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绵阳奇瑞风云丹丹
初三在哪里耍呐?
三蚊鸡说车
大家好,我是三蚊鸡。马年春节,开着我的iCAR 03两驱长续航版从广州回阳西,除了续航扎实带来的安心,这一路上,关于排面和气场的感触也特别多。作为一个31岁、完全靠自己买下这台车的普通上班族,我想聊聊,这台十万出头的方盒子,在返乡的车流里,到底算不算有面子? 1. 横向对比:ICAR 03靠什么吸引目光? 在服务区和老家村口,我的iCAR 03旁边停过各式各样的车:有稳重的中级轿车,有流线型的家用SUV,也有气场强大的豪华品牌。但很有意思的是,上前搭话、询问这车多少钱、挺帅啊的,往往都是冲着我的iCAR 03来的。 ①对比同价位家用车 相比那些设计圆润、追求空间最大化的主流SUV,iCAR 03的“方盒子”造型是一种截然不同的审美宣言。它不追求融入车流,而是刻意要跳脱出来。这种独特性,就是它最核心的“气场”来源。 ②对比更高价位车型 它的硬朗线条和外挂“小书包”,确实会让人联想到那些昂贵的硬派越野车。虽然价格和定位天差地别,但它成功地在十万元级别,提供了那种硬核的视觉氛围和谈资。对于懂车的人,知道它是台实惠的个性电车;对于不太懂的长辈乡亲,它“看起来很结实、很特别”,这就足够了。 2. 关于排面,ICAR 03有属于自己的底气 什么是排面?在我这个年纪看来,排面不是开多贵的车,而是开上一台完全由自己努力挣来、并且真心喜欢的车。 我的iCAR 03,落地十三万左右,它没有百万豪车的品牌光环,但每一分钱都是我工作攒下的。当我开着它,载着家人和年货平稳到家时,那种我靠自己也能让家人舒适出行的踏实感和成就感,就是最实实在在的排面。它代表着我这个阶段的独立与担当,这比任何车标都更有分量。 3. 给潜在车主的实用建议 如果你也被iCAR 03的个性吸引,但又纠结于它的排面是否足够,我的建议是你要明确你要的是回头率,还是隐形尊贵? iCAR 03注定是前者。它适合那些厌倦千篇一律、愿意表达自我的消费者。如果低调是你的首要需求,那么它可能不适合你。 空间与个性的权衡需要权衡一下,为了帅气的方盒子造型,它在后备箱空间上做了妥协。你需要评估,独特的造型和相对常规的空间,哪个对你更重要。 4.关于气场,十万级方盒子自带气场 ICAR 03这方盒子造型,注定自带气场,你要做的就是以下这几点: ①保持干净:方盒子造型线条分明,一旦脏了会特别明显。定期洗车,保持锃亮,是维持它“精神气”的基础。 ②善用“小书包”:那个外挂储物箱不仅是装饰,合理利用它,能进一步强化准备出发的玩趣形象,而不是一个空洞的装饰。 ③选对颜色:独特的车身颜色能极大提升它的辨识度和个性感,让这份“气场”更加鲜明。 ④心态建设:你的认同就是最好的排面最终,一台车有没有排面,很大程度取决于车主本人的状态。当你自信、从容地驾驶它,当你清晰地向别人介绍它的特点和你的选择理由时,这份底气会反过来为车辆加分。iCAR 03是一台能帮你吸引兴趣、开启话题的车,但如何演绎这个故事,主角是你自己。 最后,也想问问各位车友,你们今年春节,开什么车返乡?你觉得“排面”和“气场”对你来说意味着什么?是品牌、价格、设计,还是它背后属于自己的故事?欢迎在评论区分享你的“座驾”和观点!
枫仔671662
每年过年回家,谁不讲究个“排面”啊?车子往村口一停,亲戚们一瞅,那气场直接拉满。每个人心里都有一台自己的“返乡神车”。 - ✍️今年开什么车回家 今年,我开着我的23款马自达CX-50行也2.0安行版回了老家。这台看着很有个性的山系生活宽体SUV,成了我春节回家最有底气的小伙伴。 - ✍️车辆简介 从2024年3月提车至今,还差一个月就满两年了,这期间总共行驶了17624公里,也是我拥有它的第二个春节。它的魂动设计语言,在一众家用SUV中算是很个性的车型,大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯,再加上熏黑的轮毂和运动化的车身线条,不管平时停在停车场或是老家村里,它独特的颜色与设计,总能吸引不少人过来瞅两眼,问我这是啥车,颜色很有个性,每次被人问起,我心里都挺有满足感的,也更觉得当初选这个颜色,是选对了。 - ✍️爱车的表现 春节回家路上,行也的表现依旧很稳定,我老家在南方山区,高速、国道、乡村道等复杂路况,对车辆的动力和操控都是不小的考验。这台2.0L自吸发动机搭配6AT变速箱,动力输出平顺线性,满载爬坡时有些费力,不过好在变速箱的响应非常积极,多踩点油门还是能够应对的,而马自达创驰蓝天的底盘,在过弯时的支撑性和转向精准度,让我在蜿蜒的山路上也能从容应对,完全没有传统SUV底盘高的笨重感。在空间表现上也是够用,,作为一台宽体SUV,后排空间坐三个成年人不拥挤,后备箱也是能够装下五个人行李和年货,方便省事。行也的配置也让回家之旅变得格外舒适。远程启动功能,让我在出发前就能提前热车,上车后跑一会车内就可以吹上热风,车里就暖烘烘的特别舒服,车载CarPlay的无缝衔接,让我一路都能听着喜欢的歌,缓解了小长途驾驶的疲惫,而全速域自适应巡航、车道保持等辅助驾驶功能也是让跑高速路段变得轻松不少。不过,这次回家路程不远加上春节车流量大,不适合开辅助驾驶功能。不吹不黑,讲完好的,在说说一些不足之处,首先在动力上,如果是常年跑高速或是山路不得不说2.0的动力还是不够用的,爬坡有些吃力,尤其是满载的时候有点小马拉大车的感觉,我也是偶尔跑跑,所以买的时候也太在意动力。其次是车机死机、黑屏的毛病最近一直老出现,解决办法只能熄火重启或强制恢复出厂设置。此外,在装配工艺上也存在许多瑕疵,尤其是副驾驶车门,不是车窗胶条凸起,就是车窗饰条翘边,这些问题真的很烦人,像我这样有点强迫症的看着更加难受。希望厂家也重视一下,把这些实属不应该问题在后续出厂的车上解决掉。 - ✍️排面这事儿谁不讲究 其实在我看来,所谓的排面,根本不是车标多有名、多值钱,而是这车能不能实实在在陪我过日子,关键时候能给我安全感,开着也舒心。我的爱车行也也做到了。它既有马自达传统的好开、操控稳的优点,空间又够用,平时在城里上下班代步合适,回老家跑山路、长途也完全没问题。 - ✍️总结 对我来说,过年回家的排面,真不是给别人看的,而是自己心里那份踏实和满足。开着自己的爱车,拉着一家人,平平安安回到那个小时候最有回忆的地方,这就是我今年春节最有面儿的事儿了。最后祝车友们新年快乐,马年安康。
钓鱼佬爱说车
强烈怀疑这个实力是不是买错了,应该是买的实习
懂一道XWD
这是一个很有意思的话题。商务排面其实并没有标准答案,因为在不同场景下,“面子”的构成逻辑完全不一样:是自己开去接客户,还是司机开自己坐后排?是讲究低调务实,还是需要彰显实力? 我把商务用车分成了两个主要的场景:轿车和MPV。前者更适合自己驾驶,兼顾家庭与工作;后者则是对后排乘客的最高礼遇。 对于商务人士来说,选车就像选合作伙伴,既要看得顺眼,也要处得舒服。我发现一个有趣的现实:如果你需要亲自开车去见客户,轿车的优雅和好开是加分项;但如果你需要让客户在路途中好好休息或准备资料,MPV的包容性无可替代。 第一类:商务精英的“移动名片”豪华轿车 这类车适合主要自己驾驶,偶尔接送重要伙伴,既要满足自己的驾驶欲求,又要给乘客足够的尊重。 1. 2026款奔驰长轴距E级,不出错的社交名片 如果你想让合作方一眼看出你的稳健,这代E级确实拿捏得很准。新增的“夜幕星河”格栅配合复古花生灯,比宝马5系更显沉稳,比奥迪A6L少了些官车的距离感 。有个细节值得提:它的后排靠背能选装调节,长途坐久了能换个姿势,比宝马5系Li的固定靠背更灵活 。虽然低功率版加速够用,但别指望它能给你激情,它的核心任务是把噪音隔绝在外,让你和客户的交谈不用刻意提高音量。 2. 进口皇冠 vs 奥迪A4L,两种不同的务实车型 前者是那种低调的实力派,后者则是高效的通勤利器。 · 皇冠(进口)2024款: 坐进去的那一刻能体会到什么叫“老派舒适”。自适应悬架对路面的过滤很彻底,实测后排三拳腿部空间,配上84L的大油箱和6.21L的油耗,跑长途接客户既不用频繁加油,也不用担心发动机噪音打扰后排休息 。缺点是急加速时发动机声浪略显嘈杂,但如果你追求的是那份从容不迫的气场,它比凯美瑞多了一份厚重感,比林肯Z少了一份花哨,更适合那种只想安安静静开车的商务党 。 · 奥迪A4L 2025款: 如果预算稍紧但又需要豪华品牌撑场面,A4L是性价比很高的选择。它的虚拟座舱能把导航直接投到仪表盘,去陌生园区找路特别方便 。而且它的养护成本比同级的奔驰宝马更亲民,对于常年需要跑业务、精打细算的商务精英来说,好养活才是硬道理 。 第二类:移动的“会客厅”全能MPV 如果接待的是团队客户,或者需要在车上进行简单会谈,MPV的体面感是轿车给不了的。 1. 别克GL8 2025款商务接待的“安全牌” 这车其实不用多介绍,气场都在那摆着。237匹马力的动力让它在满载时依然从容,静谧性是同级标杆 。但真正打动人的是细节:升级的eConnect系统支持连续语音对话,接客户时想调温度或路线,动动嘴就行,不用手忙脚乱,那种从容本身就是一种体面 。唯一需要犹豫的是市区通勤油耗偏高,如果是个人用车且无专职司机,可以考虑插混版 。 2. 丰田赛那2026款 vs 传祺M8宗师版,省心与享受的抉择 · 丰田赛那: 它的聪明之处在于“无感”。低至5.88L的油耗让你不需要经常跑加油站,E-Four电子四驱在雨天接人时稳如老狗 。虽然内饰设计相对保守,车机也不如国产车炫酷,但它的保值率和低的故障率,懂行的老板都知道意味着长期的省钱和省事。 · 传祺M8 2025款混动宗师版: 如果你想要把排面拉满,这车的二排带按摩功能的座椅和14.6英寸大屏确实能给人留下深刻印象 。接待客户时,座椅按摩一开,氛围灯一亮,那种被尊重的感觉是实实在在的。缺点是5.2米的车长在老旧商圈停车得悠着点,但这换来的内部空间,确实能让客户坐得更舒展 。 3. 奔驰V级长轴距版,德系的“多功能厅” 这车开出去给人的感觉就是“专业”。无论是标准版还是长轴距版,3430mm的超长轴距带来的空间是碾压性的 。它的好处不仅仅是拉人,如果客户有展示样品或临时办公的需求,V级的座椅滑轨系统和灵活布局能秒变移动办公室 。不过,它的底盘调校偏硬朗,过减速带时不如GL8那么软,但如果你的接待场景里偶尔需要装载点设备,它比威霆更精致,比GL8更能装。 选车心法总结 · 看身份: 30岁左右的初创精英,不想太油腻,宝马3系或奥迪A4L既能彰显品味又不会显得用力过猛 。 · 看场景: 经常跑长途、接待重要贵宾,奔驰E级或皇冠的静谧性和后排舒适性才是真正的杀手锏 。 · 看格局: 如果团队出行多,或者想把每一次接机都变成一次尊贵体验,别犹豫,在GL8、赛那、传祺M8里挑一个最符合预算的,MPV给客户带来的心理满足感远超同价位的轿车 。 商务排面这件事,贵的不一定对,合适的才最得体。
爱生活的风声zfI
春节回老家开噢迪绝对有排面
博学多才的多多大人
开揽胜回去,刚到村口就气场全开,村里的人一下子就会被这车吸引,肯定会多看几眼,有的肯定要打听一下,这是谁家的车,停到哪里了怎么样。 把车往家门口一停,平常八竿子打不着的人都来拜年,亲戚朋友们虽然心里羡慕嫉妒的不行,但口头上还是会夸你有出息。 饭桌上村长给你敬酒,当年暗恋的村花也会和你说,她一直都没忘记你。 唠着家常,你打开了茅台原浆。 鱼是野的,鸡是刚放血的,你掏出的红包,没有一个是干瘪的。 就是这么带派,希望各位早日实现
用户9626310211703
回家之前,先把车洗干净。 五菱 创一代的第一辆车。 以后就开着它,回家返乡。
保持距离416
这不是撞我枪口上了吗?我前两天在研究车,虽然买不起,但就是闲的翻了翻车都怎么卖。 顶级排面(200万+) 1. 宾利添越:超豪华SUV,精致的手工内饰+强劲动力,品牌自带顶级身份,返乡绝对是全场焦点。 2. 迈巴赫S680:旗舰轿车,V12动力+定制化奢华配置,极致尊贵感,适合追求顶级排面的用户。 中端排面(80-120万) 1. 路虎揽胜行政版:硬派豪华SUV,车身魁梧,品牌在乡镇认知度极高,自带“成功人士”标签;通过性强,烂路返乡无压力。 2. 比亚迪仰望U8:百万级国产新能源,易四方黑科技+霸气造型,停在村口回头率拉满,兼具科技感与民族品牌自豪感。 3. 迈巴赫S480:奔驰顶级豪华轿车,专属镀铬与标识,气场碾压同级;内饰极致舒适,商务家用双优,低调但一眼显贵。 排面吗≠越贵越好:红旗H9比同价位合资车在老家更有辨识度;揽胜比部分超跑在长辈眼里更值钱!尤其我们内蒙地区,就认路虎,只要是路虎,就觉得这人不一般! 当然啦,还有补充的,我们评论区见~
Ricky
谁能想到!我家这台领克900,居然是2026总台春晚的官方指定用车! 一边是塞满年货的超大后备箱,一边是即将亮相央视舞台的旗舰气场,这个春节,它真的把排面和温情拉满了👏 🧨关于“年味装载力” 这台六座旗舰SUV的空间真的被我低估了!...查看全文
小车不大但心大
回家过年在我看来是一家团聚,并不是炫耀。虽然我的车不是奔驰宝马奥迪这些一线豪华车型,也不是问界理想这些高智能新能源。简简单单一台奇瑞满足600公里的回家路,可以在过年期间带着父母走亲访友,置办年货,我觉得就很棒了。
开小车车的卟貳情
今年开海豹07回村,刚进村口就碰上二爷在路边晒太阳。 车停稳,降车窗,二爷眯着眼瞅了半天:这是啥车?比亚迪出这么漂亮的了? 我说海豹。他绕车转了一圈,用手指头戳了戳引擎盖:这颜色好看,像四五十万的车。 我媳妇在旁边憋笑,我没解释,说了句还行,十多万。 二大爷点点头,背着手走了。晚上家族群收到他发的语音:XX混得不错,开大比亚迪回来了。 这就是我理解的排面——不是真得花三五十万,是车停那儿,亲戚觉得你花三五十万了。 海豹这车确实上相。溜背、低趴、车宽快一米九,尤其我选的亚特兰蒂斯灰,阳光下泛蓝,阴天是深灰。村里人不懂啥是DM-i,但车好不好看谁都能看出来。 隔壁堂哥开速腾回来的,比我早到半天。我俩车并排停门口,他围着海豹转了五圈,问续航、问油耗、问落地价。最后说了句:早知道等等买你这个。 我说速腾也挺好,省油。他说好啥,看着像十年前的车。 其实买车的时候也纠结过,怕新能源回村被说“杂牌”、“不保值”。真开回来发现,村里人没那么多讲究,好看就是王道。我大伯甚至问这车要不要驾照。 唯一的尴尬是充电。村里没快充桩,我带的随车充插空调插座,从20%充到满要七个多小时。我妈说你这车是不是有啥毛病,充一宿还没满。我说妈,它吃饱了,吃得慢。 还有一个排面时刻是拉亲戚串门。后排挤三个大人不顶腿,地板纯平,中间那个也不难受。二舅坐了一路,下车说这车宽敞,比隔壁你那个哥(比我爹岁数都大的哥哥)家那个SUV舒服。我没好意思说我这其实是轿车。 后备箱塞年货那帖发过了,不重复。反正塞完一车年货还能拉俩表弟去镇上买炮。 其实说到底,排面不是车多贵,是你开着它回来,家里人觉得你过得不赖。 海豹不是豪车,但它让我在村口能大方停、在亲戚面前不用解释、在堂哥问价的时候能轻飘飘说一句“还行,十多个”。 这对我来说,就是今年的返乡神车。
大年初一啦,祝大家马年大吉,天天开心!
Cero2168731114
上一辈回家开个BBA绝对排面拉满,这两年新一辈更多选择了以蔚小理为代表的国产新能源,时代真的变了,中国制造雄起!
发小开迈巴赫回村了,我是时候该和房梁来一场酣畅淋漓的拔河了
爱好车的新手哈哈
今年就开我的艾瑞泽8pro回去,2.0T那款。说实话动力是真够用,高速上超个车很干脆,油门踩下去就有劲儿,底盘也稳当,老家那种山路弯道多,开起来不发飘。车里空间大,后备箱塞满了年货,还能再挤俩礼盒,我妈看了直说“这车能装”。外观我觉得挺精神,特别是晚上那个灯带一亮,进村口是有点辨识度的。 你要说最有排面的车,我觉得不是非得BBA。在咱村里,有时候一辆崭新的、擦得锃亮的国产车,反而更打眼——说明这一年过得踏实,挣钱了,实打实改善生活了。我三叔去年换了辆吉利星越L,黑色,车洗干净往门口一停,邻居都来问“这大家伙不便宜吧”,那种感觉特实在。当然,要是谁真开个红旗H9或者理想L9回来,那气场也确实足,但咱老百姓嘛,自己开着顺手、全家坐着舒坦,就是最好的排面
新年第一天就要叫吊车,回村的路果然不好走
早知道不租这么高调的车了本以为是王炸,结果把自己炸死了
这太夸张了吧,算下来起码1800公里,还是一口气,这要开多久啊新能源还能理解有智驾,这个名爵一脚开到太厉害了
奔驰真的是农村核武器吗?这回村第一天就被掰了立标,还把标放机盖上,杀人诛心啊
快去骑车罗
自己辛苦赚钱买的,过年走亲戚家里人不用蹭车,就是最有排面的车。
帅气酷宝哥
往那一停,回头率不得百分百啊
张三暴打小王
奔驰宝马大g,我都没有,我只有我的本田小锋范,不需要排面,我自己舒服就好
穿着睡衣开跑车
对于一个普通家庭来说就是一个代步的工具,从a到b安全到达,保养维修便宜车辆稳定。
小速车品1
过年开什么车回家过年都无所谓,只要一家人能团团圆圆的在一起就胜过一切
姜君君君
奔驰宝马等豪华品牌,在全世界都有非常高的知名度,可以说是身份的象征,如果能开上豪车回家,当然是最有面子了。 但是随着国产品牌的崛起。这几年理想问界等品牌确实在市场上表现也不错。其他国产品牌也纷纷向上发展。不再定位于低端,都取得了不错的成绩,也是非常值得购买的。 传统日系和德系大众为代表的产品,也是目前市场上比较主流的品牌,销量一直不错,像丰田塞纳这款车我就比较喜欢,比较适合家用。 希望国家越来越繁荣富强,百姓安居乐业,希望国产品牌能越来越好,并走向国际市场。
旭日阳刚1986
今年春节,我就开着斯柯达明锐,带着全家老小五口人从上海回石家庄老家过年!全程1100公里,油费才480块钱,还有掀背式后备箱超级能装(下沉式设计,不仅不输SUV,而且比码垛型后备箱设计的SUV还好装东西!)虽然1.5升自然吸气发动机的动力纸面参数不咋滴,但是这样的动力在满载满员情况下,一样轻松能跑出120迈,而且高速行驶不飘,不抖,不散,稳如老狗!这样经济燃油性,这样的装载能力,这样的多场景应对能力,开着这样一台踏实低调的明锐返乡回家一样很有排面!
配角刂
在我这里,开一辆高端新能源的汽车回家肯定很亮眼,本人广东地区,而且我的家乡很多人都是开油车的,尤其是日产等汽车,非常常见。如果开了新能源,大家大概率会觉得这个人赚了很多钱,买了高端新能源,然后又不害怕新能源的贬值带来的负面后果。
应该不会有比这个排面更高的车了,女婿回家都得先动筷老丈人不得不服
老马评测
今年过年开的是2024款问界M7 Ultra四驱六座,鎏金黑。从北京回承德老家,全程288公里,高速+市区都跑了。说实话,“排面”这事儿,我觉得不是车标有多亮,而是能不能把一家人舒舒服服、安安全全送到家,这才是最实在的。虽然我现在还买不起宾利,但我终究有一天会开上的。 优点 ✅ 1. 空间够大,装得多也坐得下:六座布局,后备箱塞了年货,后排坐老人和孩子,腿能伸直,中途也没喊累。 2. 动力跟脚,超车不墨迹:高速上我属于爱超车的那种,四驱的动力响应挺快,踩油门就有劲儿,变道的时候车身也稳,心里踏实。 3. 智驾省心,长途不累:高速上用领航辅助,能自己跟车、变道,解放右脚。上周智驾里程89.4公里,这次回家路上用了一路,遇到车多的时候也能自己处理,不用一直紧绷着。 4. 外观大气,亲戚看着顺眼:鎏金黑的车漆在太阳底下挺亮的,停在村口,亲戚们都说这车看着“挺敦实”,挺不错。 缺点 ❌ 1.第三排只能应急:第三排坐成年人短途还行,长途就有点憋屈,只能放放东西或者让孩子坐。 2充电/加油有点纠结:纯电续航够用,但回老家充电桩少,还是得加油,有点麻烦,要不就是随车充,12个小时充满。 这次开问界M7 Ultra回家,整体挺满意的。空间、动力、智驾都能满足家庭出行的需求,停在村口也有面儿。 总结下来,过年回家的“排面”,从来不是车标和价格,而是能把一家人平平安安、舒舒服服送到家,能装下所有的年货和牵挂。这车适合我这种上有老下有小的家庭,用着顺手就行,毕竟能吃上老妈做的饭,比啥都强。
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