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#爱车点评经历上次挂断门把手后 就研究了下快捷方式，想着能不能挂上 D 档后就锁车门，后来研究了下 ，竟然还成了，现在只要在车内挂上 d 档后车门把手立马缩进去了，这样以后门把手刮断风险大大降低。如果有这方面担心的车友，可以语音唤醒小方 说创建快捷方式，挂上 d 档后锁门就可以成功了。
#2025我的用车感受🙋🏻 情况介绍 1️⃣一开始看到是海狮05ev中配，都下了定金了，方程豹钛3也看了觉得还行，就是有点贵； 2️⃣后来发布会价格一出觉得钛3后驱智驾MAX13.98万元的价格很香，马上就定了，销售后来说四驱max版两天后有现车，一冲动拉高预算1.3万元按指导价15.38万元入手了，早买早享受嘛！ 🗒 真实感受 3️⃣理性分析可能后驱max版更适合我使用，开了两个多月七十来天，总里程数7000公里，好像四驱系统就用到过两次！ 4️⃣一次是五一去个主题公园露营，结果人超多车也是排满了，导航上有条小路，我决定试试；结果导到了绿化带里面的草皮泥巴路，刚下过雨还没干，果断开了地形模式，轻松通过，但是我不确定是不是四驱的功劳，感觉两驱的费点劲应该也能过； 5️⃣另一次也不确定是不是那个四驱系统里的扭矩控制系统的功劳。开着车道领航速度设置为75km/h经过一个隧道口的时候，路边有积水，压根就没注意，右轮压上去才知道水很深，车子一摆，然后马上就回正了，应该是那个扭矩控制系统工作了；安全第一，雨天一定要注意路边积水小心驾驶 ！ 🔎 槽点反馈 6️⃣车机系统里里程信息非常不完整，总里程那个下面显示的速度时间应该是前一小段的；没有总的平均速度，每天的里程好像只保存15天还是7天，非常不方便分享数据； 7️⃣用了车载的ETC，还要专门的开通费，五十块钱，要钱也就算了，还不好用，想查提车到现在花了多少钱过路费，走了多少高速里程都没法查； ✏️ 独家秘籍 8️⃣各个驾驶模式试下来，经济模式感觉有点晃，运动模式和舒适感觉不出差别，电耗都差不多！ 9️⃣长途开车快速路、高速巡航的时候，车辆少的话，智驾比自己踩，感觉还省电一些，不知道是不是我的幻觉！ 🔟补充一下能耗信息：表显14.7度每百公里
#我的提车日记6月第一眼第一眼就看上了这个车，家里还有两台油车，考虑处理掉一台，买个这小东西来玩下。 6月底长沙询价，谈到了现金优惠5000，但是啥都不送。交了定金，办理的时候高息高返停了，就退订了。 8月过去格陵兰岛钓鱼，刚好住的酒店楼下就有一个4s，就谈好了现金6500，送三块护板，还有一些杂七杂八，正好提车拖鱼回来，又交了定金。但是人算不如天算，没钓到鱼，就不想开这么远的车，就又退订坐飞机回来了。 回来后本地又去了一趟店，管控严格，优惠5000都给不了。格陵兰岛又有保险补贴，脑袋一转，不如9月又去一趟，这两个加一起一万多了，就当和本地一个价，但是那边请我钓半个月鱼了。 9月再刷格陵兰岛，直接先把车买了，免得又发懒。价格的话，叠了国补20000，厂补5000，格陵兰岛的保险补贴5000，现金优惠7000，送了膜，脚垫，后备箱垫，三块原厂护板，一对欢享话筒，一堆非联名款的淘宝版露营套装，3张系统里的全国保养券，几张店端的保养券。比较满意。然后幸亏是过来就把车买了，果然又没钓到几个鱼，果断起个大早去积米崖码头买了些鱼拖回湖南装装样子。 这个车外观的话，我觉得像个1米5的举重运动员的感觉吧，个性车，喜欢的很喜欢，不喜欢的不想多看一眼。 内饰可能是我没怎么接触过国产电车，感觉很惊艳，对十多万的车的印象，我还停留在朗逸那种四条硬板凳的时代。 空间的话，驾驶感觉和开霸道差不多，车挺宽挺高，车头也高。储物空间一言难尽。因为空间放弃4ultrl选了4max，冰箱和帝瓦雷都是不错的配置，但是进一步挤占了本就紧张的储物空间。 驾驶感受优秀，操控挺棒，提车干了1700公里高速，天神之眼c的辅助挺好用，尤其在空旷路段和堵车路段都很省心。在车流量大，跑70码左右的拥挤路段不敢用。 续航的话，不跑高速的话，差不多基本能达成1比1，我跑快速路比较多。回来路上开1700公里高速，这个续航和天气、上下坡、迎风逆风的关系都很大，不好一概而论。基本按照100码7折，105码6折，110码以上就五折左右来估算了。方盒子嘛，没办法。不过回来以后高速用车不多，一年就一两趟，还不远，也能接收。 不得不提的是格陵兰的电价不错，我在那半个月跑了1000公里出头，一共充了56块钱电，基本都是2毛多。现在回湖南，家桩都不想装，居民峰谷电价7.6.5毛，离了个大谱。 目前用车3800公里，一切都挺好的，不习惯的是夜间开乡下的村间小路，可能是车太宽，可能是视野一般，可能是贴膜没切小窗看不清侧面，走小路过弯的车感不好，心里定不到前轮位置，总感觉要掉轮子。解决办法是打开360影像慢慢搞，但是很慢，以前开霸道能跑60码的路，现在20码出头吧。多开开估计又会习惯了。
#爱车点评我是25年8月买车的，14.98的后驱版～行驶了6000公里了，写一下用车体验，刚过百天把平安红绳去掉了，结果就出事了，大家真的不要空腹开车，脑子都是蒙的，去高新看牙，买了个咖啡，副驾驶有挂钩太急了就没挂，等红绿灯的时候咖啡洒了，忙着拿咖啡袋子就原地溜车了，追尾了一个没有挂牌的问界m9，然后看着以为没事，想的不行了就只给对方一修没想到实际上两个大灯坏了，最终定损了7千多，动了商业险保险，对方定损2400，钣金修复就行了。超过2000就动保险比较划算。2000内交强险就能保住。 经验总结： 红绿灯刹车还是一定要踩到绿A 才可以松脚，也就是自动驻车已经帮我们刹住撤车辆了，不然我们一不注意，像我去拿副驾驶东西就抬脚了，车子就窜出去 追尾了。 真心请教：出险一次保险能涨多少？ 建议： 行车记录仪还被覆盖了，一定要自己换个大内存的卡不然2天就覆盖了，真的是第一次遇到这种事，流程就是先报警，一般追尾的人是全责，再报保险公司就行了。红绿灯刹车还是一定要踩到绿A 才可以松脚啊，哎花钱买教训了。不过万幸人没事，车友们一定要注意行车安全，尤其是咱们钛3女车主多，很多都是新手司机。 关于修车： 定损在最后，去修车才知道保险也有讲究， 我们这边迪子保险和某洋对方程豹直营店结果是认的，如果是某安保险会扯皮，定损只认一半，直营店就不愿意修了，车是直营店买的所以我修车也只想在直营店修，一定要去大店，修车速度快，设备配件齐全。小问题基本1-3天，所以大家买保险还是问问，当地咱们车子的4s店和某些保险公司是不是啥扯皮的，不让定损金额，一定要注意！我之前是油车大众的，印象里某安挺好的。而且最贵。 修车是在直营店修的，2个大灯外面看都好的，但是售后直接把塑料块掰开给我看了上面有个小洞，说是车灯的密闭性不行了，后续洗车下雨啥的车灯会慢慢坏掉，索性就走保险直接换了新的。两个灯3500一个，人工450元其他的塑料件小胡子周围一圈黑色钢琴烤漆也都换了，花了7000多，哎，一下子大宝贝受老罪了，心疼。直营店应该是原厂，就这样吧。开车难免磕磕碰碰。修车还是挺快的，3天就好了。
#新人打卡1、使用体验 2025年5月9日，正式提的车，到现在一共跑了约8000公里。综合电耗15.4°/百公里。 1.1关于家充和商充。家里没有买停车位，没有安装7KW家充，基本都是在外面商充桩快充，最快大约150KW。钛3-四驱-Ultra标称最大是215KW。 1.2关于充电速度。大家不用纠结，其实最大充电速度是个水桶效应，不是看目前最快的，而是目前市面主流商充速度。一般这个大约是120-250kw双枪。如果是谷电时间去充，大概率需要和其他人分电桩功率，也就是60-125kw，另外随着充电满盈程度，功率会梯度下降。补能75%（20-95%），大约50-55分钟左右。 1.3关于商充价格。如果谷电（0.52元/度），大约是7分钱/公里。平电（0.89元/度），大约是12分钱/公里。峰电（1.26元/度），大约是17分钱/公里。 1.4关于是否需要保养慢充。因为我没有家充桩，而且外面7Kw慢充很贵，我目前只在朋友那里充过一次维护性慢充。4S店建议是2-3周做一次维护性慢充。普通没有家充的，根本没有这个条件，太折腾了。随便整吧。不要纠结。 1.5关于长途充电。目前只跑过一趟成都到昆明。单边约900公里，共计1800公里。从成都去昆明因为海拔上升，85%电出发，中途时速大约80-95公里（下午-夜），中间充电3次。从昆明回成都，海拔下降，曾经经历过65公里下坡，曾经最近50公里电耗最低到达过2.8°/百公里。中间充电2次。目前大部分高速服务器（中大型）上面都有很多充电桩。续航没什么焦虑。 1.6关于胎压。这个车门框上面铭牌上面写了，舒适250kpa，经济270kpa。一年四季气温在变化，如果从秋天到冬天，秋天胎压可以打高点，反正随着天气变冷，胎压也会随室外温度下降而下降。从冬天到春天夏天，反之。目前我的胎压冷车270kpa左右，热车285kpa左右。室外温度大约15-20°。 1.7关于经济时速。这个车经济时速是40-60公里/小时，所以在市区路况结合动能回收，能开出来12-13°/百公里的样子，不开空调。当然如果你10-20公里慢慢开，应该能开到10°/百公里以内。快速和高速路，我一般时速90-95公里/小时，续航大约85%。如果110公里/小时以上，续航大约75%。 1.8关于北方冬季续航。比亚迪官方在漠河测定为55%，车友反馈一般60%。当然如果你又是高速又是北方冬季，那电池续航就是折上折。 1.9关于OTA。作为第一批车主，截止2026年3月10日，目前已经有5次了。比较重大的变化，一个版本后不能管理转弯速度提醒了（我忘记那个版本）。还有就是大家都在等城区内熟悉路况的导航功能。 1.10关于智能驾驶。之前从来没有用过智能驾驶，作为新手我确实花了不少时间去适应这个功能。现在一般高速和快速路，基本80%可以交给智能驾驶。比较适合场景是，堵车。相对比较空旷的高速路段。 1.11关于其他好用的杂谈。ETC内置，这个功能好评，直接用手机微信就可以开通，不要跑银行安装和激活。胎压监测，现在这个成汽车标配了。360影像，这个以前也需要自己购买加装。天窗功能，如果能打开透透气真不错。听说闪充版天窗不再能开启了。后排座椅可以放倒，如果需要搬运一些大型物件，比轿车后备厢方便。不过需要垫一些保护，大物件如果没有固定，容易刮花车内塑料。 1.12关于钛3闪充版。我还没有看到实物。听说有不少简配的地方，当然也有相应加强的地方。一代人有一代人的幸福，车也一样，适合自己，才是最好的。 1.13关于停车。车千万别停在树下或者带花的树下，很难洗，会影响雨刮。我之前停在桂花树下，落下来的桂花很难清理。 1.14关于预瞄云辇，这个功能低于我对它的预期。反正SUV开起来比轿车晃。 图1：提车 图2：抓住大up正经迪吹 图3：第1次充电 图4：装个宝宝没问题 图5：方程豹业务餐 图6：近郊游 图7：看不懂的节能系数
#爱车点评相信大家都会为爱车买一些“周边产品”，我把自己买的和踩的坑都吐槽一下吧~ （因为篇幅有限，分成上下两篇啦，每一个部分都是在某宝各种对比以后才买来的，但是依然会有一些不尽如人意的地方，希望能够帮到大家） 1. 车衣：我因为没有地下车位，都是停在地上的，而且听说如果总晒着的话，两三年车衣就不好弄下来了，所以没弄。但是黑色车身的话，确实是很容易吸灰尘，准备几个擦车布，有空就擦擦吧~ 2. 车窗膜：开车就得弄个好的窗膜，毕竟这个东西的“使用率”就等于你汽车的“使用率” 另外有个好的窗膜，隔热防晒效果是有非常明显的区别的，尤其是美女们，更建议这块不要吝啬 （另外如果选择的是磁控溅射金属膜，冬天特别难干透，如果能暴晒小气泡下去的会更快） 3. 轮胎：原厂胎感觉很软，而且容易开裂，但是钛3的尺寸很尴尬245/50 R19这个尺寸不是很好找。我在小破站上找到了一个很不错的轻越野轮胎，1.1万公里左右换的。因为是轻越野系列的车胎，所以胎噪有所提升，但是好在钛3的静谧性很好，觉得影响可以接受~ 4. 雨刮：觉得不好用了以后，某宝买了个品牌的静音雨刮，那个橡胶摩擦的声音解决了，巴适得很~雨刮这个东西也算消耗品，所以该换就换，不用过多在意。 5. 方向盘套：想买个手缝套，都说手缝的手感好，结果买了，还是店铺安排的修车店给缝装，但是底部却因为方向盘套要挤进塑料件卡口，导致卡扣裂口很难受，最后我装了才一个来小时左右，吃了午饭深思熟虑后就拆掉了。。 因为内饰选择的是白色，所以又买了考赫的内饰清洁剂，超级好用！（我第一次用这玩意，真爽）然后就决定不再弄方向盘套了~[good] 6. 前备箱和小书包：本来是超级好用的空间，但是因为一些小缺陷，导致真正使用的时候有些蹩脚。因为钛3的前备箱没有流水槽，所以弄脏了会不太好清洗，就买了白色的储物兜，但是前备箱的那个不知道是开模问题还是太大了就软塌塌的，而且确实有一点不太贴合，不过无大碍~ 小书包我用了白色的隔板，分成上下两个部分，下面的空间再分出左右两个区域，我用来放各种清洗相关的东西更加顺手了。 7. 屏幕后储物盒：选择软硅胶的，开模位置非常的好，卡的很牢固。建议如果是白色，风挡还是会略有反光。如果选择储物盒，并且还用屏幕角落的手机夹，可能需要动手切除一部分储物盒边缘。如果是整个屏幕框架的那种应该是不挡（没试）。另外屏幕角落夹的这种，我觉得因为手机+太阳能手机架太沉了，偶尔还是会颤抖。。 8. 中控下储物盒：钛3的中控下空间觉得有点挤取拿并不方便（与豹5比），所以考虑好到底是想放什么的。（我是买来放核桃，润喉糖所以想弄个带盖子的，孩子的小零食还有湿巾放在后面的开放部分了） 所有的储物盒我都是买的硅胶的，主要是没有味道，而且静音效果好。 9. 后备箱储物盒：思考了很久，最后还是决定扔掉原装的那个海绵的，换成塑料的储物盒了，主要是存放空间更大一些。（换下来纠结了一下，原装的海绵还是决定扔掉了[允悲]） 10. 副驾硅胶储物盒：副驾前面的位置那个镂空的部分，看个人需求吧，这个位置硅胶盒子不太稳定，总觉得容易掉。现在只放闺女的备用发卡之类的小件。 11. 后排座椅储物盒：也是一言难尽的玩意。。挂在后排座椅头枕下，粘贴纯属智商税，很容易掉，没有找到特别好的。。如果动手能力强，可以考虑把储物盒后面贴上魔术贴，再用针线缝牢固。 12. 车门硅胶储物盒：方便清理灰尘或者不小心溅撒的饮料，另外零碎多的话，有硅胶储物盒也可以有效防止异响。 13. 主驾驶硅胶储物盒：觉得挺好用的，防止异响。但是这个储物盒一定记得用完就关上，我前两天忘了关上，下车时候腿不小心给盒子的卡扣弄折了。。还没有空联系售后更换。但是阴差阳错的发现，这个盒子后面是保险盒（一般用不到，也不建议自己更替哈）
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共501人评价
12万-18万新能源总榜
NO.68
超过54%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
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