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冬天有多少车友是开座椅加热的?能耗会增加多少呢?
懂一道XWD
情况介绍:2025年5月14日购入捷途自由者XWD极夜黑,现行驶7363公里,平均油耗9.1L/100km。 当下汽车从实用向舒适、智能化发展。其中座椅原来在高端车型才有的通风、加热、按摩功能现在普遍在大众消费的车型上出现。我购买的捷途自由者前排也配置了座椅通风、加热功能。今天我结合使用感受和脑补这方面的知识,谈谈我的看法。 一、分项解读: 1. 座椅加热: 作用:为坐乘人员提供恒定暖源,缓解寒冷与低温用车不适。 体感:直接温暖或提供暖风。 场景:冬季(尤其零下气温)车辆户外长时间停放后。 技术: 高端款:采用石墨烯等材料,10 秒级速热,覆盖坐垫 、靠背 ,恒温稳定,无加热盲区。 低端款:电阻丝加热,升温慢、局部发热,易出现过热或未覆盖区域。 2. 座椅通风: 作用:解决高温时久坐闷热出汗,调节人体 - 座椅微气候。 体感:清爽不粘身,避免湿热积累。 场景:夏季、高温暴晒后用车、长时间驾驶易出汗人群。 技术: 高端款(吸风式):提供 “微气候管理系统”,主动抽离体表湿热气,体感温和自然、噪音低,降温均匀。 低端款(吹风式):内置小风扇,降温效果弱,可能吹出座椅内积聚热气,噪音明显。 3. 座椅按摩: 作用:缓解长途驾驶或久坐带来的肌肉僵硬疲劳 体感:针对性舒缓,降低身体酸胀感。 核心场景:长途自驾、通勤久坐、腰背部不适人群。 技术关键: 高端款:多组气囊 / 精密电机,覆盖背、腰、臀区域,支持揉捏 / 脉冲等多模式、多力度调节,可与加热 / 通风联动,缓解疲劳效果显著。 低端款:1-2 个震动电机,仅简单抖动,力度松散、点位单一,实用性有限。 二、是否配置: 1. 地域气候适配性 加热:冬季刚需,适配区域广。 通风:炎热潮湿地区 / 高温暴晒刚需。 2. 个人需求匹配度 按摩:通勤时长久、常长途驾驶、腰背部不适者更易成为刚需。 加热:畏寒、关节敏感人群优先考虑 3. 技术规格核查 通风:确认类型(吸风式优于吹风式),实测工作噪音。 按摩:核查气囊 / 电机数量、覆盖区域、模式 / 力度选项。 加热:关注升温速度(几十秒内升温为优质)、覆盖均匀性。 4. 配置选择建议 优先原厂:安全性、集成度、耐用性更强,与车辆空调系统联动更稳定。 谨慎加装:坐垫式效果差、噪音大;嵌入式需切割原厂海绵,可能影响座椅结构安全与二手车价值。三、汽车座椅养护 定期吸尘:每月至少 1 次,重点清理座椅缝隙灰尘、碎屑。 及时去污:污渍停留时间越久越难清理,发现后立即处理。 避免暴晒:长期阳光直射会导致座椅褪色、老化、开裂,停车用遮阳挡或停在阴凉处。 禁用刺激化学品:漂白剂、汽油、丙酮等会损伤座椅涂层和纤维。 四、 常见污渍应急处理 饮料 / 咖啡渍:先用干布吸干(勿擦),再用湿布蘸中性清洁剂擦拭。 血渍:用冷湿布 + 少量肥皂水擦拭,忌用热水。 油渍 / 酱料:湿布蘸洗洁精擦拭,再用清水擦净。 口香糖 / 粘胶:冰袋冷冻使其变硬后刮除,残留用专用清洁剂清理。 笔印:低酒精消毒湿巾或皮革专用清洁剂轻擦。 总结: 功能的 “实用” 或 “智商税” ,完全取决于实际场景与技术品质:南方地区座椅加热可能常年闲置,北方地区户外停车用户的加热功能却不可或缺;短途通勤者的按摩功能意义不大,长途自驾族的按摩却能提升旅途舒适度。而南昌四季分明,我在合适的季节,适配性的使用这两项功能,感觉很实用,这笔投资没有白投入。 消费不在于盲目追求 “满配”,而在于筛选出能解决痛点、经得起时间检验的功能 —— 为真正提升用车品质的价值付费,不为冗余的点缀买单。
与或非175
真的服了,迈腾的座椅怎么调都不舒服。尤其节假日堵车走县道山路,真是颠的屁股痛
自由的奶茶Uul
提了凡尔赛海外版有一年多的时间,聊聊织物座椅真实体验,优缺点都不藏着。优点很比较实用 1,缺点很明显,容易吸灰藏污,带娃不小心洒了液体,污渍渗进去难清理,频繁摩擦的部位还容易轻微起球。另外质感偏朴素,和皮椅比缺了点豪华感,追求内饰档次的可能觉得不够亮眼。 2,但对于更看重适配看重实用舒适的车主来说、不纠结表面质感的车主,家用代步够用不鸡肋。坐着的时候,透气感也比较好,夏天暴晒后坐上去不烫屁股,冬天没座椅加热也不凉,久坐不闷汗,日常通勤或短途自驾都舒服。摩擦力比皮椅大,过弯时身体不会那么容易晃,安全感够足,而且新车没异味,触感温润不生硬,耐用性也靠谱,日常用着没出现磨损开裂。
SQLKR
一,有人问:这车都快没啥残值了,还加装通风。我也有同样的疑问,车友过来后也是个两个娃的人了,之前也准备换更大空间的MPV,但是由于用车自己一个人开的比较多,关键是试驾开过不少车子,还是觉得408好开,就一直没有换,打算再用四五年没问题,所以打算给车子升级座椅通风+四项腰脱! 二,再说明:给车友加装主驾座椅通风+要脱一共五百多块钱,基本就是材料费和辅材相关费用,没有说要赚车友多少钱啥的,两个人一起干,一起吃个饭,都成朋友了。这个车友也很“法系”:稳重靠谱、踏实肯干、认真细致、动手能力强。 三,说说故事: 1,车主的故事: 16款的黑色408,我叫它黑武士,每天陪伴车友风雨,跑的也很多,因为车友经常出差,这次就是从浙江杭州出差结束直接来我这加装的。日常家住苏州,经常高速来往南通上海浙江等城市,开车开的挺多的。快10年的408,对他来说更有感情了,我想故事也会很多吧。果不其然,从车子外观内饰改装就看出来了,首先是车主自己增加了新盾牌标的贴,左右两侧翼子板附近的,很有新408的感觉。四门玻璃还买了遮阳帘,看起来还挺不错的。车子很多配件也基本换过了,车主自己动手加电瓶的电解液,这让我很惊讶,一看就是动手能力很强的人,我最近电瓶干废了,也只能直接换了,他会检修,厉害咯。 2,我们的故事: 车友是苏E拍照,从浙江到我镇江这边花了五个多小时,说从上午6点多就出发过来了,到这边11点多,正式12点左右开始改装座椅。也是顺便的事情,也想搞个要脱,所以接一起给他加装了四向电动腰脱。 这里要说一下,加装的是主驾座椅,座椅是织布的,所以不需要打孔,直接加装风机线束和密封就行了。而且是手动座椅,这也是我第一次改装手动座椅,说实话我还想着给我308也加一个呢,这不就很好的机会了。 不同于真皮电动座椅,手动座椅的拆装有2个难点,一是手动的调节把手要拆下来后才可以拆下护板。上下调节的扳手,经过研究,用一字螺丝刀撬开一个小卡扣就可以直接拔下来了,另一个靠背前后的扳手,研究半天不知道怎么拆。还是车友认识一个法系老师傅,请教后,说直接向外撬开就行了,师傅就是师傅,经验很足,一撬就开了,我是以为还有卡扣的,其实就是直接插进去的,没有任何固定的卡扣,但是四方形的设计就是卡的很牢靠,快十年了也没任何问题,这着实要夸一下车子的用料质量啦! 下午2点左右,座椅拆卸完毕,织布套子也拆下来了,我们去附近吃饭,还是那家地道的镇江锅盖面,很多车友来我这都带他们去吃过,很不错的味道,毕竟是地方特色嘛。这里感谢车友的埋单,下午就继续开干。一套流程,座椅通风的密封和海绵打孔等很快完成,恢复座椅套子到座椅上,都很快。然后加装腰脱也很简单,但是遇到一个问题,花了挺久去调整的,就是腰脱的四向调节开关的开孔。408车主侧护板没有合适的位置,只能舍弃一个小储物盒的空间,打孔时候发现盒子可以拿下来,卖家送的打孔工具也不全,还好我这工具齐全,反复拆装了好几次的开关,去调价四向按键空间,最终才搞定。 上车测试,大概下午五点多,全部安装完毕,恢复上车,保险丝接线监测,安全完毕后,对车子通电,测试座椅通风的效果和腰脱效果。不得不说织布座椅的确很透气,风速还是挺大的,测试20多张纸巾吸附牢靠不脱落。腰脱也能够正常四向调整,车友试了下挺好的。 不过车友也有个疑惑,就是安装后手摸上去的确凉风习习的,效果不错,为啥坐上去没太大感觉。我觉得2个主要原因,一是正常开车过程中是空调冷风的,会加快温度流散,感觉会更好,二是每个人感受会不一样啊,刚热火朝天的在干活儿,身体很热,坐上去感觉弱一些也很正常,哈哈。 大概6点左右,施工完毕,车友离开,总共花了大概6个小时左右吧,比正常时间多了些,主要腰脱这一块帮车友接线和改装的多花了不少时间吧。车友也很感谢,家里还有辆车打算自己从我学了回去改装,我说:如有问题,如果需要,随时问我! 四,小小总结: 1,学到了如何拆卸手动座椅的技能,收获满满; 2,领会到法系车主一如法系终身法系,不舍换车的那种真实证明; 3,法系车友都是动手小达人呢; 4,织布座椅改装通风,没毛病,还挺好; 5,老款标致车子,用料的确很棒,快10年了,海绵依旧如新,关键还很Q弹,质量太好。车友说不少国产车座椅1-2年新车就塌陷了...... 6,改装个钟的成就感,还是很棒的呀!
玖稥四毅
先讲讲N7的 AI 零压云毯座椅吧。这座椅的舒适性确实值得说道说道,毕竟对于家用轿车来说,座椅的舒适性是很重要的因素。 官方数据显示N7 座椅配备了高达 49 个智能传感器,亲身体验座椅采用的材质感觉还不错。 耐磨性还是值得考量,个人感觉要说它能让人用上十年还一点问题都没有,可能有点夸张,毕竟座椅的磨损程度还和使用频率、保养情况等很多因素有关。 总体来说,N7 的座椅在同级别车型中还是有一定优势的。现在就看4月27日上市定价如何
藤原豆腐张三
📸 爱车美图 又是一年阳春三月,阳光不燥,微风正好,老爸和叔叔喜欢钓鱼,带着家人去钓鱼,赏花,踏青,到泸溪河钓鱼,到龙虎山赏花踏青,路边的樱花很漂亮。 回家的路上他们坐在车上舒服惬意的睡着了,毕竟这车的地盘调教是舒适取向,我看着感觉也是有幸福感,有成就感哈哈哈。
外向阳光123
你对座椅的舒适度有要求吗?可能imax8的座椅正好符合我的标准(二排座椅靠背太大了,身材高大或者胖子)舒适的座椅开车坐车都是享受,mpv主要功能不是7坐而是奢华的大四座,头部、腿部空间做到了极致。 在车辆性能、空间差不多的前提下座椅才是舒适度最大的保证。 你们更在意座椅的那一方面?
芋圆糯米糍
看了好多群友分享座椅垫子,各式各样的,我觉得真没必要,座椅本身就有电加热,冬天屁股靠背更暖和,这加上靠背和坐垫后电加热不是打了折扣吗?再说了真皮座椅的质感和舒适度远超于各种坐垫好吧,加上个垫子肯定影响贴合度,我觉得也没必要给座椅保护的那么仔细,一套座椅也没多少钱,坐个几年做坏了,换了一套就是了,说不定开5年你还会换更贵的车,岂不是给第二任车主留下了,是不是吧,当下自己怎么舒服怎么来!
用户1923732723115
提问去年2 月份提的车,开几个月后排座椅就出现了几处明显褶皱一直重视,大家有遇到这情况么,找售后能否处理?
风云奆奆
长安的车机真是一言难尽,座椅记忆都能有bug,牛
用户19506159
提问自己在淘宝上买了一个座椅套,贪便宜结果质量很不好,异味太大,现在也不知道怎么去除异味,想问下大家买的都是哪家的座椅套,哪家没有味道的
原谅我依然
哈喽!大家好,我是疯子,又到疯言疯语的时候了。家有萌娃的家庭,爱车必备神器肯定少不了儿童安全座椅,那如何正确安装儿童安全座椅才能确保车辆发生事故时,对儿童起到最大的保护作用呢? 我的爱车东风标致5008挚爱满座的后排两侧座椅都配备了ISOFIX安全固定件,每个座椅都有三个固定环,有两个固定环在座椅靠背和座垫之间,带有“TOP TETHER”标识的固定环在座椅靠背后面。 因为5008挚爱满座版是七座车型,为了确保不影响第三排座椅的使用,一定要记得把安全座椅安装在左侧位。 有了ISOFIX固定件系统安装确实方便多了,只要把儿童座椅的两个锁止件对准前面两个固定环推入就行了,至于是否安装成功可以通过查看锁止件上是否出现绿色标识来判断。当然如果觉得这样还是不好对准的话,还可以先安装导向槽,再通过导向槽把锁止件推入固定就行了。 我的儿童座椅配备了上部固定带,就还要把它固定到座椅靠背后面的固定环上。 给爱车装上儿童安全座椅虽然会浪费一个座椅空间,但只要是跟安全有关的,空间什么的都要靠后了。
修东修西
的VS7之前好不容易把后屁股那些花里胡哨的实习标识给清理,顿时觉得整个车身气场又恢复过来!看着顺眼多了! 我的后排原来的是黑灰现代风格,有时候放个抱枕,或者放个护腰,和整体内饰风格也不冲突;但是之前给媳妇开回丈母娘家一次后,我的后排画风就变了!变成老年风了! 从来没想象过,一个垫子威力居然可以那么大,居然改变整个内饰风格! 她妈说,别个后排都放得有坐垫,这样可以防止座椅被弄脏或者弄坏,增加使用寿命:我们也该弄一个,于是她把家里板凳的坐垫送了两个放我车上!大概意思就是别人家有的我们也该有! 我只能说这是全车友圈最亮眼的坐垫吧!这下想个什么借口把它还回去啊?不能伤了老人家的心意,又能使我有个非常正经合理的换坐垫理由!
卡钳红了
在本车友圈,猴哥发现看到一位车友给自己的408后排座椅增加了钢板,这个举动再次印证了标致的车主群体不一般,人人都可以成为动手小能手,也说车友对安全的重视,这一点值得敬佩。在这里我引用一张这位车友的图片,首先表示感谢(如果不接受感谢我删帖)。 的确,汽车后座椅骨架是一辆汽车中很重要的承载部位,正规厂家的汽车后座椅骨架在设计的时候已经全面考虑设计要求。通常情况下,评判座椅骨架合格与否、安全性能高低必须观察后座椅在动态冲击力、前向冲击力与疲劳强度等实验。座椅靠背里面的骨架必不可少,骨架需要具有一定的强度来吸收碰撞事故中产生的能量,同时翻倒后需要具有支撑面及一定支撑强度来放置物品,但是是否一定需要增加钢板才能满足? 靠背骨架可分为整体式和分体式,分体式骨架中最为常见的四六分结构,其中左侧宽度较小的部分称为40%靠背骨架,右侧宽度较大的称为60%靠背骨架。靠背骨架按照结构的不同又可以分为"管-钢丝"、"管--板"和"板--板"三种结构形式。 "板--板"结构的骨架质量较大,比如东风雪铁龙富康,东风标致206这些上年年代的车。但由于其笨重且性能可以用另外两种形式完全替代,因而现在已不太常用。现在我们可以见到的最多的就是"管--板"形式,这种结构获得较高的成本控制效益,在中高档车型比较常见,猴哥观察过几款东风标致的新车,基本都是这种小钢板加钢丝的结构,这属于中等水平,从加钢板的408照片看,这款座椅在左右两侧还是有钢板的,只顾过不是完整的钢板。而"管--钢丝"结构比较简单且比较轻盈,因此中低档车多采用这种形式的靠背骨架。 对比自己的4008,我估算了一下408后座椅的宽度和高度差不多在1.04*0.5米左右,即使按照1*0.5米计算,如果使用厚度为1.2mm的钢板,就这两块钢板的重量已经达到了4.7公斤,即使用厚度1mm的钢板,重量也有4kg,4kg是什么概念呢?就是每天在车内装啊了8瓶农夫山泉,或者说油箱里长期有4.7L的汽油没有使用。 这里带猴哥大家一起计算一下,按照有些资料的说法,车辆每减重10%,油耗即可下降6%-8%。也就是说车辆每减重100kg,百公里油耗即可降低0.3L-0.6L,我们按照0.5L取中间值。那么这块钢板如果不装,可以实现减重4kg,百公里油耗下降0.02L,每年行驶5000km,可以省油100L,这相当于整整两箱油,按照2024年01月09日,湖北92号汽油最新价格7.71元每升计算,价值771元。作为燃油车,对油价可能比较敏感,试想这两箱油还是挺可观的。 不过,这真的牺牲了座椅安全吗?你觉得这个钱花的值不值?
丘陵鴻翔
我上一輛車是宏光迷你,副駕駛座椅能直接嚮前放平,而且座椅也便宜,我想把犇犇易思達副駕駛座椅換成宏光迷你的座不知道能不能行…… 圖片是宏光迷你座椅嚮前放平的照片 🚘 车辆情况 💸 改装清单 🔧 项目明细 📚 改装心得
用户3115178730773
能装,就很实用。 这样一袋的柚子。一共放了14袋。 平时就后座基本放倒。取放东西都不用打开后备箱。不费腰~
大宝贝儿1234567890
座椅变成这样了怎么清洗,座椅清洗剂试了清理不掉,求网友支招。
Ylow
提问小问题,有没有驾驶位垫高的垫子推荐?人矮腿粗伤不起
买个der等就对了
21韭菜版秦的座椅,真就是硬板凳,老款的车友应该都深有体会,忍了两年实在忍无可忍,改装换了汉顶配的运动座椅。换上后,腰不疼了腿不累了,一口气能干五百公里了 【利】 1.原车丐版手动调节,升级后纳帕真皮,12向电动调节+4向腰部调节,配置的豪华感质变。 2.舒适度直线提升,不再是硬板凳而且有一定包裹感,支撑性好很多。电动调节+气动顶腰终于能调整出舒适的坐姿,原车是真的怎么调都不舒服,很容易疲劳。 3.通风当然是最重点的,这款是汉仅有的全座椅吸风的版本,多数通风都是吹风的,其实吸风比通风好(冰凉干爽,比吹风更健康,当然也很多人更喜欢吹风),远程开空调车一通电就能同步开启通风,夏天再也不会烫屁股啦。 4.解码对插,侧气囊安全带提示等座椅功能衔接完好,质保半年。 【弊】 1.费用较高。2.4k换个座椅,比之前装360还贵几百,相对于这个价位的车是不小的花销。 2.略微突兀。由于副驾一起改要多2k就没改副驾,且橙色和原车蓝白色差异较大,所以有一定的视觉突兀,但好在同样是运动座椅,相对还好(改汉豪华版座椅差异更大)。 3.原车无电动,是在方向盘下保险盒取电,理论上不改变原车线路不影响质保,但是万一出问题还是有扯皮风险。 4.轨道不同,宽度不同。用铁片支架转接螺孔,店家相对专业很牢固应该没问题,安装不到位可能存在安全风险或产生异响。汉座椅宽度较大,安装后跟靠近车门和B柱,关闭车门情况下,手较大只的兄弟可能去调节座椅时缝隙比较紧。 5.改晚了!他喵的,开了两年才改,早应该改! 【建议】 1.冠军版的座椅软化过还有打孔,舒适性不错,没必要换座椅,可以加装通风,大概七八百一个位。 2.了解清楚行情不要被宰,改汉的比较多,有三个版本。中配仅电动调节+吹风通风加热一对3000,高配豪华多了腿部高低支撑调节+头枕调节,也是纳帕皮也是吹风,一对4000内,高配运动座椅跟高配豪华差别就是吸风,另外运动座椅跟原车更搭,价格更贵,一对4000多。 3.找相对靠谱的店改,出问题方便解决,安装做工相对到位。不建议闲鱼自己买回来弄,外面人工费收的多相差不大。 4.有些车友改了宋或者其他座椅,一对也花了3000,个人认为舒适度和功能配置还是推荐改汉的,一步到位。 5.原车换下来的座椅不值钱,不建议出售,如果要卖车换车可以装回原车的,把汉座椅卖点回点钱。
用户7701443993035
求艾瑞泽8真是车主推荐,座椅垫,因为后排和其他车型不太一样,好难原则,又不想选专用的那全包的那款,后排座椅突出部分
风起无兆丶
提问有车友改座椅通风了吗?用的什么方案?效果怎么样? 特斯拉的座椅科技布很闷,坐标江苏,同样是没有座椅通风,我宝马在空调制冷明显不如Y的情况下后背腿部不算闷,Y开了几天,每次都是提前预约开空调降温,坐上去开20分钟蛋蛋就湿了。一开始我很不能理解为什么大家都在喊要特斯拉加座椅通风,我驾龄10年来,三辆车都没通风也不会难受,现在买Y体验到了。 其他地方还是很香的,单踏板适应了一天已经离不开了。
混世大魔王5861
提问铁铁们!你们的座椅通风有感觉吗?
嘿猫厅长1
07款S80解锁新技能🤣
hold住吧
打孔座椅塞了,处理第二个方案,捅花洒的也用上了
凯瑟玛Dora
高脚托 快翻靠背,包裹性十足~
KK62583
提问三厢207后排座椅怎么放倒?
偶然发现,冒险家主副驾驶的头枕可以调角度,是我后知后觉了吗?只需要推好角度往下按一下,就有合适的角度
或许这样清除打孔座椅堵塞是最省钱最有效的方法了,悲催的奶爸!
清风若水寒
提问A4 45 2022 当时提的展车,座椅很硬,想改座椅调软一些,问下各位车友,有没有改过RS座椅的?想听听意见,不知道改过之后的座椅是什么样的?
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