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    这是一辆奥迪Q5,具体车型应为2017款 Plus 40TFSI 进取型(注:Plus版本前脸雾灯部分有进气格栅),指导价39.96W,2018年3月24日生产,2018年6月上牌,表显里程68426公里,检查内饰磨损程度与之相符。 轴距2807mm,搭载2.0T涡轮增压混合喷射发动机,拥有AVS可变气门升程系统,缸体材料为铸铁,最大净功率169kW/4300-6000rpm,最大扭矩350Nm/1500-4200rpm,使用95号汽油,环保标准为国V; 变速箱为8挡手自一体变速箱,驱动方式为前置全时四驱,中央差速器为托森式差速器; 悬架形式为五连杆独立前悬,梯形连杆式独立后悬,轮胎规格为235/55R19,备胎为非全尺寸备胎; 具体配置包括:六气囊、胎压监测、电子车身稳定控制系统、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、电子手刹+自动驻车、上坡辅助+陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、车顶行李架、发动机电子防盗、中控锁+遥控钥匙、4向调节皮质方向盘; 车机、音响及仪表配置包括:行车电脑、彩色中控屏、AUX接口+SD卡、单碟CD、10(或11)扬声器; 灯光配置方面:氙气远近光灯、大灯高度可调、头灯清洗装置、LED日间行车灯、前雾灯; 车窗配置为4门一键升降防夹电动车窗、电动调节带加热外后视镜、车内化妆镜、后雨刷、自动空调等。 座椅功能配置方面:全车皮质座椅,电动前排座椅具备前后调节、座垫前后高低调节、靠背调节、4向调节腰靠功能,副驾电调座椅调节配置实测跟主驾座椅一致,前排座椅带电加热功能; 三头枕后排座椅可前后调节,后排靠背倾斜角度可调,后排座椅靠背可4:6折叠放倒,放倒后排座椅靠背后后部装载空间可以躺平,后排带中央扶手+杯架; 选装配置:倒车影像、前雷达等。 (注:以上配置信息源于网络,已经和实车比对基本一致) 车辆修复情况包括:右前翼子板钣喷,更换过右前大灯,目前报价25W左右,这个价格您认为合适吗? 选二手车其实不难,很多第三方检测机构可协助确认车况,一般都能将大事故、泡水车、起火车等风险排除掉。 另外对于选择二手车来说,其实价格不重要,品质更重要,如果车况良好,买过来用住了,价格高一点又何妨呢? 如果价格便宜了一点,但买过来三天两头出问题,便宜了仨瓜俩枣又如何呢?#金豆车业二手车#

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    UNI-K是近期国内车市中大型SUV细分市场热度相当高的车型之一,颜值高、空间大、配置丰富、科技感强,售价区间不高,更多普通家庭能够到,当然可以作为高意向车型之一纳入家庭选车范围,但有些车友关注到UNI-K部分测试不佳的信息,这一点需要自己综合权衡了。 首先汽车作为一款工业产品,成千上万个零部件组装在一起,难免会出现产品质量或者装配质量瑕疵,任何品牌、任何车型都存在这种风险。 其次对于汽车来说还有“调校匹配”一说,有些新产品在动力传动、底盘悬挂调校方面的确会有提升空间,但如果拿不到20万的产品和40万的产品去横向比较相关调校和匹配,这么比其实有点不合适。 一句话:“爱一款车,欣赏它的优点,也要接受产品存在的一些不足,并针对这些不足制定出相应应对措施,以保证行车安全。 站在UNI-K目标用户群的消费能力和对产品存在问题接受能力两方面来看: 1、UNI-K虽然定价不算高,但优惠几乎没有,从优惠力度角度,UNI-K算不上性价比高,例如该价位看看探界者2.0T两驱、4008、天逸C5等车型,强烈建议关注UNI-K的车友对比试驾,一定要以自己的对比试驾感受为主,如果最终觉得综合产品力、驾控驾乘表现、价格及优惠等方面,依然认为UNI-K最值得入手,但将来用车时即便面对一些问题,后悔的概率也会小一点; 2、借鉴近年来上市的新车,进口国产合资全算上,几乎没有“完美”的车,总是存在这样或者那样的问题,似乎印证了“萝卜快了不洗泥”这句古训,对于目标用户群来说,买了一辆没有优惠的车,又没有进行综合比对,如果用车时遇到这样或者那样的问题,他们产生的抱怨可能会很多,正所谓爱之弥深、恨之弥切,所以还是建议理性消费; 3、对于新上市车型,如果等待半年或者一年再考虑入手更好,因为各零部件供应商及总装线等岗位,其熟练程度会越来越好,装配质量也会越来越高,还有一些市场反馈也会在这个过程中加以改进,产品成熟和完善程度也会越来越高哦。

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