后给漏油的地方做了清洗，涂上荧光剂，等行驶一段时间再看看哪里是漏点。具体检查过程详见照片。 2、一共用了4.9升福特的5W-30半合成机油（可以加钱换美孚全合成），我没等他说完就否了，主要是穷啊！不敢听太多，怕听了介绍也收费。 另外，我反馈了车辆在40-80之间，脚搭在油门上，不加速也不收油的时候出现低频共振问题，倒车时油箱里面发出晃里晃荡的声音，大师傅领我试驾一圈，表示这些都是设计上的统一通病，无法解决。大师傅人还不错，不绕圈子，直说了，反而我更容易接受。 回来的路上，又仔细品了一下低频共振的问题，其实也没什么，人无完人，车也一样，你喜欢大探的优点，也要接受它的缺点，稍微加点油不就不振了？ 唉！这一加油，提速还是挺爽的啊！转念一想，也是哈，现在做完首保了，也就是代表可以放肆了！哈哈！一路疾驰（在未违反交通规则的情况下），更加充分的享受了一把大探的起步、加速、超车、操控、以及稍微偏软的刹车，当然油耗也必须“享受”整体感觉还是不错的。
#提车作业本人80后，生活居住在四线小城。硕士毕业后考入事业单位，工资不高还算稳定，本职工作踏踏实实，兼职做个差事，不能大富大贵，但也丰衣足食。卖掉的车2019年7月卖掉自己第一辆车帕萨特，7年20万公里，卖价6.7万。...查看全文
探险者 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共1196人评价
35万以上SUV总榜
NO.86
低于83%的同价位车系
3.99
综合
3.78
内饰
3.88
配置
4.16
空间
4.16
外观
4.03
舒适性
3.92
操控
4.01
动力
探险者热门话题
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