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谈心
21年三月提的车,然后就一直在玩懂车帝,记得当时圈主还兼任着缤智的圈主,然后最开始的精华也是在他的指导下完成的,后来他说,谁想当圈主,然后我说我想干,然后他说好,推荐一下,后来就没消息了,一直等到去年九月份,官方联系我,我才成为了圈主,然后等我回去去找他的时候,就找不到他了。也是一件憾事啊! 成为圈主之后,一开始也是一脸懵逼,也不知道具体怎么开展,还记得当时十月份,十一月份,都没能够成功引导车友写精华文章,也是挺失败的,然后慢慢的一点点越来越熟练,群里的车友也越来越多了,大家也都很支持,一年过去了,圈子里也多了两百篇精华。在这里也是很感谢大家! 个人感觉,成为圈主以后,投入了很多精力,基本上每天的碎片时间都用来刷圈子,水群了。当然了,也是收获了很多。在这里很感谢我的车友,谢谢你们的支持,希望XRV 车友圈在2023年能够更活跃!祝每一位车友新年快乐,新的一年一帆风顺!
神木蜜美风花
在21年的买车的时候,关注各大汽车app,懂车帝,汽car之家,太平洋汽car,爱卡car,后来发现,最完美的还是懂车帝,于是,天天看帖,日日请教,从一名汽车小白,变成了大黑,当车买好的时候,因为工作,无暇每日上线研究浏览……可是一到22年,就不对了,上来过完年上海封控3个月,3-6月,小区都不能出,更别说开车出去旅游了,每天在家除了抢菜,就是研究汽车,从发动机,变速箱,底盘,悬挂,机油,变速箱油,等等……天天上,天天看,天天研究,22年一共发了多篇精华帖,回复无数,然后趁购置税减半,还买了2辆车,8月长安福特锐际,10月广汽丰田汉兰达, 虽然现在第四代汉兰达往日的辉煌已经过去,销量并没有以前那么高,但王者依旧是王者,丰田的混动+ECVT,爱信8AT+S20A、2.0T,大空间,依旧能再战多年,虽然小问题多,但是丰田都能解决,毕竟是全球车型, 如今我接过了前辈的接力棒,成为了汉兰达圈主,真是有幸+荣幸,在此还请广大车友以后一起多多交流讨论,踊跃发帖,俗话说得好,话不投机半句多,人各有志,道不同不相为谋,既然大家都是选择了汉兰达,那以后大家一起进步,共筑汉兰达车圈美好的明天,谢谢各位车友
反正比你皮
作为首批ModelY车友,2021年元旦发布,当月提车的我,很荣幸被邀请成为modelY车友圈的圈主。不知不觉,我已经上任近700天。 两年的时间,我见证了圈子一点一点的成长,车友们从最初的研究车辆基础功能,询问操作流程等,到后来的研究车辆进阶功能,发现车辆更多有趣的点,大家一点一点从小白变成Model Y“大师”!车辆各种优缺点,功能,大家基本已经尽数掌握,有些车友甚至掌握了查看电池衰减度,进入维修模式彩蛋模式等进阶功能! 两年来,我结识了近5000名车友,天南海北都有,组建了近20个车友群,群内各位车友畅所欲言,分享自己的用车生活,经验等,或者是各种跟车有关的“瓜”,感觉车友们是万能的!我也学到了很多东西。 两年来,我组织了大概10多次团购活动,超低价团购车品,通过懂车帝商城以及车友圈各位同事帮助,为有需要的车友,省下了不少电费,获得了很多好评,能为车友做点啥,真的很开心。 两年来,也遇到一些烦心事,每次特斯拉的热搜,“刹车失灵”,这个话题基本占满了整个车友圈,很多不理智的用户,对车友们不负责任的谩骂侮辱,让我很生气,我也一直在尽力维持好车友圈正常交流氛围,剔除这些违规发帖或者评论! 感谢各位懂车帝车友圈用户一直以来的支持,2023年是充满希望的一年,希望在新的一年里,圈主能携手懂车帝,为大家带来更多的活动、福利等。祝愿各位车友出行平安!万事顺遂!
Chopsticks安
第一次买车,也是第一次写,大家随意看就行。 订领克之前看了名爵的领航,交了定金4S店想加价卖我,后面我果断退定金不要了,但是退定金的过程可想而知,用了好多方式,消费者权益、12315、车质网等,好在退回来了。 回归正题,领克是我经过的时候进去看的,没进去之前一直没有留意,觉得超预算,而且是小型SUV,最主要的还是停留在3缸机,进去之后经过销售介绍发现换代了,改成4缸了,我立马开始了解,懂车帝一顿看配置,发现配置很高,对新手很友好,刚开始唯一纠结的就是价格,后面越看越喜欢,对于外观我是可以接受的那种,网上说什么蛤蟆外观,我反而觉得辨识度高,身边同学朋友都是什么思域、型格、哈佛、我反而觉得太普通大众了,想要一点不一样的,可能内心自带一些叛逆不想随大众的心理吧! 内饰方面 我觉得都很OK,不满意的就是空调按键都是触摸的,我反而觉得实体那种适合盲操! 外观方面 什么车小选白色,大车选黑色,不大不小选灰色,我没有考虑吧这些,只是觉得这个灰色高级,而且相对也没那么大众!外观个人觉得很OK! 动力方面 在启动的时候模式默认都是智能,我一般高速或者城市内都选舒适,觉得没有运动那么跳,也比智能和经济动力来的快,在深圳的早晚高峰车超多,不想让让别人插队也有动力跟车就喜欢用舒适,刚提车的时候上高速开运动都是140,刚开始心里激动啊,也想测试一下飘不飘,高速提速开运动超快,你压根没感觉旁边的车被你一辆一辆超过的时候才发现车速已经很快了! 上牌前自己在网上选了一下号码,没想到运气超好,选了7A888,当时也很激动,那时候正好是世界杯,晚上果断买了两百多,最后都没中,想着可能是车牌把那天的运气用光了,哈哈哈哈哈哈! 这车我发现了一点问题就是,冷车刚打着的时候声音比平时大一点,坐着不动热车时候会有一蹿一蹿的,就两三下,过后就没了,其它暂时没发现问题! 这也是第一次写,以前看大家的帖子都发现写的超好,我这是利用上班时间摸鱼写出来的,手机敲出来,正好周五没啥事想到了车友让我认证车主,我就写了! 差点忘了一血,在小区倒车打电话警报都快响烂了还是蹭到了别人的前脸,好在不严重反而我的后塑料保险杠裂开了,当时约好去周边城市上牌就没修,这也是自己菜,不过讲真的对比我朋友的思域,这车的车皮真的比思域硬多了,有思域车主看到别喷,我只是发表个人感受! 写的不好,大家将就看,欢迎大家给新手一些建议,谢谢大家!
木又木又2020
2021年9月28日上任圈主,很荣幸能为大家已经服务了457天,认证车主从1167发展到2856增长了1689名,车友也从原来的8万不到发展到14万了,这457天--没有考虑什么报酬,我也十分乐意为咱们的圈子尽一份努力,致力于打造真实、有趣、和谐、包容、互助的车友交流圈,也实现了既定目标,所有这些都离不开车友们的配合、支持与鼓励,在此谢谢每位尊敬的冒险家车友,在2023即将到来的日子,再一次向大家提出邀约,继续共同建立积极向上的圈子氛围,让冒险家圈热度不减㊗️每位冒险家车主新年快乐平安
鯨非鱼
提车到现在大概5个月了,期间一直想要发个贴分享一下,无奈才疏学浅,一直没发出来 在看3系前因为预算有限,所以看的主要是RAV4跟威兰达两款车型,对的没错,之前比较喜欢SUV多一些。第一次见到威兰达实车外观时感觉这车很硬气,很有线条感。还挺喜欢的。 经过一段时间的对比之后,我发现了一个问题,就是同样20多万的车子,感觉轿车用料材质,内饰等都要比SUV更好一点,档次稍高一些。比如雅阁、迈腾明显比RAV4、威兰达看着质感要好一些。所以又开始对比了解雅阁跟迈腾。雅阁车身较长外观确实大气、迈腾底盘扎实看着沉稳,一时间都不知道选谁了。作为一个天选打工人,一直以来感觉自己能开上20多万的车子已经很幸福很满足了。 然后不知道怎么的后面看着看着竟然关注起了3系,慢慢发现妈呀,这车才是心中完美车型啊,雅阁、迈腾上面的不足,在3系这边都有了:动力、内饰、外观、操控、车机系统都比他们强,贵是贵了点,但是确实没有短板啊,至少我觉得一切都很满意,咬咬牙,必须上! 对比几家店,最终在5月3号谈妥价格:36.2万。交了定金。 📒等车日记 等车过程比较漫长,5月定的车,等到了8月中旬才提车。还好中间迎来两波福利。一个是6月份国家购置锐减半(减完税落地价格34.8万),另一个是7月份又赠送5年10万公里保养。感觉等了三个多月也值了。 📉能耗分享 一直比较关注油耗,看到一些车友能开到6个油实在是佩服怎么做到的。我基本都在厦门市区走,高速走的少。目前开了将近6千公里了,综合油耗9个油,感觉还可以了,毕竟车少路段经常也会来脚地板油。这个车子跑高速确实是挺省的,高速百公里油耗6-7个不是问题 就说这些吧…上图
正义凛然奶酪stj
三天两头出问题,这地方为什么自己跑出来了,还敲不进去,又要去4s店,真烦
BOOgie13
感谢父母给的大玩具!人生第一辆 还是很开心!冲就完事了
给爸何须
提问即将提E260 大哥们有什么需要提前买的一些东西可以提醒下告知下吗 谢谢大哥们了
Ralinlei
1、担任圈主的起始时间 2022年11月前,我一直在懂车帝驻扎看车选车,最终等来我的爱车瑞虎8pro,此后一直活跃在瑞虎8pro车友圈,还有车友一度认为我是奇瑞水军,或者认为我是圈主,很奇怪我为何这么活跃,一直到2022年11月中旬,经车友推荐我申请圈主成功,终于可以名正言顺的和车友交流和提供帮助了,维护车友圈良好的氛围。 2、担任圈主后的心态变化 其实当圈主后,感觉要更负责,首先要维护车友圈的氛围,避免谩骂,广告,水贴等,多鼓励车友发好的提车,用车感受,及时向编辑推送优质帖子,及时解答车友的各类问题,还有将符合要求的车主申请拉入车友圈,总之就是要积极,要活跃,要热心。 3、担任圈主付出的精力 感觉这一个半月投入精力比较大,每天都是没有事就上线和车友互动,有时候为了帮车友反馈都深更半夜的去骚扰编辑,还有导师,你说累吗?累是肯定,但是因为热爱,所以又不累。 4、担任圈主得到的收获 结实了广大的车友,增进了友谊,看着日渐活跃的车友圈和微信群,一种满满的收获感。 5、想像中的圈主工作与实际的圈主工作差异 感觉圈主应该没有太多事,担任圈主后,才发现事情比较多,有懂车帝的任务考核,包括圈内各类帖子的管理,与车友的互动,作为懂车帝和车友间交流的桥梁,其实需要付出还是比较多的。当然也可以轻松点,但是想着车友和待购车友着急的心情,就觉得要投入热情和精力,时间,才能让大家的问题及时得到解决。 非常感谢美女编辑小王,导师南邮寄北和引路人丰驰IZOA(前任圈主)的帮助,更感谢车友圈热情车友的理解和支持,新的一年马上就要到来,祝你们元旦快乐,祝虎友们元旦快乐,期待在新的一年我们车友圈能发展的更好!
姜筱余
时光荏苒,岁月悠悠,新的一年已经悄步到来,悄无声息到我现在才想起已经新年呐 给大家送上迟到的新年的祝愿,祝福语也不多说,祝大家新的一年健健康康就好。 最开始接触懂车帝还是为了看原创视频,后盲订海豚 在此期间加入海豚车友圈来看看车友们动态,现在晃眼已是480天有余。 还记得最初的海豚车友圈真的只能说是“车黑老巢”,说他一个小A0买十几万 买的都是傻子,好吧 我还没有提车就已经被定义为傻子了。 在提车后,用了三天感觉这个小肥豚 也并没有他们说的这么糟糕。 我在没有提车前很想尽可能的了解海豚的情况,可惜全网并没有实际用车的帖子分享,只有啰嗦的试驾体验。所以我就去分享提车前我想要了解的,给更多车友去做参考。 还记得我的第一篇提车分享贴还都是骂我水军的,当时的我还不知水军是啥还附和他们,殊不知就是在骂我。在两个月后我这个大聪明屁颠屁颠的去申请当了圈主。 对我来说圈主是一种责任,我有义务去帮助到大家。我本职工作还是比较繁琐,都只有晚上有时间经营车友圈 回复大家的问答贴,在此也表示抱歉。没有更好的服务大家。 在过去的2022年 越来越多的车友一起在车友圈里热心解答车友们的疑问,分享提车的喜悦、车辆功能等等干货文章,海豚圈也在大家的努力下朝着更加积极的方向发展。 不管车辆好坏与否,我只希望能为更多的用户和车友营造一个能全面了解这款车的机会。也谢谢各位车友的支持和参与,以及懂车帝提供这个平台。 现在的我至少知道水军和车黑是啥意思了,也认识一大群志同道合的车友。愿时光往复,初心不改。
开着我心爱的小三系
不知不觉,加入懂车帝圈主行列已有439天,推荐加精的文章不多,只有45篇,很惭愧,因为去年一个疫情的影响还有工作的繁忙导致去年10月后辅导车友写精华帖的时间不多,当然这段时间中也有很多改装大佬发了一些相当有质量的改装贴,但是很无奈的是观看的人并不多,在此也是呼吁大家有兴趣可以进入咱三系圈改装频道交流和学习。 担任圈主后,发现留给自己的闲暇时间很少,除了需要完成每月的圈主任务外,剩下的时间就是要维护车友圈的活跃,当然也从跟大家的交流中,收获了很多的朋友,也很感激各位车友在这439天的时间里对我工作的支持,祝愿各位还没提车的车友早日提车,各位已经提车的车友保住“1血”! PS:有很多车友私信问我是否有车友群,群是有的,因为这段时间实在是太忙了,导致公告没有及时补上,跟各位说一声抱歉,在此欢迎各位新车主老车主一起加入懂车帝3系官方群分享用车心得,爱车改装分享,最后感谢各位车友对懂车帝的支持,希望新的一年中能带给各位更多更有趣的活动。
糖圈圈YANG
春来夏往,秋收冬藏 ,2022即将结束,2023美好来日方长。 时间过得很快,转眼2023年即将到来,祝愿圈友们新的一年里顺顺利利,心想事成! 担任圈主以来也有300多天了,处理违规,精华推荐也接近700多条了,从几百的认证车主到现在2K认证车主,感谢这一年里面圈友们的支持配合和分享,谢谢! 一年里面也见证了法系销量的恢复增长,2023年凡尔赛姊妹车型标志408X即将上线,相信圈子里面车型对比也会越来越热闹,希望车友们一如既往的支持圈子建设,让良好的圈子氛围持续下去,圈友们多分享提车用车改车帖子,让新车友看完帖子少走弯路,多参加圈子里面的活动,积分商城礼品正在有序上新中,想写精华的车友可以联系圈主进行精华辅导! 谢谢!
追着音符去旅行
挥挥手,向前走。2022已经成为历史,崭新的2023已经成为我们人生旅途的开始。在过去的这一年里,感谢有懂车帝的陪伴,感谢有车友圈的同行,一路平安走过,留下一条条一个个闪光的瞬间。 手机里也储存了好几个汽车论坛,每天浏览量最多的还是懂车帝。从最早的今日头条汽车频道,一直发展到自己独立的APP,一直和懂车帝陪伴左右。 懂车帝吸引我的是各类直播间,进气之后和主播互动,了解车型车款的外观,结构,价格,展出各种颜色,不懂的地方可以和主播沟通,会给你做出各种合理的解答; 懂车帝吸引我的是各种新车视频,各类汽车媒体人,自媒体作者,会发布各种类型的新车视频,从各个角度,各个视角,各种路况,无论是燃油车以及电车,都能做出客观公正的测评,不过有些地方肯定会放大优点,忽略缺点,这就需要我们仔细甄别,综合自己的侧重点,多了解这款车的优缺点; 懂车帝吸引我的还有这种汽车圈子,不知不觉的加了5/6个圈子,每天按时签到,浏览自己感兴趣的车型圈子,积累本款车型的各种知识常识优缺点故障率,看各位认证车友的精华帖,真实分享,改装案例,故障经历,增加了自己的知识,开拓了视野; 懂车帝吸引我的还有自己的车友圈~金牛座车友圈!每天来这里和车友互动,力所能及的回答车友的各种帖子,把这个当做一个乐趣,维护车友圈有一个良好的交流氛围,减少杜绝不和谐的声音,为广大车友提供一个相互学习相互交流相互认识的汽车平台,增加这个圈子的凝聚力,吸引更多的车友入驻进来; 懂车帝吸引我的还有这个广阔的平台,在这里,我可以分享出来自己的用车经验,用车故事,分享这辆车的优缺点,使用经验,油耗,饰品,和车友们能够自由交流,取长补短,互通有无,活跃了氛围,也有积分经验值奖励; 在2022年,浏览大家的帖子,为大家的帖子点赞,积极回复,增加参与度,也发布了许多帖子,获得大家的认可,也认识结交了许多车友朋友,有几个离的近一些的,还走到了线下!业余时间,参与了懂车帝组织的线下试驾活动,熟悉了解其他车型的性能。 2023年,继续与你同行,增加兴趣爱好,一起向未来。
玩车之道
回忆懂车帝我的2022,至今为当了361天的圈主,再过四天就一年了。 从汽车论坛直接转行到车友圈,那是相当的不适应,原来是用电脑发帖,现在完全改成手机发帖了,方便是方便了,瞬间也迷茫了,改变了以往的发帖方式,以往是十几年的那种电脑发帖。 刚当圈主的那时候没有什么人,人气也不行,现在至少比当初要强太多了,我当圈主就秉承一个理念,永远站在车友的一边,不踩懂车帝的红线,爆料了很多用车过程当中出现的问题,也坚定的支持车友发帖反馈用车问题,群里有一小挫人夸我是车黑,我觉得这也没什么,总比被说成是厂家的狗好听吧? 目前两大能了解真实车主用车感受的地方,一个是汽车之家哪吒u论坛,一个是懂车帝哪吒u车友圈,这两个论坛我每天都看,实际上看得很清楚,车友们站在了懂车帝这一边,因为这里真实车主多,反馈的用车问题多,对车主和准车主更有价值。 千万别把车友当傻子,车友都是有智商的,他们能看得出来哪里是真实车主发帖,哪里是车托发软文,汽车之家论坛就是毁在软文上,新时代的准车主有知识更有智商。 我在干圈主的一年里,我从来没有喷过一次车友的用车问题,我也不想从潜意识里给他冠上车黑,本来就是小众车型,哪来的车黑?在未来的日子里,还希望大家继续反馈用车问题,让懂车帝车友圈,变得更有价值,每当遇到质量问题或故障的时候,首先想到来懂车帝求助,如果需要维权的话也请积极发帖,懂车帝帮帮可以帮助大家解决一些车辆的维权问题,不能说100%都能解决,从目前来看效果还是非常不错。 最后祝大家2023年身体健康,经历了疫情以后,大家的欲望是不是也降低了好多?什么是幸福?幸福很简单,健康就是幸福。
梦不累了
写在2022的最后一天,在懂车帝放任圈主的这一年里也有诸多感慨。 【相遇】 去年七月才决定增购一辆小车,来来回回比对了各种车型,基本每天都在懂车帝查车型对比,也可能天意吧,明明下定的君威却提了威朗。 提了车总是难免的兴奋,本来也喜欢写点小东西,无意之间写的懂车分就成为了超级精华。直到有一天kk找到了我说威朗圈群龙无首,是否有兴趣去管理这个车圈,本来多多少少有点犹豫,毕竟本职工作是软件开发,平时已经忙的焦头烂额,可能也没有太多的精力,几次kk相劝,最后本着试一试的心态,就成为了威朗的圈主。 于是,2021年11月,我正式上任。 【相识】 从那以后,每天都会上车圈看看车友的问题,看看是否有需要处理的违规,也或者是否有能够推荐精华的美文。但那个时候确实很少,车圈里普遍都是问价帖,各个地方的价格都存在着差别,让我难以回答。那个时候的威朗刚刚经历改款,更多的人都是选择观望,从三缸回归四缸,虽然同样的名字,但看起来却是一款全新的车型。 刚刚开始当圈主,真的为每月任务头疼,新车多数人还是不敢买的,找不到车主来完成任务,每次找到一个就能让我欢喜半天,每个月凑着数过日子。 后来慢慢的,一步步看着威朗被更多的人接受,发布的公告也引导着更多人去看,每天慢慢开始有加好友进群的车主,引导着完成任务,加群,车主群从0开始,人数也变得越来越多。更多的人愿意参与活动,也更多的人活跃在车圈车群,一路过来,确实还是蛮欣慰的。 【相知】 如今虽然本职工作依旧很忙,但依然坚持着活跃在车友圈里,为更多的人提供帮助。也依然会在车群里,看着车主们的打趣聊天。会有车主积极参与活动,也会有车主为了积分奖品主动写用车感受提车作业,会有车主分享各自的生活,车友五湖四海,却其乐融融,也许我们不曾见面,但相识相知便是一种缘分。 【相盼】 如今的威朗销量终于撑得起场面,每月1w多的销量,让我在成都的街头也能偶尔遇到车友,也许不是群里的车友,也许匆忙略过也没有打起招呼,但同样的车型总有一天也许也会加入车群,遇到当初那位擦肩而过的车友。 也许威朗多多少少存在着通病及不合理,但车友的反馈汇聚于此,也会让威朗这款车越来越好,这也是我小小的期盼。也许后面不会再去选择它,但我会希望更多人能够选择它。 最后祝各位车友2023年的每一天,威朗相伴,快乐随行!
燃烧吧小星球
📸爱车美图
钳子爱开车
,过完2022年我就在朗逸车友圈当圈主已经2年了,在懂车帝当圈主三四年了! 这一年带着一帮减配的2021款的车友维权了,最终维权的车友们要么换了原厂的车机,要么获得了相对应的赔偿了,这里也要感谢懂车帝的支持,和厂家沟通后才一一解决了! 这一年的朗逸上了新款23款,在圈子里问过价格的基本上都没有买贵过,也算是为买车的车友们省下了一笔钱! 新一年2023年开始了,希望自己能和懂车帝一起,给更多的车友们解决更多的问题!
哇哦你看到我了
马上首保了大半年也才跑了三千多一点,每月一趟高速,咱就说高速这个胎噪确实大点但无所谓,但你这高速全程油耗不降反增是什么操作,我全程120-150油耗就不给降了嘛油耗我至今没算过,就算百公里20个油还能不跑了咋滴动力方面1.5t确实不咋样,大脚油门你只会感觉这油门轰的不错不过咱在高速上谁也不服,奥迪a4我也跟他飙🦌在有一点就是你会发现这车越看越小,后屁股越看越丑,黑色越看越好看,白色越看越...也就那样吧!但其实好好想想当初这点预算看了那么多车基本全超🍺合适的也就虎7了,便宜还便宜别的话咱也不知道说啥了,有好有坏就不一一列举了。 马上2023年了🐷大家今年赚100个虎七的钱 最后 上听!✈️✈️✈️ 📸爱车美图
上海凯迪拉克XT5
一年多的买车和用车分享,分享优质的机油,如何减少风险,保养该作什么不该做什么,改装分享价格,帮助车主少走弯路,我把我知道的全部分享给大家
驍睿915
故事的开始,38号入驻了懂车帝,之后,我下载了懂车帝APP,开启了我与车的新视界。作为一个懂车帝“驾龄”有1537天的老司机,真正参与其中,还是从当上圈主的那天起——2022年6月1日。今天是2023年的第1天,就由我简单对2022年的懂车生活做个小总结吧。 ▷低调发育◁ 从21年12月初订车后,我对懂车帝APP愈发关注,和多数圈友一样,在圈内寻找自己喜欢的“干货”,而我以为的干货,是那些大神们对车辆使用情况的见解、对选买车品的分享、对不足之处的小改进。当然,作为一个拥有12万公里驾驶里程的所谓老司机,或多或少也还知道点与车辆相关的小技巧,对于知道答案的提问,我尽量是知无不言,就这样,游走发育的过程可能也有个小半年吧。5月的某一天,偶然接到了官方询问,抱着试一试的态度,填写了圈主招募的问卷调查,而后经过对话询问(算是面试吧)后,驍睿915进入了圈主试用期。 ▷游走gank◁ 圈主怎么当,一开始对于这个问题我也很茫然,这段时间辗转到各个车友圈里取经,成了我寻找答案的途经。懂车帝里不少圈主对于圈主工作都有自己独到的理解,看过之后,我亦是受益匪浅。 ▷复盘总结◁ 如何让车友圈更加和谐呢?如果圈友们能以理性、客观、全面的态度去讨论车,分享车生活,关注ta的优点,也不避讳ta的缺点,我坚信这种引导,会让车友圈的氛围更加喜人。 如何让车友群更加专情呢?发布群规的那天,被嘲讽过“好大的官威”,是啊,新官上任,总得有些架子,有架子不代表我不和善,更不代表我冷漠,架子这东西只是我摸索圈主工作的工具,从400多群友发展到如今820多群友的历程,没有点架子,这事难成哈。 解开谜题,那就启航吧。 ▷组团上分◁ 上任215天以来,推荐文章106篇,指导精华123篇(另有两篇在路上),处理违规352条,车友圈里的认证车主从1.7k增长至2.2k,同时,也为车圈封面的事忙活了2个过月,和水军、车黑、键盘侠拌过嘴,为精华新规、奖品发过愁,给投诉车辆故障的车友提过建议,为没收到精华礼品的车友反复折腾管理员,哈哈哈。2022年6-11月的战绩如下,摸着石头过河的驍睿915以一个C,两个A,三个S收官,衷心感谢队友们的给力输出和扶持。 ▷新年期许◁ 庆幸遇见一路上悉心给予指导的多位老圈主、庆幸遇见万字/天辛勤付出的管理员西俊、庆幸遇见不断给予我支持与抬爱的车友们,希望新的一年,大家都能跨过阴霾,重建信心,一路坦途!拨云见日终有时,乾坤未定皆黑马!
拯救网瘾板鸭
先起个话题 担任圈主34天,也就是12月初开始正式实习,运气不错不久后就收到了懂车帝冬测现场见证官的邀请。因此有幸亲临冬测现场,切实感受到懂车帝对于这种大型测试项目的中立与严谨,负责车友圈工作的同学们大多在零下30度的内蒙呆了30多天,且经常晚上复盘到凌晨。 后续还收到了官方投放的羽绒服帽子手套三件套,相当暖心了。(羽绒服是大鹅同厂出品,真滴很不错) 担任圈主前我也是个喜欢混迹于各种车圈的对线选手,对各个车圈的水军和尬黑分子毫无余力地贡献手机电量其实我个人的观点有和懂车帝宗旨重叠的地方——好东西就该发扬,有问题就该维权,中立和客观地呈现自己对车的理解,鄙视着厂家水军和各种尬黑节奏狂魔。而担任圈主后就收敛了不少,毕竟在懂车帝这个软件里,我说的每一句话可能都间接代表了闪电猫车主这个群体。至于更多一方面的心态变化还是对闪电猫,也就是自己车友圈的责任感上升,希望着咱们圈子可以日益活跃,并也在日常空暇中为此而努力着——车友圈活跃起来,那最起码可以给到更多新车主,准车主更多的参考,也能让社会面更加广泛地了解闪电猫这款车。虽然说现在圈外一提到闪电猫就是缝合,抄袭,金玉其外等等的刻板印象,但我相信伴随着更多车友对圈子的建设,这些印象或许可以慢慢改观。当然,外观确实是缝合,长城出来挨打 圈主自然是比普通车友要付出更多一些,并且基本都在用爱发电主要体现在日常维护圈子内的氛围,杜绝水军和尬黑群体的存在。优缺点该说就说,尬吹和尬黑甚至故意带着其他品牌一捧一踩来收割节奏的行为是零容忍的。另外最主要的工作是邀请车友们共创共建,不断完成优质贴精华帖以提高圈内气氛,并客观表现出用车买车过程中的感受。平时经常会辅导一些车友如何写精华帖(薅积分啊!),以及帖子中需要注意规避的一些问题。发布一些官方组织的活动等,总体平均下来大约每天占30分钟左右的空余时间。还好职业工作比较自由(独立设计师),所以基本的圈主工作可以应对。 这一个多月里的一些圈主工作和权限处理和想象中差距不是太大,唯一有压力的可能就是圈内用车精华不多,还需要再努力建设 当然,有付出也有收获,包括懂车帝官方的活动邀请,一些小奖励纪念品的发放,最大的收获其实是车友们的肯定与认同。这样一份类似志愿者的工作,能得到大家的认同才是前进的最大动力~ 最后,非常感谢懂车帝车友圈官方给到的各项支持,感谢小编平日里耐心的教学与反馈~非常非常感谢全体车友的贡献与共创也提前祝大伙兔年快乐,新的一年飞黄腾达,百毒不侵
URV蛋蛋
2022年——懂车帝:懂车,懂你,懂生活! 2022年,我们相识于懂车帝平台,通过对URV的了解,进入了懂车帝URV圈子,非常感谢懂车帝为我和URV车友们搭建的交流平台,让我们URV车友们在懂车帝平台相识,讨论,问答,分享。非常感谢广大URV车友们的支持与厚爱,让我们URV圈子不断的茁壮成长,越发活跃。非常感谢那些默默无闻回答车友们提出问题的“懂车帝”们,正是有你们的无私奉献精神,默默解答提出的用车问题才让无数车友变得越来越懂URV。2022年,我们也收获了很多懂车帝给予我们的活动方案,也非常感谢懂车帝对我们鼓励,奖励,激励!所以感谢懂车帝平台,感谢有你们,感谢URV让我们有了共同的爱好和话题,感谢! 2022年也是我和URV在一起的第三个年头,转眼间URV陪伴了我三年,情不自禁感叹道:时间如流水,匆匆流逝。在这三年多的时间里,也让我对URV有了进一步的了解,URV也成了我生活中不可或缺的小伙伴,对于URV也积累了很多的加装经验,用车经验,改装经验,如果有车友遇到各种问题,可以在我们URV圈随时发起提问,我和乐于助人的车友们也会第一时间来进行回答,2023祝愿,懂车帝平台越来越好,福利多多,车友多多!2022口罩的结束,也让很多的车友忙碌了起来,希望2023,URV车友们能够在百忙之中抽点时间来懂车帝关心一下我们的URV圈,照顾一下我们的URV座驾,2023祝愿,车友们在URV的陪伴下事业蒸蒸日上,日进斗金,最后祝福所有车友懂车开心,用车愉快,生活美满!
小明
我的是22款03 2.0是今年10月初提车的。买领克之前,其实我是做了很多功课,包括保值率、1-2年内的二手车、各地的优惠幅度等等。最后还是决定买新车,经过多的比较在嘉兴提了我的领克03小黑。优惠如下:当时优惠了-16000(因为是库存车多优惠了2000),然后我有置换-3000,当地政府补贴-3200(10万以上补4000,需要交20%的个人所得税),抖音平台下单优惠-1000,可惜没有购置税减半的政策,保险4700,上牌500,贷款4.28万(免息),落地大概在13w(我的优惠应该是属于比较拉满的,可惜没有达上购置税优惠)。另外就是4s活动,199买了个礼包,送了全车贴膜、脚垫、后备箱垫这些东西。目前用了6个月了,公里数也来到了4500公里了。主要是上下班、回乡下和出差用车的,偶尔会走走国道,目前高速占比也就30 一、保险 我买的人寿财险,买车时也狠逼了一下4s店,没有买附加的保险卡,就买了正常的第三者200万和车损险,费用一共4700元,到目前没有出过险。第二年保费听网友说,大概是3500左右,保险费用也是要比其他车高一点。 二、燃油 使用成本对比其他竞品最主要的是油耗及油品这两个方面。03需要加95号汽油,相较于92汽油肯定是成本会更高一些的,特别是在如今汽油价格居高不下的时代。虽然我上班离家非常近,上下班加一起也仅4km,但是我一个月开车上班差不多25天左右,一个月加油钱300左右,一箱油没啥问题。由于短途开车 ,这个油耗也非常高,基本在表显11个油,正常加200块油一般也就跑个220km多了。 但是,在高速情况下,我提车1000公里时就跑出去过3-4天高速,大概1200km的样子,高速油耗在6L,包括下面道路的综合道路也才7L的样子。 总得来说,跑高速还是可以接受的,就是短途油耗相当偏高,不过听说很多车友说首保完了后油耗有明显的下降,到时希望如此吧。 这里,再分享一下省油技巧给大家:正常跑高速的在100-110是最省油的,120以上油耗就偏高了。长途的国道,其实也是比较省的,我30km的国道,一般可以开出6.5L的油耗。 车子有时候也像人一样,所以不能给它太多负担,不然跑起来油耗会很高。每一次出行都要尽可能轻装上阵,要减轻车子的重量,挂饰玩偶类的要少放,虽然看着都不大,加起来重量也是不小的,而且很不利于行车安全,还有一些行李也不需要一直放在后备箱;座套我也没有买,因为座椅本身舒适性相当不错,没必要再加座套坐垫的,这也能省一些重量。 还要减小车的风阻,这对于车来说特别重要,主要是在车窗和空调的选择上,一个是增大风阻,一个是增大发动机负荷的,如果需要给车厢降温,就需要我们明智的做出选择,在低速时建议开车窗,在高速时还是建议开空调,同时适当配合天窗进行负压换气降温,进一步降低行驶风阻。 还要注意胎压,胎压过高会降低行驶阻力,但是就会不利于抓地力,而且与安全息息相关,所以在偏冷的北方地区,个人推荐打到2.4胎压。保证有一定的抓地力,同时滚动阻力也不会很高。 三、洗车 因为是黑车,特别显脏,刚提车时,我基本半个月都要洗1次,一次25-30的价格。但是由于我是停在露天,而且我车内脚垫都是类似塑料的,毛巾一擦就很干净了,感觉没有必要去洗车店让他们洗了,所以就找了个自助洗车。按分钟计费的,平均下来每次洗车都是8元左右,就当锻炼身体了哈哈,还有免费的玻璃水能用 ,而且由于是分钟计费,每次洗车都是很快,一般都是10分钟左右搞定的,也节省了很多时间哈哈。 四、停车费 我上班近,下班时间也比较早,一般可以抢到免费停车位的,,因此这个费用就节省很多。上班时,公司也是免费的公共车位。所以,也就出门时,需要支付停车费,这个费用就非常有限了,一个月大概也就30-40元而已了。 四、维修费 我是10年的老司机了,目前用车6个月,还未在此项上产生成本。车子本身的质量还是很扎实过硬的。 五、保养 首保是免费的,之后每年或者每10000公里保养一次,大概1000块左右。咋一看保养费用还是有点贵的,不过大多数车都是半年或者5000公里保养一次,折下来一次也就500左右,而且还省去一趟去4s店保养的时间和精力,这样看下来是也还行的。这里也请大家在年底时,注意一下app,每年年底基本上会发300元的保养抵扣券,有效期是1年的,今年抢到,明年12月31日前保养,多可以用。 六、其他费用 1、白嫖的领克s3行车记录仪,积分换的哈哈。感觉像素还是很清晰的,毕竟是4k,但是看视频之类的只能在车上链接记录图wifi才可以。下车就不行了。这个就很不方便了。 2、黑车,觉得没什么好弄的。就淘宝上25元买了一对熊耳朵,虽然会增加风阻,油耗会增加,但是也挡不住自己喜欢啊。 3、我买的是低配,所以买了一套领克196的头枕腰靠,领克的品质确实没话说,这一套还
徽州男人
在我心里,一直认可缘即为相遇,如同两年多前遇见昂科威28T,家里其实不缺车,而当时的买只是因为那一眼的喜欢。我甚至曾质疑自己再多看看会不会不买,但喜欢就是喜欢,喜欢美系的不张扬又不失奔放,更喜欢美系内外都透露出的稳重与端庄。跟大多数圈友几乎一样,从此入圈懂车帝,每天喜欢浏览圈友的帖子和问答交流。又机缘巧合的担任了车友圈的圈主,至今已有整整417天。 今天是元旦,大多数人都习惯于总结与展望,我亦如此,或许是因为年岁增长,生活中的感悟越发偏多,何况刚过去的2022年,有太多值得的回忆片段不断被拾起。 当然,首先还是感谢懂车帝官方,给了我担任圈主的机会。我给自己打70分,也给2023年更多的提高空间。也争取在圈内专题互动建设、技术贴交流、行车足迹留影等方面做出醒目的成绩。 其次,感谢那些怼我的圈友,我一直认为观点没有对错只是认知角度不同。圈友交流的越热烈,也越能探究观点的宽度,这是好事,方便更多的圈友去多方面的了解和学习。我也不排斥车黑,在汽车文化圈中,车黑也必然存在。如何不被车黑带节奏,是我在意的车圈管理重点。 至于工作中的理解与误解,就像两根铁轨一样,在我的车圈管理中,永远跟随。时间久了,我也能坦然面对,这些和那些,可能也构成了圈主工作的全部 再次,感谢一直关注的FANS。每当我收到被关注的系统通知的时候,开心之余我偶感压力,我将坚持我的原则,坚持原创观点分享,拒绝道听途说,2023年在安全驾驶、爱车养护两大板块着重创作与分享。无愧于你们对我的持续关注,做更多的个人观点分享。 最后,感谢所有为昂科威车友圈建设做出贡献的车友,贡献不分大小,哪怕是在一个提车贴后简单回复“恭喜”的问候,可能最简单的两个字却拉近了无数车友的距离,这也是车圈存在的意义,让身处不同地域的你我,在这网络中相遇,因为一台车因为一群人,这是何等的神奇。 当然也少不了一些期许: 其一、求同存异。可以有争论但不可有人身攻击,有时候观点的互换也是一种不存在输赢的收获,绿色车圈的交流文化是应该被推崇的。 其二、这世界每天都在变,我们也不要一成不变。在多车型合而为一的车圈,我们从当初的不习惯正逐步走向习以为常。未来怎么变,我们欣然面对每一天的改变。 其三、鼓励发帖拒绝水军。欢迎真实车主分享,坚决打击车圈水军。我会继续致力于积极引导更多的车主通过发帖,来让更多的朋友爱上我们的车。更喜欢在车友圈里每天都能见证车友们来自祖国各地的精彩! 写在结尾: 当手握方向盘的那一刻起,我们除了有内心远行的喜悦,更希望我们时刻保持着对行车安全的敬畏之心。杜绝危险驾驶是每一位车友的责任,这份责任源于家人的牵挂,并支撑我们去发现更多生活的美丽! 2023,祝圈友们安行四方,乐哉家乡!
提问明天去4儿子店谈E260 大神们需要注意些什么 以前的车都是汽贸买的 没走过4儿子店 大神们告知下细节 谢谢了
无言乜浪漫006
今年是买车的第二年,车这个交通工具还是很有必要拥有的,毕竟当家人需要去旅游上班,逢年过节走亲访友,有一辆车子可以让家人不在受冷受热,但堵车也是常有的事情 今年对于自己和家里都是值得庆祝的一年,家里添了新成员,一个顽强的小生命出现在自己的生命中,让自己无法让像从前那样,一辆车,一个人,一生活, 今年七月进行的三保,是当时买车险赠送的,一分钱没出,但羊毛出在羊身上这个道理是肯定的,第二年保险三千三(当年出险一次)来年应该会便宜些。 着重说一下四保,因为前两天刚保养完,消费项目:机油绿桶178,机滤1,100元工时代金卷费1,三瓶发动机清洗剂90,空调滤芯19.9,工时费打完折44,共计:三百三十多,如图所示,如果有朋友想问我为什么这么便宜,可以私信我哈。 对了,今年新缤智的更新换代后是真的漂亮,去试驾了几次,相对于老款的:内饰,外观,车辆配置和科技,那真是质的提升,至于动力,一点五自吸的新老款虽说差了几匹马力根本体会不出来,就是没有1.5T的版本是真的,价格还是一如本田,定价的确高了,也不知后续会不会降价。 目前行驶了近两万公里,自己也算是得心应手了,小缤智跟随自己两年了,对待车还是如同对待家人一样,最后希望大家再新的一年里: 车门一关,一路平安, 发动机一响,黄金万两。安安全全行车,高高兴兴生活
FLH155
2022年,我想买人生的第一辆车,但在上百个汽车品牌里我并不知道哪一个品牌哪一款车适合我,于是我注册了懂车帝。在懂车帝上我可以看到各个车型之间的对比以及车圈里真实车主们的日常交流分享以及成交价格,在多方对比选择之下,我选择了国产品牌传祺影豹作为我人生的第一辆车。不得不说,影豹的性价比确实高,虽然大家对它的评价两级分化很严重,但从我个人这半年的用车体验来说总体让我很满意,除开影豹的优点之外,还得感谢懂车帝给我带来的购车推荐以及各种真实的用车参考。 2022年,在影豹圈比较活跃的我,非常荣幸能被官方邀请担任影豹圈圈主,从上任到现在只不过短短一个月时间,我感受到了圈主对于一个车圈来说的重要性。作为车圈圈主,我有责任维护车圈的交流环境,同时也需要在圈内与广大圈友多交流沟通,尽自己最大努力帮助圈友解决圈友的问题。在任的这一段时间里,我看到了圈内的热心圈友积极地帮助其他人解答用车疑问,也见到了爱分享的圈友给大家分享自己精心编辑的爱车美图、用车体验等内容,在此我作为影豹圈主也要感谢热情的影豹圈友们为影豹圈做出的贡献,影豹圈因你们而精彩。 2023年,是一个充满希望的一年,在新的一年,我作为圈主首先祝圈里的各位朋友新年都身体健康,万事如意。同时在新的一年里,我也会更加努力地管理好影豹车圈,为广大圈友提供一个良好的交流环境,大家如果有任何建议或者意见,欢迎随时与我沟通交流,希望影豹车圈在新的一年里能越来越好、越来越强!同时也希望广大圈友能积极在圈内相互友好交流,多分享美好生活! PS:分享一些爱车美图吧
# 新车主晒订单
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